道路施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用研討

【摘要】在道路施工中運(yùn)用瀝青混凝土道路施工技術(shù)，能夠有效地保護(hù)道路路基，并縮減施工成本，提高施工效率，且保持良好的路面性能。為了充分發(fā)揮瀝青混凝土道路施工技術(shù)在道路施工中的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)，本文主要分析了瀝青混凝土施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用，為提升瀝青混凝土道路施工質(zhì)量提供一定參考。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土;道路施工;運(yùn)用對(duì)策

【中圖分類號(hào)】U415.6

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B

1、瀝青混凝土道路施工技術(shù)在道路施工中的運(yùn)用

1.1做好準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作對(duì)保證道路施工進(jìn)度和質(zhì)量具有重要作用，需要在實(shí)際施工作業(yè)之前，充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在瀝青混凝土道路施工之前，首先需要對(duì)即將施工道路的路面處理平整，并注意在道路實(shí)際施工當(dāng)中需要及時(shí)優(yōu)化處理磨損的路面位置，以全面消除因?yàn)閳?chǎng)地因素影響到施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。在具體施工過程中，需要對(duì)瀝青混合料各個(gè)材料之間實(shí)際測(cè)量指標(biāo)實(shí)現(xiàn)科學(xué)控制。在配制瀝青混合料的時(shí)候，需要結(jié)合實(shí)際施工內(nèi)容，選擇與之相適應(yīng)的材料進(jìn)行搭配，以切實(shí)有效地確保所有使用材料的安全性與科學(xué)性，并提升瀝青混合料配比合理性。在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行合理化配制之后，還需要通過試驗(yàn)確定最后配比參數(shù)，以保證瀝青混合料的高度合理與科學(xué)。在配制瀝青混合材料的時(shí)候，還要在瀝青配制以及攪拌操作的時(shí)候?qū)囟燃右钥刂?，避免發(fā)生反復(fù)加熱情況。在瀝青混合料運(yùn)輸過程中，需要采取一定保護(hù)措施，以免外界環(huán)境相關(guān)因素污染到瀝青混合料，確保原材料在運(yùn)用當(dāng)中能夠充分發(fā)揮自身功能和效用。

1.2做好混合料的攤鋪工作

在道路施工中運(yùn)用瀝青混凝土道路施工技術(shù)，還要充分做好混合料的攤鋪工作，把握攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要點(diǎn)。在實(shí)際攤鋪?zhàn)鳂I(yè)當(dāng)中，要確保攤鋪質(zhì)量可靠，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)行合理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并在具體施工過程中，結(jié)合攤鋪場(chǎng)地、數(shù)量以及進(jìn)度等相關(guān)基礎(chǔ)內(nèi)容等，合理規(guī)劃攤鋪速度以及噴灑速度等基礎(chǔ)施工參數(shù)值，保證施工材料從始至終都維持在良好的攤鋪狀態(tài)當(dāng)中。在鋪設(shè)作業(yè)過程中，要結(jié)合具體施工要求與實(shí)際施工情況，合理控制道路攤鋪厚度。在整個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，不能盲目地為了追求施工進(jìn)度而導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)較大誤差，需要合理控制好施工進(jìn)度，并在整個(gè)攤鋪施工作業(yè)中精確把控?cái)備佔(zhàn)鳂I(yè)精度。若實(shí)際施工中存在不能攤鋪的具體位置，需要根據(jù)實(shí)際施工位置，采取人工攤鋪的方式彌補(bǔ)機(jī)械攤鋪不足，保證攤鋪的完整性。整個(gè)施工過程需要實(shí)際施工要求，對(duì)部分施工路面采取一定封鎖措施，禁止相關(guān)車輛或者人員在新鋪設(shè)路面上活動(dòng)，切實(shí)保證攤鋪施工質(zhì)量和完整性。

1.3碾壓瀝青混凝土混合料

在瀝青混凝土道路施工技術(shù)運(yùn)用過程中，碾壓屬于基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，同時(shí)也是關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。在碾壓作業(yè)過程中，需要分三部分施工，即初壓、復(fù)壓和終壓。實(shí)際碾壓作業(yè)需要在路面溫度下降至120℃之前進(jìn)行具體碾壓施工，并在碾壓施工操作期間，通過輕型壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)初壓作業(yè)，并通過雙鋼輪壓路機(jī)實(shí)現(xiàn)后續(xù)碾壓工作，而雙鋼輪壓路機(jī)重量需保持在9～12t。由于瀝青混凝土混合料碾壓施工中，需要保證在路面溫度下降至120℃之前全面完成所有碾壓施工內(nèi)容，因此，在施工作業(yè)期間需要對(duì)施工速度進(jìn)行合理化控制，并在控制施工速度基礎(chǔ)上保障碾壓施工質(zhì)量。在碾壓施工作業(yè)之前，需要在壓路機(jī)上裝備刮板或者皂液水，以免壓路機(jī)在作業(yè)過程中有瀝青粘附到碾輪上，使壓路機(jī)出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，影響到施工質(zhì)量。在碾壓施工結(jié)束后，及時(shí)撤離壓路機(jī)，避免施工路面受到壓路機(jī)的重力作用影響，造成路面變形問題。

2、市政道路施工技術(shù)的管理防治措施

2.1保持路基具有穩(wěn)定性

提高碎石技術(shù)，加強(qiáng)壓實(shí)技術(shù)，這是提高路基質(zhì)量的首要措施。碎石技術(shù)有助于將施工材料中的碎石和土塊碾壓成大小均勻、相等的小顆粒，能夠壓實(shí)路面，有助于維持路面的平整度，有效阻止路面出現(xiàn)裂縫。而壓實(shí)技術(shù)也尤為重要，它主要是將路面原有的混凝土打碎，縮小土塊的面積，以確保土塊之間連接緊密，進(jìn)一步保證路基的穩(wěn)定性。

2.2對(duì)路面施工質(zhì)量給予提升

想要進(jìn)一步提升路面施工質(zhì)量，就要將施工工藝加以優(yōu)化，注重對(duì)道路瀝青路面各個(gè)面層的施工技術(shù)加以改良，以下是要做好的五步工作：①對(duì)施工集料的質(zhì)量與比例要做好嚴(yán)密檢查：可采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)集料各方面的性能給予驗(yàn)證，保證其均能滿足市政道路的質(zhì)量要求;②運(yùn)輸集料：可采用自卸汽車來對(duì)瀝青集料進(jìn)行運(yùn)輸，有助于節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，避免因溫度變化而引起不良后果;③做好攤鋪工作：要先觀察天氣變化，合適的天氣才能進(jìn)行瀝青攤鋪，如果溫差太大，則不能在繼續(xù)施工;④碾壓均勻：鋪好瀝青路面后，要采用碾壓機(jī)對(duì)其進(jìn)行均勻碾壓;⑤做好養(yǎng)護(hù)工作：要做好接縫處理，并積極做好后期的養(yǎng)護(hù)工作，至于道路的正面層，要注意瀝青的噴灑，優(yōu)化碾壓、接縫等工作，并清除面層上的一些雜物。而對(duì)于道路混凝土下面基層，也要做好以下四步工作：①將道路的表面層進(jìn)行清理，隨后將透層油均勻且適量地噴灑。當(dāng)透層油在表面層滲入后，在將石灰粉均勻撒一層;②均勻地將下層路面進(jìn)行平攤，將面層上的雜物清除干凈，道路兩旁要綁扎800N的鋼絲繩;③路面采用碾壓機(jī)給予均勻碾壓，將碾壓的溫度和路段的長(zhǎng)度給予較好的控制。一般來說，碾壓溫度不宜超過110℃，長(zhǎng)度應(yīng)該保持在30m～80m之間;④做好接縫的施工作業(yè)。在對(duì)橫裂縫進(jìn)行處理時(shí)，要對(duì)其平整度進(jìn)行嚴(yán)密檢測(cè)。而對(duì)于縱裂縫的處理，則應(yīng)該采用冷接縫技術(shù)保證接縫筆直，同時(shí)要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.3對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加以控制，做好后期道路養(yǎng)護(hù)工作

在整個(gè)施工過程中，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加以控制是尤為重要的，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)施工技術(shù)措施、施工過程質(zhì)量等進(jìn)行有效的控制和管理，檢查各項(xiàng)施工技術(shù)是否科學(xué)。對(duì)于施工人員，應(yīng)明確各自的工作職能，提高施工道路的技術(shù)，做好后期的道路養(yǎng)護(hù)工作，可進(jìn)一步加強(qiáng)市政道路工程的總體質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在道路施工中運(yùn)用瀝青混凝土道路施工技術(shù)，會(huì)受到多種因素影響難以保證道路整體建設(shè)質(zhì)量，基于此，有必要加強(qiáng)瀝青混凝土道路施工方案設(shè)計(jì)的制定，并在施工之前充分做好準(zhǔn)備工作，在道路混合料攤鋪、碾壓工作以及后續(xù)除縫施工過程中，切實(shí)把握施工要點(diǎn)，在保證施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上有效提高瀝青混凝土道路施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]余春，熊曉峰.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用[J].黑龍江交通科技，2015（08）：85-86.

[2]姚忠.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用[J].城市建筑，2015（32）：230-231.

作者簡(jiǎn)介：

方俊杰，浙江德林建設(shè)有限公司，浙江湖州。