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      PLC及比例放大板在喀麥隆曼維萊水電站主溢洪道弧門控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

      2019-07-31 03:09:00李文祥廖妹姝
      水利水電工程設(shè)計 2019年2期
      關(guān)鍵詞:弧門油泵油缸

      李文祥 鄭 雄 陳 雷 廖妹姝

      曼維萊水電站是喀麥隆在建的最大水力發(fā)電站,該工程主要包括擋水建筑物、泄水建筑、輸水建筑物和發(fā)電廠房等。主溢洪道設(shè)有5孔泄洪弧形閘門和1孔沖沙弧形閘門,每孔弧門均采用雙油缸液壓啟閉機操作,并配置現(xiàn)場電氣自動控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可編程控制器(PLC)、電氣元件、比例放大板、各種傳感器、電磁閥和計算機等組成,其中PLC是控制系統(tǒng)核心構(gòu)件,PLC的軟硬件設(shè)計和電磁閥比例放大板的設(shè)置對弧門平穩(wěn)啟閉起著重要作用。現(xiàn)地控制系統(tǒng)通過MB+首部樞紐控制室LCU連接,再通過光纖以太網(wǎng)與廠房中控室上位機通信,實現(xiàn)弧門的遠程控制和現(xiàn)地操作。

      1 同案糾偏

      由于每孔弧門為雙油缸啟閉,為保證兩支油缸的同步運行,在液壓系統(tǒng)中設(shè)置2個油缸同步糾偏回路,以確?;¢T運行平穩(wěn)。兩油缸同步糾偏的主要工作原理為:當2個油缸的位置偏差信號超出設(shè)定值時,油缸位移傳感器將反饋給PLC,PLC處理信號后,立即發(fā)出指令至比例放大板,使其調(diào)節(jié)比例閥供油流量,以減少兩缸的行程偏差,實現(xiàn)兩缸的同步運行,確?;¢T能夠平穩(wěn)啟閉,當兩支液壓缸行程偏差值超出設(shè)定值(≥25 mm)時,液壓系統(tǒng)將發(fā)出報警信號并自動停機。由于該液壓系統(tǒng)采用單缸調(diào)節(jié),即右側(cè)油缸設(shè)有比例閥,而左側(cè)油缸實際運行速度略高于右側(cè)油缸,通過右側(cè)比例閥調(diào)節(jié)2個油缸壓力,以此保證左右側(cè)油缸速度一致。

      比例放大板對控制過程中反應(yīng)出來的微弱電壓量進行放大,以驅(qū)動比例閥參數(shù)按比例隨之變化實現(xiàn)自動控制的目的。

      比例放大板是比例閥的控制元件,為比例閥對弧門的糾偏具有關(guān)鍵作用。

      2 比例放大板的設(shè)置和調(diào)節(jié)

      每孔弧門的現(xiàn)地控制柜裝有一塊比例放大板,可自動或手動調(diào)節(jié)比例放大板的輸出電壓,如圖1所示。

      圖1 比例放大板原理圖

      當選擇手動方式控制比例放大板電壓大小時,操作手動旋鈕,手動旋鈕旋轉(zhuǎn)指定的比例越大,比例放大板的輸出電壓越大;反之,則越小。當手動調(diào)節(jié)完以后,必須將手動旋鈕旋轉(zhuǎn)到0位,這樣保證比例放大板沒有電壓輸出給比例閥,以避免比例閥及放大板長期帶電燒壞設(shè)備。當選擇自動調(diào)節(jié)方式控制比例放大板電壓大小時,由PLC根據(jù)采集的左右油缸行程差值作為判斷條件按照預(yù)定程序,通過模擬量控制比例放大板,當弧門上升時,若左缸行程大于右缸行程時,輸入比例放大板電壓為0~10 V,經(jīng)圖1中402和403引入比例放大板的差動放大器24c、22a,差動電壓再進入輸入口(24c-22a) 后,斜坡階躍輸入信號轉(zhuǎn)變成一個斜坡信號,其中上升沿和下降沿的斜坡時間可以通過電位器R1和R2調(diào)節(jié),所給出的斜坡時間是以100%的設(shè)定值(0~6 V)為基礎(chǔ),若給斜坡發(fā)生器的設(shè)定值小于最大設(shè)定值,則斜坡時間也會相應(yīng)縮短。斜坡發(fā)生器的輸出信號作為設(shè)定信號傳輸給PID調(diào)節(jié)器[2],并與反饋信號進行比較。振蕩器將直流電壓轉(zhuǎn)換為交流電壓信號,信號作用在位移傳感器上。感應(yīng)式位移傳感器回傳給放大器的信號與閥芯的大小有關(guān)。在解調(diào)器中,這個信號被重新轉(zhuǎn)換成直流電壓信號,該直流信號的大小與閥芯位置成比例。通過調(diào)節(jié)限制放大器的增益可以改變反饋值的大小,由于限值放大器的輸出信號作為實際值直接傳給PID調(diào)節(jié)器,因此,利用電位器R3就可改變電磁鐵的行程。PID調(diào)節(jié)器以及由電流調(diào)節(jié)器和功率放大器組成的自振蕩輸出終端,可與所控制的閥最佳匹配。PID調(diào)節(jié)器根據(jù)設(shè)定值和實際值差的大小傳給自振蕩輸出終端一個控制信號。最后,由功率放大器輸出的電流來控制電磁鐵。斷線識別器隨時監(jiān)測位移傳感器的連接電纜,一旦發(fā)生故障,它會通過電流調(diào)節(jié)器使電磁鐵斷電,與此同時,面板上用來顯示“斷線”的發(fā)光二極管也開始發(fā)光,以便運維人員及時發(fā)現(xiàn),盡快處理故障,以保障弧門的正常工作。

      3 PLC功能和程序編寫

      PLC可編程邏輯控制器是弧門電氣控制系統(tǒng)的核心,它采用模塊化設(shè)計,性能范圍寬廣的不同模板可以靈活組合,擴展拆卸方便。一個系統(tǒng)可以包括:電源模塊(PS)、中央處理單元模塊(CPU)、數(shù)字量輸入和輸出模塊(DI/DO)、模擬量輸入和輸出模塊(AI/AO)、以太網(wǎng)模塊等等。其優(yōu)點是具有模塊化無風扇設(shè)計,堅固耐用,容易擴展及廣泛簡單的通訊能力,易實現(xiàn)的分布式結(jié)構(gòu)以及便于用戶簡單操作的編輯。

      PLC控制應(yīng)用軟件主要采用施耐德編程軟件Unity Pro XL V8.0作為開發(fā)平臺,LAD梯形圖程序設(shè)計語言編制而成。程序固化在EEPROM存儲卡上正式投運后不需要任何程序維護(除工藝變動需修改程序)。

      3.1 PLC程序編寫

      弧門控制方式分為2種,自動和手動,當選擇自動時,將2臺電機和操作面板切換至自動方式,通過觸摸屏登錄系統(tǒng),在觸摸屏下發(fā)啟門令,開門、閉門和停止門命令,其程序(KDJS)如圖2所示。

      任何一孔弧門均有2臺油泵,互為備用,按次數(shù)輪換,或當故障時會自動輪換至另1臺油泵,然后再運行,油泵輪換程序如圖3所示。

      啟動油泵程序如圖4所示。

      圖2 觸摸屏開、落、停門指令

      圖3 油泵輪換程序

      圖4 啟動油泵程序

      油泵啟動后需延時,首先給比例閥一定的開出量,并使電磁閥供電,實現(xiàn)弧門平穩(wěn)啟閉門,其程序如圖5所示。

      圖5 投比例閥程序

      3.2 比例放大板和PLC對弧門啟閉中糾偏的作用

      依據(jù)比例放大板PLC電磁閥及傳感器的工作原理,當弧門上升時,若左缸行程大于右缸行程時,PLC將增加輸出電流,使右缸加速,追上左缸;若左缸行程小于等于右缸行程時,PLC減小輸出或不輸出電流,使右缸慢下來,讓左缸追上右缸。當弧門下降時,情況相反,若右缸行程大于左缸,PLC增加輸出電流,使右缸慢下來,讓左缸追上右缸;若右缸行程小于左缸行程,PLC減小輸出電流,使右缸加速,追上左缸。如圖6所示。

      圖6 弧門上升流程圖

      弧門啟閉過程中若需糾偏時,首先通過閘門左右缸位置傳感器的值采集到PLC中,并換算成實際值,其程序段(KDJS)如圖7所示。

      圖7 傳感器值轉(zhuǎn)換實際值程序

      PLC計算出左右油缸實際偏差后,需對左右油缸行程差值進行分段比較,為了讓閘門平穩(wěn)啟閉,PLC程序中把左右缸的行程差值分為6段進行比較:分別為 1~3、3~6、6~10、10~15、15~18、18~25 mm,若差值小于10 mm不對其糾偏,若差值大于25 mm,閘門會自動停止。每段之間輸出的電流值大小呈遞增狀態(tài),這樣在不同差值之間變換,使弧門啟閉過程中不會出現(xiàn)左右晃動,對應(yīng)的程序(KDJS)如圖8所示。

      圖8 啟門控制比例閥調(diào)節(jié)的程序

      圖 8 中“BLTJ_JD2,BLTJ_JD4, BLTJ_JD5,BLTJ_ZD1,BLTJ_ZD2, BLTJ_JD3”這6個變量即代表著弧門啟閉時6段行程差值。其中,%QW1.9.1=10 000,即為輸出的電流值為10 mA。在調(diào)試過程中,根據(jù)弧門啟閉情況,調(diào)整該6段行程差值的%QW1.9.1的輸出電流值(0~20 000之間)即可,使弧門啟閉過程中左右油缸行程速度保持一致,保證弧門的平穩(wěn)運行。

      3.3 PLC控制的可靠性與保護

      液壓系統(tǒng)包括電氣和機械兩部分,其中電氣部分不僅能實現(xiàn)弧門自動和遠程控制,同時還對弧門機械部分進行保護,確?;¢T運行過程的安全可靠。利用相關(guān)傳感器對液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力、油溫、油位、油缸位移等進行全方位監(jiān)控,當弧門啟閉過程中某些指標超出設(shè)計值時,使弧門能夠發(fā)出警報,控制柜上的故障燈將會立即亮起,甚至停機,以保證弧門的安全運行。若出現(xiàn)下列情況,將自動開啟保護機制:啟閉過程中系統(tǒng)壓力過低或過高,延時15 s后停門;油溫低于10℃、高于50℃,延時15 s后停門;啟閉門過程中任一側(cè)壓力過低、過高,延時15 s后停門;回油壓力過低,延時15 s后停門;油箱液位過低,延時15 s后停門;啟閉門過程中左缸或右缸在40 s之內(nèi)沒有動作,延時15 s后停門;閘門下滑100 mm后,自動提升時油泵運行時間超過60 s,直接停門;弧門下滑200 mm后,自動提升時油泵運行時間超過120 s,直接停門。因此,提高整個液壓系統(tǒng)的可靠性,必須提高輸入信號的準確性,即必須在PLC程序中設(shè)置相應(yīng)的準確數(shù)值。

      4 結(jié)語

      自動化控制系統(tǒng)是利用各種傳感器模擬PLC可處理的電壓或電流信號,來控制相應(yīng)的機械構(gòu)件,以實現(xiàn)機械電氣自動化。本文所述的比例放大板、電磁比例閥、兩側(cè)油缸位移傳感器和PLC共同構(gòu)成1套弧門啟閉同步糾偏回路,是一個典型的電氣化控制系統(tǒng),實現(xiàn)了弧門啟閉自動糾偏,達到平穩(wěn)運行的目的。

      雖然該系統(tǒng)有諸多優(yōu)點,不僅可以實現(xiàn)現(xiàn)地操作和遠程控制,系統(tǒng)保護,甚至可以達到“無人值班,少人值守”的目的,但對于技術(shù)相對落后的非洲國家,尤其濕度較大地區(qū),也存在一些缺點,比如曼維萊水電站處于熱帶雨林氣候,濕度較大,電氣元件易受潮而損壞,損壞的電氣元件當?shù)夭灰踪徺I,即使備件完整,由于當?shù)丶夹g(shù)水平落后,維修保障也難以跟上,因此,電氣自動化控制在落后非洲地區(qū)的推廣應(yīng)用,實現(xiàn)項目全壽命周期管控,還存在較大的提升空間。

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