沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2019年4月）

天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)包括沿海集裝箱出港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進(jìn)港運(yùn)價(jià)指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“進(jìn)港指數(shù)”）。2019年4月，因清明節(jié)和勞動(dòng)節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布22次，總體呈震蕩下行態(tài)勢(shì)。4月1―15日，出港指數(shù)和進(jìn)港指數(shù)持續(xù)小幅下跌，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌1.58%。4月16―30日，出港指數(shù)略微上升后持續(xù)下行，進(jìn)港指數(shù)上漲明顯，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)先揚(yáng)后抑，累計(jì)下跌1.70%。4月30日，沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)收于809.92點(diǎn)，比2019年3月29日（當(dāng)月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌27.31點(diǎn)，跌幅為3.26%。

（1）出港指數(shù) 4月出港指數(shù)收于809.60點(diǎn)，比上月末下跌40.90點(diǎn)，跌幅為4.81%。交通運(yùn)輸管理部門加強(qiáng)治理集卡超重現(xiàn)象，導(dǎo)致集卡運(yùn)力緊張，進(jìn)而造成集裝箱回場(chǎng)率下降，加之沿海集裝箱南行運(yùn)輸市場(chǎng)需求不足，船公司下調(diào)南行航線運(yùn)價(jià)，以提升船舶裝載率。當(dāng)月天津至泉州、天津至上海和天津至廣州分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌7.32%、7.81%和3.83%。

（2）進(jìn)港指數(shù) 4月進(jìn)港指數(shù)收于810.24點(diǎn)，比上月末下跌13.71點(diǎn)，跌幅為2.36%。泉州至天津航線：月初，運(yùn)價(jià)下滑明顯;中旬和下旬，運(yùn)價(jià)逐步趨穩(wěn);當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌3.64%。上海至天津航線：運(yùn)價(jià)走勢(shì)較為平穩(wěn)，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)微跌0.06%。廣州至天津航線：上旬和中旬，運(yùn)價(jià)呈上漲態(tài)勢(shì);月末，市場(chǎng)行情不振，運(yùn)價(jià)走低;當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)先揚(yáng)后抑，累計(jì)下跌1.29%。

（編輯：張敏 收稿日期：2019-05-07）