追求性價比也能享好物

簡潔的外觀

70邁后視鏡記錄儀首先是一個絕對合格的后視鏡。高亮銀鏡的設(shè)計完美地平衡了反射率與透光率，即便它擁有一款5.0英寸的高清顯示屏，也能方便車主清晰地觀察車內(nèi)車后的情況。70邁后視鏡記錄儀長度達(dá)到30CM，這么一個大家伙可以覆蓋絕大部分車輛自帶的后視鏡，而圓角矩形的造型讓它完全融合于車內(nèi)，毫無突兀感。

70邁后視鏡記錄儀的機(jī)身頂部，分列著電源接口、數(shù)據(jù)接口和Micro SD卡口，而底部則是電源開關(guān)和功能按鍵，方便車主操作。70邁后視鏡記錄儀的機(jī)身背部，使用了磨砂塑料材質(zhì)，手感細(xì)膩光滑，也兼?zhèn)湟欢ǖ目刮坌?，不會滯留手指油污。機(jī)身背部的散熱區(qū)域，可以保證產(chǎn)品使用中不至于過熱。

背后的攝像頭采用了6組全玻璃鏡頭與紅外IR- CUT鏡片組合，搭配F1.8大光圈，保證了充足的進(jìn)光，讓畫面色彩和細(xì)節(jié)可以更真實(shí)完美。140度的大廣角鏡頭可以覆蓋三車道，有效地減少了拍攝盲區(qū)。而且攝像頭支持小幅轉(zhuǎn)動角度，方便車主調(diào)整到最佳的攝錄角度，設(shè)計很人性化。

便捷的安裝設(shè)置

因為70邁后視鏡記錄儀采用了綁帶式的固定方式，所以車主只需要將設(shè)備與車輛本身的后視鏡用綁帶固定即可，10秒即可安裝完成，幾乎沒有任何難度。

安裝時還有段小插曲，我之前的行車記錄儀用了好幾年，采用的是隱蔽走線方式，但原來是個Mini USB供電接口，我為了避免重新走線的麻煩，買了一根Mini USB母頭轉(zhuǎn)Micro USB公頭的轉(zhuǎn)接線來進(jìn)行連接，結(jié)果這個轉(zhuǎn)接線識別不了，完全不通電，所以我只有老老實(shí)實(shí)地把原來的線拆掉，重新走線，費(fèi)錢又費(fèi)時。

手機(jī)需要下載70邁的APP，下載完成后，APP會提示添加設(shè)備，根據(jù)要求按步驟設(shè)備完成即可，完成后可以通過手機(jī)回看行車記錄的視頻，直接通過手機(jī)就可以分享，十分方便。

同時，在70邁后視鏡記錄儀的設(shè)備界面可以進(jìn)行一些功能選項的設(shè)置，如分辨率大小、聲音開關(guān)、編輯格式、視頻錄制時長等，其中分辨率有1920×1080和2560×1600兩種選擇，建議車主選擇后者，這樣可以獲得質(zhì)量更高的視頻。

實(shí)際行車記錄儀體驗

一款好的行車記錄儀最重要的就是在各種環(huán)境光下都可以清晰地把景象記錄下來，我們就來一一看看70邁后視鏡記錄儀的表現(xiàn)如何？

先來看看它的140度廣角鏡頭，這張拍下了正面三車道，看來官方資料上的可以覆蓋三車道所言非虛，拍攝角度確實(shí)很寬，這樣可以記錄到更多的景象，提高行車安全。

在逆光狀態(tài)下行駛，前面車輛的車牌號和道路旁行道樹都很清楚，完全沒有暗光的表現(xiàn)。（下圖）

進(jìn)出隧道時光線強(qiáng)弱對比很明顯，有些行車記錄儀在這個過程中會出現(xiàn)短的變暗，但70邁后視鏡記錄儀完全沒有這個問題，我們可以來看看下面兩組畫面。

下圖是在白天正常光線下行駛記錄的畫面，白天車輛在停止?fàn)顟B(tài)下，不僅前方近處車輛的車牌可以清楚地拍下，而且稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的車輛，在放大圖片也是可以識別車牌的。

接下來我們來看看在夜間70邁后視鏡記錄儀的表現(xiàn)。右上是夜間車輛停止時的畫面，同樣可以輕松看清前方車輛車牌。

在夜間行駛過程中，70邁后視鏡記錄儀也有著非常不錯的表現(xiàn)，前面車輛的車牌依然可以清楚地識別，能提供有效的視頻證據(jù)。

其它功能

70邁后視鏡記錄儀支持語音控制屏幕的開關(guān)，只要說出“打開（關(guān)閉）屏幕”，后視鏡上的記錄儀屏幕就會相應(yīng)打開或關(guān)閉。車主還可直接通過語音控制抓拍功能，當(dāng)車主說出“我要拍照（錄像）”，它就會進(jìn)行相應(yīng)的操作。在路上遇到突發(fā)情況時無需通過手動操作，保證駕駛?cè)藛T安全行駛。

總結(jié)

作為普通后視鏡，尺寸比原車的后視鏡尺寸大，視角更寬，觀察到更多的景象。作為常規(guī)的行車記錄儀，清晰度比較好，在各種環(huán)境光下都有著良好的表現(xiàn)。總的來看，這款售價399元的70邁后視鏡記錄儀，以超性價比的購買成本實(shí)現(xiàn)了駕駛體驗的升級，是對價格敏感的車主的一個超值選擇。