寶馬換帥

7月5日，寶馬發(fā)表公開聲明，表示公司CEO哈拉爾德·克魯格已告知監(jiān)事會(huì)不再續(xù)約。這意味著任職4年的克魯格將在2020年4月30日任期到期后卸任寶馬CEO。路透社援引消息稱，寶馬全球生產(chǎn)總監(jiān)奧利弗·齊普斯是寶馬下任CEO的最佳人選。

4年前，克魯格在與另一位寶馬CEO候選人赫伯特·迪斯的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。然而，勝者和敗者的境遇卻出現(xiàn)了反轉(zhuǎn)。落敗出走的迪斯加盟大眾后，不僅坐上了大眾汽車CEO的位子，后來(lái)還升任大眾集團(tuán)CEO。而在克魯格宣布卸任前，外界關(guān)于寶馬是否要換帥的猜測(cè)已持續(xù)了兩三個(gè)月。

“人們對(duì)克魯格作為寶馬CEO存在疑慮—無(wú)論是內(nèi)部還是外部。該公司過(guò)去4年的業(yè)績(jī)喜憂參半，盈利能力正大幅下滑，關(guān)鍵是缺乏明確的戰(zhàn)略信號(hào)?！泵菲澙浙y行分析師Juergen Pieper稱。2018年，寶馬集團(tuán)總收入為974.8億歐元，同比降低0.8%；凈利潤(rùn)72.07億歐元，同比降低16.9%。今年3月，寶馬集團(tuán)發(fā)布盈利預(yù)警稱，其2019年盈利將“遠(yuǎn)低于”2018年的水平。

德國(guó)汽車經(jīng)濟(jì)專家、杜伊斯堡-埃森大學(xué)教授杜登霍夫認(rèn)為，科魯格對(duì)待電動(dòng)化戰(zhàn)略過(guò)于謹(jǐn)慎的態(tài)度，讓寶馬沒(méi)能在新一輪電動(dòng)熱潮中占得先機(jī)?！睹麋R》周刊的報(bào)道也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。

在克魯格就任前，寶馬前任CEO雷瑟夫曾在任期內(nèi)推出寶馬的第一款電動(dòng)汽車i3。但克魯格就任后，i3的銷售遇到了瓶頸，寶馬也在此后暫停了電動(dòng)車新車型的研發(fā)，再無(wú)新款電動(dòng)汽車推出。這與整個(gè)汽車行業(yè)正轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的趨勢(shì)相悖。

如今意識(shí)到問(wèn)題的寶馬似有追趕之意。在6月舉辦的NEXTGen未來(lái)峰會(huì)上，寶馬宣布將加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃，于2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局，其中超過(guò)一半將是純電動(dòng)車。