“一帶一路”建設背景下海峽兩岸經(jīng)貿合作的動力與對策分析

李皓倫

【摘 要】眾所周知，臺灣地區(qū)地理位置特殊且單獨執(zhí)政，在2016年臺灣地區(qū)的執(zhí)政黨派發(fā)生變化關系不再親華，導致大陸官方和臺灣地區(qū)高層無法進行政策交流，兩岸關系開始緊張，并對兩岸貿易往來產(chǎn)生了影響。在下文中，通過對兩岸貿易的現(xiàn)狀和出現(xiàn)的問題進行研究，討論如何抓住“一帶一路”政策所帶來的機遇，并提出建立兩岸雙方進行友好貿易往來的對策，以便促進兩岸經(jīng)濟的共同提升。

【關鍵詞】“一帶一路”政策；海峽兩岸貿易合作；動力和對策

2016年，臺灣地區(qū)政治方面時局動蕩，風雨飄搖。但是隨著全新執(zhí)政黨派的替換，引領海峽兩岸的關系步入全新的階段。現(xiàn)階段臺灣地區(qū)由民進黨執(zhí)政掌權，在掌權后的第一件事就是明確“經(jīng)濟區(qū)中國化”的經(jīng)濟改革戰(zhàn)略方針，致使海峽兩岸的領導層在政策決策方面的交互徹底凍結。同年的兩岸經(jīng)濟貿易額相較往期有了明顯的下降，實現(xiàn)兩岸關系回溫的重要舉措就是在新形勢下海峽兩岸經(jīng)濟貿易活動的友好交流、攜手共進?，F(xiàn)階段，很多專家學者針對兩岸關系作出研究探討，根據(jù)金融、貨幣流通、運輸、農(nóng)業(yè)、科技等多個方向進行深入研究且發(fā)聲，部分學者從宏觀角度出發(fā)，考慮了兩岸關系緩和辦法，例如；如何利用經(jīng)濟全球化發(fā)展潮流使得海峽兩岸的關系回溫。以此為依據(jù)，本文試從“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略的角度出發(fā)，分析當下海峽兩岸關系，探討新形勢下兩岸攜手合作發(fā)展經(jīng)濟貿易問題。

一、海峽兩岸進行貿易合作的問題和現(xiàn)狀

（一）發(fā)展現(xiàn)狀

由于臺灣地區(qū)在新中國建國前一直處于西方國家殖民地的位置，所以直至上世紀70年代末期才得以收復。臺灣地區(qū)回歸后，共經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，分別是；1979年-1989年的緩慢發(fā)展時期；1988年-2000年的跨越式發(fā)展時期；2001年-2009年加入世界貿易組織后的發(fā)展階段，8年時間小“三通”理念基本實施完成；從2010年直到今天，海峽兩岸的區(qū)域經(jīng)濟一體化一直處于高水平發(fā)展階段，伴隨我國ECFA的簽訂、自主貿易區(qū)的建立以及“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略的實行，兩岸關系也在互利政策的實施下逐漸回溫，且進行下一步深入發(fā)展。關于現(xiàn)階段我國與臺灣地區(qū)的兩岸經(jīng)濟貿易關系的提升計劃，最為顯著的體現(xiàn)就是改革開放，自我國實行改革開放經(jīng)濟策略以來，兩岸經(jīng)濟貿易關系逐漸好轉。1978年之前，是兩岸關系最僵硬的時期，互相禁止任何形式經(jīng)濟貿易活動及人員往來，雙邊貿易交流只能采取第三地的形式以實現(xiàn)少數(shù)的間接貿易往來，但是貿易效率較低。

（二）當前難題

海峽兩岸的經(jīng)濟貿易合作關系雖然因為改革開放的實施而獲得緩和，且取得較好的成績，兩岸彼此之間的經(jīng)濟依賴程度也是越來越高，但是在亞太經(jīng)濟一體化的時代背景下，海峽兩岸的經(jīng)濟貿易關系依然存在很多的難題。

首先兩岸經(jīng)濟貿易合作關系缺乏新鮮血液的注入，垂直型的產(chǎn)業(yè)內貿易作為兩岸經(jīng)濟貿易的主要方式之一，因為時間的推移暴露出其缺陷。垂直型貿易所依靠的主要動力是兩岸商業(yè)自身天賦文化的不同和經(jīng)濟發(fā)展階段的間接性差異。

二、兩岸經(jīng)貿合作的建議

（一）充分把握“一帶一路”政策的機遇

待到海峽兩岸關系和好如初以后，海峽兩岸雙方要共同努力，兩岸關系要不斷往縱向深入發(fā)展。隨后在ECFA條約的簽訂，兩岸之間的貿易合作中的障礙和問題被全面掃清，兩岸之間的貿易往來也愈發(fā)的制度化，兩岸之間的商業(yè)往來、航海貿易、郵件、匯率在此實現(xiàn)了互通。同樣也更加方便了“一帶一路”的戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，這樣臺灣就可以借助大陸廣闊的市場，來緩解臺灣內部市場的疲軟。大陸地區(qū)則可以借助臺灣地區(qū)的先進技術和現(xiàn)代化的管理手段，進而加速大陸產(chǎn)業(yè)的結構化。而且，臺灣和大陸同屬于“一帶一路”的沿線國家，不僅可以實現(xiàn)海峽兩岸的貿易往來，大陸還可以借助臺灣當做“跳板”，與臺灣南部的“一帶一路”沿線國家進行貿易上的往來，同樣，臺灣可以借助大陸當做“跳板”和中亞、北亞進行貿易上的往來。通過抓住“一帶一路”所帶來的機遇，海峽兩岸都可以實現(xiàn)貿易上的市場和經(jīng)濟類型的拓寬[1]。

（二）增強兩岸貿易信用，以便加強合作

自我國改革開放以來，海峽兩岸的關系由不往來變成往來、直至現(xiàn)在的臺灣方面鼓勵通達路進行貿易上往來的局面。其根本原因就是建立在海峽兩岸的貿易信用上面，但臺灣方面必須遵從“九二共識”、“一個中國，反對態(tài)度”等相關前提，所以說想要深化貿易上的往來，必須要加強海峽兩岸的互相信任，具體要求如下：首先臺灣方面必須要把眼光放的長遠，要以民族利益為主，切勿做出有損海峽兩岸利益的事情；其次，臺灣方面的執(zhí)政政府也要樹立正確的觀念，要明確只有一個中國，切勿把大陸當做敵人，要積極扶持兩岸貿易往來的發(fā)展。最后，雙方的政府、媒體、教育部門要聯(lián)合發(fā)聲，全面消除臺獨等思想，還要明確從始到終只有一個中國、臺灣永遠是中國不可分割的一部分的觀念。只有這樣，雙方相互協(xié)助，相互扶持，才能增強兩岸的信用，以便開展更高層面的合作，進一步加深海峽兩岸的貿易合作關系。

（三）盡快完善兩岸貿易相關法規(guī)

一直以來，大陸與臺灣都未形成統(tǒng)一的法律規(guī)定。在進行貿易合作時，也沒有共同的相關法律法規(guī)來維護兩岸經(jīng)貿合作的深化發(fā)展。當前兩岸貿易的相關規(guī)定或協(xié)議僅僅依靠海峽交流基金會和海峽兩岸關系協(xié)會這兩個民間組織協(xié)商決定，造成了很多經(jīng)貿合作問題仍然處在灰色地帶。因此，兩岸政府需要通過溝通協(xié)商，制定符合兩岸貿易往來的法律規(guī)定，保障“一帶一路”建設的發(fā)展[2]。

（四）加強對外溝通和合作

雖然，臺灣在歷史上被侵略過、占據(jù)過，甚至目前國際上還有聲音在支持臺灣獨立，妄圖干擾海峽兩岸的關系和貿易上的往來?，F(xiàn)階段，“一帶一路”政策的落實和實施，其前提是建立在海峽兩岸統(tǒng)一的條件上的，海峽兩岸必須構建成為“命運共同體”，同時海峽兩岸要進行聯(lián)合對外發(fā)聲，讓世界明確從始至終只有一個中國的理念，同時讓世界了解海峽兩岸的文化和經(jīng)濟市場，進而在“一帶一路”的政策下，讓更多的國家和地區(qū)加入到海峽兩岸的貿易往來之間，進而加強對外溝通與合作[3]。

三、結語

自我國實行改革開放的經(jīng)濟戰(zhàn)略以來，大陸的社會主義市場經(jīng)濟正處于飛速發(fā)展階段，這直接對臺灣地區(qū)的經(jīng)濟貿易發(fā)展構成積極影響。現(xiàn)階段大陸與臺灣地區(qū)的兩岸經(jīng)濟貿易合作關系再次陷入冰凍期，如何緩解兩岸經(jīng)貿關系成為我國目前急需解決的問題。本文試圖效仿前者，從“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略的角度進行分析兩岸經(jīng)濟貿易關系緩和計劃，結合當前海峽兩岸經(jīng)貿合作發(fā)展現(xiàn)狀與困境、兩岸經(jīng)濟合作參與“一帶一路”建設的動力分析等方面進行闡述。僅以此篇供相關人員參考借鑒，希望為我國兩岸經(jīng)貿合作發(fā)展關系貢獻一份力量。

【參考文獻】

[1]曹薛李.“一帶一路”戰(zhàn)略對桂臺經(jīng)貿合作的影響及其促進策略研究[D].廣西師范大學，2016.

[2]邱麗洪，楊逸昕，閆玄.“一帶一路”建設背景下海峽兩岸經(jīng)貿合作的動力與對策分析[J]. 長沙大學學報，2017，31（06）：34-39.

[3]葉海韻.“一帶一路”下兩岸經(jīng)貿合作——基于合作開拓東南亞LED照明市場[J]. 現(xiàn)代商貿工業(yè)，2018，39（26）：44-45.