設(shè)計中介：大運河沿線古村鎮(zhèn)的保護(hù)與利用對策研究

汪瑞霞

摘 要：大運河是中華民族生生不息的精神家園，成為中華兒女公認(rèn)的“母親河”。隨著現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，數(shù)千年來運河沿岸鄉(xiāng)村穩(wěn)定而均質(zhì)的生態(tài)環(huán)境平衡被打破，鄉(xiāng)村文化“物種”正在迅速消亡，大運河沿線村鎮(zhèn)的文化建設(shè)意義深遠(yuǎn)，大運河文化帶建設(shè)成為國家戰(zhàn)略。本文從“立體思維，聯(lián)通大運河文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);空間融合，聯(lián)動大運河城鄉(xiāng)一體化發(fā)展;設(shè)計中介，聯(lián)合建構(gòu)大運河文化共同體”三個方面來踐行對運河沿線古村鎮(zhèn)保護(hù)與利用的設(shè)計對策與方法。

關(guān)鍵詞：文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò);空間活力;設(shè)計中介

中國大運河是集生態(tài)與遺產(chǎn)保護(hù)、城鄉(xiāng)地域文化彰顯、經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展、旅游與休閑體驗等多功能于一體的融合型文化景觀。但是，隨著大運河交通運輸功能的減退，運河文化似乎淡出了人們的視野，隨著城市化與現(xiàn)代化的快速推進(jìn)，很多傳統(tǒng)村落瀕臨衰落，近年來很多城市針對大運河沿線城區(qū)聚落和歷史街區(qū)等重點景觀的生態(tài)環(huán)境修復(fù)和建筑風(fēng)貌優(yōu)化等方面做了很多改進(jìn)，但對大運河文化遺產(chǎn)的內(nèi)涵挖掘、研究深度和示范性多功能融合景觀建設(shè)做得還不夠，在傳承利用方面的效益還不明顯，尤其對運河沿岸鄉(xiāng)村整體性文化建設(shè)還很缺乏，記住鄉(xiāng)愁，重建精神家園顯得尤為迫切且意義深遠(yuǎn)。加上大運河沿線地域情況復(fù)雜，遺產(chǎn)種類豐富，涉及行業(yè)、學(xué)科眾多，缺少統(tǒng)一規(guī)劃和引領(lǐng)。中國大運河沿線鏈接從北京到浙江的沿線8省35個相關(guān)城市地區(qū)，大運河文化帶的日常管理是由各級地方人民政府分段實施，涉及多個管理部門，需要一個跨界協(xié)同的體制機(jī)制來統(tǒng)一規(guī)劃和整體實施，如何建立有效的管理協(xié)調(diào)機(jī)制，保護(hù)好、傳承好、利用好大運河文化，發(fā)揮其對沿線村鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用？這些問題成為當(dāng)前工作的重點和難點。GOF“中介者模式”[1]作為“一種行為設(shè)計模式”給了人們很好的啟示，本文以大運河文化帶（江南段）沿線鄉(xiāng)村為例，提出以“設(shè)計中介”為平臺載體的設(shè)計協(xié)同模式，是針對大運河文化的保護(hù)、延續(xù)、傳承和利用而進(jìn)行的一種綜合性科學(xué)規(guī)劃與實施對策，分為立體思維——空間融合——設(shè)計中介三個步驟，整體協(xié)調(diào)和落實大運河文化背景下的村鎮(zhèn)品牌形象策劃，產(chǎn)業(yè)定位，藝術(shù)與科技創(chuàng)新等項目的管理與實施。

1 立體思維——聯(lián)通大運河文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

大運河的開鑿以水環(huán)境為核心，影響著沿線城鄉(xiāng)環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)。在農(nóng)耕文明時代，運河沿岸水環(huán)境的變化速度較為緩慢，隨著鐵犁農(nóng)耕的發(fā)展，人類的精耕細(xì)作對表層土地的影響深到內(nèi)層的土壤結(jié)構(gòu)，對植被的影響也從農(nóng)田擴(kuò)展到周邊林地山丘。史書記載吳夫差鑿“江南河”[2]運兵、運糧，“行百七十里”。[3]一般認(rèn)為，此河的部分區(qū)段當(dāng)為江南運河的始基，在中國運河史上意義重大。其實夫差是在先人開挖河道的基礎(chǔ)上疏浚拓寬而成，之前“有‘堰瀆、‘胥瀆、‘古江南運河、‘百尺瀆[4]4條運河……這幾條運河不是各自孤立出現(xiàn)的事物，而是與吳國崛起爭霸過程緊密聯(lián)系在一起，是依次循著當(dāng)時歷史進(jìn)程而有序形成的”。大運河貫通南北東西，對中國文化經(jīng)濟(jì)大格局的形成發(fā)揮著重要的作用，大運河上的物資運輸和南來北往的人員交流，促成了古代中國東中部地區(qū)甚至更廣泛空間區(qū)域之間的大溝通和大交流。對運河沿岸鄉(xiāng)村文化遺產(chǎn)的價值評估不能按照老觀念，狹隘地以水道是否古為今用作為評價標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)穿越時空，充分考慮運河與當(dāng)?shù)匚拿骰舆^程中所形成的歷時性的全部遺產(chǎn)。

歷史上對大運河有三次重要治理：第一次宋代對邗溝修筑及運輸管理到達(dá)鼎盛時期。第二次就是對江南運河的治理;第三次是江浙沿海地帶的海塘修筑。大運河的通航，聯(lián)通長江與太湖，對東部河網(wǎng)的影響巨大，宋代后運河雙堤，河道就相對固定，截流作用明顯，在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)開墾耕作外力的影響下，圩田變化最終導(dǎo)致了地表的變化和太湖東部地區(qū)碟形洼地地貌的形成。隨著大量移民進(jìn)入江南，水利和稻作加強(qiáng)，城市興起，農(nóng)田雜草和作物種類減少，水稻品種逐漸增多，水環(huán)境影響和決定著農(nóng)田、河道與地形地貌的變化時間，期間變遷時長達(dá)千年以上。到了近代，工業(yè)化與城鎮(zhèn)化對整個土地的影響加大，土壤、海塘、農(nóng)業(yè)、植被等核心外層的自然環(huán)境因素也隨之改變。大運河文化與江南山川、經(jīng)濟(jì)社會、民風(fēng)民俗與人的審美心理等人文、自然要素有機(jī)融合，相互影響，形成具有生命力和內(nèi)驅(qū)力的、極具江南靈性和人文氣質(zhì)的地方文脈。

長江、太湖以及周邊豐富的水網(wǎng)不僅孕育了相對完善的水利系統(tǒng)，也支持了暢達(dá)東西南北的物流，興盛的園林、田園詩話、收藏風(fēng)雅等也影響著國人的審美趣味，人、政治、經(jīng)濟(jì)、文化、自然環(huán)境等在社會變遷發(fā)展過程中相互作用、相互影響，反映江南文化的地域差異性，構(gòu)成了獨特的語言文化系統(tǒng)，小橋流水人家的詩情畫意強(qiáng)化了江南文化清新、婉約、恬淡、雅致、詩性等風(fēng)格特點。在江南，蘆葦、荷花、紅蓼、荻花等水生植物隨著生態(tài)環(huán)境的變化，各時代人的審美觀念和風(fēng)格隨之變遷，[5]南宋范成大[6]、元代倪瓚[7]留下詩句，反映了不同時代的景觀寫照。明清時期的江南，人口與城市增長，水面破碎化明顯，環(huán)太湖農(nóng)作物景觀隨著水網(wǎng)的分割呈現(xiàn)碟形碎片化趨勢，明代田園景觀出現(xiàn)衰退景象，[8]但是并不影響中國農(nóng)民和文人雅士的審美追求，中國農(nóng)業(yè)其實是沒有設(shè)計師的園藝，隨著水鄉(xiāng)土地和水面的碎片化，大面積種植面積漸少，隨之興起的是私家園林，詩畫關(guān)注是對鄉(xiāng)村描述多是樹木花草、小橋流水人家以及蓮蓬、荷花、稻香的顏色和動人景致，而不是宏大的景觀敘事。

湍流不息的大運河形成了貫通古今中外的交通帶、經(jīng)濟(jì)帶、城市帶和文化帶，已經(jīng)匯聚成為一個立體的“文化遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)”，包含行政管理網(wǎng)絡(luò)、水利航道網(wǎng)絡(luò)、沿線景觀網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)社區(qū)治理、公共設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、特色產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)、地域文化網(wǎng)絡(luò)、非遺工藝網(wǎng)絡(luò)、交通運輸網(wǎng)絡(luò)、文化傳播網(wǎng)絡(luò)等等子系統(tǒng)，具有普遍性價值，體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)文化特征，是中華傳統(tǒng)文化遺產(chǎn)的重要組成部分。要保護(hù)和利用好大運河文化遺產(chǎn)，就要深入理解地方文脈的生成與發(fā)展過程，理解運河沿岸鄉(xiāng)村發(fā)展史與區(qū)域文明的密切關(guān)系，在最大范圍和限度內(nèi)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)與修復(fù)。自古以來，大運河與揚子江城市群中部區(qū)域形成黃金交匯，中原文化、楚漢文化、淮揚文化、吳文化有機(jī)聯(lián)姻，展示出獨特的水韻魅力與人文內(nèi)涵，大運河文化帶建設(shè)對提升“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將起到明顯的支撐作用。

2 空間融合——聯(lián)動大運河城鄉(xiāng)一體化發(fā)展

漕運是我國傳統(tǒng)社會最重要的賦稅方式和治理國家最重要的統(tǒng)治手段，是中國大運河修建和維護(hù)的動因，形成了具有鮮明特色的運河經(jīng)濟(jì)。如今的大運河沿線集中了一些典型的建筑形式，如因漕運需要而設(shè)置的轉(zhuǎn)運倉、因商品流通發(fā)展產(chǎn)生的鈔關(guān)、與運河相關(guān)的祠廟以及運河管理機(jī)構(gòu)，這些建筑類型“因運河而生，其發(fā)展、變遷受到國家政治經(jīng)濟(jì)政策及所在環(huán)境、人們價值觀念、文化取向等多種因素的影響”“如轉(zhuǎn)運倉的發(fā)展離不開中央集權(quán)控制的漕運活動”“鈔關(guān)則是國家稅收體系中不可缺少的一部分”，[9]這些建筑也對運河沿線的城鎮(zhèn)建設(shè)和社會生活方式產(chǎn)生了重要影響，造就了一個全新的自然環(huán)境和文化生態(tài)環(huán)境，記錄著所在區(qū)域文化變遷的相互關(guān)系。

河村相生、因河而興。很多交通便利之處因漕運而發(fā)展為“市”，在古代可延伸為“市井”“市肆”“市廛”“草市”等指稱。江南市鎮(zhèn)的興起離不開傳統(tǒng)集市的匯聚，運河的通航，南北貨商交易頻繁，尤其自明代開始，大運河沿線集市呈現(xiàn)繁榮景象，吸引著大江南北的富商大賈，絲綢、棉布、糧行等店鋪。明代的江南集市進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高度成長期，最先顯示出傳統(tǒng)社會的社會轉(zhuǎn)型與變革，農(nóng)業(yè)經(jīng)營的商品化趨勢日益明顯，江南市鎮(zhèn)呈現(xiàn)鄉(xiāng)村工業(yè)化傾向，李伯重[10]以及美國學(xué)者彭慕蘭[11]的研究結(jié)果，與日本學(xué)者杉原熏提出的“1520-1820年全球經(jīng)濟(jì)史中‘東亞的奇跡完全可以媲美于工業(yè)化的‘歐洲奇跡”是一致的。明代中葉的江南很多市鎮(zhèn)的農(nóng)民不再把農(nóng)業(yè)作為主業(yè)，而把工業(yè)（鄉(xiāng)村工業(yè)、原始工業(yè)）當(dāng)作主業(yè)。江南市鎮(zhèn)鄉(xiāng)村絲織業(yè)的工藝水平領(lǐng)先于歐洲，中國的棉布業(yè)市鎮(zhèn)也同樣經(jīng)歷了商品化的過程，18世紀(jì)中葉，松江府及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)生產(chǎn)的棉布在西方世界風(fēng)行一時，[11]一直到機(jī)器工業(yè)化大生產(chǎn)之后，停滯不前的中國江南傳統(tǒng)棉紡織業(yè)才漸漸失去其價廉物美的優(yōu)勢。傳統(tǒng)江南市鎮(zhèn)的形成與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)村產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)關(guān)系密切，呈現(xiàn)專業(yè)化分布格局，如絲綢業(yè)市鎮(zhèn)、棉布業(yè)市鎮(zhèn)、糧食業(yè)市鎮(zhèn)數(shù)量居多，其他傳統(tǒng)工業(yè)包括：鹽業(yè)市鎮(zhèn)、刺繡業(yè)市鎮(zhèn)、編織業(yè)市鎮(zhèn)、榨油業(yè)市鎮(zhèn)、筆業(yè)市鎮(zhèn)、竹木山貨業(yè)市鎮(zhèn)、煙葉業(yè)市鎮(zhèn)、漁業(yè)市鎮(zhèn)、冶業(yè)市鎮(zhèn)、窯業(yè)市鎮(zhèn)、制車業(yè)市鎮(zhèn)、造船業(yè)市鎮(zhèn)、海運業(yè)市鎮(zhèn)等;蘇南主要工副業(yè)種類主要在刺繡、織席、養(yǎng)蠶、紡織、養(yǎng)豬、竹器等方面。江南市鎮(zhèn)，“憑借江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高度成長，已經(jīng)超越了一般集市的水平，進(jìn)入一個新階段，成為高于集市的地域市場或超地域市場”，[12]明清以來，大運河沿線的江南古鎮(zhèn)成為充滿活力的工商業(yè)中心，也造就了其優(yōu)越的文化生態(tài)環(huán)境。

但是，由于歷史原因和現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化的侵蝕，導(dǎo)致大運河文化帶支離破碎，城鄉(xiāng)之間發(fā)展極度不平衡。美國人類學(xué)家施堅雅（G. William Skinner）提出農(nóng)村市場“集市社區(qū)”[13]理論模型，強(qiáng)調(diào)從整體上看問題，把一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的各個方面看成一個整體，把活生生的人類歷史恢復(fù)到活生生的整體中去，并具體顯示整體中的局部。回顧歷史，考察江南市鎮(zhèn)的成長背景，是凸顯它的一個參照系。大運河沿線城鄉(xiāng)空間一體化融合發(fā)展首先要遵循以下兩大原則。

一是世界文化線路遺產(chǎn)視野下的整體保護(hù)原則。中國大運河文化帶作為一條文化線路，是一個整體的、跨地區(qū)的、動態(tài)發(fā)展的國家級文化品牌，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行整體的研究和保護(hù)，在大運河沿線，不同的鄉(xiāng)鎮(zhèn)具有各自文脈和傳統(tǒng)特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)類型，包括花卉林果產(chǎn)業(yè)、生態(tài)農(nóng)作物產(chǎn)業(yè)、特色水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)、特色牲畜養(yǎng)殖業(yè)等，要強(qiáng)調(diào)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的科學(xué)性，運用城鄉(xiāng)互構(gòu)的整體論在為鄉(xiāng)村改造環(huán)境、拉動旅游、增加收入的基礎(chǔ)上更加提升文化的價值導(dǎo)向。一方面要兼顧文化線路的整體性，將大運河文化作為包容性經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的可持續(xù)資源，將其融入城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃的核心內(nèi)容;另一方面還結(jié)合城鄉(xiāng)文脈的延續(xù)性，保護(hù)和傳承具有差異性地域文化，選擇適宜鄉(xiāng)村自身發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)依次由一產(chǎn)、二產(chǎn)再向三產(chǎn)深度融合。

二是重塑千年運河精彩神韻的文化生態(tài)原則。以大運河文化生態(tài)重塑為目標(biāo)，運河沿線城鄉(xiāng)景觀規(guī)劃，要重點保護(hù)好大運河水體和河道，保護(hù)好大運河沿線以及與運河發(fā)展密切相關(guān)的各類物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源，保護(hù)好沿線城鄉(xiāng)歷史建筑風(fēng)貌，優(yōu)化大運河生態(tài)環(huán)境?？芍贫ā秱鹘y(tǒng)民居保護(hù)與修繕導(dǎo)則》《歷史環(huán)境要素保護(hù)與引導(dǎo)控制要求》等法規(guī)，加大塑造鄉(xiāng)村景觀識別度和核心文化內(nèi)容建設(shè)，從實際生產(chǎn)生活角度，以村居和農(nóng)作物景觀特征為主，探討宗祠彰顯鄉(xiāng)村的耕讀源流，將傳統(tǒng)宗祠擴(kuò)展為結(jié)合更多當(dāng)代生活功能的鄉(xiāng)村書院，將村內(nèi)尚遺留的小水塘，塑造出村居與方塘之間相互掩映的空間肌理，以木橋來重建村落的山水人文氣息，形成融合型生態(tài)空間，形成具有溫度感的鄉(xiāng)土景觀，傳承好積淀在大運河千年歷史中的文化和精神，延續(xù)壯美運河的文化氣質(zhì)，弘揚當(dāng)今社會主義核心價值觀。

3 設(shè)計中介——聯(lián)合建構(gòu)大運河文化共同體

大運河文化帶建設(shè)管理內(nèi)容非常繁雜，包括完善遺產(chǎn)要素保護(hù)、決策程序和風(fēng)險防御體系歷史文獻(xiàn)檔案管理體系;遺產(chǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)系統(tǒng);遺產(chǎn)展示與闡釋體系與策略;社區(qū)參與遺產(chǎn)保護(hù)的渠道和及激勵機(jī)制;遺產(chǎn)地游客管理系統(tǒng)等方面，是一個龐大的管理系統(tǒng)和文化工程。從設(shè)計學(xué)的視角，子系統(tǒng)之間存在密切的關(guān)聯(lián)關(guān)系，結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，各省市之間缺少溝通與連接，使得運河文化創(chuàng)新模式利用的可復(fù)用性降低，系統(tǒng)的可擴(kuò)展性降低。在運行具體建設(shè)項目過程中，常常缺乏對國家層面的戰(zhàn)略性思考和對大運河文化深度研究，導(dǎo)致系統(tǒng)的耦合性增高，系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性都降低。我們可以借鑒“中介者模式”，構(gòu)建一個融政產(chǎn)學(xué)研經(jīng)用于一體的開放型文化建設(shè)共同體，使之成為一個松耦合系統(tǒng)，如果其中一個子系統(tǒng)需要調(diào)用另一個類中的資源與方法，通過“設(shè)計中介”大運河文化帶建設(shè)協(xié)同中心這個樞紐平臺，系統(tǒng)規(guī)劃，整合與協(xié)調(diào)人力、物力和遺產(chǎn)資源，深度了解各個子系統(tǒng)資源的交互細(xì)節(jié)和相互聯(lián)系，減少對象之間復(fù)雜而片面的對接關(guān)系，將復(fù)雜關(guān)系的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變成專業(yè)、聚焦的星形結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)的正常有效地運行。

3.1 大運河文化線路引領(lǐng)下的協(xié)同設(shè)計機(jī)制創(chuàng)新

中國大運河的文化線路幾千年來生生不息，北從通州南達(dá)杭州沿途流經(jīng)8個省27座城市，現(xiàn)有27段河道和58個遺產(chǎn)點，山、水、田等要素所構(gòu)成了大運河沿線生態(tài)空間，形成不同地區(qū)獨特多元的城鄉(xiāng)風(fēng)貌，需要整體系統(tǒng)規(guī)劃、協(xié)同設(shè)計的體制機(jī)制創(chuàng)新。一是區(qū)域協(xié)同。統(tǒng)籌沿線8省市相關(guān)地區(qū)的區(qū)域合作，建立多層次、多形式的溝通機(jī)制，實現(xiàn)大運河文化帶不同地域文化精華的全景展現(xiàn)和品牌活動的整體互動。二是資源協(xié)同。統(tǒng)籌運河沿線文物保護(hù)單位、歷史文化名城名鎮(zhèn)名村、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、特色小鎮(zhèn)等歷史文化資源和地形地貌、山水河堤、農(nóng)田植被等生態(tài)資源，強(qiáng)調(diào)總體規(guī)劃和資源集聚，利用人文地理以及經(jīng)濟(jì)地理的研究視角方法，對國家發(fā)展目標(biāo)、地區(qū)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，使其在總體上保持一脈相傳，各個地區(qū)發(fā)展又各具特色，統(tǒng)籌物質(zhì)、非物質(zhì)的文化方式在衣食住行各個方面的多彩呈現(xiàn)。三是智庫協(xié)同。統(tǒng)籌運河沿線城市的智庫專家，打破學(xué)科專業(yè)界限，國家層面構(gòu)建指導(dǎo)性的專家智庫，各地針對不同區(qū)域特點分設(shè)集政策研究、設(shè)計轉(zhuǎn)化、推廣和交流等功能于一體的開放性研究平臺，找準(zhǔn)多主體參與的定位和協(xié)同著力點?；趨f(xié)同理論構(gòu)建以中國運河文化協(xié)同共享系統(tǒng)管理模式，政府主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、金融推進(jìn)，文化提升，實現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研金文”多主體協(xié)同推進(jìn)的系統(tǒng)整合創(chuàng)新模式。四是部門協(xié)同。統(tǒng)籌相關(guān)部門職責(zé)，推動交通水利、輸水配水、文物保護(hù)、生態(tài)修復(fù)、社區(qū)治理等工作協(xié)調(diào)發(fā)展，既有基于文保、水利、交通等部門的專業(yè)角度的管理與推進(jìn)，更要有整個大運河文化帶展現(xiàn)中華文明的總體設(shè)計。

3.2 大運河文化精神闡釋目標(biāo)下的設(shè)計方法創(chuàng)新

現(xiàn)代人開始轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)村和傳統(tǒng)，期望能在相對和諧詩意的田園鄉(xiāng)村生活和傳統(tǒng)精神中，尋找巳失落的鄉(xiāng)愁成為城鄉(xiāng)人們共同的心理需求，這也是運河區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的一個重要機(jī)遇。大運河文化線路本身就是一個綜合型的文化記憶空間，對大運河沿線城鄉(xiāng)村鎮(zhèn)景觀節(jié)點空間的設(shè)計，要突出空間的整體性和運河文化記憶的延續(xù)性，在關(guān)注物理空間的基礎(chǔ)上，更關(guān)注精神空間和社會空間不可量化的多元價值，揭示出大運河文化變遷的規(guī)律和生活其中的人們深層的文化心理，大運河文化是具有鮮明文化特征的物質(zhì)和非物質(zhì)文化資產(chǎn)，首先通過文脈解析、基因提取和凝練，形成中國大運河文化帶品牌MI、VI和BI系統(tǒng)，從而為保護(hù)運河文化從傳統(tǒng)文明向現(xiàn)代運河文化發(fā)展指明方向，營造串珠成鏈的發(fā)展格局，彰顯中國精神和中國氣質(zhì);同時采取“大運河品牌文化+N”的創(chuàng)新方式，應(yīng)用不同媒介和表現(xiàn)方法，找回大運河的文化記憶，創(chuàng)建地域化、多樣化的鄉(xiāng)村業(yè)態(tài)。中國傳統(tǒng)工藝包含著許多“人工造物與生活的智慧”，[14]可成立傳統(tǒng)工藝與農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)合作社，積極帶動周邊村民就業(yè)和創(chuàng)業(yè)，打造有溫度的產(chǎn)品、有記憶的包裝、有品質(zhì)的服務(wù)，真正留住鄉(xiāng)愁和集體記憶，促進(jìn)電商、養(yǎng)生、養(yǎng)老、體育、休閑、健康、研學(xué)、節(jié)慶、會展、集市等產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。設(shè)計介入鄉(xiāng)村，要深度研究大運河沿線沿存在共同起源的諸如宗教、儀式、語言、節(jié)日、烹飪等特殊記憶與文化表現(xiàn)形式，包括音樂、文學(xué)、建筑、美術(shù)、手工藝、科技技術(shù)間的相互影響，從運河沿線鄉(xiāng)村環(huán)境更新、鄉(xiāng)村記憶空間設(shè)計、公共藝術(shù)設(shè)計、影像敘事、鄉(xiāng)村品牌形象與農(nóng)產(chǎn)品系列包裝設(shè)計、傳統(tǒng)工藝傳承與文創(chuàng)設(shè)計等方面跨界融合，提高品質(zhì)，塑造形象，彰顯個性。

4 結(jié)語

歷史中的大運河作為遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)體系的大動脈，融合沿途各地文化，形成了一條幾千年來至今仍在不斷演進(jìn)、生生不息的“文脈之河”。大運河文化帶建設(shè)要將生生融合的價值觀作為文化內(nèi)核貫穿于始終，從生態(tài)治理、生活安定、生產(chǎn)有續(xù)、生命關(guān)懷的整體性出發(fā)，強(qiáng)調(diào)對人的生命和價值取向的尊重、對土地的敬畏和對大自然無限熱愛之情懷;在實施過程中加大法律保護(hù)力度，以《中國大運河文化遺產(chǎn)保護(hù)及文化帶建設(shè)總體規(guī)劃》為綱，有效開展歷史文化研究、基礎(chǔ)保護(hù)等方面工作;要激發(fā)人的智慧與潛能，加大城鄉(xiāng)人才的雙向流動和社會各方力量的參與度，增強(qiáng)社區(qū)在地方治理中的作用，為文化創(chuàng)新提供可持續(xù)的資金支持模式;還要建立和完善農(nóng)業(yè)風(fēng)險保障體系來解決一系列的問題，為特色鄉(xiāng)鎮(zhèn)可持續(xù)發(fā)展提供運營保障。如今的大運河文化帶建設(shè)與“一帶一路”一并成為國家戰(zhàn)略，成為區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實力提高和均衡發(fā)展的重要載體和抓手，大運河沿線城鄉(xiāng)聯(lián)起手來，共同推動傳統(tǒng)文化向現(xiàn)當(dāng)代消費文化轉(zhuǎn)型，確保文化傳承、生態(tài)維護(hù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)營、旅游休閑、社區(qū)營造、文脈延續(xù)等綜合功能的實現(xiàn)，從文化認(rèn)同走向文化自信，最終實現(xiàn)傳統(tǒng)村落文化保護(hù)傳承與發(fā)展的共贏。

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