高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點探討

邊耀斌

摘 要：近年來，隨著經(jīng)濟建設(shè)的不斷進步和發(fā)展，交通建設(shè)也得到了很大發(fā)展。公路工程的發(fā)展不容忽視，為確保公路隧道施工安全穩(wěn)定運行，公路工程施工單位必須不斷完善公路隧道施工技術(shù)，借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，采取先進有效的工藝和管理措施，為中國公路隧道工程建設(shè)不斷提高工程質(zhì)量。為了促進中國交通建設(shè)的不斷發(fā)展，本文進一步探討了高速公路隧道施工技術(shù)，提出了優(yōu)化隧道施工的技術(shù)及控制要點，希望對今后的隧道施工起到參考作用。

關(guān)鍵詞：高速公路;隧道施工;控制要點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.086

1 前言

近年來，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通工程建設(shè)也得到了良好的發(fā)展，尤其是進行高速公路建設(shè)的過程中，建設(shè)的規(guī)模和建設(shè)總數(shù)量都有了大幅度的變化。由于高速公路一般都有著比市政公路更長的施工路線，所以在實際進行施工的時候經(jīng)常會遇到一些障礙，例如山體障礙等。針對這些障礙就需要應(yīng)用到隧道施工技術(shù)，而隧道施工技術(shù)當中有一些關(guān)鍵技術(shù)到現(xiàn)在依然沒有很好解決，這給工程施工效果帶來了很大不便，文章對這些內(nèi)容進行分析探討，希望可以有效增強施工效果，進一步加強隧道施工的質(zhì)量控制。

2 高速公路隧道常用的施工技術(shù)

2.1 明洞的開通技術(shù)

進行明洞開通技術(shù)施工之前首先要進行一次測量放線，這屬于施工之前的基礎(chǔ)工作。施工測量放線之前首先要準確測量明洞邊坡及仰坡的頂線，與此同時確定具體需要用到的精確度，做到嚴格的把控。因為坡頂經(jīng)常會修建截水溝，所以測量放線的時候一切都要嚴格的按照施工要求和有關(guān)規(guī)范進行。施工開始之后也要盡量的采取措施減少仰坡可能會暴露在陽光下的時間長度，要做到這一點需要施工隊對周圍環(huán)境進行細致觀測，并合理安排工人在適當?shù)臅r間內(nèi)進行工作。如果這一過程中出現(xiàn)了緊急情況則需要根據(jù)工程的實際來增加防護力量，強化支護力量。施工過程中應(yīng)用的支護基本都是通過對錨桿之間距離進行調(diào)整實現(xiàn)的。通常來說隧道開通的時候經(jīng)常會用到挖掘機等工具，這樣施工過程中就需要配合人力刷坡和風鉆打孔等一系列措施進行施工。除此之外，必要的時候還需要選擇更適合的角度對沉降量的多少來設(shè)置觀測點。

2.2 噴砂施工

在進行隧道開挖時，應(yīng)充分勘察掌握周圍巖石條件，這個過程通常有礦山法或新奧法，隧道爆破過程使用光滑噴砂或預(yù)裂縫噴砂進行。挖掘小間距隧道和多拱隧道時，選擇兩個孔之間的軸線，根據(jù)地質(zhì)條件、孔間距離、時差等自然因素選擇合適的方法，確定孔之間的距離和孔的可能不利影響。施工前，應(yīng)在隧道周圍進行仔細布置，并在短時間內(nèi)進行孔附近的預(yù)處理，以確保隧道施工時有足夠的安全系數(shù)。如果在施工期間坡度相對穩(wěn)定，則第一壁拱法可用于進一步施工。如果斜坡的穩(wěn)定性不夠好并且拱形具有良好的承載能力，則可以使用第一拱形后墻方法，充分利用拱的承載力。在明洞中段的施工過程中，墻拱交替法可用于施工。如遇到軟拱，則必須挖出拱形線，然后挖出拱形環(huán)。在該過程中，首先通過挖溝方法注入側(cè)壁，然后制造另一側(cè)壁。淺埋段施工難度應(yīng)充分考慮影響施工質(zhì)量的因素，如工程的地質(zhì)條件。

2.3 錨桿施工技術(shù)

錨桿施工是高速公路隧道工程的重要工作，因此高速公路施工企業(yè)應(yīng)足夠關(guān)注與重視。首先，需要進行錨桿鉆孔施工，該工序需要在預(yù)先設(shè)計的點位采用巖鑿機進行施工，同時需要將雜質(zhì)、鐵銹、油污等污染物進行徹底的清理。其次，需要針對具體的錨桿施工要求對巖屑進行清理，從而避免巖屑對錨桿施工造成影響。除此之外，需要預(yù)先準備藥包，并對鉆鑿后的錨桿孔眼進行清潔，在其清潔度滿足錨桿施工的標準后，將藥包頂入孔內(nèi)，并控制頂入的力度，使藥包既可以固定在孔道內(nèi)，又不會因外力過大而產(chǎn)生變形、泄露等問題。隨后再將已經(jīng)加工好的桿體插入到巖石孔道中，同時要保證其與鋼筋網(wǎng)焊接成一體的形態(tài)。

3 高速公路隧道施工質(zhì)量的控制要點

3.1 確保設(shè)計圖紙優(yōu)質(zhì)

工程施工的過程中，設(shè)計圖紙會對整個施工過程產(chǎn)生影響，一旦設(shè)計圖紙出現(xiàn)了問題就會導(dǎo)致整個工程的進度質(zhì)量都受到十分嚴重的影響。所以設(shè)計人員和工程組織人員在施工過程開始之前就需要對施工的設(shè)計圖紙進行反復(fù)的確定，確保圖紙的正確、科學合理。一旦發(fā)現(xiàn)了圖紙當中出現(xiàn)問題或者不合乎施工的實際情況，則應(yīng)當及時上報業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計方及時做出調(diào)整和應(yīng)對。

3.2 施工工藝確定

施工過程中，施工效率對于整個施工過程來說至關(guān)重要，想要提高施工效率就需要加強對相關(guān)工作人員進行培訓(xùn)，確保施工工藝科學合理且符合實際，這是工程施工的共識。在高速公路的隧道施工過程中更是如此，我國有著更加復(fù)雜的地理環(huán)境，經(jīng)常會遇到多山嶺等施工條件復(fù)雜的地區(qū)，因而就需要更加重視施工工藝的確定。高速公路進行隧道施工的過程中如果出現(xiàn)了問題，在工程監(jiān)督的過程中實際上還是有挽回的余地，直接影響到施工質(zhì)量的因素在工藝技術(shù)和材料等少數(shù)幾個方面，對這些方面進行重點監(jiān)督管理可以起到事半功倍的效果。隧道在進行爆破施工的時候會用到大量的易燃易爆品，一旦發(fā)生事故會帶來難以挽回的損失，因而需要安排經(jīng)過培訓(xùn)合格的專職操作人員進行安全操作和重點監(jiān)督。

4 結(jié)束語

公路交通在我國經(jīng)濟發(fā)展過程中起到了十分重要的作用，在公路交通建設(shè)中高速公路隧道建設(shè)一直是一個重難點，要確保高速公路隧道建設(shè)的安全施工就需要采取科學合理的措施切實改善隧道開挖、支護等工藝及要點控制，同時在施工質(zhì)量等多個環(huán)節(jié)不斷改進，采取科學合理可行的措施切實提高施工質(zhì)量。

參考文獻：

[1]仵向前.高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點研究[J].山西建筑，2018，44（12）：167-168.

[2]潘小光.高速公路隧道施工技術(shù)及控制要點研究[J].城市建設(shè)理論研究，2018，No.252（06）：109.