淺談市政道路橋梁工程中常見病害及施工處理技術(shù)

方 輝

（江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司， 江西 南昌 330000）

道路和橋梁是一個(gè)地方發(fā)展的首要條件，它可以增加對(duì)外界的聯(lián)系，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，但是隨著交通業(yè)的發(fā)展和汽車的普遍使用，使市政道路橋梁工程在自身和外界的因素的迫使下，出現(xiàn)了種種的問(wèn)題，這些問(wèn)題影響了道路橋梁的安全使用，也給人們的出行帶來(lái)了不便，所以對(duì)于市政道路橋梁產(chǎn)生的問(wèn)題國(guó)家要及時(shí)的補(bǔ)救，減少損失，保證交通的正常使用。

1 市政道路橋梁工程的常見病害分析

1.1 道路路面出現(xiàn)裂縫

1） 超過(guò)承重量出現(xiàn)的裂縫。路面出現(xiàn)裂縫是道路橋梁工程后很常見的一種問(wèn)題，長(zhǎng)期的使用，經(jīng)常經(jīng)過(guò)一些大型載重的汽車，這會(huì)對(duì)路面的壓力很大，在進(jìn)行路面橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到這一點(diǎn)并設(shè)計(jì)有一定的承重量，一但超過(guò)這個(gè)承載量，就會(huì)出現(xiàn)一些裂縫，

2） 惡劣的氣候引起的裂縫。我國(guó)的道路橋梁工程都是使用鋼筋水泥瀝青等建造的，這些材料可以提高路面的承載力，增加使用的壽命，有助于車輛的平穩(wěn)行駛，但是在夏天的暴曬和冬天的嚴(yán)寒下，熱脹冷縮，并且沒有進(jìn)行及時(shí)的定期的維修和養(yǎng)護(hù)，都會(huì)增大路面出現(xiàn)裂縫的可能性，降低使用的壽命。

1.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況

鋼筋是市政道路橋梁能夠承重的重要的構(gòu)件，鋼筋在經(jīng)歷風(fēng)吹雨打后，就會(huì)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。所以在設(shè)計(jì)橋梁和道路時(shí)考慮到了這一點(diǎn)，把鋼筋隱藏在混凝土里面。但是如果道路橋梁沒有進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)維修，就會(huì)出現(xiàn)裂縫，使混凝土里面的鋼筋暴露在外面，這就會(huì)影響鋼筋的承重力，發(fā)生斷裂的情況。不利于橋梁的穩(wěn)定，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 道路橋梁沉降

1） 橋梁的墩臺(tái)受損。墩臺(tái)是橋墩和橋臺(tái)的總稱，它也支撐著橋的重量，發(fā)揮著很大的作用，墩臺(tái)很容易受到基礎(chǔ)沖刷的危害。在設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，對(duì)于橋柱所在的河流沒有進(jìn)行充分的檢測(cè)，導(dǎo)致一些特殊季節(jié)水流量過(guò)大對(duì)墩臺(tái)形成了沖擊，造成橋墩上面的混凝土剝落。或者是橋的建造地理位置不合適，影響了墩臺(tái)的穩(wěn)定。

2） 橋梁的支座部分設(shè)計(jì)不合理。橋梁的支座就是為了連接橋梁上下兩部分能夠分散承重力，發(fā)揮著一種傳力的作用，減少對(duì)墩臺(tái)和橋面的壓力從而延長(zhǎng)橋的使用壽命。但是橋梁的支座也經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題，就是脫落和有一些裂縫，并且維修起來(lái)不方便。

1.4 路基路面結(jié)構(gòu)不平整

路基路面的平整度影響了整個(gè)路橋的質(zhì)量。但是由于一些施工不當(dāng)一些自然的原因，和經(jīng)常經(jīng)過(guò)一些大型的車輛，就造成了路基路面出現(xiàn)了不平整，路面有波浪狀的形態(tài)。路面的平整度是由壓路機(jī)或者攤鋪設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的，出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題就不能使這個(gè)技術(shù)發(fā)揮真正的作用。同時(shí)路面不平整也會(huì)影響汽車輪胎的使用壽命，降低車輛的速度，增加油量的使用。

2 對(duì)市政道路橋梁工程常見病害的處理

2.1 對(duì)道路不均勻沉降病害進(jìn)行加固

為了解決道路不均勻沉降的問(wèn)題，是橋梁道路的使用壽命增長(zhǎng)，所以就必須要采取一些方法來(lái)進(jìn)行固定?？梢酝ㄟ^(guò)在路面和橋面覆蓋一層特殊的材料，可以減少氧化程度，保護(hù)路面橋體和墩臺(tái)的完整性，同時(shí)也減少了人力和財(cái)力對(duì)道路沉降的維修。

2.2 對(duì)暴露的鋼筋進(jìn)行保護(hù)

可以定期的對(duì)一些生銹的鋼筋進(jìn)行清理，同時(shí)可以使用一些特殊的材料對(duì)露在外面的鋼筋進(jìn)行涂抹，使這些鋼筋不會(huì)因?yàn)轱L(fēng)吹雨打而經(jīng)常生銹，降低氧化的程度，延長(zhǎng)使用壽命，也可以減少人力物力的投入。另一方面就是要對(duì)混凝土進(jìn)行特殊的處理。鋼筋外面是由混凝土包裹起來(lái)的如果失去了混凝土，鋼筋暴露在外面就很容易產(chǎn)生氧化，影響鋼筋的硬度，發(fā)生斷裂現(xiàn)象。所以工作人員要想處理好鋼筋的問(wèn)題，就必須先解決混凝土的質(zhì)量問(wèn)題。首先可以增加混凝土的厚度和密度來(lái)保護(hù)鋼筋，也可以通過(guò)一定的比例調(diào)配，或者里面加入一些石灰礦渣等，增加混凝土在凝結(jié)之后的硬度。

2.3 裂縫的處理方式

1） 表面修補(bǔ)法。使用混凝土對(duì)裂縫的填充是一種現(xiàn)在比較常規(guī)的方法，取材方便，對(duì)技術(shù)的要求也不太高，也比較牢固效果比較好，對(duì)于一些淺層次一點(diǎn)的裂縫和深層次一點(diǎn)的裂縫都可以解決。

2） 填充封堵法。這個(gè)方法就是使用一些膠狀物，如樹脂和水泥沙子混合在一起進(jìn)行封堵。然后靜靜的等待它凝固。也可以選擇一些防水性比較好的材料進(jìn)行封堵，既可以對(duì)裂縫進(jìn)行處理也可以減少，流水量對(duì)墩臺(tái)的危害。

2.4 對(duì)道路橋梁的使用加以控制

對(duì)橋梁進(jìn)行定期的檢查，可以避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)，保證橋梁道路的正常使用，也可以延長(zhǎng)橋梁道路的使用壽命。橋梁道路出現(xiàn)裂縫的一個(gè)重要的原因就是出現(xiàn)超重的現(xiàn)象，所以我們需要對(duì)大型車輛進(jìn)行控制，超過(guò)一定重量的車輛不允許在這些道路橋梁上行駛，如果發(fā)現(xiàn)了進(jìn)行一定的處罰。

3 結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁工程是一個(gè)非常重要的事情，它可以影響一個(gè)城市的交通安全，影響人們的出行生活，甚至影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。如果處理不好可能會(huì)出現(xiàn)一些交通事故，所以相關(guān)單位應(yīng)該對(duì)市政道路橋梁工程引以重視，加大投資和技術(shù)的支持。