中俄黑龍江大橋合龍引得眾多市民欣喜“眺望”

本刊記者 薄勝朝

5月31日上午10時(shí)，全國政協(xié)副主席邵鴻、俄羅斯副總理兼俄總統(tǒng)駐遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表特魯特涅夫宣布合龍。停泊在黑龍江航道中心的中俄雙方護(hù)衛(wèi)艇發(fā)射出寓意道路開通的信號(hào)彈，中俄兩國工人將螺栓共同安裝到合龍塊上，中俄合建首座跨境公路大橋黑龍江（阿穆爾河）大橋順利合龍。黑龍江省委副書記、省長王文濤，黑龍江省政協(xié)副主席郝會(huì)龍，交通運(yùn)輸部總工程師周偉，俄聯(lián)邦遠(yuǎn)東和北極發(fā)展部部長科茲洛夫，俄聯(lián)邦阿穆爾州州長奧爾洛夫，俄聯(lián)邦運(yùn)輸部副部長扎赫里亞賓出席大橋合龍儀式。

30余年的期盼

1988年7月黑龍江大橋動(dòng)議建設(shè)。2015年9月，在國家主席習(xí)近平和俄羅斯總統(tǒng)普京的見證下，中俄兩國交通運(yùn)輸部長代表兩國政府正式簽署了《〈建橋協(xié)定〉修訂議定書》。2016年12月中俄黑龍江大橋開工建設(shè)。兩年多的建設(shè)過程中，創(chuàng)造了多項(xiàng)“第一”：它是中俄之間第一座跨江公路大橋，也是我國北方高緯度寒冷地區(qū)的第一座鋼混疊合梁矮塔斜拉橋。

黑龍江大橋是我國高緯度寒冷地區(qū)首座鋼結(jié)構(gòu)矮塔斜拉橋，大橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔擴(kuò)底樁，減少了基礎(chǔ)工程量，降低了工程造價(jià)。上部鋼梁材料采用我國首次生產(chǎn)并使用的Q420F級(jí)耐候鋼，可耐零下60℃的極寒溫度。大橋自開工建設(shè)以來，中俄兩國大橋建設(shè)者攜手并肩奮戰(zhàn)，戰(zhàn)勝了冬季零下40多攝氏度的嚴(yán)寒和2018年黑龍江超警戒洪水。

目前，大橋整體累計(jì)完成投資19.2億元，占總投資77.7%。中方部分完成大橋全部基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)，鉆孔樁基礎(chǔ)125根，墩臺(tái)身8座，全部主橋鋼梁536米拼裝和頂推，引橋鋼梁200米拼裝；俄方部分完成大橋全部鉆孔樁基礎(chǔ)100根、墩臺(tái)身4座、江中6號(hào)墩承臺(tái)及臨時(shí)墩，全部主橋鋼梁536米拼裝及頂推，汊河橋265米主體工程。

大橋合龍后，下一步將進(jìn)行橋面鋪裝，今年年末將具備通車能力。大橋建成后，這將是中俄邊境第一座跨江公路橋，大橋通車后，將在我國東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)間開辟出一條國際運(yùn)輸新通道。預(yù)計(jì)到2020年，可以實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量140萬人次、貨運(yùn)量300萬噸。

黑龍江大橋是黑龍江省主動(dòng)對(duì)接“一帶一路”倡議，積極參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，落實(shí)打造一個(gè)窗口，建設(shè)四個(gè)區(qū)的發(fā)展定位，推進(jìn)實(shí)施“三橋一島”建設(shè)的重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施，有助于推動(dòng)中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)向前發(fā)展。

眾多市民見證大橋合龍歷史性時(shí)刻

6月2日，正值“六一兒童節(jié)”，黑龍江省黑河市民紛紛帶領(lǐng)孩子來到中俄黑龍江大橋下遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，并用手機(jī)拍下這極具有歷史性意義的一刻留念，以此來記錄我國發(fā)展歷程及中俄兩國友好的見證。

下午15時(shí)許，一組溫暖的三口之家進(jìn)入記者鏡頭，一名小女孩的爸爸在為小女孩和媽媽拍攝合影后，小女孩主動(dòng)要求媽媽為自己拍攝一張背景為中俄黑龍江大橋的照片，小女孩站到在建中俄黑龍江大橋前，右手高高舉過頭頂，行起共青團(tuán)少先隊(duì)員禮。這時(shí)，孩子爸爸興奮地上前為孩子糾正手勢(shì)，使孩子的少先隊(duì)員禮姿勢(shì)更加標(biāo)準(zhǔn)，將這歷史性的一刻與莊嚴(yán)的少先隊(duì)員禮姿一起永遠(yuǎn)留下。

大橋合龍的消息，還引來了大量的市民及各方游客，其中有八十多歲的老人，有青年人，有小學(xué)生，還有懷抱的嬰兒。

一名正在眺望在建大橋的黑河市老者告訴記者，該大橋黑河市民及老百姓已經(jīng)期盼了30余年，歷經(jīng)幾代人，如今終于盼到了希望，它將極大方便了中俄兩國的旅游、通商等貿(mào)易往來，終于有了陸路口岸。