南京航空航天大學(xué)這所學(xué)校有“中國錦鯉”

萬嘉茵

有直升機(jī)“接送”，還要啥自行車

南航的校園很大，甚至在學(xué)校里流傳著這樣的說法：“有一種異地戀，叫做你住在東區(qū)，而我在西區(qū)。”這是因?yàn)槟虾降膶④娐沸^(qū)，被機(jī)場高速給無情地“一分為二”了。為了能讓東西區(qū)的學(xué)生們團(tuán)聚，學(xué)校還特意在高速上架了橋，修了地下通道。

雖然校園夠大，遺憾的是學(xué)校里不能騎自行車，所以我們只能依靠“11路”來丈量校園的廣闊，以至于每天我都是微信步數(shù)榜上那個最靚的崽。還好我們學(xué)校里有個自行車協(xié)會，雖然校內(nèi)不能騎車，但你可以加，車協(xié)，每周都有校外騎行活動，之前車協(xié)成員還參與過環(huán)洞庭湖國際自行車公路賽，好不暢快！

哎，外校學(xué)生羨慕我們常常能看到飛機(jī)火箭，可我們南航人只想騎自行車?。?/p>

雖然我們對自行車有執(zhí)念，但我們學(xué)校里的飛機(jī)的確挺多，這也算是作為一所航空類院校的獨(dú)特氣質(zhì)了。因?yàn)楹教鞂I(yè)的學(xué)生會進(jìn)行試飛訓(xùn)練，所以我們這些非航天專業(yè)的學(xué)生幾乎每天都能看到直升機(jī)，直升機(jī)飛過的時(shí)候，就抓拍一兩張與直升機(jī)的“近距離”照片，放到社交媒體上，附上一句：南航學(xué)子的特殊福利 直升機(jī)“接送”！身邊知道“內(nèi)情”的同學(xué)們都很有梗，常會配合我的演出來證明這一切都是“真”的。

直升機(jī)接送雖然只是個玩笑，但我們學(xué)校氣勢恢宏的圖書館，那可是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

我們常常開玩笑說，學(xué)校的圖書館很“土豪”。進(jìn)門左手邊就是共享空間，里面安裝有黑科技觸摸茶幾、iPad、電腦等高科技設(shè)備。從共享空間一側(cè)的樓梯下到一樓，又有一個視聽空間，這里面除了音樂電影欣賞區(qū)，還有庫克留聲機(jī)，戴上耳機(jī)你就能聽音樂。甚至圖書館五樓還建了個空中花園。六樓就更燃了，居然有一個包含了59架飛機(jī)以及各類飛行器模型的特藏室。

當(dāng)然，走在校園里你還能發(fā)現(xiàn)更多南航的專屬特色。形似火箭的一號教學(xué)樓、科技感十足的東區(qū)體育館……每一處，都能帶給你驚喜。

想蹭網(wǎng)，你得瞳音樂，會高數(shù)

南京高校圈兒里有這么一句話：南大的牌子?xùn)|大的漢，南師的美女南航的飯。沒想到食堂的叔叔阿姨們竟然一度超越了學(xué)校的航空特色，成為南航最具吸引力的代言人。

小哥脆皮雞排飯、羊肉串、菊花魚、阿德紅燒肉、紅燒大排……這些都是作為南航經(jīng)典美食的代表，在《天天向上》節(jié)目露過臉的“網(wǎng)紅名菜”。對此，南航的學(xué)子是糾結(jié)的，我們羞于用平凡的美食而非高級的學(xué)術(shù)招攬人心，卻又日日迷失于南航七大食堂之間，再也找不到一個瘦子的歸路。那些立下減肥flag的女孩們，也始終抵擋不住七大食堂的輪番誘惑，寧愿大快呆頤一頓，飯后繞著校園走上大半圈或是去健身房跑步機(jī)上打卡，也要心安理得地惦記著第二天要吃的美食。

不過在南航，顏值高、味道好可不等于價(jià)格貴，最便宜的蔬菜才5毛錢一份，這么高的性價(jià)比，讓南航成為不折不扣的“別人家的食堂”。這還沒完，我們食堂里還有“結(jié)賬黑科技”，每次只要把餐盤放到機(jī)器上“嗶”一下，不僅知道這頓飯吃了多少錢，還能知道這頓飯的脂肪、熱量含量是多少，簡直就是減肥黨的福音。

除了餐品好吃不貴，舒適愜意的就餐環(huán)境也是南航成為“別人家的食堂”的重要理由。南航將軍路校區(qū)的五食堂有“飛行員餐廳”之稱，食堂入口設(shè)置了一個陳列著各種型號飛機(jī)模型的展示區(qū)，像C919、殲十、ARJ21-700等都有。整個餐廳，就像是一個“大機(jī)艙”，就餐區(qū)里居然還特意設(shè)了個VIP頭等艙，讓人不得不為這點(diǎn)小心思贊嘆。

南航的各個食堂不僅一直在求新求變，而且還學(xué)會了“蹭熱點(diǎn)”。比如明故宮校區(qū)的二食堂，就一改從前的“中國風(fēng)”變得更現(xiàn)代，其前衛(wèi)的風(fēng)格和最近火熱的“流浪地球”主題還不謀而合。

不過，當(dāng)你坐在舒適的“頭等艙”食堂里，享受美味飯食的時(shí)候，是不是總感覺少了點(diǎn)什么呢？沒錯，你可能需要連個Wi-Fi了。但我們食堂的網(wǎng)可不是那么好蹭的，因?yàn)槭程霉ぷ魅藛T把Wi-Fi密碼設(shè)成了高數(shù)題和音樂題！這樣的設(shè)置引得大家紛紛吐槽：不過是蹭個網(wǎng)而已，要不要進(jìn)行智商碾壓??！

沒想到食堂官博居然回應(yīng)了群眾的呼聲，回應(yīng)方式還很做嬌：“如果你沒有才華，看不懂音符，又不是學(xué)霸，解不開高數(shù)題，那還蹭什么Wi-Fi！圖書館在對面！上自習(xí)去吧！”

“錦鯉”信小呆南航出品

“長這么水靈，你在南航學(xué)空乘專業(yè)的吧？”

這是我過年回家聽到最多的一句“誤解”了！說來慚愧，我們學(xué)校并沒有空乘專業(yè)。但我們學(xué)校學(xué)生的顏值還是耐打的，比如陳都靈小姐姐，就是我們學(xué)校的代表;南航人不僅顏值高，文學(xué)素養(yǎng)也不差，最近在《中國詩詞大會》上表現(xiàn)不凡的中科院博士生孫曉婧，本科就是南航飛行器專業(yè)。

作為理工科高校，網(wǎng)傳的各種男女比例失衡現(xiàn)象也早已不足為奇，“光棍橋”“光棍廣場”并非空穴來風(fēng)。但在硯湖小路，朦朧月光下和暗花深處，你總能看到長椅上互相依偎的身影，不小心亂入的單身汪們，也總能意外收獲一波狗糧。

南航其實(shí)還是個“風(fēng)水寶地”。為什么這樣說？因?yàn)槿莵?3億國人羨慕的支付寶“中國錦鯉”信小呆，就是南航出品。與其在微博上轉(zhuǎn)發(fā)各類錦鯉圖，不如和我一起在校園里走一走，沾沾學(xué)姐的好運(yùn)氣吧！

推/薦/專/業(yè)

A

交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸管理）專業(yè)

國家級特色專業(yè)

為適應(yīng)我國民航事業(yè)快速發(fā)展對專業(yè)人才的迫切需求，南京航空航天大學(xué)早在上世紀(jì)90年代，就設(shè)立了交通運(yùn)輸（民航運(yùn)輸管理）專業(yè)。

在南京航空航天大學(xué)，我們專業(yè)屬于交通運(yùn)輸專業(yè)的一個方向，它是專門為航空公司和機(jī)場的運(yùn)輸業(yè)務(wù)培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才的。這個專業(yè)是我校的國家級特色專業(yè)之一，也是該領(lǐng)域我國“211”工程建設(shè)大學(xué)中唯一的專業(yè)，在國內(nèi)影響力很大，多年來一直發(fā)揮著專業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭羊的作用。

大多數(shù)院校的交通運(yùn)輸專業(yè)都聚焦在“水陸”運(yùn)輸，我們的側(cè)重點(diǎn)則在航空，這也是我們專業(yè)的學(xué)生就業(yè)時(shí)的優(yōu)勢所在。數(shù)學(xué)、物理等理論知識和交通運(yùn)輸相關(guān)知識我們都要學(xué)，所以我們并不是除了民航運(yùn)輸知識外，對其他一無所知。民航方面，民航運(yùn)輸規(guī)劃、民航運(yùn)輸商務(wù)、航班運(yùn)行管理等方面的知識我們也都扎實(shí)掌握。

畢業(yè)后，我們的工作基本都離不開民航，有的在機(jī)場做地勤，有的在通航做管理，也有人在航空公司管航線營銷。不容置疑，我們專業(yè)的就業(yè)率杠杠的！

B

飛行技術(shù)

被列入教育部“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”擁有ATPL培訓(xùn)資質(zhì)

這個專業(yè)是江蘇省特色專業(yè)，目前已被列入教育部“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”，是中國民航局頒發(fā)的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點(diǎn)，取得了航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照理論考試（ ATPL）的培訓(xùn)資質(zhì)。

飛行技術(shù)專業(yè)采用的是“國內(nèi)理論學(xué)習(xí)、國外飛行實(shí)訓(xùn)”的國際化培養(yǎng)模式。這是個綜合性、跨學(xué)科的高技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)，想成為一名合格的飛行員，你得熟練掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、航空氣象學(xué)及其應(yīng)用、空中交通管理基礎(chǔ)、航空醫(yī)學(xué)、飛行法規(guī)等專業(yè)知識，畢竟開飛機(jī)不是鬧著玩兒。

學(xué)習(xí)這個專業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)你兒時(shí)的飛天夢。不過由于專業(yè)的特殊性，對考生的限制比較多，一般來講，這個專業(yè)是只招收男生的，體檢合格才能報(bào)考。體檢要求按中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》（MH/T7013—2017）執(zhí)行。

這個專業(yè)采用的是學(xué)院與航空公司訂單式培養(yǎng)的模式，委托學(xué)院培養(yǎng)飛行員的有東航、國航、南航、深航和上航等多家航空公司，畢業(yè)后可以直接對口就業(yè)啦！

C

飛行器設(shè)計(jì)與工程

所屬學(xué)科為我國首批飛行器設(shè)計(jì)國家重點(diǎn)學(xué)科擁有全國先進(jìn)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室

飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，絕對不是簡單的繪圖和天馬行空的創(chuàng)造，而是像蓋房子一樣，—磚一瓦，都要通過基礎(chǔ)知識構(gòu)建框架。

南京航空航天大學(xué)的這個專業(yè)，是學(xué)校的王牌專業(yè)，在全國專業(yè)排名穩(wěn)居前三。它所依托的飛行器設(shè)計(jì)二級學(xué)科，是我國首批飛行器設(shè)計(jì)國家重點(diǎn)學(xué)科。這個專業(yè)最突出的研究方向，是直升機(jī)方向，所以你在學(xué)校里也經(jīng)常能看到直升機(jī)飛過。

這個專業(yè)的硬件設(shè)施蠻好的，擁有全國先進(jìn)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，包括全國高校最大的風(fēng)洞——NH2風(fēng)洞。這些風(fēng)洞群涵蓋低速、高速、超高速。國家各種“高精尖”戰(zhàn)斗機(jī)，例如C919、殲20和民航機(jī)等都在這里進(jìn)行過測試。這個專業(yè)還有自己的航空航天科技館，據(jù)說還是江蘇省愛國主義教學(xué)基地。

這個專業(yè)涌現(xiàn)出了一大批杰出人才，比如石屏院士、徐至展院士、趙淳生院士、陶寶祺院士，還有C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝、直1 0武裝直升機(jī)總設(shè)計(jì)師吳希明等。

南京航空航天大學(xué)招生小貼士

◎飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生，部分專業(yè)女生報(bào)考需謹(jǐn)慎飛行技術(shù)專業(yè)只招收男生。根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)特點(diǎn)和行業(yè)實(shí)際情況，交通運(yùn)輸一空中交通管制與簽派一、交通運(yùn)輸一民航機(jī)務(wù)工程一專業(yè)建議男生報(bào)考，女生慎重報(bào)考，其他專業(yè)無男女比例限制。

◎投檔成績相同時(shí)，文史、理工、綜合改革類錄取有差異

投檔分?jǐn)?shù)相同時(shí)，文史類考生依次比較語文、英語、數(shù)學(xué)成績，理工類一除飛行技術(shù)專業(yè)外一考生依次比較數(shù)學(xué)、語文、英語成績，綜合改革類考生依次比較數(shù)學(xué)、語文、英語成績。所有專業(yè)志愿都無法滿足的考生，如果服從專業(yè)調(diào)劑，身體健康狀況符合錄取要求，將調(diào)劑到其他專業(yè)。