電商企業(yè)探索物流包裝自動化

文/本刊記者 林振強(qiáng)

為了優(yōu)化物流包裝成本、提升物流包裝的運(yùn)作水平，各電商企業(yè)都在積極探索物流包裝的自動化。其中，蘇寧物流在武漢地區(qū)正式上線自動化氣泡包裝項(xiàng)目、京東推出含磁懸浮的智能包裝機(jī)、亞馬遜導(dǎo)入自動包裝機(jī)器，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)則從軟件入手，早在多年前就推出了智能包裝算法。

隨著電子商務(wù)的爆發(fā)式發(fā)展，各電商平臺紛紛通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)為消費(fèi)者提供更快更準(zhǔn)確的服務(wù)，同時(shí)降低成本。另外，面對日漸緊俏的土地資源，企業(yè)紛紛借助智能倉儲提高倉儲空間使用效率。在物流包裝環(huán)節(jié)，各電商企業(yè)也都在努力創(chuàng)新，積極探索物流包裝自動化。

2018年4月，蘇寧物流在武漢地區(qū)上線自動化氣泡包裝項(xiàng)目

蘇寧：自動化氣泡包裝項(xiàng)目

2018年4月蘇寧物流在武漢地區(qū)正式上線自動化氣泡包裝項(xiàng)目，不用膠帶，不用填充物，10秒鐘就能完成客戶商品的自動化包裝。根據(jù)測算，隨著這種包裝袋的大面積投入使用，相比傳統(tǒng)包裝箱，將可以減少42%的不可降解材料的消耗，從減量化上進(jìn)一步實(shí)踐綠色物流。

快遞包裝正在朝著更為輕簡環(huán)保的方向發(fā)展，蘇寧物流首次在武漢地區(qū)推出自動化氣泡包裝項(xiàng)目，目前主要針對3C 數(shù)碼類商品進(jìn)行第一階段推廣。這款包裝袋通過智能自動化設(shè)備打包，將雙面氣泡植入包裝袋中承載一定的外界壓力從而保護(hù)商品安全；同時(shí)，不使用任何膠帶和填充物，同等商品的包裝體積相比傳統(tǒng)紙箱至少減少一半，節(jié)省物流運(yùn)輸運(yùn)力，成為蘇寧實(shí)踐綠色物流的又一新物種。

據(jù)蘇寧物流包裝負(fù)責(zé)人介紹，此次在 3C 數(shù)碼商品使用氣泡袋代替紙箱包裝，實(shí)際上也是一種減量化的環(huán)保新模式。經(jīng)過測算，相比原先的包裝箱，這種零膠帶、零填充的氣泡包裝袋可以大幅減少填充物和膠帶的使用，而傳統(tǒng)的填充物和膠帶往往都是不可降解材料，因此每使用一個(gè)氣泡袋就可相對減少42%的環(huán)境污染。據(jù)透露，蘇寧物流正在進(jìn)行技術(shù)迭代，通過改良把氣泡袋材質(zhì)替換成可降解的材質(zhì)，打造一款更加綠色環(huán)保的包裝產(chǎn)品。

除了方便用戶，這種氣泡包裝袋極大提高了商品包裝的效率，可以幫助快遞員更快地把商品送到客戶手中。據(jù)蘇寧武漢的 3C 產(chǎn)品倉庫工作人員介紹，用這款設(shè)備打包一部手機(jī)，只需要掃碼錄入商品信息，然后將手機(jī)和發(fā)票放入打包入口，該設(shè)備會自動為商品貼上面單，根據(jù)商品大小切取合適氣泡袋進(jìn)行穩(wěn)固粘合，一套動作下來，10秒鐘即可將手機(jī)打包好，而人在這一流程中只需要完成3個(gè)動作。

蘇寧物流包裝負(fù)責(zé)人表示，自動化氣泡袋打包相比傳統(tǒng)手工能節(jié)約了80%人工，面單準(zhǔn)確率99.9%以上。眼前這座近4000平方的 3C 倉庫，只需要3臺自動打包機(jī)即可完成全部打包工作。后期，這樣的自動化氣泡袋打包設(shè)備將會在全國范圍進(jìn)行推廣。

京東：含磁懸浮的智能包裝機(jī)

在2018年“雙11”到來之前，京東物流正式啟用智能包裝機(jī)。該設(shè)備將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于倉庫作業(yè)的包裝環(huán)節(jié)，通過視覺識別、自動抓取、自動匹配包裝箱、自動校驗(yàn)等先進(jìn)技術(shù)，可以大幅度提升運(yùn)營效率，并且通過在包裹底部與紙箱底部接觸處噴膠固定的方式，能有效防止商品在運(yùn)輸過程中的晃動，節(jié)省填充物的使用，在節(jié)能環(huán)保方面做出了重要創(chuàng)新和實(shí)踐。

在訂單處理的整個(gè)流程中，包裝是極其關(guān)鍵且必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。一方面，包裝環(huán)節(jié)包含裝箱、填充、封箱、貼標(biāo)、校驗(yàn)等多個(gè)工序，流程繁瑣、耗時(shí)耗力，其操作規(guī)范化和技術(shù)智能化，能在一定程度上決定整體運(yùn)營的效率。針對含磁懸浮的智能包裝機(jī)，京東物流設(shè)備規(guī)劃部負(fù)責(zé)人王琨表示，該設(shè)備主要用于各品牌手機(jī)、路由器、智能手環(huán)等商品，今后還將擴(kuò)充到圖書、個(gè)護(hù)美妝等其他品類的商品。京東物流此次包裝結(jié)構(gòu)及包裝方式的應(yīng)用，在國內(nèi)電商物流領(lǐng)域尚屬首例。

據(jù)介紹，磁懸浮技術(shù)是指利用磁力克服重力使物體懸浮的一種技術(shù)，目前主要應(yīng)用于磁懸浮列車、電梯以及一些高精度的機(jī)械加工等，具有高速、精度高、摩擦力小、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。京東早在2018年6月就聯(lián)合了美國磁飛機(jī)技術(shù)公司，率先在全球布局磁懸浮智慧物流技術(shù)，其最大的亮點(diǎn)是商品從打包到運(yùn)輸均不需要地面貨物運(yùn)送車輛，而是通過地下管道運(yùn)輸。而京東物流此次使用磁懸浮技術(shù)的主要目的，是實(shí)現(xiàn)多種不同規(guī)格紙箱的快速定位，通過自動選取與商品規(guī)格相匹配的包裝，節(jié)約包裝耗材的使用。據(jù)悉，京東在智能包裝機(jī)中嵌入磁懸浮軌道和用于運(yùn)送包裹的智能托車，最高速度可達(dá)5米/秒。采用磁懸浮智能打包技術(shù)后，經(jīng)測算，該智能包裝機(jī)的打包效率高達(dá)1000件包裹/小時(shí)，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍。

實(shí)際上，京東物流推出的新型智能包裝機(jī)，對物流包裝行業(yè)無疑將帶來深遠(yuǎn)的影響。

京東物流首次將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于倉庫作業(yè)的包裝環(huán)節(jié)

1.紙箱及包裝紙用量減少

根據(jù)該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人王琨介紹，京東物流此次使用磁懸浮技術(shù)的主要目的，是實(shí)現(xiàn)多種不同規(guī)格紙箱的快速定位，通過自動選取與商品規(guī)格相匹配的包裝，節(jié)約包裝耗材的使用。

利用這一智能化打包技術(shù)，以前常見的那種大箱裝小貨或紙箱套裝的問題將迎刃而解，隨之帶來的將是紙箱用量，特別是瓦楞紙板用量的減少?，F(xiàn)在中國每年快遞包裹使用的紙箱用量大概在120億只，若按照每個(gè)紙箱0.5kg計(jì)，合計(jì)用紙量高達(dá)600萬噸。如果通過智能包裝技術(shù)減少20%的紙板用量，則每年可節(jié)省120萬噸包裝紙。

2.封箱膠帶被拋棄

新的智能打包設(shè)備采用熱熔膠封口技術(shù)，替代原膠帶的使用，實(shí)現(xiàn)了單一紙質(zhì)材料的應(yīng)用，方便回收和循環(huán)使用。經(jīng)測算，相比傳統(tǒng)包裝方式，智能包裝機(jī)每年可減少2500多公里的膠帶使用，其長度相當(dāng)于最新開通的G7高速總里程。

3.大量填充材料被節(jié)省

過去，京東快遞包裹使用大量填充物用于對內(nèi)裝物的固定與保護(hù)，而這條智能打包線則通過在包裹底部與紙箱底部接觸處噴膠固定的方式，能有效防止商品在運(yùn)輸過程中的晃動，并節(jié)省填充物的使用。

4.對紙箱加工設(shè)備構(gòu)成沖擊

對設(shè)備商來說，京東的這一改變給他們帶來較大沖擊。由于京東的這種打包方式采用一片式成箱方式，傳統(tǒng)的0201型平口箱不再使用。因此，傳統(tǒng)的水墨印刷開槽機(jī)、自動粘箱機(jī)等設(shè)備將英雄無用武之地。而高速模切機(jī)將得到更多的加工訂單。

5.結(jié)構(gòu)改變，節(jié)約20%紙板

智能包裝機(jī)在包裝設(shè)計(jì)方面也更友好和環(huán)保，其改變了紙箱的結(jié)構(gòu)，并在紙箱結(jié)合處增加易撕口刀線，既方便消費(fèi)者開啟包裹，又能節(jié)約20%的瓦楞紙板。如果按照2017年的紙箱用量，則包裝紙需求將再減少120萬噸。

菜鳥：推出智能包裝算法

在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的自動化倉庫內(nèi)，不僅通過自動封箱機(jī)實(shí)現(xiàn)了紙箱打開、貼碼、封裝等步驟的自動化，而且還可利用大數(shù)據(jù)智能選擇適合的紙箱，從而節(jié)省大量人力，縮短商品打包時(shí)間。早在2016年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的算法專家，就通過大數(shù)據(jù)和大規(guī)模優(yōu)化技術(shù)，推出了一套“智能打包算法技術(shù)”。

簡單來說，利用算法優(yōu)化，菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以幫助倉庫用更小的箱子裝下所有的貨品。在訂單生成的那一瞬間，系統(tǒng)會自動計(jì)算出這個(gè)訂單需要多大的箱子，幾個(gè)箱子來裝，找到節(jié)省材料的包裝方法。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的算法專家表示，人工打包大多純靠肉眼和經(jīng)驗(yàn)判斷，很難對商品的體積和體重精準(zhǔn)估算。而通過菜鳥的“智能打包算法”技術(shù)，消費(fèi)者訂單一來，系統(tǒng)會立刻對商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置都綜合進(jìn)行計(jì)算，可迅速地與箱子的長寬高和承重量進(jìn)行匹配，并且計(jì)算出需要的幾個(gè)箱子，商品在箱子里面如何擺放可節(jié)省包裝。整個(gè)計(jì)算過程，不足1秒。

從運(yùn)行的實(shí)際結(jié)果來看，“智能打包算法技術(shù)”在成本、效率上都要大大優(yōu)于人工判斷包裝。例如，在成本方面，由于每個(gè)箱子裝得更滿，空間利用更合理，且系統(tǒng)計(jì)算非?？焖伲總€(gè)訂單的配送成本可節(jié)省0.12元，耗材費(fèi)用可節(jié)省0.16元。以一個(gè)日均10萬單的倉庫來說，一年至少節(jié)省1000萬元。并且，利用優(yōu)化和人工智能算法，倉庫較過去可減少5%以上的包裝材料。

除了利用算法更好地將訂單與倉庫現(xiàn)有包裝進(jìn)行匹配，以減少箱子的使用，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還在努力實(shí)現(xiàn)包裝的定制化，根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性，結(jié)合消費(fèi)者購買組合習(xí)慣，定制適合倉庫使用的包裝，快遞包裝耗材有望進(jìn)一步降低至15%以上。

亞馬遜：導(dǎo)入自動包裝機(jī)器

2019年初，國際電商企業(yè)亞馬遜(Amazon)對外透露，正計(jì)劃在幾十間物流倉庫中部署兩臺自動打包機(jī)器，每間倉庫可省下24名員工。以亞馬遜55座物流中心計(jì)算，此舉可讓亞馬遜省下1300名個(gè)員工。而亞馬遜預(yù)估，每臺機(jī)器100萬美元加上營運(yùn)費(fèi)用，兩年內(nèi)就能回收成本。

據(jù)悉，亞馬遜將部署的是意大利公司CMC生產(chǎn)的CartonWrap包裝機(jī)器人。其包裝速度比人工操作快得多，每小時(shí)能處理600到700個(gè)包裹，效率是普通包裝工人的4～5倍。這些機(jī)器需要一名員工來裝載客戶訂單，另一名員工負(fù)責(zé)準(zhǔn)備紙板、膠水，還要有技術(shù)人員來修理卡紙。知情人士表示，盡管亞馬遜已宣布計(jì)劃加快其Prime忠誠度計(jì)劃的出貨速度，但最新一輪的自動化重點(diǎn)并非速度，而是效率和成本優(yōu)化。加上郵寄機(jī)器SmartPac等機(jī)器，亞馬遜的技術(shù)已能將大部分包裝工作自動化。輔以2臺CMC機(jī)器和1臺SmartPac物流中心的5排工人可變成2排。

由于機(jī)器手臂掌握物品的技術(shù)尚未成熟，亞馬遜在打包訂單時(shí)仍由人類員工將物品放在傳送帶上，機(jī)器再圍繞這些物品包裝、密封及上標(biāo)簽。這不僅可減少勞動力，還能減少浪費(fèi)的包裝材料，從而節(jié)省資金。當(dāng)然，這些機(jī)器并非沒有缺陷，首先是CMC每年的產(chǎn)量有限。再者，亞馬遜需要1名現(xiàn)場技術(shù)人員來解決出現(xiàn)的問題。例如，密封包裝盒的超熱膠會堆積，導(dǎo)致機(jī)器停止運(yùn)作。

亞馬遜發(fā)言人證實(shí)該公司正在試行自動包裝技術(shù)，目標(biāo)是提高安全性，加快交付時(shí)間并提高效率，并希望所節(jié)省的成本能為客戶重新投資新服務(wù)，繼續(xù)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會。但同時(shí)表示，替換其倉庫工人的技術(shù)目前尚不存在，并完全自動化的倉庫至少需要10年時(shí)間。但實(shí)際上，包裝機(jī)器已證明對亞馬遜有很大幫助，目前已將其安裝在西雅圖、法蘭克福、米蘭、阿姆斯特丹、曼徹斯特附近的倉庫中。