■張林城
(福建省漳州市公路局,漳州 363000)
淺埋偏壓隧道常見(jiàn)于隧道洞口段,其偏壓應(yīng)力主要來(lái)源于隧道洞口地形、地質(zhì)和洞口開挖[1-2]。因此,隧道洞口段常常是山嶺隧道工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),對(duì)整條隧道的工期及施工安全有著重要影響。為了確保淺埋偏壓隧道洞口段施工及后期運(yùn)營(yíng)安全,目前工程上常采用減輕洞口施工擾動(dòng)、增加支護(hù)強(qiáng)度、對(duì)洞口進(jìn)行預(yù)加固處理等措施進(jìn)行處理。而超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)是為了確保以上措施能否“對(duì)癥下藥”并取得良好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的有效保障手段,是隧道施工中不可或缺的必要步驟,是降低淺埋偏壓隧道洞口段施工地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生、減少災(zāi)害損失的重要手段[3-4]。
基于地質(zhì)雷達(dá)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)是目前隧道進(jìn)洞前了解掌子面前方圍巖地質(zhì)及含水情況的主要超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,同時(shí)也是對(duì)隧道開挖施工、初期支護(hù)、二次襯砌支護(hù)等實(shí)體工程質(zhì)量進(jìn)行快速無(wú)損檢測(cè)的有效手段,被廣泛應(yīng)用于我國(guó)當(dāng)前隧道工程施工過(guò)程質(zhì)量控制。本文以國(guó)道324線漳州九龍嶺段公路工程花都Ⅰ號(hào)隧道為依托,介紹了地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在該大斷面淺埋偏壓隧道洞口段施工中的應(yīng)用,為該隧道洞口段施工動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和穩(wěn)定性控制提供了有效參考和借鑒。
花都Ⅰ號(hào)隧道為左右分離式的雙向六車道隧道,按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);隧道路線橫穿九龍嶺山脊,沿線地勢(shì)中間高、兩端低;隧道區(qū)內(nèi)下伏基巖主要為燕山早期花崗巖,次生構(gòu)造較為發(fā)育,有13條斷裂構(gòu)造與擬建隧道呈大角度通過(guò)。
隧道洞口段圍巖主要為殘坡積土、全-強(qiáng)風(fēng)化巖,巖體總體呈松散結(jié)構(gòu),易坍塌;巖土層強(qiáng)度低,圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值[BQ]<250,屬于Ⅴ類圍巖;巖體穩(wěn)定性差,側(cè)壁不穩(wěn)定,部分地下水位高于洞身位置,拱部無(wú)支護(hù)時(shí)易產(chǎn)生坍塌、冒頂。隧道洞口段埋深較淺,監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)揭示隧道洞口段圍巖位移較大,初期支護(hù)表面易開裂,洞口段呈現(xiàn)淺埋偏壓特性。為確保隧道施工期間安全,應(yīng)徹底查明隧道掌子面前方工程地質(zhì)和水文地質(zhì)詳細(xì)情況,以有效指導(dǎo)施工掘進(jìn)。
地質(zhì)雷達(dá)是以電磁波理論為工作基礎(chǔ),基于不同介質(zhì)對(duì)電磁波吸收和反射程度的不同來(lái)對(duì)隧道前方圍巖地質(zhì)情況進(jìn)行超前預(yù)報(bào),其工作原理如圖1所示。
圖1 探地雷達(dá)工作原理示意圖
地質(zhì)雷達(dá)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的具體工作過(guò)程可以簡(jiǎn)要描述為:首先由設(shè)置在掌子面上方的發(fā)射天線向隧道前方掌子面發(fā)射一組高頻電磁波;由于電磁波在介質(zhì)中傳播時(shí)的路徑、電磁波場(chǎng)強(qiáng)度以及波形將隨所通過(guò)介質(zhì)電磁特性及其幾何形態(tài)而發(fā)生變化,因此,當(dāng)這一高頻電磁波在隧道前方掌子面?zhèn)鞑ミ^(guò)程中遇到不同介電常數(shù)的土體界面或巖層界面時(shí),其中一部分電磁波會(huì)發(fā)生反射并被安裝在地表的接收天線所接收和記錄下來(lái);而剩下的一部分電磁波會(huì)繼續(xù)向前方掌子面?zhèn)鞑?,直到發(fā)射出來(lái)的高頻電磁波能量被圍巖中的介質(zhì)全部吸收為止。
由于隧道圍巖不是均勻不變的,而是由許多不同介電常數(shù)的三相介質(zhì)組成的,電磁波在不同介電常數(shù)的界面上不斷發(fā)生反射和繼續(xù)傳播直至能量消耗殆盡,而接收天線和主機(jī)也就會(huì)接收并記錄到地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射出來(lái)的高頻電磁波在不同介質(zhì)面上反射回來(lái)的很多波形,形成雷達(dá)剖面圖,通過(guò)對(duì)這些雷達(dá)波形圖進(jìn)行處理,并結(jié)合不同物質(zhì)的介電常數(shù)情況,可以快速定性地分析出隧道前方掌子面圍巖分布情況、均勻情況,判斷出是否存在斷層、破碎帶、溶洞、富水帶等不良地質(zhì)情況;同時(shí)對(duì)上述不良地質(zhì)的深度、大小和方位進(jìn)行定量預(yù)報(bào)。
本項(xiàng)目選用美國(guó)Laurel地質(zhì)雷達(dá)作為花都Ⅰ號(hào)隧道洞口段超期地質(zhì)預(yù)報(bào)主要探測(cè)設(shè)備。天線發(fā)射頻率設(shè)置為100MHz,時(shí)窗設(shè)置為640ns,采樣頻率設(shè)置為1024MHz,單次探測(cè)有限深度設(shè)置為30m,采用測(cè)距輪進(jìn)行長(zhǎng)度記錄[5]。根據(jù)掌子面實(shí)際情況,選取距離地面約1m處的一條水平線作為測(cè)線,并在地質(zhì)情況較差的區(qū)段增加測(cè)線;每條測(cè)線連續(xù)測(cè)量2次,以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
采用Laurel處理軟件對(duì)地質(zhì)雷達(dá)掃描探測(cè)采集到的隧道洞口前方圍巖均勻情況及含水情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得到花都Ⅰ號(hào)隧道左、右洞洞口掌子面部分地質(zhì)預(yù)報(bào)波形如圖2所示,分析圖2可以發(fā)現(xiàn):
(1)該隧道左洞掌子面前方0~10m范圍內(nèi)的雷達(dá)反射信號(hào)強(qiáng)烈,同相軸間斷連續(xù),由此可以推測(cè)該段圍巖為全風(fēng)化巖層,節(jié)理裂隙比較發(fā)育,圍巖完整性較差,含水;隧道左洞掌子面前方10~30m范圍雷達(dá)波形圖同相軸錯(cuò)亂,部分區(qū)域振幅強(qiáng)弱差別較大,推測(cè)此段圍巖較為破碎,結(jié)合掌子面地質(zhì)素描情況可以推測(cè)該段圍巖質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)[5]。
圖2 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)波形圖(處理后)
(2)隧道右洞掌子面前方0~5m范圍內(nèi)雷達(dá)反射信號(hào)強(qiáng),同相軸間斷連續(xù),推測(cè)此段裂隙較為發(fā)育,且裂隙內(nèi)含水;掌子面前方5~20m范圍內(nèi)雷達(dá)波形圖較為錯(cuò)亂,部分區(qū)域振幅強(qiáng)弱差別較大,可能存在一條縱向裂隙;掌子面前方20~30m范圍內(nèi)雷達(dá)反射信號(hào)強(qiáng),同相軸錯(cuò)亂,整個(gè)區(qū)域振幅強(qiáng)弱差別大,推測(cè)該區(qū)域圍巖極為破碎,結(jié)合掌子面實(shí)際地質(zhì)描述情況可以推測(cè)該段圍巖質(zhì)量等級(jí)為 V 級(jí)[5]。
同時(shí)經(jīng)對(duì)洞口段掌子面現(xiàn)場(chǎng)開挖掘進(jìn)施工揭示:
(1)在隧道左洞距探測(cè)時(shí)掌子面前方6m處鉆炮眼時(shí)發(fā)現(xiàn)局部出現(xiàn)涌水;距探測(cè)時(shí)掌子面前方15~30m范圍內(nèi)鉆進(jìn)速度明顯提高,圍巖呈砂土狀,易坍塌,屬V級(jí)圍巖。
(2)在隧道右洞距探測(cè)時(shí)掌子面前方5m處鉆炮眼時(shí)發(fā)現(xiàn)局部出現(xiàn)涌水;距探測(cè)時(shí)掌子面前方20~35m范圍內(nèi)炮眼均易鉆進(jìn),全風(fēng)化圍巖,呈土狀,有裂隙水,屬V級(jí)圍巖。
可見(jiàn)前述地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)結(jié)果和隧道洞口段開挖掘進(jìn)所揭示的圍巖狀況吻合度較高,地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)效果較好。
由上述地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果可知,該隧道洞口段前30m圍巖均較為破碎,且右洞前方圍巖相對(duì)更為破碎,圍巖級(jí)別均為V級(jí),在不采用超前支護(hù)手段情況下很難保證隧道洞口段施工安全。故初步擬定左、右洞分別采用30m和40m管棚進(jìn)行超前預(yù)支護(hù),以確保隧道洞口段施工及運(yùn)營(yíng)安全。
山嶺隧道洞口大多為淺埋段并常伴隨著偏壓,加之洞口段巖土結(jié)構(gòu)松散、破碎,且富含地下水,圍巖承載能力弱,對(duì)隧道進(jìn)洞施工及結(jié)構(gòu)安全帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)?;诘刭|(zhì)雷達(dá)的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)能夠較好地掌握隧道洞口掌子面前方圍巖地質(zhì)情況,并且經(jīng)工程施工實(shí)際驗(yàn)證,用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)精度較好,和掘進(jìn)施工所揭示的實(shí)際圍巖性質(zhì)較為溫和,可為隧道動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工提供有效技術(shù)支撐。