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      急傾斜極軟煤層錨桿支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

      2019-07-15 00:51:50魏永啟
      山東煤炭科技 2019年6期
      關(guān)鍵詞:離層間距底板

      魏永啟

      (兗州煤業(yè)股份有限公司,山東 鄒城 273500)

      1 礦井概況

      柴達(dá)爾煤礦位于青海省海北藏族自治州剛察縣北部與祁連縣相鄰的地帶,井田東西走向4.5km,南北傾斜平均寬0.25~0.65km,井田水平面積約1.8km2,斜面積2.8km2。M1煤層為礦井主要可采煤層,煤層厚度16.47~66.57m,煤層傾角50~70°,煤層普氏硬度系數(shù)0.5,全區(qū)可采。煤層頂?shù)装鍙?qiáng)度低,裂隙發(fā)育。其頂?shù)装鍘r性特征詳見表1。

      礦區(qū)位于祁連山褶皺擠壓帶中段,大通河中游中新生帶構(gòu)造拗陷中。礦區(qū)處于哈達(dá)~呼達(dá)斯不對稱向斜的中段北翼,展布方向為NW-SE45°,傾向SW,呈一走向變化趨勢受南F0轉(zhuǎn)折形態(tài)控制的單斜構(gòu)造。地層傾角由西向東逐漸變陡。地表煤巖層產(chǎn)狀局部變化較大,至深部漸趨穩(wěn)定,礦區(qū)內(nèi)走向上未發(fā)現(xiàn)明顯的褶曲。井田內(nèi)主要斷層詳見表2。

      表1 M1煤層頂?shù)装鍘r性特征表

      2 巷道支護(hù)試驗方案

      2.1 試驗巷道概況

      試驗地點:3750工作面運(yùn)輸順槽和回風(fēng)順槽距切眼50~100m范圍。

      3750工作面面長10~18m,推進(jìn)長度220m,采用炮采滑移頂梁放頂煤工藝開采,采煤高度2.4m,放煤高度7.2m。

      2.2 巷道斷面設(shè)計

      巷道凈斷面按支護(hù)最大允許變形后的斷面進(jìn)行設(shè)計,同時巷道凈高、凈寬要符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦巷道斷面和交岔點設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)要求。據(jù)此選用矩形巷道,設(shè)計凈寬2.5m,凈高2.1m,巷道凈斷面積為5.04m2。巷道斷面見圖1。

      表2 主要斷層(推覆體)一覽表

      圖1 巷道設(shè)計斷面圖(單位:mm)

      2.3 巷道支護(hù)參數(shù)

      采用錨網(wǎng)支護(hù)方式,錨桿選用管縫式錨桿,錨桿間排距700×700mm。金屬網(wǎng)選用菱形金屬,采用對接方式進(jìn)行連接,每一扣相隔100mm,當(dāng)頂板、幫部的巖石或煤層較為破碎時,則金屬網(wǎng)采用搭接方式進(jìn)行,搭接長度為50mm,每一扣相隔200mm,采用12#鐵絲雙股綁扎。

      (1)錨桿長度

      按巷道圍巖松動圈理論計算錨桿長度:

      式中:

      L-錨桿全長,m

      B-組合拱厚度(根據(jù)圍巖松動圈值,取1.1m);

      D-錨桿間排距,0.7m;

      L1-錨桿外露長度,m(錨桿外露不計);

      根據(jù)計算及現(xiàn)場錨桿拉拔力測試結(jié)果,確定錨桿長度為1.8m。

      (2)錨桿間距、排距

      ① 按加固拱原理計算錨桿間距:

      式中:

      D-錨桿間距,m;

      L-錨桿全長,m。

      ② 按經(jīng)驗公式計算錨桿間距:

      式中:

      D-錨桿間距,m;

      N-圍巖影響系數(shù),取1.1。

      根據(jù)計算,考慮巷道實際狀況,確定錨桿間排距為0.7m。

      3 礦壓觀測

      為檢驗巷道錨桿支護(hù)效果,評價支護(hù)方式、支護(hù)參數(shù)對巷道圍巖條件的適應(yīng)性,在試驗巷道內(nèi)對頂板離層、巷道圍巖變形進(jìn)行觀測。統(tǒng)計結(jié)果如下:

      (1)圍巖變形觀測:運(yùn)輸順槽頂?shù)装謇塾嬕平科骄?3mm,兩幫累計移近量平均27.5mm;回風(fēng)順槽頂?shù)装謇塾嬕平科骄?2mm,兩幫累計移近量平均10.5mm。

      (2)頂板離層觀測:運(yùn)輸順槽頂板深基點離層量平均為25mm,淺基點離層量平均21mm;回風(fēng)順槽深基點離層量平均17.5mm;淺基點離層量平均18mm。

      4 結(jié)語

      采用主動支護(hù)形式的管縫式錨桿支護(hù)段,巷道圍巖變形量較小,能夠滿足工作面回采過程中對行人通道及通風(fēng)要求,降低了職工的勞動強(qiáng)度,節(jié)約了生產(chǎn)成本。相較于坑木支護(hù),采用錨網(wǎng)支護(hù)后,每米巷道綜合成本減少223元,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

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