淺析船舶先行階段設(shè)備安裝的質(zhì)量控制

袁皓月

揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司 江蘇 揚(yáng)州 225211

船舶的運(yùn)行效率主要取決于船舶的建造過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控,在輪機(jī)的安裝過(guò)程中和調(diào)試過(guò)程是決定船舶質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,對(duì)輪機(jī)的安裝和調(diào)試應(yīng)該全程監(jiān)控,配備專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理員,這樣可以有效的保證每道工作進(jìn)度的進(jìn)行和質(zhì)量的保障。

一、設(shè)備安裝過(guò)程監(jiān)控

舾裝工作主要可以分為船臺(tái)舾裝和碼頭舾裝兩種,在船臺(tái)軀裝和碼頭舾裝安裝過(guò)程中,要同時(shí)配合燒焊進(jìn)行。對(duì)于船塢的輪機(jī)安裝工作,主要可以分為定位設(shè)備和主機(jī)吊裝,這兩方面的工作。要在安裝的全過(guò)程,對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,確保安裝準(zhǔn)確無(wú)誤[1]。

二、海水管質(zhì)量檢測(cè)方法

系統(tǒng)安裝首先是要檢測(cè)管件質(zhì)量以及保護(hù)層涂料安裝質(zhì)量。由于海水管很容易被海水腐蝕,損壞。因此,要著重對(duì)海水管的質(zhì)量監(jiān)控,同時(shí)對(duì)海水管要進(jìn)行有效的排查,對(duì)于檢測(cè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的海水管,要進(jìn)行及時(shí)維修,保證海水管后續(xù)能正常工作,從而有效確保整個(gè)系統(tǒng)能正常運(yùn)行。由于海水管更換流程復(fù)雜,安裝成本過(guò)高,這就需要相關(guān)專業(yè)的工作人員在安裝海水管之前,要對(duì)海水管的質(zhì)量以及海水管內(nèi)部涂層做全方位檢測(cè)。主要檢測(cè)是在海水管安裝之前,法蘭焊接的是否平順、內(nèi)部涂層是否平順、整齊。內(nèi)部涂層的平整可有效遏制因海水長(zhǎng)期沖刷而導(dǎo)致內(nèi)部涂層的損壞,防止因涂層損壞而使得整個(gè)海水管受到腐蝕。為防止海水管因內(nèi)部涂層不平整而最終導(dǎo)致海水管腐蝕,這就需要對(duì)海水管增加三防布的防護(hù)。這種防護(hù)可有效的保護(hù)海水管在安裝過(guò)程中對(duì)內(nèi)部涂層的保護(hù),具體操作如下：壓縮空氣管、檢查空氣管質(zhì)量焊接以及法蘭型號(hào)、對(duì)螺絲、墊片進(jìn)行檢查,確保螺絲、墊片安裝到位、對(duì)于高壓蒸汽管的檢查方法同樣適用,在船舶檢測(cè)體系中,對(duì)節(jié)流孔板的檢測(cè)十分重要,節(jié)流孔板安裝出錯(cuò),會(huì)導(dǎo)致廢氣無(wú)法順利排出,從而導(dǎo)致熱交換不及時(shí),引起鍋爐內(nèi)煙管燒毀等嚴(yán)重后果。

三、設(shè)備機(jī)座定位和設(shè)備保護(hù)措施

按圖施工是設(shè)備安裝的基礎(chǔ),設(shè)備基座的定位要對(duì)準(zhǔn)船體的加強(qiáng)筋板[2]。定位以后,要對(duì)其進(jìn)行合理有效的打磨燒焊,并在此之后在進(jìn)行有效的修補(bǔ)。這系列過(guò)程中,都需要進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,確保安裝質(zhì)量,保證后續(xù)安裝工作順利進(jìn)行。同時(shí),在設(shè)備安裝完成之后,還需要對(duì)設(shè)備采取一定的保護(hù)措施,如安裝防腐蝕、防水等保護(hù)。列如,對(duì)船體的電機(jī),要采取必要的防護(hù)措施,增加防水、放電、放砸等保護(hù)措施,對(duì)于電機(jī)保護(hù)采用可以采用廢舊空油桶充當(dāng)保護(hù)罩來(lái)用,這樣不僅可以有效保護(hù)設(shè)備,還能對(duì)相關(guān)工作人員的自身安全起到保護(hù)作用,同時(shí)也在一定程度上提前資源利用率。

對(duì)于主板、內(nèi)底的開(kāi)孔要進(jìn)行必要的三級(jí)確認(rèn),三級(jí)確認(rèn)主要是指,工作人員確認(rèn)、工作組成的確認(rèn)以及單位生產(chǎn)管理者的確認(rèn),三級(jí)確認(rèn)可有效保障質(zhì)量,防止檢測(cè)漏洞[3]。對(duì)主板、內(nèi)底的開(kāi)孔進(jìn)行三級(jí)確認(rèn)之后,才能進(jìn)行后續(xù)工作。同時(shí),在主板、內(nèi)底開(kāi)孔確認(rèn)結(jié)束之后,還需要對(duì)艙室強(qiáng)度和密度進(jìn)行檢測(cè),看是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

四、主機(jī)安裝監(jiān)控

本次安裝最重要的工程之一,是對(duì)主機(jī)的安裝,對(duì)主機(jī)的安裝也是質(zhì)量監(jiān)控的重點(diǎn)內(nèi)容,這要求主機(jī)的在安裝的過(guò)程中不能有任何的失誤,要盡量縮小誤差。這就需要科學(xué)合理的設(shè)置質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn),對(duì)此,設(shè)置了如下的檢測(cè)點(diǎn)：1.拉線照光前,設(shè)備安裝完整,2.拉線照光過(guò)程中數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確。3.完成舵機(jī)位工作。4.對(duì)鏜孔過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制[4]。5.安裝導(dǎo)流罩。這些過(guò)程都有專門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督管理員,進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施,保證每個(gè)環(huán)節(jié)都能順利進(jìn)行,保證工程質(zhì)量[5]。

五、船舶出塢下水后質(zhì)量檢測(cè)

船舶出塢下水后將對(duì)船舶的舾裝工作進(jìn)行檢測(cè),保證安裝系統(tǒng)的完整性,并完成燃油和滑油的系統(tǒng)清潔工作,完成主機(jī)安裝工作。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述,要有效完成船舶先行安裝工作,就需要對(duì)安裝過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié),配備專門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督管理員。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),確保每個(gè)安裝環(huán)節(jié)能順利進(jìn)行,保證安裝質(zhì)量,為后續(xù)船舶設(shè)備安裝奠定基礎(chǔ)。因此,船舶先行階段對(duì)船舶安裝配備進(jìn)行檢測(cè),從而保證安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量。