提升機(jī)冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)應(yīng)用

張洪喜

鐵煤集團(tuán)小康煤礦 遼寧 鐵嶺 112700

前言

提升機(jī)是一部復(fù)雜的大型機(jī)器,電控系統(tǒng)接線多,觸點(diǎn)多,PLC 現(xiàn)代化控制系統(tǒng)涉及的知識更多,懂電腦會電腦才能更好的使用提升機(jī)。機(jī)械系統(tǒng)更是要求高,精準(zhǔn)小到每個螺絲,大到每副軸承都要全面掌握和了解。這就要求我們提升機(jī)司機(jī)必須掌握全部電控和機(jī)械知識,在生產(chǎn)中遇到故障時(shí)能及時(shí)判斷和排除。以工作為主,積極鉆研,以自己的經(jīng)驗(yàn)和體會,不斷完善提升機(jī)的性能。在實(shí)際工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn),能夠保證提升機(jī)更加安全的運(yùn)行。

這就是在原有提升機(jī)八大保障的基礎(chǔ)上再加一項(xiàng)提升機(jī)冷卻系統(tǒng)故障保護(hù),現(xiàn)在和每名提升機(jī)操作工和維護(hù)人員分享一下它的必要性。

一、提升機(jī)的組成及其工作原理圖和冷卻系統(tǒng)的作用

1.礦井提升機(jī)作為一個大型機(jī)電設(shè)備,主要由工作機(jī)構(gòu)(包括主軸承裝置及主軸承)、制動系統(tǒng)(包括制動器和制動器傳動裝置)、機(jī)械傳動裝置(包括減速器和連軸器)、潤滑系統(tǒng)(包括潤滑泵站和管路)、檢測和操作系統(tǒng)【包括操縱臺、深度指示器、傳動裝置和(測速)發(fā)電裝置、機(jī)械設(shè)備拖動】、控制和自動保護(hù)系統(tǒng)(包括主電動機(jī),電氣控制系統(tǒng)自動保護(hù))和信號系統(tǒng)。

2.多繩摩擦提升機(jī)的工作原理是:把鋼絲繩搭放在主導(dǎo)輪和摩擦輪上,兩端各懸掛一個提升容器；當(dāng)電動機(jī)帶動主導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動時(shí),借助于安裝在主導(dǎo)輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力,傳動鋼絲繩完成提升和下放重物的任務(wù)。

3.冷卻系統(tǒng)是由兩臺低噪音離心式風(fēng)機(jī)組成,流量30000m3∕h,全壓1000Pa,提供足夠的風(fēng)壓,為提升機(jī)降溫,是主電動機(jī)重要組成部分、保證提升系統(tǒng)安全的重要部件。

二、保護(hù)裝置不完善給提升機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)帶來大的隱患

1.過卷保護(hù):當(dāng)提升機(jī)超過正常位置0.5米時(shí),深度指示器上的頂桿會碰到安裝在深度指示器上的行程開關(guān),該行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接入安全回路中,過卷時(shí)可斷開安全回路,使盤形閘抱閘。另外通過井架上的行程開關(guān)也可達(dá)到此目的,原理與上述相同。此外PLC內(nèi)還獨(dú)立有過卷保護(hù)。

2.閘瓦磨損保護(hù):安裝在盤形閘上,當(dāng)閘板磨損超限時(shí),能夠?qū)崿F(xiàn)聲光報(bào)警。

3.潤滑油欠壓保護(hù):當(dāng)油壓小于規(guī)定壓力或潤滑油泵損壞與安全回路閉鎖,提升機(jī)無法啟動。

4.減速功能保護(hù):安裝在深度指示器上,當(dāng)達(dá)到減速點(diǎn)時(shí),安在深度指示器上的行程開關(guān)動作,使提升機(jī)減速；另外,在PLC 內(nèi)通過設(shè)置的深度還有獨(dú)立的減速功能保護(hù)

5.緊急制動:安裝在空操作臺上,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況需要停車時(shí)迅速按下,使安全回路斷電,從而使盤形閘抱閘。

6.過速保護(hù):當(dāng)提升速度超過規(guī)定速度15%時(shí),通過PLC能斷開安全回路,從而使盤形閘抱閘。

7.斷軸保護(hù):安裝在深度指示器上,通過傳感器和磁組給PLC 輸入信號,當(dāng)深度指示器失效時(shí),能斷開安全回路,從而使盤型閘抱閘。

8.過負(fù)荷欠電壓保護(hù):當(dāng)提升機(jī)電壓低于90%或提升機(jī)負(fù)荷超過提升機(jī)設(shè)計(jì)能力時(shí),會通過高壓綜合保護(hù)使得高壓真空斷路器線圈斷電,從而是安全回路斷開。

以上就是提升機(jī)八大保護(hù)裝置,我認(rèn)為不完善,提升機(jī)電動機(jī)作為提升機(jī)的動力來源,更應(yīng)加裝更高級的保護(hù)裝置,來預(yù)防提升機(jī)過熱,使用壽命縮短,甚至燒毀。

三、主電動機(jī)過熱和燒毀的原因

1.電動機(jī)燒毀的直接原因是溫度高。電動機(jī)長時(shí)間過負(fù)載運(yùn)行,定子電流大大超過額定電流,電動機(jī)過熱；電動機(jī)啟動過于頻繁,啟動時(shí)間長或者啟動時(shí)間太短,都會引起電動機(jī)溫度過高。被拖動機(jī)械故障使電動機(jī)出力增大被卡住,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速急劇下降,使電動機(jī)電流猛增而過熱。

2.環(huán)境和通風(fēng)散熱方面的原因:電動機(jī)工作環(huán)境和通風(fēng)過高。電動機(jī)得不到良好的通風(fēng)散熱而過熱；電動機(jī)內(nèi)的灰塵油垢過多,不利于電動機(jī)的散熱；風(fēng)罩和電動機(jī)內(nèi)擋風(fēng)板未裝,導(dǎo)致風(fēng)路不暢；電動機(jī)散熱不強(qiáng),風(fēng)扇破損變形松脫或者未裝或裝反使電動機(jī)通風(fēng)散熱不良；封閉電動機(jī)外殼散熱筋片缺損過多；散熱面積減少或者防護(hù)電動機(jī)風(fēng)扇堵塞；都會造成電動機(jī)通風(fēng)散熱不良而溫升過高。

3.多種原因:(1)由于提升機(jī)操作工精力不集中,沒有啟動冷卻系統(tǒng),使電動機(jī)在沒有冷卻降溫的情況下繼續(xù)工作,溫度直線上升,輕者降低電動機(jī)使用壽命,重者燒毀主電動機(jī)。在實(shí)際案例中占有不少比例。

(2)冷卻系統(tǒng)自身的故障:如冷卻風(fēng)機(jī),是一種將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體,給予氣體能量的機(jī)械。常出現(xiàn)的故障有風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動、噪音增、震動增加、溫度升高、流量減少這些故障大大的降低冷卻系統(tǒng)的功能,使主電機(jī)溫度升高,降低主電動機(jī)使用壽命,甚至因?yàn)檫^熱而燒毀。這種故障很難及時(shí)發(fā)現(xiàn),給提升機(jī)安全運(yùn)行帶來很大風(fēng)險(xiǎn)。這就要求我們對冷卻系統(tǒng)加裝一部可靠的保護(hù)裝置保證提升高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、加裝冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)裝置

1.在冷卻風(fēng)機(jī)出口處加裝一個風(fēng)壓開關(guān),與電機(jī)溫度保護(hù)相串聯(lián)。電機(jī)溫度達(dá)到一定數(shù)值冷卻風(fēng)機(jī)還不啟動,達(dá)不到規(guī)定的風(fēng)壓,風(fēng)壓開關(guān)關(guān)閉,安全回路自動斷開,提升機(jī)不能啟動,從而形成有效的保護(hù)。排除冷卻風(fēng)機(jī)故障后解除閉鎖,提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.在PLC電控系統(tǒng)內(nèi)重新編程數(shù)據(jù)和安裝在冷卻系統(tǒng)內(nèi)的風(fēng)壓開關(guān)相匹配,形成有效的保護(hù)閉鎖。

3.加裝了冷卻系統(tǒng)故障保護(hù)后,大大的降低了電動機(jī)因?yàn)檫^熱而出現(xiàn)事故的頻率,杜絕了電動機(jī)因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)故障而燒毀,提高了提升系統(tǒng)的安全性,施工簡單,投入經(jīng)費(fèi)少,可靠性高,維護(hù)人員易于掌握,有效的保障提升機(jī)的安全運(yùn)行。

五、結(jié)束語

提升機(jī)操作工必須能熟練的操作提升機(jī),更好的提高自己電器方面和機(jī)械方面的知識,不斷的學(xué)習(xí)創(chuàng)新,完善提升機(jī)的各項(xiàng)功能,為提升機(jī)安全運(yùn)行,提供更多更好的保護(hù)。嚴(yán)格要求自己,做到三知、四會、五嚴(yán),保障提升機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),為我礦安全生產(chǎn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。有些不足之處請同行和老師多加指教。

六、感謝

誠摯感謝鐵煤集團(tuán)無私培養(yǎng)我們,感謝我的指導(dǎo)教師梁光輝主任,感謝主業(yè)課題的老師們。