高職船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準的研制

趙婉君，李海鳳，王 宇，李 妍，牛小兵

(1.渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧興城125105；2.大連海事大學(xué)，遼寧大連116026）

0 引言

船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)是船舶類高職院校的一個主干專業(yè)，渤海船舶職業(yè)學(xué)院對學(xué)生的培養(yǎng)目標是使其能夠掌握現(xiàn)代通信與導(dǎo)航技術(shù)的基本理論知識和專業(yè)技能，熟練進行通信和導(dǎo)航設(shè)備及其他船舶電氣設(shè)備的開發(fā)、安裝、調(diào)試、操作、維修保養(yǎng)、質(zhì)量檢驗和技術(shù)管理等工作[1]。隨著船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、通信技術(shù)的創(chuàng)新和船舶制造工藝的不斷完善，船舶通導(dǎo)設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、使用、維護、保養(yǎng)等技術(shù)和工藝要求也有較大變化[2]，為了培養(yǎng)能夠勝任船舶通導(dǎo)崗位的畢業(yè)生，渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準需進一步研制。專業(yè)教學(xué)標準即專業(yè)培養(yǎng)方案，是明確培養(yǎng)目標、建設(shè)課程和學(xué)習(xí)資源、開展教學(xué)、加強專業(yè)建設(shè)的基本根據(jù)，也是企業(yè)選用畢業(yè)生的重要參考[3]。因此，專業(yè)教學(xué)標準的研制具有重要作用，為保證教學(xué)標準研制的科學(xué)性和發(fā)展性，項目組采用調(diào)研的方式為通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準研制提供全面客觀的依據(jù)，通過對調(diào)研結(jié)果的分析，提煉出教學(xué)標準研制中需要解決的問題及可行性建議。

1 調(diào)研對象、方式及目標

項目組面向行業(yè)、企業(yè)和畢業(yè)生進行深入調(diào)研。

1）行業(yè)調(diào)研：通過互聯(lián)網(wǎng)調(diào)研中國船級社和中國造船工程學(xué)會，查閱所發(fā)布的文件、業(yè)界動態(tài)和規(guī)范指南，收集資料，了解船舶工業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展狀況、產(chǎn)業(yè)政策、通信與導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)標準。

2）企業(yè)調(diào)研：船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)方向廣泛，不僅在船舶制造及相關(guān)企業(yè)中從事通信、導(dǎo)航及電氣等方面項目的現(xiàn)場施工、管理、操作、維護、質(zhì)量檢驗等崗位，而且可在通信和導(dǎo)航類企業(yè)和研究所等從事研發(fā)助理、生產(chǎn)、管理、銷售、技術(shù)支持類崗位。因此在企業(yè)的調(diào)研中選取三類企業(yè)進行問卷調(diào)查，一是船舶建造企業(yè)，二是與通導(dǎo)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)有關(guān)的船舶研究所，三是科技創(chuàng)新型船舶設(shè)備配套企業(yè)。

3）畢業(yè)生調(diào)研：選取畢業(yè)三年以上的畢業(yè)生進行問卷調(diào)研，在選取中需要兼顧不同就業(yè)單位、不同崗位、不同畢業(yè)年限等，使調(diào)研結(jié)果更具普遍性。

對企業(yè)和畢業(yè)生的調(diào)研采用直接調(diào)研和間接調(diào)研相結(jié)合的方式，直接調(diào)研以現(xiàn)場訪談的方式，間接調(diào)研以調(diào)查問卷的形式，分為紙質(zhì)問卷、電子問卷和電話問卷，電子問卷通過電子郵件、QQ、微信發(fā)放。此次調(diào)研面向船舶通信與導(dǎo)航相關(guān)企業(yè)單位19家，面向船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)畢業(yè)生106人。本次調(diào)研的目標是明確下述問題：船舶工業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展狀況、產(chǎn)業(yè)政策、通信與導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)標準；船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)技術(shù)技能人才需求狀況；船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)技術(shù)技能人才在知識、能力、素質(zhì)等方面的要求；船舶通信與導(dǎo)航相關(guān)、相近專業(yè)學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀和畢業(yè)后反映出的教學(xué)方面問題。

2 船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準研制的調(diào)研結(jié)果

2.1 行業(yè)調(diào)研結(jié)果

2018年，全球經(jīng)濟發(fā)展趨于穩(wěn)健，航運市場穩(wěn)中向好。國際海運需求略有增長，老舊船舶不斷淘汰，新船市場繼續(xù)保持活躍。此外，我國海軍實力的增強助力我國船舶行業(yè)回暖。2018年，我國船舶工業(yè)新接訂單比2017年有所提高，三大造船指標繼續(xù)領(lǐng)先、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理、船舶配套產(chǎn)業(yè)質(zhì)量升級。船舶行業(yè)的回暖，對具有相關(guān)知識的人員，特別是對可以熟練掌握船舶通信與導(dǎo)航技術(shù)的專業(yè)人員需求日益增大，因此本次專業(yè)教學(xué)標準的研制很有意義。

就船舶通信和導(dǎo)航相關(guān)技術(shù)規(guī)范而言，最近一年內(nèi)發(fā)布了《船載多系統(tǒng)無線電導(dǎo)航接收機》 《船載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收機》 《全球定位系統(tǒng)（GPS）接收設(shè)備》、《船舶安全管理體系認證規(guī)范》等規(guī)范指南，教學(xué)需要跟上規(guī)范更新的速度。

2.2 企業(yè)調(diào)研結(jié)果

1）企業(yè)對畢業(yè)生工作表現(xiàn)的評價

所調(diào)研企業(yè)對船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)畢業(yè)生給予了充分肯定，絕大多數(shù)畢業(yè)生無論是知識、能力還是素質(zhì)都基本符合船舶行業(yè)企業(yè)的要求，但也存在不足，10%企業(yè)評價船舶通信與導(dǎo)航畢業(yè)生的知識與崗位要求不符合，5.3%企業(yè)認為畢業(yè)生能力與崗位要求不符合，5.3%企業(yè)評價畢業(yè)生素質(zhì)與崗位要求不符合。調(diào)研結(jié)果如圖1、圖2、圖3所示。

圖1 畢業(yè)生知識與崗位符合度

圖2 畢業(yè)生能力與崗位符合度

圖3 畢業(yè)生素質(zhì)與崗位符合度

2）新入職的船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)高職畢業(yè)生存在的問題

調(diào)研問題設(shè)置：貴企業(yè)認為新入職的本專業(yè)高職畢業(yè)生存在的突出問題有哪些（多選）。通過對問卷數(shù)據(jù)整理和分析，得到如下結(jié)論：船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)高職畢業(yè)生“崗位技能不足，難以勝任工作”被廣泛選擇，普及率達55%，“學(xué)習(xí)能力差，專業(yè)知識不足”是排名第二的突出問題。這一調(diào)研結(jié)果表明本專業(yè)教授給學(xué)生的技能和知識需要緊跟企業(yè)中崗位的要求。具體內(nèi)容如圖4所示。

圖4 新入職畢業(yè)生存在的突出問題

3）企業(yè)要求的技術(shù)技能人才的非專業(yè)能力分析

在關(guān)注畢業(yè)生專業(yè)知識和專業(yè)技能的同時，企業(yè)對于技術(shù)技能人才的非專業(yè)能力也非常看重，在對調(diào)查問卷進行數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，非專業(yè)能力中有8項能力被70%以上的企業(yè)選擇，分別是：溝通交流能力、吃苦耐勞精神、責(zé)任意識、團結(jié)協(xié)作能力、組織協(xié)調(diào)能力、心理素質(zhì)、自主學(xué)習(xí)能力和安全意識。這表明船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)在教學(xué)標準制定中應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的非專業(yè)能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2.3 畢業(yè)生調(diào)研結(jié)果

1）畢業(yè)生對學(xué)校教學(xué)情況的評價

有4.7%畢業(yè)生對學(xué)校整體教學(xué)情況不滿意，調(diào)研結(jié)果如圖5所示。此外，有3.5%畢業(yè)生對教學(xué)方法和課程設(shè)置情況不滿意，這表明船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)高職畢業(yè)生對學(xué)校整體教學(xué)情況、教學(xué)方法和課程設(shè)置情況滿意度還是很高的。

圖5 畢業(yè)生對整體教學(xué)情況滿意度

2）畢業(yè)三年以上學(xué)生對專業(yè)課程設(shè)置重要性分析

問題設(shè)置：下列哪些課程對你崗位工作的幫助較大（多選）。調(diào)研結(jié)果如圖6所示。

圖6 本專業(yè)課程設(shè)置重要性分析圖

從圖6分析可以得出，對船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)畢業(yè)生而言，船舶專業(yè)英語尤為重要，AUTOCAD、船舶電氣工藝設(shè)計與施工、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)安裝與操作、船舶無線電通信系統(tǒng)安裝與操作和船舶信號系統(tǒng)安裝與調(diào)試這幾門課程的學(xué)習(xí)在工作中同樣有重要的應(yīng)用。“其他課程”被選次數(shù)占總選擇的42.4%，在“其他”一項中多位畢業(yè)生建議增設(shè)船舶組網(wǎng)技術(shù)，說明本專業(yè)增設(shè)此門課程的重要性。

3 船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準需解決的問題

3.1 船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)的教學(xué)標準已不能適應(yīng)船舶行業(yè)企業(yè)的發(fā)展要求

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，隨著船舶工業(yè)的快速發(fā)展以及船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備新工藝、新材料、新技術(shù)的大量應(yīng)用，船舶通信與導(dǎo)航相關(guān)各崗位所需的專業(yè)知識和專業(yè)能力都有了較大變化，船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)原有的教學(xué)標準已不符合當(dāng)前的行業(yè)企業(yè)要求，需要重新制定。

3.2 當(dāng)前高職院校船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)的實訓(xùn)環(huán)節(jié)與實際崗位需求有一定差距

目前高職院校船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)的實訓(xùn)條件已有很大改善，但由于實訓(xùn)設(shè)備價格較高，所以實訓(xùn)設(shè)備的臺套數(shù)與其他專業(yè)相比明顯偏少，實訓(xùn)設(shè)備的更新速度也較慢。實訓(xùn)的教學(xué)過程與船舶建造的實際過程還有較為明顯的差異。

3.3 畢業(yè)生的非專業(yè)能力已成為企業(yè)關(guān)注的焦點

學(xué)生能否吃苦耐勞，是否有較強的責(zé)任心，工作態(tài)度如何，團隊意識怎樣，能否進行有效的溝通，有沒有自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力等，這些已經(jīng)成為企業(yè)考評高職畢業(yè)生的重要指標。如何在學(xué)生的教學(xué)培養(yǎng)中增強學(xué)生的綜合素質(zhì)是值得探討的。

3.4 當(dāng)前船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)課程的設(shè)置不能完全匹配實際崗位中所需知識和技能

畢業(yè)生通過學(xué)校開設(shè)的課程所學(xué)習(xí)到的知識和技能在企業(yè)工作中起到重要的支撐作用，渤海船舶職業(yè)學(xué)院船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)已開設(shè)了船舶專業(yè)英語、AUTOCAD、船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)安裝與操作、船舶信號系統(tǒng)安裝與調(diào)試等課程，但隨著崗位能力要求的提高，畢業(yè)生所學(xué)到的知識和技能不能完全滿足崗位的需求，船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)的課程設(shè)置需要進一步拓寬。

4 船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準制定的可行性建議

4.1 緊跟船舶行業(yè)企業(yè)的人才需求變化，調(diào)整船舶通導(dǎo)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標

通過調(diào)研分析，項目組建議船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)的人才培養(yǎng)目標為：主要面向修造船企業(yè)、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、通信與導(dǎo)航設(shè)備服務(wù)商及船舶電氣設(shè)備配套企業(yè)，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，符合生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線需要，具有良好職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新精神、團隊意識、責(zé)任意識、較強的溝通協(xié)調(diào)能力和自主學(xué)習(xí)能力，具備扎實的專業(yè)知識，熟練的專業(yè)技能，良好的識圖繪圖能力和專業(yè)英語應(yīng)用能力，能夠勝任船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備及其他船舶電氣設(shè)備生產(chǎn)、裝配、調(diào)試、維修保養(yǎng)、質(zhì)量檢驗、技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技能型人才。

4.2 加深校企融合，打造校內(nèi)實訓(xùn)基地“職業(yè)環(huán)境”

實訓(xùn)基地是培養(yǎng)技能型人才的基本支撐條件，校內(nèi)實訓(xùn)基地只有逼近真實企業(yè)中的職業(yè)環(huán)境，才能讓學(xué)生逐步形成良好的職業(yè)素養(yǎng)[4]。而實訓(xùn)內(nèi)容、實訓(xùn)過程與生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)過程的貼合程度決定了學(xué)生對職業(yè)崗位所需基本能力的掌握程度，因此校內(nèi)實訓(xùn)基地的建設(shè)要以實際崗位需要的工作技能為引領(lǐng)，實訓(xùn)內(nèi)容要力求貼近實際生產(chǎn)任務(wù)。隨著新型電子通信技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶通信與導(dǎo)航設(shè)備及規(guī)范不斷更新、日益完善[5]，校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)備的配備、實訓(xùn)任務(wù)的設(shè)置要跟上技術(shù)更新的節(jié)奏。

4.3 專業(yè)課程設(shè)置要對接企業(yè)崗位的需求

調(diào)研中，企業(yè)和畢業(yè)生都建議加強實用技能的訓(xùn)練，尤其是基本專業(yè)技能的訓(xùn)練要落到實處。專業(yè)知識的教學(xué)要注重基礎(chǔ)，課程設(shè)置要密切結(jié)合崗位的實際工作。結(jié)合廣泛的調(diào)研，項目組認為要根據(jù)工作崗位確定典型工作任務(wù)，并以工作對象、工作工具、工作方法、工作過程、工作要求、職業(yè)標準、職業(yè)資格證書等要素對典型工作任務(wù)進行分析，并以此為依據(jù)確定專業(yè)課程。同時兼顧學(xué)生的終身學(xué)習(xí)和發(fā)展，教學(xué)不但要注重崗位技能的培養(yǎng)，還要打牢文化基礎(chǔ)，養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)，形成自主學(xué)習(xí)能力。課程設(shè)置如表1所示。

表1 船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)課程設(shè)置

課程類別 課程名稱 說明專項技能訓(xùn)練1.船舶通信導(dǎo)航系統(tǒng)實訓(xùn)2.電工技術(shù)實訓(xùn)3.無線電調(diào)試工技能訓(xùn)練4.維修電工技能訓(xùn)練5.船舶電工專項訓(xùn)練6.電氣識圖與英語專項訓(xùn)練7.A U T O C A D專項訓(xùn)練8.頂崗實習(xí)與畢業(yè)設(shè)計9.畢業(yè)教育崗位技能培養(yǎng)，職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成拓展領(lǐng)域課程1.船舶電機與電力拖動2.船舶電站調(diào)試與交驗3.入學(xué)教育與軍訓(xùn)專業(yè)知識與專業(yè)技能拓展，拓寬就業(yè)面向

4.4 專業(yè)知識講解透徹，非專業(yè)能力的培養(yǎng)要貫穿人才培養(yǎng)的全過程

調(diào)研結(jié)果顯示，企業(yè)普遍認為當(dāng)前高職學(xué)生的基礎(chǔ)專業(yè)知識較為薄弱，自主學(xué)習(xí)能力較差，吃苦耐勞精神不足。在這種情況下，對崗位必需的專業(yè)知識的教學(xué)要采用多樣化的教學(xué)方法和教學(xué)手段，提高教學(xué)內(nèi)容的針對性和有效性[6]，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，確保學(xué)生掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會的基礎(chǔ)知識。而無論是在理論學(xué)習(xí)中，還是在技能訓(xùn)練中，對于學(xué)生學(xué)習(xí)能力、溝通能力、團結(jié)協(xié)作能力、創(chuàng)新能力、責(zé)任意識、職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)都要精心設(shè)計，貫穿始終。

5 結(jié)語

為適應(yīng)船舶與海洋工程裝備制造業(yè)工業(yè)化和信息化融合的新要求，高職院校船舶通信與導(dǎo)航專業(yè)教學(xué)標準研制是以提高教育教學(xué)質(zhì)量、船舶通信與導(dǎo)航職業(yè)教育人才培養(yǎng)專業(yè)化和規(guī)范化水平為中心，最終目標是為船舶通信導(dǎo)航行業(yè)輸送高質(zhì)量的技能型人才，為國家船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻一份力量。