自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘 要：隨著人民生活水平的提高，尤其是物質(zhì)生活水平的提高，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段，人民的需求日益增加。汽車作為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，逐漸成為不可缺少的必需品。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，汽車制造業(yè)也不例外，尤其是在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)領(lǐng)域。自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不僅促進(jìn)了我國汽車工業(yè)的發(fā)展，而且保證了汽車的質(zhì)量。本文詳細(xì)分析了自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，希望對(duì)我國汽車工業(yè)的發(fā)展有所貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);汽車機(jī)械控制系統(tǒng);應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)已應(yīng)用于各行各業(yè)，尤其在生產(chǎn)和制造領(lǐng)域，有效地提高了公司的生產(chǎn)能力。對(duì)于汽車制造業(yè)來說，自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于社會(huì)開發(fā)有著極強(qiáng)的必要性，是汽車制造業(yè)今后的發(fā)展的核心模板。而且，自動(dòng)化技術(shù)與人們的日常生活密切相關(guān)，可以促進(jìn)汽車控制系統(tǒng)的穩(wěn)定安全性能，優(yōu)化使用汽車客戶的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于汽車制造企業(yè)來說，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以有效地改善汽車的輸出數(shù)量和質(zhì)量，改善企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

1 發(fā)展歷程

機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)是符合時(shí)代潮流的科學(xué)產(chǎn)物，10多年的開發(fā)使其發(fā)展速度極快。改革開放以來，中國的機(jī)械制造水平步入了世界一流的水平。這種顯著效果無法從機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的全面推進(jìn)中分離出來。其不僅制造業(yè)的效率和水平有所提高，也起到了促進(jìn)制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的效果。

2 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的組成

2.1 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

當(dāng)前零件的生產(chǎn)方式使得傳統(tǒng)的生產(chǎn)機(jī)制有所改變，目前的生產(chǎn)過程可以通過計(jì)算機(jī)程序得以控制。這一改進(jìn)提高了企業(yè)發(fā)展的速度，也提高了企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的管理能力。將這種生產(chǎn)方式應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，必將提高汽車生產(chǎn)的速度。

2.2 系統(tǒng)調(diào)度端的工作流程

調(diào)度終端系統(tǒng)的工作流程。在工作過程中，自動(dòng)化系統(tǒng)首先需要接收計(jì)算機(jī)發(fā)送的消息，然后對(duì)消息進(jìn)行處理，并將其存儲(chǔ)在系統(tǒng)的服務(wù)器中，以保證信息的完整性。然后，需要通過服務(wù)器將以前保存的信息傳輸?shù)焦ぷ髡?。最后，將原自?dòng)化系統(tǒng)的信息通過服務(wù)器傳輸?shù)骄钟蚓W(wǎng)。

3 自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用存在的問題

近年來，我國科學(xué)技術(shù)水平有了很大的提高，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。在汽車工業(yè)中，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用越來越多。雖然自動(dòng)化技術(shù)可以為汽車的發(fā)展提供技術(shù)支持，但在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中自動(dòng)化技術(shù)還存在一些問題。

3.1 缺乏專業(yè)人才

自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用需要專業(yè)技術(shù)人員。但是，目前我國汽車機(jī)械控制系統(tǒng)技術(shù)人員的知識(shí)水平還沒有達(dá)到需要達(dá)到的水平。隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車進(jìn)入千家萬戶，但這個(gè)領(lǐng)域的人才及其短缺。人才短缺也是制約汽車機(jī)械控制系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的主要障礙。

3.2 維修和護(hù)理費(fèi)用較高

汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，可以繼續(xù)改善汽車的機(jī)械控制系統(tǒng)，提高汽車的穩(wěn)定性和安全性。但是，與以往的汽車控制系統(tǒng)相比，自動(dòng)化技術(shù)的控制系統(tǒng)價(jià)格昂貴，而且維護(hù)保養(yǎng)成本高。維護(hù)自動(dòng)化技術(shù)的過程中，需要很多專業(yè)技術(shù)知識(shí)，所以綜合成本相對(duì)較高。

4 自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中作用

4.1 處理汽車故障

汽車的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用是根據(jù)能有效地監(jiān)控和控制汽車的計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā)的。汽車自動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)由人工智能和自動(dòng)化技術(shù)構(gòu)成。數(shù)萬次實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的人工智能，在各種環(huán)境中有效地分析汽車的整體狀況，可以在第一時(shí)間處理汽車的系統(tǒng)故障。正是由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)才得以促進(jìn)。例如，在開車過程中，由于各種不可抗力因素，用戶會(huì)產(chǎn)生操作錯(cuò)誤。此時(shí)，汽車的監(jiān)視系統(tǒng)可以通過計(jì)算機(jī)計(jì)算來判斷，并且可以及時(shí)解決由于操作上的錯(cuò)誤而導(dǎo)致的事故。汽車的自動(dòng)化監(jiān)視技術(shù)的應(yīng)用，不僅能發(fā)現(xiàn)汽車故障，還可以避免事故，保證駕駛的安全性，避免不必要的犧牲。

4.2 保障安全行車

之所以應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中，原因之一是保障安全駕駛，也與汽車發(fā)展的趨勢相吻合。只有駕駛的汽車足夠安全才能獲得更多的消費(fèi)者的認(rèn)可，為汽車制造商創(chuàng)造財(cái)富。為了達(dá)到安全駕駛的目的，汽車自動(dòng)控制系統(tǒng)必須建立安全系統(tǒng)。首先，汽車自動(dòng)安全系統(tǒng)必須擁有基本的信息反饋能力。系統(tǒng)的信息反饋是保證系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)的基本條件。這就對(duì)相關(guān)人員的專業(yè)技能和素養(yǎng)提出了新的更高要求。

4.3 提高信息的保密性

對(duì)很多人來說，個(gè)人信息的泄露是一個(gè)難以避免的問題。個(gè)人信息的泄露不僅給人們的生活帶來了種種煩惱，而且也可以被有心人士利用。這在汽車自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用中常常發(fā)生。為了避免個(gè)人信息的泄露，需要在自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中添加各種對(duì)策。只要加強(qiáng)自動(dòng)化系統(tǒng)的機(jī)密性，就可以提高汽車用戶的個(gè)人信息安全性，提高汽車品牌的汽車用戶的信賴性。

4.4 完善自動(dòng)配電技術(shù)

在自動(dòng)配電技術(shù)的設(shè)計(jì)中，首先，現(xiàn)有的汽車自動(dòng)化技術(shù)必須保證一定的合理性和穩(wěn)定性，滿足汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這要求有關(guān)人員要注意改善汽車的整體應(yīng)變能力，在合理設(shè)計(jì)時(shí)提高汽車的穩(wěn)定性。同時(shí)，通過自動(dòng)化系統(tǒng)的和整個(gè)汽車的構(gòu)成，進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，使汽車系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)于不同的負(fù)荷。

5 自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

5.1 實(shí)施安全機(jī)制

正如我們所知，汽車在長期使用過程中會(huì)面臨各種安全問題。為了減少這些問題的發(fā)生，必須采用汽車自動(dòng)化機(jī)器控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的安全保障。具體操作可以從幾個(gè)方面開始：首先，為了正確與嚴(yán)格的確保汽車運(yùn)行信息，在信息傳遞過程中，我們必須使用汽車自動(dòng)化機(jī)器控制系統(tǒng)，控制非技術(shù)人員的隨機(jī)操作。第二，根據(jù)不同類型的車輛控制系統(tǒng)，綜合分析潛在的安全性危險(xiǎn)，根據(jù)分析結(jié)果確立了不同水平的安全機(jī)構(gòu)。一旦發(fā)生安全駕駛的問題，及時(shí)采取措施處理。

5.2 實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)功能

實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)指的是車輛控制數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)視和反饋的計(jì)算機(jī)控制程序。為了最大限度地應(yīng)用應(yīng)用程序，需要綜合優(yōu)化系統(tǒng)程序。首先，制作對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，作為參考數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入。第二，當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，監(jiān)視系統(tǒng)將收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。在二者之間有很大的差異的情況下，自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警告，驅(qū)動(dòng)程序有效地應(yīng)對(duì)事故，及時(shí)制定有效的緊急計(jì)劃。合理的效率還可以保護(hù)人們的安全性，將汽車的損傷控制在最小。

5.3 配電優(yōu)化設(shè)計(jì)

在具體的配電設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，應(yīng)綜合考慮自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)應(yīng)用中的可靠性和適用性，提高汽車機(jī)械的方便性、穩(wěn)定性和可靠性，以滿足汽車機(jī)械負(fù)荷能力和控制標(biāo)準(zhǔn)的要求。在選擇設(shè)計(jì)線路時(shí)，應(yīng)參考線路分布荷載的實(shí)際情況。當(dāng)負(fù)荷相對(duì)較小時(shí)，需要采用靜態(tài)補(bǔ)償方式設(shè)計(jì)配電線路，當(dāng)負(fù)荷過大時(shí)，需要選擇動(dòng)態(tài)補(bǔ)償方式。為了優(yōu)化線路補(bǔ)償?shù)倪x擇，必須保證系統(tǒng)滿足用電要求，促進(jìn)配電網(wǎng)損耗和損耗的降低，保證電力負(fù)荷的降低。此外，在輸電線路中，由于線路電阻的影響，通常會(huì)形成功能損耗，因此有必要對(duì)線路的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。總之，為了達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的最終目標(biāo)，必須對(duì)各層次的因素進(jìn)行綜合分析，并完全按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)完成設(shè)計(jì)。

5.4 判斷和處理汽車實(shí)時(shí)故障

現(xiàn)代機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的良好應(yīng)用主要是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)。計(jì)算機(jī)技術(shù)的有效整合可以充分模擬人類的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)汽車的監(jiān)視。這個(gè)控制方法是可以滿足駕駛過程中車輛的需求，是現(xiàn)在使用的智能車輛監(jiān)視技術(shù)。事先分析問題的所有種類，司機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)可以調(diào)整駕駛狀況和路線，避免突然事故產(chǎn)生大的影響。另外，汽車的自動(dòng)機(jī)械控制系統(tǒng)還可以準(zhǔn)確地控制事件的發(fā)生，為了取得救濟(jì)措施，將危險(xiǎn)控制在最小限度，有效地確保驅(qū)動(dòng)的安全性。

6 發(fā)展前景

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。為了在日益激烈的市場競爭中占有一席之地，相關(guān)企業(yè)將通過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，對(duì)機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用提出新的要求，提高自身的機(jī)械自動(dòng)控制生產(chǎn)水平，從而更好地滿足市場需求。因此，在今后機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展過程中，必須根據(jù)我國國情和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定具有中國特色的技術(shù)研究計(jì)劃，滿足我國的戰(zhàn)略發(fā)展需要。只有這樣，才能充分發(fā)揮機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)際效果，更好地促進(jìn)我國機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)水平的全面進(jìn)步，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)，使效率和產(chǎn)品質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

另外，為了避免機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在發(fā)展初期的盲目發(fā)展，有必要讓有關(guān)人員認(rèn)真調(diào)查我國目前的工業(yè)發(fā)展和實(shí)際需要，以便在節(jié)約研究成本的基礎(chǔ)上，大力提高我國的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)水平。使其未來的發(fā)展方向不斷向集成化、智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展。同時(shí)，應(yīng)積極借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展具有中國特色的機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，成為國際市場上的主流產(chǎn)品和技術(shù)，引領(lǐng)國際市場，為中國自動(dòng)化的進(jìn)步和發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

7 結(jié)語

總而言之，自動(dòng)化技術(shù)對(duì)促進(jìn)汽車控制系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展有著非常重要的影響，且因該項(xiàng)技術(shù)可彌補(bǔ)傳統(tǒng)控制技術(shù)應(yīng)用中出現(xiàn)的問題，保證汽車控制系統(tǒng)更為穩(wěn)定，且發(fā)展更為長遠(yuǎn)。但自動(dòng)化技術(shù)在應(yīng)用期間依舊存在著很多不足，需要相關(guān)技術(shù)人員不斷對(duì)其進(jìn)行不斷的完善和改進(jìn)，不斷探索和采用適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)化控制模式，中國汽車的綜合效率將繼續(xù)提高。

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作者簡介：張浩稼（1999-），男，漢族，河南平頂山人，機(jī)電一體化。