水電從這里起步

東升

在距昆明以西40公里、滇池下游水系的螳螂川河畔，有一座外形并不起眼的小水電站——石龍壩水電站。

可千萬(wàn)別因?yàn)樗庑尾黄鹧劬托】戳怂?，石龍壩水電站?chuàng)造了中國(guó)水電建設(shè)史上的“六個(gè)第一”：“中國(guó)第一座水電站”“中國(guó)第一條高電壓輸電電路”“中國(guó)第一支電力營(yíng)銷隊(duì)伍”“中國(guó)第一座抽水蓄能電站”“中國(guó)最早的電力法規(guī)”“中國(guó)最早電力設(shè)備國(guó)際招標(biāo)”，它是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)工業(yè)百年發(fā)展進(jìn)程的見(jiàn)證者，更是開(kāi)創(chuàng)者。民族工商業(yè)者的資本讓處于偏遠(yuǎn)位置的昆明城用上了電燈，從這個(gè)角度而言，石龍壩水電站更是遠(yuǎn)在邊陲的云南人敢為人先的見(jiàn)證。

1927年，一位德國(guó)記者在采訪石龍壩之后寫(xiě)了一篇文章，發(fā)表在《西門(mén)子》雜志第七卷第一期，其中有這樣幾句話：“在這個(gè)國(guó)家偏僻的內(nèi)地，在那遠(yuǎn)離世界貿(mào)易潮流和與西方文化隔絕的地方，也已有人準(zhǔn)備將西方技術(shù)成就移植到自己的土地上。一些卓越的知識(shí)分子和有關(guān)方面敢于開(kāi)拓的人士就是這么說(shuō)的……這個(gè)工程在技術(shù)方面雖然沒(méi)有什么特別突出的特征，但是作為中國(guó)第一個(gè)水利發(fā)電站，以及考慮到其建設(shè)的特殊情況和中國(guó)內(nèi)地的特點(diǎn)，依然是值得重視的……從這個(gè)電站的建設(shè)，我們可以預(yù)言，再過(guò)一百年，中國(guó)將是水電大國(guó)！”

歷史已經(jīng)為他的預(yù)言作出證明。

1898年3月，借口干涉日本歸還遼東半島有功，法國(guó)公使照會(huì)清總理衙門(mén)，要求允許法國(guó)自越南邊界至云南省城修筑鐵路一段，清廷答復(fù)：可允照辦。這樣法國(guó)取得了滇越鐵路的修筑權(quán)。因?yàn)榉▏?guó)殖民者認(rèn)為，“滇越鐵路建成后，不僅云南全省商務(wù)為法國(guó)人所掌握，而且云南省政府也在巴黎政府所掌握之中” “云南為中國(guó)天府之地，氣候物產(chǎn)之優(yōu)，甲于各行省。滇越鐵路不僅可擴(kuò)張商務(wù)，而且關(guān)系殖民政策尤深，宜選攬其開(kāi)辦權(quán)，以收大效”。滇越鐵路由河口至昆明一段為滇境，計(jì)長(zhǎng)468公里;1903年開(kāi)工，1910年4月1日竣工，翌年全線通車。

1908年，滇越鐵路建設(shè)期間，法國(guó)人以滇越鐵路需用電為由，要求清政府準(zhǔn)其利用滇池出口螳螂川的流水，在石龍壩建設(shè)水力發(fā)電站。

眼看法國(guó)人以修路之名欲行壟斷全省電力之實(shí)，有識(shí)之士奮起抵制。法國(guó)企圖染指云南水電資源的舉動(dòng)，激起各界愛(ài)國(guó)人士的反對(duì)，他們醞釀自辦電站，一場(chǎng)以救國(guó)為目的的實(shí)業(yè)運(yùn)動(dòng)有了萌芽。

時(shí)任云南勸業(yè)道道臺(tái)的劉岑舫立即與新任云貴總督李經(jīng)羲協(xié)商，進(jìn)言：法國(guó)人借鐵路用燈在云南修電站恐怕是個(gè)名，日后其大刮我省之財(cái)富，此才是實(shí)。云南乃中華之邊地、歷載軍事要沖，雖軍政開(kāi)支頗重，財(cái)力入不敷出，但國(guó)人應(yīng)有民族之志?？煞裾猩碳{股，籌資自辦，以壯我云南之實(shí)業(yè)？！

辦電站豈容他人復(fù)擾。要辦，就自辦。所需銀兩，官籌民集。

李經(jīng)羲對(duì)此明確表示支持：辦電站豈容他人復(fù)擾。要辦，就自辦。所需銀兩，官籌民集。隨后官府告示：“今有法人企于我滇池出口之螳螂川辦電，為吾國(guó)吾民之利權(quán)所在，為壯我民族之實(shí)業(yè)，經(jīng)與云貴總督府初議，擬由本省官商合資自辦。茲鑒政府財(cái)力所限，如愿意入股集資者，不分卑賤多寡。望即與勸業(yè)道索函取章，共促辦電早成?！?/p>

然而，朝廷腐敗失信，大廈將傾。百姓和商人參股與官府合資之事，半年過(guò)去，闃無(wú)應(yīng)者。