淺談二灰碎石基層的施工及質(zhì)量控制

侯建暉

【摘 要】二灰碎石基層是近年來(lái)公路普遍采用的半剛性結(jié)構(gòu)層。因其施工工藝與質(zhì)量控制較難，易產(chǎn)生收縮裂縫，從而造成工程質(zhì)量隱患。二灰碎石基層的施工展開(kāi)中，對(duì)于工程質(zhì)量的控制和施工工藝的良好把控非常重要。施工操作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的工藝流程展開(kāi)，就施工中碰到的各種實(shí)際問(wèn)題也要善于靈活有效處理。這樣二灰碎石基層的施工質(zhì)量才會(huì)有良好保障，項(xiàng)目的整體使用性能和使用壽命也會(huì)更佳。本文對(duì)此進(jìn)行了分析研究。

【關(guān)鍵詞】二灰碎石基層;施工;質(zhì)量;控制

隨著我國(guó)快速的發(fā)展，公路建設(shè)技術(shù)也在不斷地完善，公路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的提出新的要求。我國(guó)在建設(shè)高級(jí)公路時(shí)二灰碎石已經(jīng)成為一種不可代替的結(jié)構(gòu)形式，它的最大優(yōu)點(diǎn)是施工方便而且價(jià)格低廉，但是，二灰碎石在公路的建設(shè)中還是會(huì)出現(xiàn)不少的問(wèn)題。二灰碎石基層后期強(qiáng)度相對(duì)較大，且板體性能良好，在抗裂性及抗凍性方面也具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在公路工程建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。二灰碎石基層的施工展開(kāi)中，對(duì)于工程質(zhì)量的控制和施工工藝的良好把控非常重要。施工操作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的工藝流程展開(kāi)，就施工中碰到的各種實(shí)際問(wèn)題也要善于靈活有效處理。這樣二灰碎石基層的施工質(zhì)量才會(huì)有良好保障，項(xiàng)目的整體使用性能和使用壽命也會(huì)更佳。

一、二灰碎石基層施工質(zhì)量問(wèn)題分析

二灰碎石基層的施工在質(zhì)量控制上容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，如果對(duì)于一些技術(shù)要點(diǎn)和施工工藝流程的掌握與落實(shí)不夠充分，會(huì)直接影響到項(xiàng)目整體的工程質(zhì)量。由于二灰碎石材料的特性，讓這種半剛性材料有很多性能優(yōu)勢(shì)，比如不僅具備很好的抗凍性能、高強(qiáng)度、高抗裂性，這類材料也具備很好的板體功能，因此在路面施工中使用非常普遍。但是在實(shí)際施工過(guò)程中如果對(duì)于工藝標(biāo)準(zhǔn)和流程的控制不當(dāng)，很容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫類問(wèn)題，這會(huì)讓基層的板體性直接遭到破壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生路面形變及損毀等一系列問(wèn)題，會(huì)直接降低路面的使用壽命和平整度。之所以會(huì)產(chǎn)生這些問(wèn)題，這和施工中的不當(dāng)操作以及對(duì)于工藝流程的不合理采用有直接關(guān)聯(lián)。比如，當(dāng)二灰碎石原材料在配比上不符合相關(guān)比例時(shí)，材料攤鋪時(shí)相應(yīng)的各類問(wèn)題會(huì)隨之產(chǎn)生，并且會(huì)對(duì)于后續(xù)的路面養(yǎng)護(hù)帶來(lái)更大的工作量。做好二灰碎石基層施工質(zhì)量的良好控制，這能夠讓路面的性能和使用壽命都得到良好保障。

二、二灰碎石基層施工質(zhì)量控制對(duì)策

1.嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

想要讓二灰碎石基層的施工質(zhì)量得到良好控制，這首先需要對(duì)于施工原材料的質(zhì)量做嚴(yán)格把關(guān)。首先，在原材料的采購(gòu)上要采取正規(guī)途徑展開(kāi)，要選擇那些資質(zhì)優(yōu)良，有良好市場(chǎng)口碑的供貨商進(jìn)行合作。同時(shí)，原材料入場(chǎng)前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不合規(guī)或者不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)一律不予使用，并且要和供貨商協(xié)商退回。在施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)由于原材料的質(zhì)量不合規(guī)造成的工程質(zhì)量問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)停下施工過(guò)程，結(jié)合實(shí)際情況將問(wèn)題做有效處理。此外，在原材料的選用上可以多參照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比如選用的是會(huì)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)或者二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，粉煤灰中有效成分含量不能低于70%等。按照這些標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行會(huì)讓原材料的質(zhì)量和性能都有良好保障。

2.確保原材料的合理配比

在進(jìn)行二灰碎石基層施工時(shí)，保障材料的合理配比極為重要。在該過(guò)程中首先要求二灰碎石基層的石灰、粉煤灰和級(jí)配碎石兩者之間可以彼此纏繞，并形成一定等級(jí)的抗剪切力;要求配比中的灰用量合理，從而能較好的刺激粉煤灰發(fā)生水化反應(yīng)，然后形成膠粘力，在二灰碎石基層中通過(guò)合理的配合比，從而能夠使其內(nèi)部的抗剪切力和膠粘力互相摩擦，并能夠保證二灰碎石基層的強(qiáng)度能夠滿足設(shè)計(jì)需求。根據(jù)大量的實(shí)踐來(lái)看，通常會(huì)將于石灰和粉煤灰動(dòng)的配合比控制在1：3。要求二灰碎石基層施工中所應(yīng)用的二灰層面中必須要充分的覆蓋粗、細(xì)集料，所有的粗、細(xì)集料還應(yīng)該是全面覆蓋在二灰中的狀態(tài)，這樣在一定程度上可以使其結(jié)構(gòu)內(nèi)部的空隙控制在最小范圍，保證二灰碎石基層的強(qiáng)度。

3.采取合理的施工工藝手段

1）拌合工藝流程

拌合流程的操作質(zhì)量會(huì)直接影響到后續(xù)攤鋪的工程質(zhì)量。拌合工作的展開(kāi)中要注意如下要點(diǎn)。首先，拌合料在搭配上要按比例進(jìn)行，并且要讓拌合料得到充分混合。同時(shí)，拌合時(shí)要讓二灰碎石與粗集料和細(xì)集料間有良好的配比，這樣才能讓后續(xù)施工中達(dá)到理想的鑲嵌與覆蓋效果。此外，拌合時(shí)要對(duì)于混合料的含水量做合理控制，要盡可能讓含水量達(dá)到相應(yīng)的平衡狀態(tài)。拌合操作需要專業(yè)化的技術(shù)人員來(lái)完成，并且嚴(yán)格按照具體的工藝流程和操作環(huán)節(jié)循序漸進(jìn)的推進(jìn)。拌合中應(yīng)當(dāng)隨時(shí)對(duì)于集料的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督，觀察其是否已經(jīng)處于飽和狀態(tài)。最后，應(yīng)當(dāng)定期對(duì)于材料中石灰的含量做抽樣檢查，這樣才能讓拌合質(zhì)量更好的保障。

2）攤鋪工藝流程

完成材料拌合工作后隨之需要進(jìn)行材料的攤鋪操作，這個(gè)環(huán)節(jié)也有相應(yīng)的需要注意的操作細(xì)則。如果攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的質(zhì)量不能保證，就很有可能導(dǎo)致基層的穩(wěn)定性和耐久性得不到保障、基層不夠平整，整個(gè)道理工程的各結(jié)構(gòu)層的平整度與面層的平整度受到影響，導(dǎo)致后續(xù)的壓實(shí)作業(yè)存在較大的難度。因此，就要求在攤鋪環(huán)節(jié)，所使用的攤鋪機(jī)行能夠?qū)⑵渌俣瓤刂圃?.25m2/min，如果前進(jìn)的速度較快，就很有可能導(dǎo)混合料的粗細(xì)不勻，同時(shí)還需要相關(guān)的工作人員觀察其平整度，從而減少對(duì)后續(xù)工作的影響。

3）壓實(shí)工藝流程

攤鋪完成后需要對(duì)于基層進(jìn)行壓實(shí)操作。壓實(shí)展開(kāi)中對(duì)于粗集料密集的作業(yè)段應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行細(xì)集料的均勻鋪灑，這是一種常規(guī)操作流程。此外，在壓實(shí)操作中需要結(jié)合實(shí)際情況做一些相關(guān)處理，混合料的整體密度會(huì)直接影響到二灰碎石的壓實(shí)程度，因此，要及時(shí)對(duì)于混合料進(jìn)行調(diào)整，保障路面壓實(shí)有更好的整體效果。

4.有效落實(shí)基層的養(yǎng)護(hù)工作

壓實(shí)工作結(jié)束后施工環(huán)節(jié)基本完結(jié)，之后需要對(duì)于整個(gè)路面采取相關(guān)的養(yǎng)生措施?；鶎羽B(yǎng)護(hù)時(shí)要注意一些問(wèn)題。首先，在基層上灑水時(shí)對(duì)于灑水的用量要嚴(yán)格控制，用量過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)直接帶來(lái)各種問(wèn)題。在養(yǎng)生環(huán)節(jié)結(jié)束后，公路在進(jìn)入試用階段時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)于行駛車輛限速，避免由于車輛急剎帶來(lái)的對(duì)于路面基層的損壞。此外，在后續(xù)的使用中也應(yīng)當(dāng)定期就各種問(wèn)題做養(yǎng)護(hù)維修，讓整個(gè)基層路面有更好的使用性能和使用壽命。

總之，近幾年來(lái)公路建設(shè)實(shí)踐中，對(duì)于半剛性結(jié)構(gòu)層的建設(shè)越來(lái)越多的選用二灰碎石基層施工。在實(shí)踐中，由于其工藝的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制難點(diǎn)，容易形成收縮性裂縫。二灰碎石基層指的是在粒料中摻加適量的粉煤灰以及石灰后攤鋪壓實(shí)成型的一種路面類型，這種路面基層的板體性良好，緩凝型、水硬性以及抗裂性都比較好，但溫濕度對(duì)于路面強(qiáng)度的影響較大，抗磨性能差，因此施工過(guò)程中必須要做好技術(shù)及質(zhì)量控制工作。

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