航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式初探

蘭海臣 王千

【摘 要】本文以上海中船海員管理有限公司與南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合開展的航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化學(xué)徒制人才培養(yǎng)試點(diǎn)實(shí)踐為例，帶領(lǐng)讀者了解現(xiàn)代學(xué)徒制，對(duì)于航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)施所具備的意義，通過對(duì)課程安排，管理制度建設(shè)，體系構(gòu)建，教師標(biāo)準(zhǔn)遴選等多方面進(jìn)行介紹，幫助讀者更好的了解現(xiàn)代學(xué)徒制，在航海技術(shù)人才的培養(yǎng)過程中所發(fā)揮的重要作用和實(shí)質(zhì)內(nèi)涵。

【關(guān)鍵詞】高職航海院校；現(xiàn)代學(xué)徒制；人才培養(yǎng)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年至今已有數(shù)百篇相關(guān)的論文發(fā)表，各類型的職業(yè)技術(shù)學(xué)院，根據(jù)自身的情況特點(diǎn)，在很多專業(yè)上進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)嘗試。經(jīng)過數(shù)年的研究，目前我國(guó)研究人員已經(jīng)將視線集中在，制度，框架，政策三個(gè)方面的具體探討中，從微觀具體的視角，對(duì)在我國(guó)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式改革相應(yīng)的過程內(nèi)容繼續(xù)跟蹤研究。

一、現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的研究意義

（一）現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的實(shí)施背景

在《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》終于精確的提出，開展校企聯(lián)合招生，聯(lián)合培養(yǎng)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，完善支持政策，推動(dòng)校企一體化育人，該決定為我國(guó)職業(yè)教育改革深化，提高校企合作，推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新發(fā)展指明了方向。2014年8月，教育部印發(fā)了《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》至此，職業(yè)教育的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)試點(diǎn)開始大力推行[1]。

（二）實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的研究意義

與其他專業(yè)培養(yǎng)人才的模式不同，航海專業(yè)需要進(jìn)行外向性的專業(yè)人才需要在全球范圍內(nèi)與海員隊(duì)伍展開競(jìng)爭(zhēng)，而且人才培養(yǎng)的過程中存在強(qiáng)制性，不僅需要參加培訓(xùn)的人員能夠參加各個(gè)類型的教育過程和考核，同時(shí)也要受相關(guān)國(guó)際公約的制約并且參加國(guó)家海船船員適任證書考試獲得國(guó)際通用的職業(yè)資格證書。

二、人才培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格

（一）培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，符合《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》2010年馬尼拉修正案（下簡(jiǎn)稱STCW78/10公約）適任標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)海船船員適任考試要求，掌握我國(guó)海船船員適任培訓(xùn)大綱中所規(guī)定的大副與二/三副理論業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)、適任評(píng)估規(guī)范中二/三副船員專項(xiàng)技能的無(wú)限航區(qū)500總噸及以上現(xiàn)代化船舶駕駛與管理的高素質(zhì)技術(shù)技能型的國(guó)際化高級(jí)船員。符合訂單公司現(xiàn)代學(xué)徒制培訓(xùn)要求，為企業(yè)輸送優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才。

（二）人才規(guī)格

1.職業(yè)知識(shí)：（1）掌握STCW78/10公約和我國(guó)《海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》規(guī)定的船員專項(xiàng)知識(shí)，并獲得擔(dān)任操作級(jí)高級(jí)船員所必須的培訓(xùn)合格證書（非限制性船舶）；（2）掌握我國(guó)海船船員培訓(xùn)大綱（2016）中對(duì)值班水手的專業(yè)知識(shí)要求，并通過值班水手適任證書的理論考試；（3）掌握STCW78/10公約和我國(guó)海船船員培訓(xùn)大綱（2016）中所規(guī)定的海船駕駛員理論知識(shí)，達(dá)到甲類大副業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)理論水平，并通過無(wú)限航區(qū)500總噸及以上船舶二/三副適任證書的理論考試；（4）掌握GMDSS業(yè)務(wù)與電臺(tái)管理知識(shí)，具有使用GMDSS設(shè)備及對(duì)外通信的能力，并通過GMDSS通用操作員適任證書的理論考試[2]。

2.職業(yè)能力：（1）掌握我國(guó)海船船員評(píng)估規(guī)范中規(guī)定的專項(xiàng)技能要求，并通過國(guó)家海事局的二/三副、GMDSS通用操作員和值班水手適任崗位技能評(píng)估；（2）能勝任現(xiàn)代化船舶的駕駛工作，在航行中能夠進(jìn)行船舶的操縱與避碰、船舶定位與導(dǎo)航、正確使用航海儀器；（3）能勝任現(xiàn)代化船舶的操作和人員管理，具有保證海上安全，防止人員傷亡，避免對(duì)環(huán)境，特別是對(duì)海洋環(huán)境造成危害以及對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失的知識(shí)與管理能力；（4）具備貨物裝載與積載的能力，具備妥善而謹(jǐn)慎地管理貨物的能力；（5）具備船與船、船與岸之間的無(wú)線電通信的能力和電臺(tái)管理能力；（6）具有熟練的計(jì)算機(jī)應(yīng)用操作能力；（7）具有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽、說能力和熟練的讀、寫專業(yè)英文資料的能力。

3.職業(yè)素質(zhì)：（1）具有熱愛社會(huì)主義祖國(guó)、擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、熱愛勞動(dòng)、遵紀(jì)守法、愛崗敬業(yè)、艱苦奮斗的職業(yè)道德素質(zhì)；（2）具有認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度和求索的精神；（3）具有適應(yīng)航海要求的身體和心理素質(zhì)，具有良好的行為習(xí)慣；（4）具備從事本專業(yè)實(shí)際工作的基本能力和基本技能，具備較快適應(yīng)技術(shù)、管理崗位需要的實(shí)際工作能力的科學(xué)技術(shù)素質(zhì)；（5）具有絕對(duì)服從的意識(shí)，具有良好的人際溝通的素質(zhì)；（6）具有較強(qiáng)的安全環(huán)保意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和創(chuàng)新精神的綜合素質(zhì)。

三、課程教學(xué)內(nèi)容與要求

課程培訓(xùn)內(nèi)容主要分為通識(shí)教育課程，專業(yè)平臺(tái)課程，專業(yè)智能課程，專業(yè)拓展課程，專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)課程六大類：

在通識(shí)教育課程中要求學(xué)生能夠掌握基本的高等數(shù)學(xué)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平，體育軍事理論形勢(shì)政策課，軍事技能培訓(xùn)，職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)，大學(xué)英語(yǔ)。

專業(yè)平臺(tái)課程主要教授學(xué)員的內(nèi)容為個(gè)人求生，船舶防火與滅火，基本急救，個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任，精通艇筏培訓(xùn)，高級(jí)消防培訓(xùn)，精通急救培訓(xùn)，保安職責(zé)保安意識(shí)。

專業(yè)智能課程要求學(xué)員能夠掌握GMDSS業(yè)務(wù)、設(shè)備、英語(yǔ)聽力與對(duì)話、船舶操作、船舶定位與導(dǎo)航、航海氣象、航海儀器、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與貨物運(yùn)輸、航海英語(yǔ)閱讀、航海英語(yǔ)聽力與會(huì)話、外教英語(yǔ)。

專業(yè)拓展與實(shí)訓(xùn)課程包括：貨物積載與系固、航線設(shè)計(jì)、航海儀器的正確使用、雷達(dá)操作與應(yīng)用、船舶操縱、避碰與駕駛臺(tái)資源管理、電子海圖、水手業(yè)務(wù)訓(xùn)練、水手工藝、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)（由上海中船海員管理有限公司安排學(xué)員于所屬船舶進(jìn)行相關(guān)實(shí)習(xí)項(xiàng)目，熟悉船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的布置，熟悉船舶救生消防設(shè)備，熟悉機(jī)艙工作概況；了解船員生活作息及船員的分工和職責(zé)，進(jìn)行水手崗位知識(shí)與技能培訓(xùn)，參與碼頭及駕駛臺(tái)值班，進(jìn)行應(yīng)急演練）[3]。

四、現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)人才模式實(shí)施要點(diǎn)分析

（一）人才培養(yǎng)目標(biāo)定位。采取現(xiàn)代學(xué)徒制的教育過程能夠促進(jìn)校內(nèi)教學(xué)和傳播實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)內(nèi)容的有效融合，使教師與在船師傅兩支教師隊(duì)伍能夠進(jìn)行有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化與校園文化的順利過渡，使培養(yǎng)出的學(xué)員具有敬業(yè)精神好，英語(yǔ)水平高，實(shí)踐技能強(qiáng)的特點(diǎn)。

（二）實(shí)現(xiàn)招生與招工相結(jié)合。根據(jù)企業(yè)實(shí)際要求制定聯(lián)合招生方案，招生宣傳材料對(duì)于通過招生錄取和招工測(cè)試的學(xué)生，公司可直接和學(xué)生簽訂用工協(xié)議，實(shí)現(xiàn)招生與招工一體化。

（三）人才培養(yǎng)方案的制定。校企合作，共同商定全部教學(xué)方案，有助于推進(jìn)教學(xué)內(nèi)容實(shí)施，根據(jù)船舶駕駛員的成長(zhǎng)規(guī)律和工作崗位的實(shí)際對(duì)教育過程和教育內(nèi)容進(jìn)行改進(jìn)，在選修課中增加合作企業(yè)的生產(chǎn)要求和企業(yè)文化，使學(xué)生在畢業(yè)之后能夠直接實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)船員的基本需求。

五、結(jié)束語(yǔ)

本文以上海中船海員管理有限公司與南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合開展的航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化學(xué)徒制人才培養(yǎng)試點(diǎn)實(shí)踐為例，通過對(duì)整個(gè)過程實(shí)施細(xì)節(jié)的資料理解和分析，收集最新的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)招工召開形式，人才培養(yǎng)形式，專業(yè)課程體系，構(gòu)建，教學(xué)過程安排，交流機(jī)制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

【參考文獻(xiàn)】

[1]孔祥峰.航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探析[J].航海教育研究，2017，34（2）.

[2]孔祥峰.航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探析[J].航海教育研究，2017，34（2）：24-28.

[3]李先強(qiáng).航海技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)中的幾個(gè)核心問題[J].航海教育研究，2017，34（1）：25-28.