在化學元素周期表中,鋁為第13號元素。在我們的生活中,從鋁制灶具到鋁合金門窗……金屬鋁可謂隨處可見。其實,在電解制鋁法誕生之前,鋁是一種“高貴元素”,甚至比黃金還要珍貴。
鋁在地殼中的含量大約為7.7%,這已經(jīng)是一個十分可觀的數(shù)字了。然而,要像煉鐵一樣把鋁冶煉出來卻是比較困難的。俗話說:“物以稀為貴?!苯饘黉X之所以珍貴,就是因為稀少的緣故。
關(guān)于鋁元素的發(fā)現(xiàn)者,通常認為是丹麥化學家厄斯泰茲和德國化學家維勒,因為他們在19世紀20年代各自獨立地從無水氯化鋁中制得了金屬鋁。
1854年,法國人德維爾采用鈉還原無水氯化鋁的方法通過工業(yè)途徑制得了金屬鋁。但是,采用這種方法生產(chǎn)的金屬鋁產(chǎn)量極低,自然價格就十分昂貴了。
被譽為“元素周期表之父”的門捷列夫,曾因發(fā)現(xiàn)化學元素周期律而受到了沙皇政府的表彰。他獲得的獎品為一個鋁質(zhì)獎杯,這是一種至高無上的榮耀。
金屬鋁的平民化,得益于電解制鋁法的誕生。1886年,美國化學家霍爾和法國化學家赫洛特分別獨立地發(fā)明了電解制鋁法,他們使用的原料是冰晶石(氟鋁酸鈉)和鋁礬土(三氧化二鋁)的混合物。
隨后,電解制鋁法逐步應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn),從而把金屬鋁從“高貴元素”的寶座上拉了下來。1919年,世界上第一架鋁制飛機升空,從而結(jié)束了木質(zhì)結(jié)構(gòu)飛機的歷史。
大約到了20世紀中期的時候,世界金屬鋁的產(chǎn)量第一次超過了金屬銅,并逐步走向日用炊具、建筑材料、航空工業(yè)、航天工業(yè)、船舶工業(yè)等諸多領(lǐng)域。
金屬鋁具有良好的延展性、導電性、導熱性、耐熱性和耐輻射性,在現(xiàn)代社會中具有十分廣泛的應(yīng)用。金屬鋁除了在生活中的應(yīng)用外,還被應(yīng)用于電力傳輸系統(tǒng)。在金屬鋁中加入少量的銅、鎂、錳等金屬元素,可以制成極其堅硬的鋁合金。
鋁合金的密度較低,但強度比較高,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于飛機、汽車、火車、船舶等制造工業(yè),甚至火箭和衛(wèi)星也需要使用大量的鋁合金。據(jù)測算,在飛機的總重量中鋁合金大約占到了70%。
在高速列車制造技術(shù)中,輕量化是一個重要的技術(shù)突破。而輕量化的實現(xiàn),是與鋁合金材料的應(yīng)用密切相關(guān)的。為高速列車穿上鋁合金外衣,不僅有利于高速列車的減重提速,而且還有利于降低能源消耗。
在汽車工業(yè)中,鋁合金的應(yīng)用將會提高燃油的經(jīng)濟性。據(jù)悉,汽車重量每減輕10%,其油耗就可降低8%~10%。由于鋁合金的自重只有鋼鐵的三分之一,因此在汽車上每使用1千克鋁合金,就可使汽車減少20千克尾氣排放。