基于共享單車的共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及前景分析

張城

摘 要：假期去北京、上海，到處都是方便的共享單車，騎著單車四處走的時候，想著社會發(fā)展變化如此之快。共享單車，共享汽車，目前我國經(jīng)濟(jì)隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行業(yè)共享單品以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)應(yīng)運(yùn)而生，供給者與平臺的非雇傭關(guān)系，產(chǎn)生了新型的組織體系。因此概括共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，從而分析其發(fā)展前景，并據(jù)此對存在的問題提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì);現(xiàn)狀;問題;對策

中圖分類號：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.11.037

1 共享經(jīng)濟(jì)的概述

1.1 共享經(jīng)濟(jì)的定義

“共享經(jīng)濟(jì)”，也被稱為“協(xié)同消費(fèi)，是在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的環(huán)境下興起的一種全新的商業(yè)模式。簡單地說，消費(fèi)者可以通過與擁有閑置資產(chǎn)的供給者合作的方式，來和他人共同享用產(chǎn)品或服務(wù)，只享有短暫地使用權(quán)，卻沒有必要擁有所有權(quán)。

1.2 共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀

根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2016年中國“共享經(jīng)濟(jì)”市場規(guī)模已達(dá)39450億，較上一年增長76.4%。2016年共享經(jīng)濟(jì)通過網(wǎng)絡(luò)平臺創(chuàng)造勞動力共約585萬人，比2015年增加85萬人。而被提供服務(wù)的需求者更是高達(dá)6000萬人，同比2015年增加了約1000萬人次。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2020年共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造的生產(chǎn)有望占據(jù)全國GDP的10%甚至更多。在國外，以加拿大、美國和英國為研究對象，截至2014年，美國有61%的人沒有參與過共享經(jīng)濟(jì)，英國有47%的人未參與，加拿大有59%的人未使用過共享經(jīng)濟(jì)平臺。從人數(shù)上看，參與共享經(jīng)濟(jì)的人數(shù)分別為1400萬、1.2億、3300萬。由此看來，與美國相比我們的共享經(jīng)濟(jì)仍處于發(fā)展的初級階段，與美國差距甚遠(yuǎn)。隨著消費(fèi)觀念的變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，互聯(lián)網(wǎng)科技的高速發(fā)展，商業(yè)模式也在不斷的升級，共享經(jīng)濟(jì)帶來了消費(fèi)生態(tài)的變化。共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透到了出行、住宿、辦公等各行各業(yè)，新興行業(yè)不斷興起，共享服裝、共享物流、共享車位等正以火熱的態(tài)勢進(jìn)入市場。其中出行和住宿是兩個發(fā)展較為迅速并令人廣為接受的領(lǐng)域。

在交通出行領(lǐng)域，以滴滴順風(fēng)車為代表改變了人們的出行方式，使越來越多地人愿意通過共享的方式出行，有數(shù)據(jù)顯示，截至2016年5月，順風(fēng)車已覆蓋300多個城市，運(yùn)送客流已達(dá)上億人次。在2017年春節(jié)期間共有約400萬人次使用共享順風(fēng)車出行，有閑置座位并參與共享的車主達(dá)200萬人，已經(jīng)成為春運(yùn)的主力。

在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，共享衣櫥、共享知識、共享物流將會逐漸被人們所接受，共享經(jīng)濟(jì)在中國經(jīng)濟(jì)體系下仍處于萌芽階段，同樣面臨著一系列的發(fā)展阻礙和問題亟待解決。

2 共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題

2.1 共享經(jīng)濟(jì)與租賃經(jīng)濟(jì)混淆概念

在資本市場下如火如荼形成的共享充電寶、共享雨傘、甚至于共享單車，都屬于租賃經(jīng)濟(jì)，卻為自己包裝上了共享經(jīng)濟(jì)的外衣。共享經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)在于“閑置”，被轉(zhuǎn)讓的使用權(quán)是供給者并不需要的，最早在國外產(chǎn)生的Uber其實(shí)就是共享經(jīng)濟(jì)的代表，兩者分別是汽車和房子“閑置”。在中國，滴滴順風(fēng)車就是共享經(jīng)濟(jì)的代表，但是滴滴快車、專車已經(jīng)不是單純的共享經(jīng)濟(jì)，快車司機(jī)有很多都是專職司機(jī)，實(shí)際上在一方面搶占了出租車市場，是一種租賃經(jīng)濟(jì)，這會造成市場的紊亂。

2.2 共享經(jīng)濟(jì)缺乏專利保護(hù)

共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的出現(xiàn)往往具有爆發(fā)性，行業(yè)競爭激烈，一款共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的出現(xiàn)，往往未申請專利就已經(jīng)被同行業(yè)競爭者所模仿甚至超越。實(shí)際上一款產(chǎn)品的研發(fā)周期是較長的，研發(fā)企業(yè)需要付出大量時間精力來研制新產(chǎn)品，由于法律的漏洞，未及時進(jìn)行專利保護(hù)，會導(dǎo)致不公平競爭的產(chǎn)生。

2.3 用戶信息被利用問題的產(chǎn)生

在大數(shù)據(jù)的背景下，一個人的需求行為習(xí)慣對于企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，通過研究并定位用戶的消費(fèi)習(xí)慣，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)的技術(shù)，共享經(jīng)濟(jì)的APP平臺收集了大量的用戶信息：消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)水平、出行習(xí)慣、支付方式、個人偏好等。以較火熱的滴滴出行等APP為用戶出具的“年終總結(jié)”來看，它掌握著消費(fèi)者的出行軌跡和出行習(xí)慣以及出行時間，來為自己公司甚至是擁有閑置使用權(quán)的供給者提供數(shù)據(jù)。但是從另一方面來看，這也是用戶信息被利用的表現(xiàn)，對使用者來說，個人信息的泄露必然會導(dǎo)致隱私被窺探，由此引發(fā)的信息安全問題會接踵而至。

3 共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中問題的對策研究

3.1 整頓以共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展為由擾亂市場的租賃經(jīng)濟(jì)

國家應(yīng)該對租賃經(jīng)濟(jì)進(jìn)行把控，不能以共享之名地發(fā)展擾亂市場的租賃經(jīng)濟(jì)，以滴滴快車為例，是一個被企業(yè)融入到共享經(jīng)濟(jì)的一種租賃經(jīng)濟(jì)，實(shí)際上是對傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成了不正當(dāng)競爭，既沒有調(diào)動閑置車輛，反而增加了新車，導(dǎo)致環(huán)境的污染，交通的堵塞，嚴(yán)重背離了“共享經(jīng)濟(jì)”的初衷。所以國家應(yīng)當(dāng)對車牌照及駕駛員戶籍做出嚴(yán)格的要求。對于共享單車此類實(shí)質(zhì)上是租賃經(jīng)濟(jì)的平臺，由于對市場投入過剩、亂堆亂放的現(xiàn)象層出不窮、靠收取押金維持公司運(yùn)營，危害消費(fèi)者利益的行為，國家既要對公司排查，又要做好消費(fèi)者被欺騙后的處理，對于監(jiān)管部門，要根據(jù)城市發(fā)展情況控制投放量，避免企業(yè)因?yàn)樽非罄麧櫠つ吭黾赢a(chǎn)品數(shù)量，給行業(yè)造成壓力，引領(lǐng)行業(yè)回歸共享經(jīng)濟(jì)的初衷。

3.2 完善相關(guān)法律加強(qiáng)監(jiān)管

國家發(fā)改委在《指導(dǎo)性意見》中強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)部門與地方制定出臺準(zhǔn)入政策，開展行業(yè)指導(dǎo)的銜接協(xié)調(diào)，避免用舊辦法管制新業(yè)態(tài)，審慎出臺新的市場準(zhǔn)入政策。不應(yīng)推出法律法規(guī)閑置或禁止的商品或服務(wù)。對于共享產(chǎn)品的運(yùn)營者，要嚴(yán)格進(jìn)行主體資格審查，保護(hù)使用者合法權(quán)益。

首先，共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式應(yīng)符合法治要求，共享經(jīng)濟(jì)作為一種快速興起的商業(yè)模式，必然會對傳統(tǒng)經(jīng)營模式產(chǎn)生沖擊，部分經(jīng)營方式會觸碰法律灰色地帶。只有在法律約束下的商業(yè)模式才能得到穩(wěn)定發(fā)展，所以要對每一種興起的共享經(jīng)濟(jì)實(shí)行適當(dāng)?shù)姆杉s束，出臺適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法規(guī)細(xì)則。其次，政府在共享經(jīng)濟(jì)的作用中尤為重要，作為平臺的應(yīng)允者和監(jiān)督者，監(jiān)管共享經(jīng)濟(jì)是政府在新的時代下一項(xiàng)重要的挑戰(zhàn)。政府應(yīng)建立新的監(jiān)督管理政策，在出現(xiàn)新的商業(yè)模式至未出臺新規(guī)前，應(yīng)具有敏銳的洞察性，緊密觀察市場動態(tài)，以在合理范圍內(nèi)做適當(dāng)引導(dǎo)，維護(hù)市場正常秩序。雖然共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開政府的把控，但是市場才是資源配置中起決定作用的，所以在制定政策的過程中，切忌實(shí)行“一刀切”的管制措施，有專家提出，我國共享經(jīng)濟(jì)正處于嬰幼兒發(fā)展階段，不能出現(xiàn)打壓創(chuàng)新的行為，這也要求國家能及時地對有前景的創(chuàng)新給予專利保護(hù)政策，對合法合規(guī)的平臺給予幫助和鼓勵。同時對于素質(zhì)低下者在使用中蓄意破壞供給者閑置資產(chǎn)的行為以現(xiàn)有的法律給予相應(yīng)的懲罰和教育。

3.3 加強(qiáng)私人信息保護(hù)

要確保數(shù)據(jù)安全，鉆研數(shù)據(jù)加密技術(shù)，提高用戶信息安全性和保密性。制定互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法律細(xì)則，建立健全監(jiān)管機(jī)制，要求平臺不可超越應(yīng)當(dāng)采集信息的合理范圍，并告知用戶的使用目的和范圍，與用戶簽署必要的信息保密協(xié)議，防止用戶個人信息泄露。較長時間以來，用戶通常會忽視在網(wǎng)絡(luò)上簽訂的協(xié)議，其實(shí)此類協(xié)議同樣具有相應(yīng)的法律效力，應(yīng)該注重保護(hù)自身合法權(quán)益。另外，用戶應(yīng)該有保護(hù)自身隱私的意識，在填入個人信息時應(yīng)謹(jǐn)慎填寫，區(qū)分對待。

4 共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景研究

4.1 共享經(jīng)濟(jì)催促信用經(jīng)濟(jì)的到來

信用經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定階段后發(fā)展起來的新型經(jīng)濟(jì)，由于共享經(jīng)濟(jì)是陌生人之間通過平臺建立起來的交易，所以一些企業(yè)會以交付押金來確保交易的高質(zhì)量性和安全性。但是這種只要注冊的用戶就要交付押金的方式，必然會積累大額的財富，但是如果用戶發(fā)生集中要求退付押金就會使共享平臺企業(yè)承受巨大壓力，出現(xiàn)押金難退的現(xiàn)象。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年11月，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域押金數(shù)額高達(dá)150億元，各行業(yè)對免押金的呼聲越來越高。支付寶的芝麻信用隨之趕追潮流，由此以信用共享的模式更使大眾接受。

4.2 未來對于各個行業(yè)的影響和沖擊

4.2.1 快遞業(yè)

快遞業(yè)配送大部分是由快遞公司進(jìn)行統(tǒng)一分揀配送，是個重資產(chǎn)模式，共享經(jīng)濟(jì)正與其相反是輕資產(chǎn)模式，傳統(tǒng)的快遞公司需要大量的人力資源，但是在共享經(jīng)濟(jì)的體系下，以平臺為基礎(chǔ)實(shí)質(zhì)上可以實(shí)現(xiàn)“共享快遞”，距離快遞近的人可以代取快遞并順路送至需求者家中。此種共享模式需要建立高度的信用體系，要嚴(yán)格審查用戶身份信息，否則會有快遞遺失卻無從處理的問題。但是從大方向來看，共享經(jīng)濟(jì)在快遞業(yè)仍有發(fā)展空間和實(shí)施基礎(chǔ)。

4.2.2 教育行業(yè)

教育是不應(yīng)該出現(xiàn)壟斷現(xiàn)象的，應(yīng)該具有平均分配的趨勢，讓每個地方的學(xué)生都有優(yōu)秀的教師，而現(xiàn)在的情況是質(zhì)量較高的教師水平仍然集中在大城市或者是一個城市的某個區(qū)域，而且部分教師抱怨收入較低，對于這種情況，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域可以實(shí)現(xiàn)教育資源共享，讓教師在有閑置時間的情況下去輔助教育資源相對落后的區(qū)域。或者是在保證本職工作的基礎(chǔ)上做一些額外的工作，如線上教學(xué)等，這樣既能緩解教育資源緊張的問題，還能充分利用閑置的教學(xué)資源，提高教師行業(yè)滿足感，增強(qiáng)行業(yè)內(nèi)競爭，提高教學(xué)水平。

4.2.3 服務(wù)業(yè)

共享經(jīng)濟(jì)對未來服務(wù)業(yè)的影響也是巨大的，如代理業(yè)、旅游業(yè)、廣告業(yè)等以家政服務(wù)行業(yè)為例。家政服務(wù)的工作人員依賴家政公司提供的資源進(jìn)行工作，部分報酬由家政公司抽取，如果在共享平臺上發(fā)展家政服務(wù)業(yè)，可以以接單的方式獲取資源信息，這樣既可以提高效率又可以降低成本，使價格合理化，吸引新用戶，提高了生活水平，提供了大量的就業(yè)。此行業(yè)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該注意的是，大部分工作人員屬于低水準(zhǔn)人員，國家應(yīng)該完善此類工作人員社會福利制度，使其具有應(yīng)有的社會保障。

4.2.4 醫(yī)療業(yè)

醫(yī)療業(yè)與教育業(yè)相似，都是以公立機(jī)構(gòu)為基本的依托，患者對公立機(jī)構(gòu)有足夠的信任度，醫(yī)療行業(yè)屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)，通常的掛號排隊(duì)嚴(yán)重浪費(fèi)患者治療時間。共享經(jīng)濟(jì)下的醫(yī)療業(yè)可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺在醫(yī)生閑置時間內(nèi)對一些患者進(jìn)行一對一的服務(wù)，這個服務(wù)可以是相對高端的服務(wù)，醫(yī)療業(yè)應(yīng)該在市場化的情況下發(fā)展，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療共享。

綜上所述，共享經(jīng)濟(jì)作為一種協(xié)同消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)模式，將社會上閑置資源進(jìn)行整合并合理化運(yùn)用，目前還處于初步發(fā)展階段，共享經(jīng)濟(jì)的觀念在于能夠?qū)⑹褂脵?quán)共享，對閑置資源的再配置，降低新產(chǎn)品的成本，使邊際成本接近于零，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，從而引導(dǎo)并改變?nèi)藗兊南M(fèi)觀念，最終使多方獲利。如果能夠及時對新型共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行引導(dǎo)和監(jiān)管，并不會對原有商業(yè)模式造成必然的打擊，同時可以與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，相互合作。只要人們接受和認(rèn)同共享經(jīng)濟(jì)并能夠合理合法運(yùn)用，使共享經(jīng)濟(jì)朝著正確方向發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)會在未來大程度地替代傳統(tǒng)的商業(yè)模式。所以，能夠正確對待新型經(jīng)濟(jì)模式帶來的商機(jī)，制定符合市場規(guī)律的發(fā)展模式，是共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重中之重。

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