電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度研究

韓靜　楊力　劉卜榕

[提要] 為有效評價電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同度，基于國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，選擇影響電子商務(wù)與物流發(fā)展因素的指標(biāo)，搜集我國東部地區(qū)上海、江蘇、浙江、安徽等地區(qū)相關(guān)數(shù)據(jù)，運用熵權(quán)和灰色關(guān)聯(lián)組合分析方法，研究發(fā)現(xiàn)：2014～2017年安徽省電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度呈U型浮動狀態(tài)，電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)相互促進、相互發(fā)展，但與上海、江蘇、浙江相比仍有較大的發(fā)展空間，進而對協(xié)同度評價結(jié)果提出對策建議。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);現(xiàn)代物流;灰色關(guān)聯(lián);協(xié)同度

基金項目：安徽省教育廳高校學(xué)科（專業(yè)）拔尖人才學(xué)術(shù)資助重點項目（gxbjZD2016117）;安徽省教育廳省級質(zhì)量工程項目：“電子商務(wù)專業(yè)綜合改革試點”（2015zy089）

中圖分類號：F503 文獻標(biāo)識碼：A

收錄日期：2019年4月10日

一、引言

近年來，由于受到大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的影響，電子商務(wù)發(fā)展取得顯著成效，為現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了巨大的服務(wù)需求空間，電子商務(wù)與物流成為人們生活中不可或缺的兩大元素。但是，目前我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較慢，不足以支撐和保障電子商務(wù)的發(fā)展，在一定程度上制約電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。因此，在加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下，研究電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度問題勢在必行。

二、文獻回顧

目前，學(xué)者們對電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度發(fā)展問題展開許多研究，沈頌東等從產(chǎn)業(yè)鏈視角出發(fā)，以協(xié)同學(xué)理論為支撐，采用聚類-灰色關(guān)聯(lián)分析方法對快遞與電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同度展開研究;楊路明等運用定量與定性相結(jié)合的方法，研究發(fā)現(xiàn)我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的協(xié)同度均呈上升趨勢，但電子商務(wù)與物流的復(fù)合協(xié)同度仍處于較低水平，并對協(xié)同發(fā)展存在的問題提出解決對策;梁雯等以2007～2016年全國面板數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建電子商務(wù)與快遞物流復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型，探析我國電子商務(wù)與快遞物流子系統(tǒng)的協(xié)同度;曹允春等認(rèn)為跨境電子商務(wù)迅猛發(fā)展的主要原因是與物流產(chǎn)業(yè)的深度融合，研究影響二者協(xié)同發(fā)展的制約因素，并提出相關(guān)對策;黃福華等以湖南省為例，歸納總結(jié)農(nóng)村電商與農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的主要問題，并提出湖南省農(nóng)村電商與農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展的解決對策;武中凱等根據(jù)哈爾濱鐵路局物流實踐情況，闡述鐵路糧食電子商務(wù)物流與物流金融協(xié)同的運作流程，認(rèn)為電子商務(wù)與物流融合發(fā)展是擺脫鐵道物流經(jīng)營困境的重要渠道;路靜敏等認(rèn)為制約鮮活農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的原因是物流成本過高，指出物流協(xié)同可以在一定程度上降低鮮活農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流成本，提高物流運行效率。

目前，國內(nèi)外對電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度研究主要以全國面板數(shù)據(jù)為主，缺乏對區(qū)域性電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)融合的研究，且尚未形成統(tǒng)一的電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同評價指標(biāo)體系。因此，本文以安徽省為研究對象，研究其電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度，并計算我國東部上海、江蘇、浙江等地區(qū)電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同度與安徽省進行對比分析，從橫向與縱向角度評價安徽省電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同度。利用熵權(quán)法，確定影響電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)因素的重要性程度，并運用灰色關(guān)聯(lián)度法對電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)進行關(guān)聯(lián)度分析，評價關(guān)聯(lián)度結(jié)果，為進一步促進安徽電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)深度融合提供啟示。

三、構(gòu)建熵權(quán)-灰色關(guān)聯(lián)度分析法協(xié)同度模型

本文運用熵權(quán)與灰色關(guān)聯(lián)分析組合方法，以實現(xiàn)有效降低指標(biāo)權(quán)重計算的模糊性與主觀性的目標(biāo)。熵權(quán)法是根據(jù)各指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)計算指標(biāo)的客觀權(quán)重。在協(xié)同度評價過程中，提供信息量大小決定了協(xié)同度評價的精度與可靠程度，當(dāng)指標(biāo)計算的熵值越小，反映出評價對象在該指標(biāo)值上變動的程度越小，提供的有效信息越多，該指標(biāo)權(quán)重越高，發(fā)揮的作用越關(guān)鍵。

灰色關(guān)聯(lián)度法是將數(shù)據(jù)量小、信息貧乏的不確定性系統(tǒng)作為研究對象，挖掘出有限的已知數(shù)據(jù)中的價值信息。其基本思想：依據(jù)關(guān)聯(lián)度對系統(tǒng)進行排序，關(guān)聯(lián)度是表征兩個系統(tǒng)間的不同因素間的關(guān)聯(lián)性大小，它是運用灰色關(guān)聯(lián)度模型定量測算系統(tǒng)各比較序列集與參考序列集曲線之間的聯(lián)系的緊密程度。

利用熵權(quán)-灰色關(guān)聯(lián)組合法評價協(xié)同度的步驟如下：

1、對原始數(shù)據(jù)做歸一化處理，得到Pij：

2、計算指標(biāo)熵值ej。

3、計算第j個指標(biāo)信息熵的權(quán)重。公式如下：

4、確定反映電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)行為特征的參考序列和比較序列。設(shè)有m項評價方案，每種方案中可供參考的評價指標(biāo)具有n項，對所有的評價指標(biāo)數(shù)據(jù)進行歸一化處理，經(jīng)過處理后的數(shù)據(jù)為 x1，x2，…，xn。

5、計算電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)指標(biāo)間的關(guān)聯(lián)系數(shù)。計算關(guān)聯(lián)系數(shù)公式如下：

其中，ρ稱為分辨系數(shù)，ρ∈（0，1），一般取值0.5。

6、計算灰色加權(quán)關(guān)聯(lián)度，建立關(guān)聯(lián)序。計算公式為：

其中，ri越大，不同因素的關(guān)聯(lián)性越強。

四、實證分析

（一）構(gòu)建電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同評價指標(biāo)。為有效評價電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度，并考慮數(shù)據(jù)的科學(xué)性、可獲取性、系統(tǒng)性等原則，本研究梳理國內(nèi)外電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的研究成果，選取2014～2017年安徽省相關(guān)數(shù)據(jù)進行縱向比較分析，同時還搜集上海、江蘇、浙江相關(guān)數(shù)據(jù)進行橫向?qū)Ρ确治?。?shù)據(jù)主要來源于2014～2017年《中國統(tǒng)計年鑒》、《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》、2014～2017年安徽、上海、江蘇、浙江等省份統(tǒng)計年鑒、郵政管理局、工業(yè)和信息化廳等，提出包含基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營規(guī)模、可持續(xù)發(fā)展能力等三個方面的內(nèi)容，評價安徽省電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展度。

（二）電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度算例分析。2014～2017年安徽電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)各指標(biāo)搜集的原始數(shù)據(jù)如表3、表4所示。

由于電子商務(wù)與現(xiàn)代物流各指標(biāo)的單位不統(tǒng)一，對相關(guān)指標(biāo)值做歸一化處理，以提高協(xié)同度評價結(jié)果的科學(xué)性。結(jié)果如表6、表7所示。

計算電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)在t時刻的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)。得到2014～2017年電子商務(wù)各指標(biāo)與物流產(chǎn)業(yè)的物流就業(yè)人員指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù)。

運用歸一化后的各指標(biāo)數(shù)據(jù)與權(quán)重計算出電子商務(wù)指標(biāo)與物流產(chǎn)業(yè)指標(biāo)的關(guān)聯(lián)協(xié)同度。2014～2017年電子商務(wù)指標(biāo)與物流產(chǎn)業(yè)指標(biāo)灰色協(xié)調(diào)關(guān)聯(lián)度如表9所示。

為了更加客觀、充分反映安徽省電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展程度，計算上海、江蘇、浙江等三個城市的行業(yè)指標(biāo)的灰色關(guān)聯(lián)度，橫向?qū)Ρ确治霭不针娮由虅?wù)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同度。

五、結(jié)論與分析

近年來，在大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”廣泛運用的背景下，電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，發(fā)展模式也越來越趨于穩(wěn)定。本文從基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營規(guī)模、可持續(xù)發(fā)展能力等三個方面構(gòu)建電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度模型，應(yīng)用熵權(quán)-灰色關(guān)聯(lián)組合分析法進行實證分析，計算電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)評價指標(biāo)的權(quán)重，并利用2014～2017年安徽、上海、江蘇、浙江的行業(yè)數(shù)據(jù)進行對比分析。評價結(jié)果顯示，2014～2017年安徽電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同度從整體上呈現(xiàn)U型浮動狀態(tài)，電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)相互促進、相互發(fā)展，但與上海、江蘇、浙江相比，安徽2015～2016年電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度相對較低，仍有較大的發(fā)展空間。

根據(jù)表9可以看出，安徽電子商務(wù)對物流產(chǎn)業(yè)各指標(biāo)影響的程度在0.58～0.78，說明安徽電子商務(wù)對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用較為強勁。安徽電子商務(wù)對物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)程度依次為：移動電話用戶>電子商務(wù)交易額>固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶>農(nóng)村投遞線路>網(wǎng)購用戶使用率>電子商務(wù)投資額>電子商務(wù)交易額增長率。其中，X3（移動電話用戶）、X4（電子商務(wù)交易額）、X1（固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶）對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平影響程度相對較高，但是X7（電子商務(wù)投資額）與X6（電子商務(wù)交易額增長率）在一定程度上阻礙了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。安徽省物流產(chǎn)業(yè)對電子商務(wù)各指標(biāo)影響的程度介于0.66和0.75之間，說明物流產(chǎn)業(yè)對電子商務(wù)發(fā)展起到強有力的促進作用。根據(jù)表9可以看出，安徽物流產(chǎn)業(yè)指標(biāo)對電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)程度依次為：貨運量>平均每一營業(yè)網(wǎng)點服務(wù)人口>物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額>營業(yè)網(wǎng)點>沿海主要港口吞吐量>物流從業(yè)人員>物流業(yè)增加值>快遞業(yè)務(wù)總量。其中，Y4（貨運量）、Y2（平均每一營業(yè)網(wǎng)點服務(wù)人口）與Y7（物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額）對電子商務(wù)發(fā)展影響巨大，而Y8（物流業(yè)增加值）和Y5（快遞業(yè)務(wù)總量）則對電子商務(wù)發(fā)展影響相對較弱。

根據(jù)本文提供的電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同度評價結(jié)果，安徽省應(yīng)優(yōu)化配置電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)資源，完善電子商務(wù)與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推動電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加強電商物流人才深度融合培養(yǎng)建設(shè)，提高安徽電子商務(wù)與物流行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，促進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，進一步使電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

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