聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)主要部件的使用與維護(hù)

李國(guó)輝

摘 要：聯(lián)合收割機(jī)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜制造精密的農(nóng)業(yè)機(jī)械，尤其是液壓系統(tǒng)，使用維護(hù)不當(dāng)極易發(fā)生故障，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。對(duì)聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用與維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)做了重點(diǎn)闡述。

關(guān)鍵詞：聯(lián)合收割機(jī);液壓系統(tǒng);使用;維護(hù)

中圖分類號(hào)：S225.3 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.041

聯(lián)合收割機(jī)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)必備的裝備之一，大大地提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率，減輕了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。

液壓系統(tǒng)在聯(lián)合收割機(jī)中占據(jù)著重要的地位，它控制收割機(jī)的升降系統(tǒng)和行走轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障則收割機(jī)無(wú)法正常作業(yè)，因此，要了解液壓系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用維護(hù)技術(shù)要求，正確使用維護(hù)以減少聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生。

1 液壓油泵

聯(lián)合收割機(jī)所用液壓油泵普遍采用齒輪泵，油泵殼體由三段組成，用定位銷定位，用4個(gè)螺栓緊固在一起，它們之間用O形密封圈密封，防止外漏。更換新泵時(shí)，一定要注意看清楚泵的額定工作壓力、流量和轉(zhuǎn)向。如額定壓力、流量與舊泵不相同可能會(huì)引起其他液壓元件不能正常工作或損壞，旋向相反的泵不能使用。裝配時(shí)，首先應(yīng)檢查O形密封圈是否損傷，然后再擰緊螺栓，擰緊力矩要均勻適當(dāng)，不能太緊。當(dāng)油泵裝配后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)軸應(yīng)有發(fā)滯的感覺又不太緊。4個(gè)軸套與殼體的鏜孔間有輕微的緊度，使兩軸套的接合平面之間接合緊密，防止高壓腔油向低壓腔泄漏。前軸套的軸向有一斜孔，是潤(rùn)滑油的循環(huán)油道，裝配時(shí)，這種軸套只能裝在前端，使斜油孔對(duì)著吸油腔側(cè)。軸套的軸向間隙補(bǔ)償是將高壓油引至軸套后端面，每個(gè)后軸套用兩個(gè)O形密封圈防止補(bǔ)償壓力油與低壓腔連通。裝配時(shí)，應(yīng)檢查O形密封圈與支承環(huán)的技術(shù)狀態(tài)，必要時(shí)更換新品。前端蓋驅(qū)動(dòng)軸伸出孔內(nèi)有防止漏油和進(jìn)入空氣的密封圈，用卡環(huán)固定。如果使用中有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查油液流向、泵的聲音、系統(tǒng)排氣是否正常。低速低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)10～15 min，操作各工作油缸，檢查工作是否正常。逐漸提高轉(zhuǎn)速和負(fù)荷至額定工作壓力，運(yùn)轉(zhuǎn)10 min，檢查外滲漏、聲音和溫升等情況。

2 多路閥和單路穩(wěn)定分流閥

多路閥是由三個(gè)滑閥式換向閥、進(jìn)油端蓋組成。進(jìn)油端蓋上裝有直動(dòng)式安全閥，5個(gè)閥片用螺栓緊固在一起，閥片之間用O形密封圈密封，在擰緊螺栓時(shí)力矩要適當(dāng)，否則，閥孔易變形，影響滑閥移動(dòng)?；y式換向閥由滑閥、定位彈簧、液壓鎖、操縱機(jī)構(gòu)等組成，每個(gè)滑閥控制單作用式油缸。進(jìn)油端蓋內(nèi)裝有直動(dòng)式安全閥，用改變調(diào)整墊片的厚度調(diào)整。彈簧下座與閥芯之間裝有鋼球，目的是保證閥芯與閥座之間的密封。為避免產(chǎn)生沖擊，裝有阻尼器。

多路閥拆裝注意事項(xiàng)：（1）拆開的零件切忌碰傷、劃傷，裝配前必須去掉毛刺，并用柴油或煤油洗凈吹干。（2）檢查所有密封圈的完好狀況，必要時(shí)更換新品。 （3）安裝回油側(cè)蓋總成時(shí)，應(yīng)檢查單向閥的密封狀況，液控柱塞在其殼體的鏜孔內(nèi)，在有油的情況下，應(yīng)自由移動(dòng)，無(wú)卡滯現(xiàn)象。裝單向節(jié)流閥片時(shí)應(yīng)防止反裝。（4）拆卸滑閥時(shí)，應(yīng)與殼體分別做上標(biāo)記，切忌錯(cuò)裝?；y裝入其鏜孔內(nèi)，在有油的情況下自由移動(dòng)，無(wú)卡滯現(xiàn)象。（5）安全閥必須在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行壓力調(diào)整，不要任意拆卸和調(diào)整安全閥。（6）總裝各閥片時(shí)，一定不要漏裝閥片間的密封圈;在擰緊螺釘時(shí)用力適當(dāng)，以防用力太大，使閥體變形，影響滑閥的正常工作。

單路穩(wěn)定分流閥是當(dāng)油泵輸出流量發(fā)生變化時(shí)，也能保證單支路輸出的流量穩(wěn)定，以保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有穩(wěn)定的流量。使用注意事項(xiàng)：安全閥壓力值不準(zhǔn)任意調(diào)整，必要時(shí)可在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行調(diào)試。不得隨意更換閥芯，在出廠前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)節(jié)流孔前后壓差的調(diào)試，如果調(diào)換彈簧就會(huì)影響最小穩(wěn)定流量。

3 全液壓轉(zhuǎn)向器

全液壓轉(zhuǎn)向器是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中一個(gè)重要部件，制造較為精密，結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，一般極少發(fā)生故障，即便出現(xiàn)故障也是由于平時(shí)使用維護(hù)不當(dāng)引起的，所以了解全液壓轉(zhuǎn)向器，正確使用很重要。全液壓轉(zhuǎn)向器能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力或人力轉(zhuǎn)向，并且能避免轉(zhuǎn)向過(guò)程液壓沖擊的不良影響。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)子泵的定子內(nèi)齒采用滾柱形式。進(jìn)油單向閥是球形的，雙向緩沖閥裝在殼體內(nèi)，采用錐閥芯，工作壓力為12 MPa。

在轉(zhuǎn)向器的使用中，如果轉(zhuǎn)向出現(xiàn)沉重或失靈時(shí)，要認(rèn)真找出失靈的原因，不要生拉硬拽，不要用力扳動(dòng)方向盤，尤其不能去嘗試將轉(zhuǎn)向器拆開，這樣做會(huì)使零件發(fā)生損壞。在需要安裝全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸同一方向，而且軸向之間應(yīng)有一定的間隙。在安裝完后，回位是否靈活也是我們必須注意的一點(diǎn)。各螺紋連接處也是我們經(jīng)常需要檢查的地方，如若發(fā)現(xiàn)螺母有松動(dòng)的情況應(yīng)立即擰緊，同時(shí)仔細(xì)檢查所有連接處是否有漏油的情況。轉(zhuǎn)向油箱液面的高低直接決定液壓轉(zhuǎn)向器的工作效率，發(fā)現(xiàn)油面偏低時(shí)，及時(shí)添加。

4 油缸和油箱

雙作用活塞式油缸用于轉(zhuǎn)向油缸。Y形密封圈密封性能好，安裝時(shí)一定將唇邊對(duì)著壓力油方向，不要損壞唇邊。割臺(tái)、撥禾輪升降油缸的尺寸不同，但結(jié)構(gòu)基本相同。

每天作業(yè)前要檢查油箱油面高度，必要時(shí)加添至標(biāo)準(zhǔn)油位。每季作業(yè)之前應(yīng)換油，換油后系統(tǒng)要放氣。每工作150 h后，清洗濾芯，只能用刷子刷洗，絕不能用銳利或堅(jiān)硬的工具。裝復(fù)前應(yīng)檢查O形密封圈技術(shù)狀態(tài)，必要時(shí)更換新品。將濾芯壓入杯套底孔，使下部導(dǎo)管接觸小O形密封圈。當(dāng)環(huán)境氣溫低于0 ℃時(shí)，要預(yù)熱液壓油，待達(dá)到正常油溫后，方可投入工作。