高速公路標準化施工及管理方案探析

趙正濤

（中鐵十六局集團路橋工程有限公司，北京 101500）

1 工程概況

廈沙高速全長241km，為福建省高速公路網(wǎng)“三縱八橫三環(huán)三十三連”中主骨架網(wǎng)三縱八橫的第六橫。廈沙公路泉州安溪至達埔段公路工程起于沈海高速復線的安溪鳳城樞紐互通，經(jīng)安溪縣城廂鎮(zhèn)、官橋鎮(zhèn)、蓬萊鎮(zhèn)、金谷鎮(zhèn)，接永春縣達埔鎮(zhèn)，通過達埔樞紐互通連接泉三高速公路，起訖樁號K0＋000—K25＋060，全長約25.06km。全線路段按雙向4車道設(shè)計，路基寬度24.5m。全線共設(shè)鳳城樞紐、清水巖、金谷、洋中樞紐等4處互通立交。全線設(shè)計行車速度80km/h。本合同段起點（樁號YK7+700，ZK7+708.036），與A1合同段終點順接，路線由南向北，經(jīng)美濱村、金谷鎮(zhèn)金東村、金山村、華蕓村，終點位于金谷鎮(zhèn)尚蕓村（樁號YK17+440，ZK17+440.171），路線全長9.74km（以右線計）。其主要控制點為:巖山隧道、清水巖影視城（規(guī)劃）、漳泉肖鐵路、清水巖互通、彭亭大橋、井后大橋、蕓美大橋、尚云大橋。

2 施工標準化管理思路

施工標準化管理指在指定工作范圍內(nèi)獲得最佳的施工程序，在施工過程中，針對實際問題及可能發(fā)生的問題制定相應(yīng)的條款，對施工過程加以規(guī)范。標準化施工管理工作可使項目各階段更好銜接，有效實現(xiàn)項目集成管理目標，切實提高項目工程施工管理水平。本文涉及項目的施工條件相對復雜，施工難度相對較高，項目指揮部總結(jié)以往公路建設(shè)經(jīng)驗，從精細化管理、構(gòu)件工廠化、施工機械化3方面入手，努力實現(xiàn)高速公路工地建設(shè)標準化施工管理思路，同時從資源、思想及程序方面對施工標準化管理進行推廣。在高速公路建設(shè)過程中，施工標準化管理主要包括:目標管理標準化、材料管理標準化、安全管理標準化、施工技術(shù)標準化、規(guī)范制度管理標準化，這5部分構(gòu)成高速公路施工標準化的核心內(nèi)容。

3 高速公路施工標準化管理內(nèi)容

3.1 目標標準化管理

目標標準化管理分現(xiàn)場管理和駐地管理?，F(xiàn)場管理應(yīng)嚴格按照標準化內(nèi)容對現(xiàn)場施工材料進行保存和保管，混凝土必須經(jīng)過統(tǒng)一拌料，嚴格按標準化規(guī)定對鋼筋、水泥及砂石進行管理。在駐地管理時，應(yīng)對施工過程中可能應(yīng)用到的元件統(tǒng)一預(yù)制，做到鋼筋、拌料、水泥、砂石等材料的統(tǒng)一化管理，有效提高管理效率。要嚴格按照規(guī)定，對施工現(xiàn)場進行安全保護、安全指標建設(shè)及機械設(shè)備管理，徹底消除潛在安全隱患，有效提高施工安全性。

3.2 材料標準化管理

施工材料需嚴格按照標準化管理。采購人員在采購材料過程中，針對不同材料的質(zhì)量、價格及性能，必須經(jīng)多次比較，選擇性價比最高的商家。材料到達現(xiàn)場后，管理人員必須嚴格對施工材料的規(guī)格、數(shù)量進行校驗并分類入庫。在材料保存過程中，嚴格按相應(yīng)標準對其進行保管，存放材料的場地必須干燥，消防設(shè)施齊全，并配專人管理。為防止建筑材料使用性能有所降低，嚴禁建筑材料接觸化學材料。配專人對易碎或危險材料進行管理，針對易燃易爆物品采取必要的防燃、防爆措施，避免施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)。

3.3 施工安全標準化管理

在施工管理過程中，施工安全標準化管理是重要環(huán)節(jié)。只有保證施工安全，才能保證各施工工序順利實施。因此，施工過程中必須充分做好安全管理，特別是對人員進行安全教育。在項目推進過程中，嚴格按施工流程進行施工，禁止搶工期或憑借施工經(jīng)驗施工，安全標準化系統(tǒng)如圖1所示。其他安全管理工作也必須做好，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。施工過程中產(chǎn)生的廢水、廢物，必須采取有效措施進行處理，確保施工過程不影響周圍生態(tài)環(huán)境及居民生活。

圖1 安全標準化系統(tǒng)

3.4 施工技術(shù)標準化管理

在施工技術(shù)標準化管理過程中，考慮到高速公路施工涉及內(nèi)容較多，應(yīng)嚴格按規(guī)范進行管理，有效提高施工技術(shù)水平及施工工藝管理，確保施工效果。充分做好質(zhì)量監(jiān)督和管理，對于重點施工內(nèi)容反復進行檢測和驗收，保證施工內(nèi)容更全面。項目檢驗頻率及相應(yīng)參數(shù)必須真實有效。為確保高速公路建設(shè)符合標準要求，必須做好項目管理及項目中心檢查工作。為不斷提高施工技術(shù)水平，必須加強施工人員培訓。

3.5 規(guī)范制度標準化管理

在管理過程中，規(guī)范規(guī)章制度也是重要的管理內(nèi)容。目前，國內(nèi)高速公路施工存在很多問題。只有完善制度標準，才能保證公路項目符合標準及要求。將公路施工標準制度落到實處，找到施工管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，完善管理制度，加強管理力度，規(guī)范管理過程。在施工過程中，有效地將技術(shù)、施工、管理要求進行融合，平衡各方利弊，完善管理措施。在管理過程中必須重視施工檔案記錄、整理及保存。

4 高速公路施工標準化管理方法

4.1 加強標準化認知，做好組織管理

不斷提高公路標準化管理的認知度，使各地區(qū)交通管理部門重視標準化管理的重要性，了解公路標準化管理對公路正常運營的影響。協(xié)助管理部門做好監(jiān)督管理工作，制定詳細管理目標，保證標準化管理工作順利實施。

4.2 創(chuàng)新管理體系

為滿足不同標準和要求，必須制定完善的施工責任制度。為保證管理工作有效達成，施工部門必須制定詳細的管理工作計劃和流程，監(jiān)督、設(shè)計部門嚴格執(zhí)行規(guī)范的標準化要求。在施工中，將施工要求以文字形式表述，將施工評價內(nèi)容當作評價和計量的核心內(nèi)容。具體管理流程如圖2所示。

圖2 項目管理流程

為保證施工技術(shù)人員充分了解圖紙，必須對施工圖紙進行細化，仔細審圖并加以標注和修訂后方可復印分發(fā)。另外，為保證施工人員掌握施工細節(jié)，可對資料和原圖進行分解和重組，提出新的工藝標準。在進行技術(shù)交底時，為了保證交底工作徹底，交底人和接收交底人應(yīng)當面交接，所有問題解釋清楚后方可簽字確認，留一份備查，另外一份交給接收人，完成技術(shù)交底工作后，為了杜絕安全事故發(fā)生，必須進行跟蹤檢查。

4.3 堅持以人為本，做好問題解決

根據(jù)項目實際情況，采取有效措施提高施工質(zhì)量。所有技術(shù)和管理人員必須持證上崗，為保證技術(shù)和管理人員了解項目情況，在上崗前可對其進行培訓。為將安全施工意識植入人心，施工單位應(yīng)以完善建設(shè)規(guī)章制度為基礎(chǔ)，做好施工人員的安全教育工作，定期開展安全培訓，使施工人員清晰地認識到安全施工的重要性。

4.4 做好施工巡查

為保證安全施工，項目部必須高度重視施工安全管理工作，須與勞務(wù)單位簽訂安全責任狀，定期對現(xiàn)場施工情況進行巡檢，嚴格按安全管理制度和操作流程進行施工。施工現(xiàn)場必須懸掛崗位安全操作規(guī)范，在施工過程中配備安全員進行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即糾正。項目部要不斷完善檢查制度，配備專職安全管理人員定期對項目開展安全檢查。還需配備專職安全員對每天工作內(nèi)容進行檢查。施工現(xiàn)場進出口必須設(shè)置安全警示牌，防止非工作人員進入。

5 結(jié)語

施工管理標準化對保證高速公路建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。在公路工程項目標準化管理過程中，要提高工作人員標準化管理意識，制定完善的標準化管理方案，并堅持以人為本的管理理念，做好巡查工作，制定完善的標準化工作機制，不斷完善質(zhì)量保證體系，實現(xiàn)高速公路標準化建設(shè)。