500kV輸電線路架設(shè)跨越220kV電力線施工技術(shù)

陳志

【摘 要】架空輸電線路在架線過程中經(jīng)常遇到需要跨越某電力線的施工現(xiàn)象，文章以久隆至北海500 kV線路工程某一跨越點為例，就500 kV輸電線路架設(shè)跨越220 kV電力線施工技術(shù)進行詳細的介紹。

【關(guān)鍵詞】輸電線路;無跨越架;跨越施工技術(shù)

【中圖分類號】M752 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）10-0038-03

久隆至北海500 kV線路工程起自500 kV久隆變電站，終至500 kV北海變電站，途經(jīng)欽州、北海兩市及兩市所轄欽南區(qū)、合浦縣及銀海區(qū)3個縣區(qū)。該線路是北海首條500 kV輸電線路，主要是為了提高北海電網(wǎng)供電能力和供電安全可靠性，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足沿海電源電力外送和經(jīng)濟發(fā)展的需要。

由廣西送變電建設(shè)有限責(zé)任公司負責(zé)施工的久隆至北海500 kV線路工程，線路全長88.89 km，共212基鐵塔，單回路架設(shè)。導(dǎo)線采用4×JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，分裂間距為450 mm。地線型號：久隆變—J6塔小號側(cè)及J38大號側(cè)—北海變段一根地線采用JLB40-150鋁包鋼絞線，另一根地線采用OPGW-36B1-155光纜，其余段一根地線采用XLXGJ-80鍍鋅鋼絞線，另一根地線采用OPGW-36B1-105光纜，光纜掛在前進方向右側(cè)。

該工程跨越電力線、高速路、二級路較多，架線施工難度大，在架線過程中經(jīng)常遇到需要跨越某電力線的施工現(xiàn)象，本文以久隆至北海500 kV線路工程某一跨越點為例，就500 kV輸電線路架設(shè)跨越220 kV電力線施工技術(shù)進行詳細的介紹。

1 跨越施工方案確定

本工程在150#～151#跨越200 kV平燕線082#～083#號桿塔，150#塔形為5D1W8-J2-30，151#塔形為5D1W8-ZH2-54，擋距為266 m（見表1）。根據(jù)對線路的實地調(diào)查情況得出，跨越點距最近的桿塔號151#距離為56 m，跨越交叉角約42°，其施工跨越示意圖如圖1所示。在新建導(dǎo)線和被跨越電力線之間架設(shè)絕緣網(wǎng)，發(fā)生跑線的情況下，導(dǎo)線落在絕緣網(wǎng)上，保護被跨越電力線，避免設(shè)備損壞或觸電事故的發(fā)生。

2 組成無跨越架跨越系統(tǒng)分析

組成無跨越架跨越系統(tǒng)主要包括3個部分：支撐裝置、承載裝置、封網(wǎng)裝置。

（1）封網(wǎng)裝置形式選擇。封網(wǎng)裝置形式分為全封網(wǎng)和局部封網(wǎng)。根據(jù)上述跨越檔的實測參數(shù)及現(xiàn)場條件，本次封網(wǎng)裝置采用局部封網(wǎng)形式，即在150#～151#跨越檔內(nèi)的200 kV平燕線082#～083#號桿塔上方一定范圍內(nèi)設(shè)置封網(wǎng)裝置。

（2）支撐裝置。目前，施工中常用臨時橫梁作為支撐裝置，臨時橫梁主要有通常橫梁、分段式橫梁及軟索性橫梁3種形式。本次跨越采用通常橫梁的形式，在兩邊跨越塔安裝抱桿，抱桿斷面尺寸為500 mm×500 mm。

（3）承載裝置。承載索是整個系統(tǒng)的主要受力部件，能承受導(dǎo)線跑線的沖擊力，因此要求承載索能滿足一定的功能和結(jié)構(gòu)要求。迪尼瑪繩具有抗沖擊性強、強度高、絕緣性能好等優(yōu)點，可選其作為承載繩。

式中：K為安全系數(shù)，一般取值為1.65;Lr為跨越檔線長;n為子導(dǎo)線根數(shù);q為導(dǎo)線密度;K1為沖擊系數(shù)，取值為1.3～1.5;u0為摩擦系數(shù)，非滾動橫梁為0.7～1。

根據(jù)該跨越點的相關(guān)參數(shù)計算，參考相關(guān)手冊φ16 mm迪尼瑪繩破斷力為215 kN，滿足安全、技術(shù)要求，因此選用6條φ16 mm迪尼瑪繩作為本次跨越點的承載索。

（4）封網(wǎng)裝置。封網(wǎng)裝置是保護跨越電力線的直接部分，主要由絕緣尼龍網(wǎng)組成，為有效保護跨越電力線，封網(wǎng)長度、寬度及其到被跨越電力線的凈空距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)程規(guī)定。如圖2所示，封網(wǎng)長度L1應(yīng)滿足：

式中，B為被跨越電力線路兩邊線間的水平距離（單位：m）;β為新建線路與被跨電力線路交叉角;m為絕緣網(wǎng)伸出跨越電力線的保護長度，取值宜為20～40 m。根據(jù)該檔線跨越實際情況，B為13.2 m，β為42°，保護長度為30 m，所以封網(wǎng)長度為64.5 m。

無跨越架跨越系統(tǒng)安裝完成后，測工應(yīng)用專用儀器測量絕緣尼龍網(wǎng)弧垂最低點與220 kV平燕線地線距離，封網(wǎng)裝置與架空地線的最小垂直距離應(yīng)滿足表2要求。

3 施工方法及步驟

施工步驟如圖3所示。

（1）施工準備。？譹？訛辦理相關(guān)手續(xù)。安裝和拆除無跨越架跨越系統(tǒng)采取停電方式進行，導(dǎo)地線展放和附件安裝采取帶電跨越的施工方式進行。安裝及拆除封網(wǎng)裝置，應(yīng)與運行單位聯(lián)系好工作，提前辦理線路第一種工作票，派員現(xiàn)場監(jiān)督。展放導(dǎo)地線及緊線施工時，辦理線路第二種工作票，運行電力線退出重合閘。為保證封網(wǎng)能夠在計劃時間內(nèi)完成，地錨埋設(shè)、臨時橫梁安裝、塔上滑車懸掛等準備工作，可在停電前完成。？譺？訛地錨埋設(shè)。在105#小號側(cè)、106#大號側(cè)處分別埋設(shè)6個主繩地錨，作為φ16 mm迪尼瑪主繩承載裝置的錨固裝置。地錨繩套引出位置應(yīng)開挖馬道，其角度不大于45°，有效埋深不小于3 m。施工時，由測工進行精確放樣，確定地錨位置。？譻？訛臨時橫梁安裝。抱桿與鐵塔的連接方式不宜采用鋼絲繩與橫梁直接捆綁的連接方式，為保護鐵塔不受損傷及彎曲，宜在連接處采用木頭等墊起。？譼？訛懸掛滑車?；嚥捎媒拥胤啪€滑輪，確保導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線在施工過程中接地良好，預(yù)防感應(yīng)電。

（2）展放導(dǎo)引繩。初級導(dǎo)引繩為φ3.5 mm滌綸繩，采用遙控多旋翼飛行器進行展放，為方便操作，繩索展放順序為105#至106#。為確保安全，初級繩必須在220 kV平燕線停電的情況下進行展放。φ3.5 mm滌綸繩展放完成后，地面工作人員應(yīng)立即將滌綸繩收緊，避免與被跨越線路的導(dǎo)地線接觸摩擦，以消除安全隱患。

初級導(dǎo)引繩展放完畢后，通過一牽一的方式，將φ3.5 mm滌綸繩替換成φ8 mm迪尼瑪繩，此時滑車里的繩索規(guī)格變成了φ8 mm循環(huán)繩。循環(huán)繩索可以通過兩臺機動絞磨單獨展放和牽引，但兩臺絞磨工作速度應(yīng)保持一致，以確保繩索張力穩(wěn)定，從而保持與電力線的距離。

（3）展放主承載索。利用φ8 mm循環(huán)繩，將φ16 mm迪尼瑪繩的主承載索逐一進行展放，直到6根主承載索展放完畢。展放中主繩不得與電力線相磨，要求凈空距離不小于1.5 m。繩索展放順序如圖4所示。

（4）調(diào)整主承載索馳度。φ16 mm迪尼瑪繩主承載索展放到位后，用手扳葫蘆將其收緊，逐一進行臨錨，并對每根主承載索進行尺度調(diào)整，使其馳度基本相平。

（5）安裝封網(wǎng)裝置。絕緣網(wǎng)為組合式，由專用封網(wǎng)繩組成，規(guī)格為φ12 mm包套滌綸繩，每隔2 m設(shè)置一根封網(wǎng)繩，封網(wǎng)繩之間采用φ12 mm×2 m包套滌綸繩相連，絕緣網(wǎng)每隔16 m分別安裝一根φ50 mm×8 m的絕緣桿，防止絕緣網(wǎng)出現(xiàn)“收腰”現(xiàn)象。在橫擔上連接成網(wǎng)后，拽動控制繩，將絕緣網(wǎng)順著主承載索拖到被跨越電力線正上方，絕緣網(wǎng)組裝完一段，則控制繩向前拽動相應(yīng)距離（如圖5所示）。

（6）展放導(dǎo)地線。在牽引繩和導(dǎo)地線展放施工期間，每基桿塔留1人，并配備對講機1臺，施工中隨時保持信號暢通，以便發(fā)現(xiàn)問題時，或在施工中能夠及時與指揮員聯(lián)系。塔上人員必須注意看護好牽引繩和導(dǎo)地線的牽引，以防跳槽和掛到障礙物，一旦發(fā)生問題，立即告知指揮員，通知牽引場停車或張力場提高張力，保證安全施工。

（7）緊線及附件安裝。導(dǎo)地線展放完成后，可進行跨越檔耐張段的緊線工作，緊線完成后，應(yīng)優(yōu)先對跨越檔兩側(cè)鐵塔進行附件安裝，在提線過程中，采用高強纖維吊裝帶對導(dǎo)線進行二道保護，避免導(dǎo)線掉落。

（8）拆除跨越系統(tǒng)。兩邊跨越塔附件安裝完成后，方可拆除跨越系統(tǒng)。首先通過控制繩將絕緣網(wǎng)收回，然后用循環(huán)繩，帶張力依次將φ16 mm、φ8 mm迪尼瑪繩逐根依次拉回跨越側(cè)地錨。拆網(wǎng)必須在停電的情況下進行，施工負責(zé)人、安全監(jiān)護人到崗到位監(jiān)督指導(dǎo)。

（9）工作結(jié)束?，F(xiàn)場工作負責(zé)人對現(xiàn)場進行全面檢查，檢查被跨越電力線及新建線路上方是否仍存在異物;工作接地線是否全部拆除;清理施工現(xiàn)場，待所有工作人員全部撤離后，會同監(jiān)理單位、線路運行部門檢查各工作現(xiàn)場及驗收。待各部門確認檢查合格后，由工作負責(zé)人向線路運行單位申請辦理工作票終結(jié)手續(xù)。

4 施工組織及工器具配置

應(yīng)成立技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗豐富的專門施工班組，進行封網(wǎng)系統(tǒng)安裝，按照施工特點及現(xiàn)場經(jīng)驗，封網(wǎng)作業(yè)施工班組人員配備建議見表3，所需主要工器具見表4。

5 其他施工注意事項

（1）施工前，工作負責(zé)人進行現(xiàn)場布置，準備材料，并安排每個崗位的工作人員;對所有施工人員進行交底，明確施工方法、安全措施及質(zhì)量要求，未經(jīng)交底，不得施工。

（2）必須嚴格檢查所用工具和材料是否合格，檢查試驗報告，并核實檢驗合格證等。

（3）迪尼瑪必須經(jīng)過絕緣測試，取被測迪尼瑪繩間距為2～3 cm，用5 000 V絕緣搖表進行測量，測得的電阻值不小于700 MΩ，如果符合要求，方可使用。

（4）施工過程必須做好防感應(yīng)電接地措施。

（5）登桿過程、高空作業(yè)和轉(zhuǎn)移過程不得失去保護。

（6）無跨越架跨越系統(tǒng)完成后，經(jīng)施工單位自檢合格，并由監(jiān)理單位、線路運行部門驗收，合格后，方可投入使用。

（7）施工過程中，安排經(jīng)驗豐富的施工人員在跨越點處進行護線，隨時監(jiān)護繩索、導(dǎo)地線牽引情況。

6 結(jié)語

本文所述500 kV輸電線路架設(shè)跨越220 kV電力線施工技術(shù)，在久隆至北海500 kV線路工程、北海至美林500 kV線路工程等多個工程應(yīng)用實踐，均取得成功應(yīng)用，采用的無跨越架不停電跨越架線施工方法，避免了持續(xù)停電造成的社會效益損失，減少了跨越架線施工可能遇到的各種阻礙，縮短了輸電線路跨越架線施工工期，施工過程中的安全性能及工作效率均得到有效提升，為今后進一步改進和創(chuàng)新跨越架線施工技術(shù)提供了研究基礎(chǔ)和理論依據(jù)。

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