船舶駕駛員管理船舶通信設(shè)備的方法研究

王萬會

摘 要：船舶通信設(shè)備是設(shè)備系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，是確保船舶安全的關(guān)鍵，船舶通信設(shè)備功能包含導航、無線電預(yù)警、定位以及通信等多個方面;系統(tǒng)類型可以劃分成為衛(wèi)星通信、陸地通信、海上安全信息接收等等。船舶通信系統(tǒng)中，應(yīng)用廣泛的設(shè)備包含信號基站、雷達、VHF無線設(shè)備以及電臺等。每個設(shè)備的功能、使用方式都各不相同的，在實際應(yīng)用過程中容易出現(xiàn)故障問題的部位也不相同。船舶駕駛員作為設(shè)備的實際使用人員與監(jiān)管工作者，要求其建立完善有效的制度和措施來強化監(jiān)管，對出現(xiàn)的故障及時發(fā)現(xiàn)并解決，為船舶通信設(shè)備的有效應(yīng)用提供保證。

文中針對船舶駕駛員在船舶通信設(shè)備管理中的有效措施、技術(shù)等進行深入探析，希望能夠為船舶安全提供一些借鑒。

關(guān)鍵詞：船舶;駕駛員;管理;通信設(shè)備;有效方法;

船舶營運過程中，會使用多種不同的通信手段和通導設(shè)備，所以船舶通導設(shè)備的實際應(yīng)用必須要同現(xiàn)代自動化技術(shù)、計算機技術(shù)等進行有機整合，船舶通信設(shè)備的科技水平需要持續(xù)提升。可是在船舶通信設(shè)備的實際應(yīng)用中，會由于各種不同原因而導致出現(xiàn)故障和問題，并且難以依靠船舶駕駛員自己的能力及時予以解決，這是由于船舶通信設(shè)備在基礎(chǔ)的創(chuàng)新發(fā)展過程當中，導航技術(shù)與數(shù)字通信相關(guān)技術(shù)逐漸在船舶通信設(shè)備當中廣泛應(yīng)用，系統(tǒng)構(gòu)造與運行原理變得更為復(fù)雜，操作人員對操作技術(shù)的掌握程度嚴重不足，導致設(shè)備出現(xiàn)故障問題且難以解決。

一、操作管理人員需要對船舶通信設(shè)備進行重點管理

船舶駕駛員是船舶通信設(shè)備的主要使用者和日常維護者，要求其對設(shè)備系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、出現(xiàn)的故障問題等都能夠進行有效掌握，使用必要而有效的檢測技術(shù)與管理工作方式，能夠?qū)竟收蠁栴}進行及時發(fā)現(xiàn)與解決。而在船舶駕駛工作者對通信設(shè)備的實際應(yīng)用與管理工作中，需要對相關(guān)技術(shù)、經(jīng)驗、方式等進行深入探析，結(jié)合實際情況進行具體分析。

船舶駕駛員在對船舶通信設(shè)備進行實際管理時，需要做的工作內(nèi)容非常多。宏觀視角上來講，船舶駕駛員先要對所有通信設(shè)備進行有效分類，對相關(guān)文件進行合理有效的整理，并且還要把細節(jié)性的管理措施進行有效落實。比如應(yīng)對設(shè)備使用情況、檢查的項目、重要的零部件、使用有效期等相關(guān)內(nèi)容進行及時、詳盡的記錄;船舶駕駛員在對船舶通信設(shè)備進行管理時，設(shè)備操作須知和使用注意事項一定要重點關(guān)注，港口國在對船舶、設(shè)備的更新安裝以及船舶斷電情況等進行檢查維護的時候，都一定要對其暴露出來的問題進行詳細記錄，建立維護檔案。為確保船舶的安全運行，現(xiàn)代化先進技術(shù)都廣泛應(yīng)用于船舶通信設(shè)備當中，駕駛員或操作人員一定要對所有通信設(shè)備對應(yīng)的管理方式、檢查標準等做到熟悉掌握，掌握通信設(shè)備具體功能和特性，掌握系統(tǒng)運行的操作原理，同時一定要對其進行定期檢查、定期維護，對設(shè)備管理的相關(guān)技術(shù)要求進行綜合有效的學習，積累經(jīng)驗，讓自身對通信設(shè)備的管理能力得以全面提升，更能夠全面強化管理工作的有效性，對船舶安全性進行全面保證。

二、船舶通信設(shè)備管理的關(guān)鍵部分

因為船舶通信設(shè)備的檢修流程比較復(fù)雜，需要耗費大量的時間與費用，船舶駕駛員可基于船舶通信設(shè)備不同位置實施檢修與維護，對其產(chǎn)生的故障問題、原因以及對應(yīng)有效的解決措施等都要進行記錄與探析，提前制定合理有效的處理預(yù)案，為后期故障問題的游俠處理提供必要的支持，為船舶通信設(shè)備的實際應(yīng)用中的安全性與可靠性提供保證。

（一）管理文件內(nèi)容

在對船舶通信設(shè)備進行實際管理的時候，需要對其中的文件部分實施著重管理，船舶通信設(shè)備的管理工作中，涉及到的文件內(nèi)容包含國內(nèi)、國外的文件內(nèi)容;伴隨設(shè)備的不斷發(fā)展與更新，引進了更多先進的設(shè)備，文件內(nèi)容的數(shù)量也會隨之增加，也在不斷變化，船舶駕駛員對文件內(nèi)容進行熟悉與掌握，這對于通信設(shè)備的綜合管理工作而言是非常關(guān)鍵的。船舶駕駛員無需對所有文件內(nèi)容進行詳盡閱讀，可是針對設(shè)備文件當中的相關(guān)內(nèi)容一定要及時進行組織發(fā)布，對于設(shè)備的架構(gòu)原理、所有零部件的關(guān)聯(lián)等實施深入了解，讓船舶通信設(shè)備的管理工作能夠有據(jù)可循。船舶通信設(shè)備的管理文件當中包含設(shè)備說明書，這是船舶駕駛員一定要著重掌握的部分，說明書當中對設(shè)備具體的安裝手法與操作要求都有非常明確的規(guī)定，屬于船舶通信設(shè)備管理工作中非常關(guān)鍵的文件內(nèi)容，船舶駕駛員需要基于文件相關(guān)內(nèi)容進行實際操作與維護，可以確保系統(tǒng)的安全操作。

（二）定期檢修

船舶通信設(shè)備具備非常高的精密化，在對其進行實際應(yīng)用與管理的時候，要求駕駛員一定要認真仔細地進行檢查，船舶駕駛員對設(shè)備進行定期檢查，其檢查的范圍包含船舶上的所有通信設(shè)備，針對時常會使用到的設(shè)備，要求對其進行及時有效的運行檢測，針對那些應(yīng)用并不多的部分設(shè)備，要對其零部件存在的安全隱患進行深入了解。船舶駕駛員每天都要對電源系統(tǒng)進行檢查，每周對岸臺通信進行檢查，確保其能夠及時對回執(zhí)信號進行接收，并且要對衛(wèi)星通信進行每月檢查，對信號進行及時測試?？墒窃谶@個過程當中，船舶駕駛員一定要依據(jù)說明書進行實際操作，以免由于技術(shù)使用不當而產(chǎn)生誤報警的情況。在對雙向無線通話的鋰電池進行實際應(yīng)用時一定要注意，對其有效期進行及時檢查，對備用電池不能夠隨意進行拆封。在配備了可充電電池的前提之下，對電池進行檢查，確保其能夠隨時進入到工作狀態(tài)當中。

（三）綜合維護

在船舶通信設(shè)備的實際應(yīng)用過程當中產(chǎn)生的故障問題，一般是由于相關(guān)工作者實際應(yīng)用中的操作行為不合理導致的，還有的是由于設(shè)備具體的運行環(huán)境不符合相關(guān)要求，所以，船舶駕駛工作者在對船舶通信設(shè)備進行實際管理的時候，一定要使用綜合維護的方式進行合理有效的管理。船舶駕駛工作者要確保設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境是干燥的，不然設(shè)備極易出現(xiàn)生銹、腐蝕的情況，通信設(shè)備的開關(guān)、按鍵與旋鈕等都要緊固，確保職位的精準，通信設(shè)備的電腦終端、插頭、插座與連接插件位置的接線一定要確保其完好性，否則會對正常工作產(chǎn)生極為不良的影響。駕駛員需要對饋線、天線、拉索、導滑輪等位置進行及時清理，確保其清潔程度，同時衛(wèi)星船站天線罩的入口位置需要關(guān)閉掉，對設(shè)備產(chǎn)生的動態(tài)數(shù)據(jù)信息等進行及時、細致的記錄與輸入，對于船舶杭興華過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與靜態(tài)數(shù)據(jù)信息等要及時進行認真記錄，確保在后續(xù)維護保養(yǎng)過程中進行相關(guān)查詢，并且針對管理工作相關(guān)問題能夠提供必要的幫助，確保整個船舶通信設(shè)備都能夠?qū)崿F(xiàn)安全、可靠的應(yīng)用。

結(jié)束語：

船舶通信設(shè)備能夠?qū)π盘栠M行及時有效的收發(fā)，具有導航與護航的作用，伴隨現(xiàn)代科技的進步與發(fā)展，很多現(xiàn)代化技術(shù)在各個行業(yè)領(lǐng)域當中被廣泛應(yīng)用。伴隨現(xiàn)代科技的進步與發(fā)展，導航技術(shù)和數(shù)字通信技術(shù)實現(xiàn)了有機融合，船舶通信設(shè)備的數(shù)字化水平得以全面提升，衛(wèi)星通訊的覆蓋范圍也獲得有效拓展，功能化、智能化與集成化的水平得以全面提升?？墒牵巴ㄐ旁O(shè)備還包含高精密化程度的特征，其在實際應(yīng)用過程中，船舶駕駛員一定要對船舶的通信進行及時有效的檢查與維護，對船舶通信設(shè)備在其產(chǎn)生振動的時候信號變化情況的產(chǎn)生進行著重注意，對設(shè)備進行有效保護，以免其因為振動的影響而出現(xiàn)線路短路的情況。

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