◎ 文 《法人》全媒體記者 李立娟
5月23日,商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人高峰在回答記者提問(wèn)時(shí)表示,最近美方的一系列錯(cuò)誤做法導(dǎo)致經(jīng)貿(mào)摩擦明顯升級(jí),不僅嚴(yán)重?fù)p害中美兩國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者的利益,也將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生衰退性影響。
6月2日,中國(guó)國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)磋商的中方立場(chǎng)》白皮書。這是中美陷入經(jīng)貿(mào)摩擦后,中國(guó)發(fā)表的第二份相關(guān)白皮書。8300字的白皮書向世界披露了美國(guó)三次出爾反爾,導(dǎo)致中美經(jīng)貿(mào)磋商嚴(yán)重受挫的事實(shí),也向美方表明中方愿意采取合作方式推動(dòng)達(dá)成互利雙贏的協(xié)議,但在重大原則問(wèn)題上決不會(huì)讓步的堅(jiān)定立場(chǎng)。
路透社就中方發(fā)布白皮書和中方官員在發(fā)布會(huì)上的表態(tài)發(fā)出多篇報(bào)道。報(bào)道稱,白皮書指出美方近期宣布提高對(duì)華加征關(guān)稅,不利于解決雙邊經(jīng)貿(mào)問(wèn)題。美方應(yīng)對(duì)談判遭遇挫折負(fù)責(zé)。
該媒體援引白皮書進(jìn)一步報(bào)道稱,美國(guó)政府指責(zé)中國(guó)在磋商中“開(kāi)倒車”完全是無(wú)稽之談,中美應(yīng)本著善意和誠(chéng)信,通過(guò)磋商解決問(wèn)題。中國(guó)愿意采取合作的方式加以解決,推動(dòng)達(dá)成互利雙贏的協(xié)議,但合作是有原則的,磋商是有底線的,在重大原則問(wèn)題上中國(guó)決不讓步。
針對(duì)中美貿(mào)易摩擦,外媒進(jìn)行了一系列的持續(xù)報(bào)道,有評(píng)論稱,美國(guó)對(duì)華發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn),幾乎傷害的不僅是美國(guó)也包括世界貿(mào)易秩序的企業(yè)、多行業(yè),包括制鞋業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品、零售業(yè)、汽車、科技等多行業(yè)均受到影響。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》:輸家不只是消費(fèi)者
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》在評(píng)論中指出,特朗普似乎策劃了一個(gè)引人注目的案例:他與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)幾乎傷害了美國(guó)經(jīng)濟(jì)的每一個(gè)領(lǐng)域,輸家不僅包括消費(fèi)者,還包括企業(yè)和他們雇用的工人,從失去出口市場(chǎng)的農(nóng)民到被迫支付更高投入成本的制造商。即使是沒(méi)有要求特朗普 “保護(hù)” 的美國(guó)汽車行業(yè),總體上也更糟,因?yàn)樗仨殲檫M(jìn)口鋼鐵和汽車零部件支付更多的錢。
文章稱,結(jié)果,特朗普幾乎完成了一件看似不可能完成的事情:幾乎沒(méi)有人受益的關(guān)稅政策。
英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》:特朗普嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)
英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志刊文稱, 有時(shí)某個(gè)產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)可以概括一個(gè)時(shí)代。20世紀(jì)70年代,美國(guó)工廠每年生產(chǎn)超過(guò)1500萬(wàn)輛自行車。今天,在美國(guó)賣出的自行車95%以上都是進(jìn)口的,絕大部分來(lái)自中國(guó)。
任何人想找到貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)美國(guó)工人有利的佐證,伊利諾伊州莫林市(Moline)的沃爾瑪購(gòu)物廣場(chǎng)內(nèi)賣自行車的那排貨架似乎是個(gè)不錯(cuò)選擇。 除了赫菲或肯特等中國(guó)制造的品牌外,貨架上還擺放著激動(dòng)人心的橫幅:一批山地車上鑲著美國(guó)自行車公司(BCA)的盾形標(biāo)牌和美國(guó)國(guó)旗顏色的標(biāo)簽寫著“將工作帶回美國(guó)”的口號(hào),以及一個(gè)南卡羅來(lái)納州的工廠地址。
這排沃爾瑪?shù)呢浖軜O具誤導(dǎo)性??偛课挥谛聺晌鞯募易迤髽I(yè)肯特國(guó)際(Kent International),首席執(zhí)行官是阿諾德·萊姆卡爾(Arnold Kamler),每年向沃爾瑪、塔吉特等商店出售約300萬(wàn)輛自行車。
文章指出,BCA是肯特的子公司。沃爾瑪啟動(dòng)購(gòu)買美國(guó)貨運(yùn)動(dòng)后,萊姆卡爾在2014年開(kāi)辦了這家公司。BCA并不是從零開(kāi)始制造自行車,而是組裝和涂裝進(jìn)口框架和零件——其中許多來(lái)自中國(guó)昆山。幾年前葛氏家族(大部分肯特自行車的中國(guó)承包生產(chǎn)商)買下了肯特49%的股份。換句話說(shuō),那些BCA有一半中國(guó)血統(tǒng)。
報(bào)道指出,對(duì)“美國(guó)優(yōu)先”的支持者來(lái)說(shuō),有一個(gè)更糟糕的消息。由于特朗普的關(guān)稅政策適用于自行車和零部件,它們使BCA和肯特的成本每年增加了2000萬(wàn)美元。與此同時(shí),特朗普針對(duì)鋼鐵和鋁另一系列關(guān)稅嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng),導(dǎo)致BCA 擴(kuò)建計(jì)劃擱淺,令本來(lái)將新增的美國(guó)職位流產(chǎn)。
英國(guó)《路透社》:美國(guó)大豆出口受影響
英國(guó)《路透社》市場(chǎng)分析師凱倫·布勞恩(Karen Braun)發(fā)表文章《美國(guó)大豆出口后續(xù)能否達(dá)到預(yù)期?主要看中國(guó)》中表示了對(duì)美國(guó)大豆出口行業(yè)的擔(dān)憂,文中表示,美國(guó)今年3月大豆出口創(chuàng)下紀(jì)錄同期新高,但因大量供應(yīng)和與買家中國(guó)的緊張關(guān)系打壓價(jià)格,這完全無(wú)法阻止芝加哥期貨交易所(CBOT)大豆期貨周四跌至逾10年低點(diǎn)。
文章稱,現(xiàn)在關(guān)注的焦點(diǎn)在中國(guó)。根據(jù)美國(guó)農(nóng)業(yè)部(USDA)的數(shù)據(jù),中國(guó)2018-2019銷售年度訂購(gòu)的1327萬(wàn)噸大豆中,到5月2日大約有56%尚未發(fā)貨。此外,同期所有未發(fā)貨大豆中,中國(guó)的訂購(gòu)量占61%。
文章認(rèn)為,展望未來(lái),中國(guó)訂單實(shí)現(xiàn)運(yùn)貨將對(duì)美國(guó)大豆市場(chǎng)的健康狀況至關(guān)重要,因?yàn)槲窗l(fā)貨的銷售總量約為2.72億蒲式耳,這是分析師未記到賬上的很大一筆。未發(fā)貨訂單通常會(huì)延到下一個(gè)銷售年度并最終發(fā)貨,但在這種情況下,取消的風(fēng)險(xiǎn)很高。
美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》:美企勸特朗普不要增收關(guān)稅
美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,其實(shí),許多美國(guó)企業(yè)并不那么樂(lè)觀。5月20日,包括阿迪達(dá)斯和鞋類嘉年華在內(nèi)的近200家鞋類零售商和品牌致信特朗普,呼吁他不要對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的鞋類征收關(guān)稅。美國(guó)鞋類分銷商和零售商協(xié)會(huì)估計(jì),特朗普提議的行動(dòng)每年將為消費(fèi)者增加70億美元的額外成本。
美國(guó)《彭博新聞社》:出口管制會(huì)削弱美國(guó)創(chuàng)新力
美國(guó)《彭博新聞社》題為《特朗普對(duì)華為的限制可能對(duì)美國(guó)科技造成反作用》的文章稱,包括微軟、通用電氣在內(nèi)的美國(guó)公司擔(dān)心,美國(guó)正在考慮的出口管制措施實(shí)際上可能會(huì)阻礙它們?cè)诶麧?rùn)豐厚的市場(chǎng)上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)削弱美國(guó)的創(chuàng)新能力,因?yàn)槌隹诠苤粕婕暗募夹g(shù)被視為提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
與此同時(shí),美國(guó)本土企業(yè)也對(duì)特朗普的行為提出反對(duì)意見(jiàn)。微軟在提交給美國(guó)商務(wù)部的一份書面文件中警告說(shuō),擬議的限制措施可能會(huì)使美國(guó)孤立于國(guó)際研究合作之外,并“可能損害美國(guó)的利益”。
通用電氣也在其提交的報(bào)告中表示,定義過(guò)于寬泛的出口控制可能會(huì)波及醫(yī)療成像等領(lǐng)域,“人工智能是一個(gè)非常寬泛的概念”。
“幾乎沒(méi)有歐洲企業(yè)表示能從中美貿(mào)易摩擦中受益。”中國(guó)歐盟商會(huì)副主席夏瀾5月20日在北京舉辦的中國(guó)歐盟商會(huì)《商業(yè)信心調(diào)查2019》發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō),歐盟企業(yè)不愿看到美國(guó)以提高關(guān)稅為手段來(lái)解決中美貿(mào)易摩擦問(wèn)題。
據(jù)中國(guó)歐盟商會(huì)介紹,中美貿(mào)易摩擦是今年商業(yè)信心調(diào)查新增添的內(nèi)容。25%的受訪企業(yè)表示,其生產(chǎn)的產(chǎn)品須由中國(guó)出口到美國(guó),因此受到美國(guó)加征關(guān)稅的影響。其中,受到?jīng)_擊最大的是機(jī)械設(shè)備業(yè)(49%)、土木工程與建筑業(yè)(43%)和酒店業(yè)(45%)。
去年,中國(guó)歐盟商會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告顯示,大多數(shù)外國(guó)公司(61%)表示,中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力已經(jīng)趕上或超越了歐洲企業(yè)。今年,該商會(huì)發(fā)布的《商業(yè)信心調(diào)查2019》年度報(bào)告顯示,大部分(81%)歐洲企業(yè)認(rèn)為中國(guó)創(chuàng)新能力的提升將帶來(lái)機(jī)遇。
英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志日前刊載原題為《西方企業(yè)越來(lái)越欣賞中國(guó)的技術(shù),也越來(lái)越想要中國(guó)的技術(shù)》的文章稱,從事收購(gòu)的業(yè)內(nèi)人士可將該現(xiàn)象追溯至2016年。其中,大多數(shù)交易規(guī)模較小且涉及細(xì)分市場(chǎng),例如傳動(dòng)系統(tǒng)制造商、電動(dòng)汽車傳感器或社交媒體網(wǎng)紅經(jīng)紀(jì)公司等。即便在美中兩國(guó)貿(mào)易摩擦升級(jí)期間,這種趨勢(shì)也沒(méi)有發(fā)生大的改變。
文章分析指出,在以前,促使西方投資者購(gòu)買中國(guó)公司的動(dòng)機(jī)主要有三種,即希望在中國(guó)占據(jù)更多市場(chǎng)份額、完善在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、尋找低技術(shù)商品制造商。但如今收購(gòu)中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)有助于提升一些外企的能力。這些收購(gòu)目標(biāo)擁有研發(fā)團(tuán)隊(duì)、專利、客戶群,且有時(shí)享受中國(guó)政府的補(bǔ)貼。
文章還說(shuō),西方企業(yè)收購(gòu)中國(guó)企業(yè)的領(lǐng)域已經(jīng)延伸到人工智能、醫(yī)學(xué)技術(shù)、云計(jì)算甚至芯片。近來(lái)最引人關(guān)注的是美國(guó)芯片制造商賽靈思去年7月收購(gòu)北京機(jī)器學(xué)習(xí)初創(chuàng)企業(yè)深鑒科技,并在宣布收購(gòu)時(shí)將后者描述為“行業(yè)領(lǐng)先者”。
文章引用數(shù)據(jù)提供商Dealogic的數(shù)據(jù)說(shuō),2018年以來(lái),美國(guó)科技公司已對(duì)中國(guó)投資10億美元。近年來(lái),蘋果、微軟、英特爾、谷歌、英偉達(dá)以及世界最大的外科手術(shù)機(jī)器人公司直覺(jué)外科手術(shù)公司等眾多美國(guó)科技巨頭,都收購(gòu)或投資了中國(guó)的打車軟件、人工智能、自動(dòng)駕駛和外科手術(shù)技術(shù)等領(lǐng)域的科技初創(chuàng)企業(yè)。如果沒(méi)有貿(mào)易緊張和技術(shù)冷戰(zhàn),類似的交易將會(huì)成倍增加。