【摘要】長期以來,我國污水處理廠建設(shè)與運(yùn)營處于政府壟斷狀態(tài),很多污水廠建設(shè)之初為爭取國家資金和響應(yīng)政策盲目上馬,缺乏充分規(guī)劃論證,造成污水處理設(shè)計(jì)產(chǎn)能過剩、設(shè)備閑置浪費(fèi)嚴(yán)重、后續(xù)管理運(yùn)營跟不上污水處理要求等不利局面,污水處理效果一直很不理想。為此,國家相繼出臺(tái)相關(guān)政策,鼓勵(lì)和支持污水處理設(shè)施建設(shè)運(yùn)營領(lǐng)域投資主體多元化,運(yùn)作市場化,以解決現(xiàn)有污水處理設(shè)施建設(shè)運(yùn)營弊端,充分發(fā)揮市場配置資源作用,進(jìn)而深入推進(jìn)我國水污染治理工作有序開展。本文主要分析了目前污水廠運(yùn)營管理的弊端,探討了幾種主要的第三方運(yùn)營模式,從而對(duì)生活污水處理廠的運(yùn)營和管理提供依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】生活污水處理廠;第三方運(yùn)行模式;利弊分析
生活污水處理廠的主要工作是對(duì)我們?nèi)粘Ia(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水進(jìn)行有效處理,使出水中主要污染物濃度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求或下游水體可接納水平。我國目前城市生活污水處理廠負(fù)荷率都不高,建成的污水處理廠沒有充分發(fā)揮應(yīng)有效益,加之污水廠運(yùn)營水平不高,一些污水處理廠雖然在運(yùn)行中但處理效果無法保障,污水處理設(shè)施建設(shè)運(yùn)營長期缺乏市場競爭活力。采取科學(xué)、有效的管理運(yùn)營模式,才能從根本上保證污水處理廠工作效率,從而可有效針對(duì)城市中日常生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的廢水進(jìn)行處理,避免污水及污染物直流水體,改善人居環(huán)境。
從建國初期到近幾年間,我國污水處理廠的建設(shè)呈加速發(fā)展的趨勢(shì),生活污水處理廠的處理能力持續(xù)增強(qiáng),生活污水處理廠在改善城市環(huán)境中發(fā)揮重要意義[1]。污水處理廠第三方運(yùn)營是指具有獨(dú)立法人地位的單位接收排污單位的委托對(duì)污水處理設(shè)施進(jìn)行專業(yè)化的運(yùn)營與經(jīng)營,具有“省心、省事、省錢”的優(yōu)點(diǎn)。第三方運(yùn)營管理模式是污水處理設(shè)施運(yùn)營管理深入發(fā)展的必然趨勢(shì),也是通過“市場”之手有效提高環(huán)境污染治理設(shè)施運(yùn)營管理質(zhì)量,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的有效途徑。
本文選取幾種常見的污水廠第三方運(yùn)營模式進(jìn)行分析,并對(duì)污水處理廠運(yùn)營模式的發(fā)展方向進(jìn)行探討。
1、生活污水處理廠在工作中存在的問題分析
1.1政府直管運(yùn)營粗放,職責(zé)界定不清。
目前,雖然很多城鎮(zhèn)都建設(shè)了生活污水處理廠,但是大部分是響應(yīng)國家環(huán)保政策為爭取國家資金建設(shè),存在“大馬拉小車”現(xiàn)象。污水廠采用政府事業(yè)單位或職能部門下屬企業(yè)運(yùn)營的直管模式,缺乏專業(yè)的精細(xì)化管理,加之污水廠由政府撥款運(yùn)營,致使投資匱乏、效率低下,極易成為政府包袱。同時(shí),由于體制改革等問題的存在,運(yùn)營單位與政府職責(zé)界定不清,對(duì)污水廠的運(yùn)營管理工作造成困擾。
1.2運(yùn)營管理人員專業(yè)知識(shí)不足,專業(yè)人才稀缺。
污水廠運(yùn)營管理人員的專業(yè)知識(shí)和運(yùn)行能力直接影響到污水廠的處理效果,隨著污水處理廠水源多樣化和污水成分的復(fù)雜化,污水處理技術(shù)不斷發(fā)展,現(xiàn)有運(yùn)行人員對(duì)污水處理工藝的優(yōu)化運(yùn)行和突發(fā)情況的應(yīng)急處理缺乏必要的知識(shí)和能力。污水處理技術(shù)人才相對(duì)匱乏,知識(shí)層次和工資待遇普遍不高制約著污水處理效率的提高。
1.3污水處理費(fèi)用嚴(yán)重不足,運(yùn)營資金難以保障。
很多地方污水廠運(yùn)行采用征收污水處理費(fèi)加政府財(cái)政補(bǔ)貼的方式運(yùn)營,污水處理費(fèi)用加收到供水費(fèi)中收取,但是由于城中村及自備水源井用水戶的水資源費(fèi)收繳困難,加之地方政府財(cái)政困難,污水廠處理運(yùn)行費(fèi)用很難做到及時(shí)、足額到位,導(dǎo)致污水處理廠難以穩(wěn)定運(yùn)行。
1.4污水處理廠運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高,缺乏完善的精細(xì)化管理制度。
由于受建設(shè)資金制約,污水收集管網(wǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后,很多污水廠污水收集率并不高,導(dǎo)致污水處理廠存在“吃不飽”現(xiàn)象,污水處理廠運(yùn)轉(zhuǎn)效率不高。同時(shí),很多污水處理廠缺乏完善的精細(xì)化管理制度,沒有采取科學(xué)的管理手段,導(dǎo)致污水廠運(yùn)行與當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)和環(huán)境保護(hù)理念背道而馳,從而引發(fā)生活污水處理廠的運(yùn)營出現(xiàn)問題,阻礙了生活污水處理廠發(fā)揮其應(yīng)有作用。
2、城市生活污水處理廠的運(yùn)營和管理模式分析
近些年來,為實(shí)現(xiàn)污水廠的高效運(yùn)營,地方政府慢慢開始傾向于將城市生活污水處理廠委托給第三方進(jìn)行運(yùn)營管理,實(shí)踐證明第三方運(yùn)行管理模式可以讓污水處理廠管理更科學(xué),資源更優(yōu)化,水質(zhì)達(dá)標(biāo)更有保障。
(1)BOT模式,全稱為Build-Operate-Transfer模式,翻譯中文就是建設(shè)-運(yùn)營-轉(zhuǎn)讓模式。是指政府將污水處理廠建設(shè)、運(yùn)行、維修的責(zé)任采用契約方式交給投資者,投資者建成項(xiàng)目后,在協(xié)議期內(nèi)擁有污水處理廠的經(jīng)營權(quán)和收益權(quán),以回收投資和獲得合理利潤,在協(xié)議期到期后將項(xiàng)目無償交還給當(dāng)?shù)卣?/p>
(2)TOT模式,全稱為Transfer-Operate-Transfer模式,是指政府或者國有企業(yè)針對(duì)一些已經(jīng)建成的污水處理廠,移交給投資者進(jìn)行一定期限的運(yùn)營管理,投資者支付給政府部門一定的資金。投資者利用獲取的經(jīng)營權(quán),在運(yùn)營期限內(nèi)獲得合理回報(bào)。在合約期滿后,再將污水處理廠交回給政府。
(3)BT模式,全稱為Build-Transfer模式。這種模式下,污水處理廠由地方政府立項(xiàng),建設(shè)資金全部由投資人墊款建設(shè),建成后交由政府相關(guān)部門運(yùn)營,投資人不占股份,不參與運(yùn)營收益。建設(shè)資金則由地方政府在一定期限內(nèi)分期償還。
以上幾種模式僅僅是污水廠第三方運(yùn)營的幾種常見形式,隨著政府與社會(huì)資本合作的大力推廣,其變種也多種多樣。通過對(duì)污水處理廠的第三方運(yùn)行,使得專業(yè)的人能夠充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)干專業(yè)的事情,把政府從繁重的事務(wù)中剝離出來,有更多的時(shí)間參與到監(jiān)管中來,同時(shí)也減輕了財(cái)政負(fù)擔(dān)。
結(jié)語:
目前,我國污水處理廠建設(shè)仍處在建設(shè)和發(fā)展的快速時(shí)期,污水處理廠作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)恢復(fù)城市乃至流域良好水環(huán)境,降低污染物對(duì)水環(huán)境的破壞起著不可替代的重要作用。要提高生活污水處理廠的污水處理能力,第三方運(yùn)營模式是比直接運(yùn)營模式更好的選擇,不僅可有效提高生活污水處理廠的運(yùn)營和管理效率,確保污水廠穩(wěn)定運(yùn)行,水質(zhì)達(dá)標(biāo)排放,還可在減少政府投入的前提下保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
參考文獻(xiàn):
[1]蘇新杰.生活污水處理廠實(shí)施第三方運(yùn)營模式的利弊[J].化工設(shè)計(jì)通訊,2016,42(2):159,169.
[2]姚玲,趙雷,張英寶.天津市某生活污水處理廠環(huán)保升級(jí)改造工程實(shí)例[J].區(qū)域治理,2018,(51):58.
作者簡介:
何國杰,甘谷縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,甘肅天水。