北新路橋的閩北新路
——福建順邵高速項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)

文/圖 新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)十一師北新路橋集團(tuán)股份有限公司 雒煥鼎

在青山如畫、碧水如黛的福建省富屯溪畔，星羅棋布的村鎮(zhèn)點(diǎn)綴在閩北南平市的山間。南平的邵武市走出過宋代名相李綱、太極宗師張三豐、江夏黃鼻祖黃峭、文學(xué)評(píng)論家嚴(yán)羽等歷史文化名人，這里自古便是入閩咽喉，被稱為八閩屏障之“鐵城”；與之相鄰的順昌縣四境環(huán)山，“十里羊腸，五里天梯嶺”，向來是閩浙贛三省要沖。

2015年，胸懷壯志的北新路橋人走進(jìn)這里，僅僅三年時(shí)間，一條氣勢如虹的大道在閩北橫空出世，這就是福建順昌至邵武高速公路。順邵高速是福建省海西高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目總投資60.62億元，起于南平市順昌縣，終于南平市邵武市，沿途穿越8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長66.56公里。全線有7座隧道、41座橋梁、5處落地互通、1處樞紐互通和1對(duì)服務(wù)區(qū)，主線橋隧比為27.6%，先后4次跨越富屯溪，5次跨越鷹廈鐵路。

布局東南，飲馬富屯溪

“這個(gè)項(xiàng)目開創(chuàng)了銀團(tuán)貸款的先河，在十一師乃至新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)施工企業(yè)中屬于首例?！备＝樕鄹咚俟饭煞莅l(fā)展有限公司董事長孫敦江說。

作為新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)十一師北新路橋集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“北新路橋集團(tuán)”）參與投資和施工總承包的首個(gè)大型BOT項(xiàng)目，順邵高速是其布局東南、實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要一著。北新路橋集團(tuán)在開工之初就訂立了“多、快、好、省”的管理理念和投資、管理、品牌三豐收的總體目標(biāo)。

北新路橋集團(tuán)的施工標(biāo)準(zhǔn)化管理,全國首看福建。2015年6月30日，順邵高速在安家渡大橋破土動(dòng)工，北新路橋人正式踏上一條全面踐行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的開拓之路。他們已清楚地意識(shí)到，前方的路，不會(huì)是一片坦途。

順邵項(xiàng)目總承包部副總工程師張朝元表示，第一件事就是建章立制，開展宣貫、培訓(xùn)、考核，使施工標(biāo)準(zhǔn)化管理理念和要求深入人心。在項(xiàng)目總承包部看來，最大的困難，還是如何改變?nèi)藗児逃械挠^念。

“施工標(biāo)準(zhǔn)化管理就是要狠抓細(xì)節(jié)，剛開始大家會(huì)很不適應(yīng)，很不理解。我們可能就要花大量的時(shí)間跟他們解釋，這需要一個(gè)過程慢慢轉(zhuǎn)變。”張朝元說。

舟循川則游速,人順路則不迷。2015年11月，各項(xiàng)目部駐地建設(shè)完成，兵團(tuán)的旗幟開始在富屯溪畔高高飄揚(yáng)。

提高標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)鑄名片

在駐地、“三集中”建設(shè)方面，順邵高速項(xiàng)目總承包部提出了“工廠化、集約化、專業(yè)化”要求，廣泛應(yīng)用“四新”技術(shù)。

“我們以達(dá)標(biāo)甚至高于福建省施工標(biāo)準(zhǔn)化要求的規(guī)格展開建設(shè)，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，這是貫徹始終的?！表樕鄹咚夙?xiàng)目總承包部經(jīng)理李建說。

順邵高速項(xiàng)目打造了四標(biāo)鋼筋加工場，小型構(gòu)件預(yù)制場，三標(biāo)全封閉梁場，路面1標(biāo)瀝青、水穩(wěn)拌和站等一批亮點(diǎn)場站，先后被福建省、南平市兩級(jí)高速公路建設(shè)總指揮部（以下分別簡稱“福建省高指”和“南平市高指”）推廣。在福建省高指和南平市高指領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，經(jīng)過不斷升級(jí)改造的小型構(gòu)件預(yù)制場和三標(biāo)梁場最終成為項(xiàng)目的兩張耀眼名片。

小型構(gòu)件預(yù)制場占地4.57萬平方米，應(yīng)用了GYS物料現(xiàn)場驗(yàn)收系統(tǒng)、自動(dòng)生產(chǎn)線、塑料模具成型、室內(nèi)室外噴淋養(yǎng)生、預(yù)制塊氣磅脫模、托盤打包存放等新工藝，實(shí)現(xiàn)了工廠化、裝配化生產(chǎn)。

三標(biāo)梁場占地1.26萬平方米，是福建省首座全封閉標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制梁場。通過應(yīng)用手機(jī)智能控制噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、自動(dòng)蒸養(yǎng)系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力智能張拉、孔道智能壓漿、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控,以及預(yù)制T梁二維碼等新技術(shù)，三標(biāo)梁場實(shí)現(xiàn)了工廠化流水作業(yè)。

“你們對(duì)作業(yè)人員的人文關(guān)懷以及很多精細(xì)化的做法，讓我們感受到了一種理念，也讓我們看到了打造品質(zhì)工程的方向?！苯魇≠|(zhì)監(jiān)局局長彭東領(lǐng)在率團(tuán)觀摩順邵高速項(xiàng)目時(shí)激動(dòng)地說。

樣板先行，創(chuàng)新育亮點(diǎn)

2016年4月18日，順邵高速項(xiàng)目正式下達(dá)開工令。

獨(dú)立揚(yáng)新令，千營共一呼。當(dāng)嘹亮的號(hào)角劃破黎明，一曲波瀾壯闊的山川交響在順邵大地正式上演。項(xiàng)目的成功將為北新路橋積累豐富的PPP項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，但在終點(diǎn)之前，任重而道遠(yuǎn)。

以“集中管理”為契機(jī)，總承包部實(shí)行了材料統(tǒng)一、財(cái)務(wù)統(tǒng)一、管理統(tǒng)一的“三統(tǒng)一”原則，通過堅(jiān)持“樣板先行，亮點(diǎn)支撐，過程精品”的總體思路，做到監(jiān)管、引導(dǎo)兩手抓，兩手硬。

“我們發(fā)出‘培育亮點(diǎn)工程，創(chuàng)建樣板工地’的號(hào)召，在全線營造了‘解放思想試、甩開膀子干’的良好氛圍。”順邵項(xiàng)目總承包部總工程師蔣光遠(yuǎn)說。鋼筋籠滾焊機(jī)、“三背”回填液壓夯、隧道初支濕噴機(jī)械手等先進(jìn)設(shè)備被廣泛應(yīng)用，鋼波紋管涵洞、布墩巖瀝青等新材料得到大規(guī)模推廣，水中樁基雙護(hù)筒法、隧道超長管棚加固圍巖、改進(jìn)鉆爆參數(shù)開挖隧道軟弱圍巖、橋面鋪裝標(biāo)高帶作業(yè)、綠化CS掛網(wǎng)噴播等一批新工法、新工藝被創(chuàng)造和采用……

交安工人正在安裝河坊特大橋防眩板。

三年中，順邵高速項(xiàng)目先后組織了涵洞臺(tái)背回填、隧道機(jī)械臂濕噴作業(yè)、路基標(biāo)準(zhǔn)化施工、全封閉預(yù)制梁場等觀摩以及兩次大型施工標(biāo)準(zhǔn)化管理觀摩會(huì)。安家渡大橋鋼棧橋、北門隧道出口等一批亮點(diǎn)工程如雨后春筍般涌現(xiàn)。

三年中，總承包部堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓教育、抓預(yù)防、抓巡查、抓整改，以“釘釘子”精神一個(gè)地方、一個(gè)地方地過篩子。項(xiàng)目先后舉辦了機(jī)械傷害、隧道坍塌涌水、高空墜落等一系列大型安全應(yīng)急救援演練，安全應(yīng)急救援成為順邵高速項(xiàng)目安全管理最出彩的部分。

金山銀山不如綠水青山，項(xiàng)目建設(shè)始終堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，倡導(dǎo)生態(tài)防護(hù)、及早防護(hù)，力爭道路通車，景觀形成。項(xiàng)目建設(shè)融入旅游標(biāo)志專項(xiàng)設(shè)計(jì)、觀景平臺(tái)、花園式服務(wù)區(qū)等多種元素?！俺私ㄔO(shè)質(zhì)量可靠的高速公路外，施工中我們還最大限度地尊重自然，順勢而為。”蔣光遠(yuǎn)說。

三年中，全線10個(gè)標(biāo)段，累計(jì)12次獲得南平市高指“施工標(biāo)準(zhǔn)化管理典型示范標(biāo)段”榮譽(yù)，土建三標(biāo)獲得福建省高指“2017下半年度施工標(biāo)準(zhǔn)化管理典型示范標(biāo)段”和新疆建設(shè)兵團(tuán)“2017年度建筑施工安全文明工地”榮譽(yù)。

不辭艱辛，鐵漢有柔腸

百里蜿蜒路，一衣帶水情。

這是一群特殊的兵，經(jīng)年累月，奔波于祖國大江南北。在他們的心靈地圖上，“第二故鄉(xiāng)”星羅棋布?！盎钜?，歌要唱，只要大家團(tuán)結(jié)一致，就一定攻無不克?！边@是順邵高速項(xiàng)目總承包部經(jīng)理李建常講的話。

2015年11月，北新路橋的測量隊(duì)員們背著十幾斤重的儀器，毅然走進(jìn)峰巒疊嶂的林海。

“林子里，蛇多、蚊子多、沼澤多，一進(jìn)去身上全被咬出大包，奇癢無比。大夏天氣溫高達(dá)三十六七度，還要穿長衣、長褲和雨靴，戴手套，一場測量下來，往往口干舌燥、全身濕透。”土建三標(biāo)副總工安紀(jì)勛對(duì)此記憶猶新。

天剛亮，施工員們就挎著包，乘車上工地了。短短的平頭，黝黑的皮膚，工服不離身，安全帽不離頭，圖紙樁號(hào)不離口。這，就是一線北新建設(shè)者最真實(shí)的樣子。

“一年四季刮風(fēng)下雨都要泡在工地，‘晴天一身汗，雨天一身泥’是家常便飯，連續(xù)工作產(chǎn)生的疲勞感，是我們最大的挑戰(zhàn)?！蓖两ㄋ腂標(biāo)安全員王振剛感慨萬千。

但需要適應(yīng)的遠(yuǎn)不止施工的艱苦條件。

常年吃住在項(xiàng)目部，在這里有忙碌和疲憊，有幸福和歡笑，也有離別和淚水。他們品嘗著兵團(tuán)式的集體流浪，漂泊而又不乏溫馨。

日曬雨淋不怕，脫皮流汗不怕，唯獨(dú)那一份思家之情，那一份虧欠親人的“債”，讓建設(shè)者們愧疚不已。

“愛不愛爸爸？愛不愛爸爸？”看著微信視頻里開心的妻兒，順邵高速項(xiàng)目總承包部安全部部長雷龍輝默默流下了眼淚，和所有人一樣，他已經(jīng)好久沒回家了。

“耕犁千畝實(shí)千箱，力盡筋疲誰復(fù)傷？但得眾生皆得飽，不辭羸病臥殘陽?！弊婕畚涞乃蜗嗬罹V這首《病牛》，恰好道盡了北新人筑路四方的艱辛。

戰(zhàn)天斗地，齊心搶工期

過去十幾年，北新路橋人在海內(nèi)外修建了大批道路橋梁，順邵高速是他們的又一盤重要棋局?？墒?，在接到提前三個(gè)月交工的要求后，這盤棋局不得不重新調(diào)整。面對(duì)這種情況，即便是最資深的管理者，也會(huì)如履薄冰。

“2016年我們主抓全面開工，2017年以‘打通架梁通道’為工作重心，2018年則進(jìn)入通車倒計(jì)時(shí)?！崩罱ㄕf，“三年了，我們就堅(jiān)信一點(diǎn)：只要大家團(tuán)結(jié)在一起，心往一塊兒想，勁兒往一處使，擰成一股繩，就一定能贏得勝利?！?/p>

從百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，到“流動(dòng)紅旗”勞動(dòng)競賽，再到每日一通報(bào)、五日一預(yù)警、十日一考核的激勵(lì)制度，以及“苦干60天，確保年底通車”總動(dòng)員，總承包部在全線掀起一場櫛風(fēng)沐雨、不舍晝夜的奮戰(zhàn)之歌。

參與建設(shè)的北新路橋人不會(huì)忘記，北門隧道進(jìn)口170米的“水簾洞”，一百多人挖了整整一年。由于圍巖太差，和豆腐塊兒一樣，雨季一長，山體就變成流泥狀，洞頂?shù)蔚螢r瀝，洞底流水潺潺。福建省高指、南平市高指專家來了幾十批次，也一籌莫展。

隧道拱頂只能采用人工開挖，每日進(jìn)尺僅為50厘米，打隧道變成了“摳隧道”。期間還出現(xiàn)了洞頂開裂、邊坡滑坡、洞內(nèi)流泥等多次險(xiǎn)情?！昂迷诿看味寄芑U(xiǎn)為夷?！蓖两ㄒ粯?biāo)經(jīng)理王進(jìn)河現(xiàn)在回想起來還心有余悸。

順邵高速吳家塘互通

2018年，當(dāng)?shù)亟涤晏鞖膺_(dá)到175天，10月、11月尤其集中，正值年底通車攻堅(jiān)時(shí)期，剩余施工任務(wù)還十分艱巨。晴天拼命干、小雨不停干、晚上挑燈干，全線2400余名作業(yè)人員，都在和時(shí)間、天氣賽跑。

由于跨鐵架梁滯后，存梁及運(yùn)梁通道占用路基達(dá)14公里，造成全線路面5處不通、6個(gè)斷面的施工難題，路面施工從一開始就緊張萬分。備料競賽、計(jì)劃倒排、晝夜攤鋪，北新路橋人在夾縫中搶進(jìn)度。

路面一標(biāo)安排了3套攤鋪設(shè)備同時(shí)作業(yè)，施工人員分6組輪流操作，哪里有斷面就攤鋪到哪里。項(xiàng)目部三餐都是送到工地，以保證連續(xù)施工。路面一標(biāo)經(jīng)理彭學(xué)東常常身先士卒，在施工現(xiàn)場來回奔波。2018年12月19日，路面一標(biāo)在全線率先完成34公里路面施工。

時(shí)間不等人，所有建設(shè)者都緊繃著工期這根弦：交安標(biāo)工人們冒雨作業(yè)，晚上12點(diǎn)，“嗒嗒嗒”的交安立柱安裝的聲音仍在全線此起彼伏；全線的機(jī)電施工員也在加班加點(diǎn)突擊；綠化標(biāo)組織工人冒雨種樹，進(jìn)行邊坡覆綠……衣服濕透了，手蛻皮了，眼睛紅腫了。天不作美人努力，在寒風(fēng)冷雨中，北新建設(shè)者無不忘我奮戰(zhàn)。他們加班加點(diǎn)的目標(biāo)只有一個(gè)——通車，通車！

渡船滿板霜如雪，印我青鞋第一痕。2019年1月18日，順邵高速項(xiàng)目提前3個(gè)月建成通車。

“在順邵高速建設(shè)過程中，北新路橋人特別能戰(zhàn)斗、特別能攻堅(jiān)、特別能創(chuàng)新，充分展現(xiàn)了‘開拓進(jìn)取’的新疆兵團(tuán)精神?！痹谕ㄜ噧x式現(xiàn)場，南平市常務(wù)副市長伍斌對(duì)項(xiàng)目建設(shè)者給予了高度評(píng)價(jià)。伍斌表示，順邵高速將進(jìn)一步提升南平市南接北連、溝通沿海、服務(wù)中西部的戰(zhàn)略通道地位，成為福建連接內(nèi)陸省份最便捷的快速通道之一；南平市將緊抓這一發(fā)展契機(jī)，帶領(lǐng)當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂唬娼ㄔO(shè)小康社會(huì)。

青衫聳翠，碧波潴秀，當(dāng)火紅的太陽從大地升起，順邵高速猶如天上彩虹飄落人間，那是竹鄉(xiāng)“仙源”舒展不盡的天外畫卷，那是閩江濃情山圍水繞的筑路豐碑。

新時(shí)代，新使命；北新夢(mèng)，家國夢(mèng)！北新路橋人將繼續(xù)前進(jìn)，為大地而歌，為祖國而歌，建設(shè)大好河山萬里長！