合眾思壯，打造“中國精度”

沈偉民

2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達4000億，而商業(yè)模式的創(chuàng)新是中國北斗商業(yè)化和全球化的重要助推器。作為國內(nèi)首批進入衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的公司之一的合眾思壯，決定加強高精度應(yīng)用市場的開拓，特別是精準農(nóng)業(yè)、重型機械控制、工程信息化、安全監(jiān)測、通導(dǎo)一體化等領(lǐng)域的拓展，建設(shè)和強化“中國精度”的全球化商業(yè)應(yīng)用。

1973年4月的一天，一個美國人站在紐約街頭，拿出一個約兩塊磚頭大的無線電話，并和他的朋友打通了電話，引得路人驚奇無比。這個美國人就是手機的發(fā)明者馬丁·庫帕（Martin Lawrence Cooper），而他真實的身份是摩托羅拉公司的工程技術(shù)人員。其后，馬丁·庫帕也被尊為了“手持機之父”。

馬丁·庫帕并沒有想到，在其后的40多年中，手持機的外形會變得越來越小、通話質(zhì)量越來越高，而更想不到是，手持機會成為一個產(chǎn)業(yè)，甚至繼續(xù)發(fā)生新的演變故事。

最近幾年，市場上出現(xiàn)了一個叫做“集思寶”的品牌手持機，在零售終端，它將自己對外的名字稱為“全星座北斗手持機”。今年3月，集思寶推出的新產(chǎn)品“G639堅固型全星座北斗手持機”在京東上售價為4880元，該價格比華為新近推出P30“8G+256G”最高配置款，居然還要高出近100元。

但是，“集思寶”的出品方—北京合眾思壯科技股份有限公司（002383.SZ;以下簡稱“合眾思壯”）從沒有宣稱自己在做手機，而是致力于提供和解決GIS（Geographic Information System;地理信息系統(tǒng)）采集、GIS數(shù)據(jù)處理分析、高精度測量等領(lǐng)域的解決方案。

“G639堅固型全星座北斗手持機”只是合眾思壯在其GIS業(yè)務(wù)體系中的一個產(chǎn)品，除此，合眾思壯還有著更多的業(yè)態(tài)。

北斗國家戰(zhàn)略

其實，合眾思壯所涉及的GIS領(lǐng)域，有著國家的戰(zhàn)略驅(qū)動和重大市場機遇。

對于GIS，多數(shù)人最熟知的莫過于美國的衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS。類似GPS為代表的衛(wèi)星定位系，最重要的價值是，提供了一種極為重要的實時、動態(tài)、精確獲取空間數(shù)據(jù)的方法，是GIS的重要數(shù)據(jù)源，而GIS則是一種重要的空間數(shù)據(jù)處理、集成和應(yīng)用工具。

中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認定的供應(yīng)商。其中，在全球使用最廣的還屬美國的GPS系統(tǒng)。

基于國家安全考慮，國內(nèi)相關(guān)專家此前一直在呼吁以北斗取代GPS。

與GPS相比，北斗系統(tǒng)有兩種工作模式，一種是衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(wù)（RNSS）;另一種是衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)（RDSS），后者不僅能提供定位、授時功能，而且還可以提供短報文的通信。

截止2018年底，我國已經(jīng)實現(xiàn)第43顆導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射。去年12月27日，中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室正式向世界宣布，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式具備全球定位能力，可在全球范圍，全天候、全天時，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。

不過，就現(xiàn)在來看，北斗和GPS競爭還需要更多的時間期待，因為服務(wù)價格的問題。但是，如果在民用化方面，通過一些差異化的服務(wù)來提高北斗的市場占有率，未來就會逐漸向平臺、服務(wù)應(yīng)用的模式轉(zhuǎn)變。

目前，圍繞北斗的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括芯片提供商、終端制造商、地圖內(nèi)容、位置服務(wù)的平臺技術(shù)商，再到服務(wù)運營商等。那么，這條產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模究竟有多大，而合眾思壯在該產(chǎn)業(yè)鏈中，又扮演什么樣的角色？

產(chǎn)業(yè)龍頭地位

根據(jù)《中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會）》，2017年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達2550億元，較2016年增長20.4%。

而根據(jù)《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到4000億元，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場貢獻率超過60%?80%。按照目前產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值年均20%的增長，至2020年，不僅能夠完成4000億的目標，甚至還大有超越之勢。

從特點看，我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面得益于政策護航，一方面是產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)區(qū)域集中。

政策角度。2012年9月，科技部就組織編制了《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》。將泛在精確定位、全息導(dǎo)航地圖、智能位置服務(wù)作為未來三大核心突破技術(shù)，對于北斗導(dǎo)航起到巨大的推動作用。

而自2016年?2018年以來，推動北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的政策更是密集出臺，整體沿著“總體部署—軍用推廣及重點行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用—大眾消費市場落地商用”的模式不斷驅(qū)動北斗走向“標配化”應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)集中。有趣的現(xiàn)象是，盡管各地都有政策鼓勵和基于衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，但相對最集中區(qū)域卻在北京市場。

今年3月28日召開的中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會新聞發(fā)布會上，北京市經(jīng)濟和信息化局表示，北京市北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模目前已超過500億元，而從事北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)的企事業(yè)單位、科研院所近400家，聚集了全國一半以上具規(guī)模的北斗研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的重點單位，并形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和“北斗+”融合應(yīng)用的多業(yè)態(tài)。

從可觀察到的企業(yè)角度，有證券機構(gòu)將涉北斗導(dǎo)航的上市公司主要分為四類。依次為：

第一類：高端制造業(yè)，包括導(dǎo)航芯片和模塊、多種多樣的通信芯片和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有—中國衛(wèi)星、北斗星通、國騰電子、海格通信、合眾思壯、華力創(chuàng)通、四川九洲、江蘇三友等;

第二類：軟件業(yè)，包括系統(tǒng)類軟件、導(dǎo)航定位授時軟件、地圖引擎與各種嵌入式應(yīng)用軟件等。主要上市公司有—超圖軟件、合眾思壯等;

第三類：與導(dǎo)航相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。主要上市公司有—啟明信息、四維圖新、中海達、合眾思壯等;

第四類：綜合數(shù)據(jù)業(yè)。主要上市公司有—航天科技、合眾思壯等。

在四類所列類別中，合眾思壯是唯一全部涉獵的上市公司。根據(jù)公開資料顯示，合眾思壯的注冊、辦公地址均在北京—意味著，其身處中國北斗行業(yè)最為核心的產(chǎn)業(yè)中心。而根據(jù)大智慧對北斗概念股基于2017年（因2018年各公司財報披露存在時間差，及本文截稿期限制，暫按2017年數(shù)據(jù)統(tǒng)計）在有關(guān)主營收入、總資產(chǎn)的排名中，合眾思壯在行業(yè)中分列第10和第6位，屬行業(yè)龍頭股之一。

基于業(yè)務(wù)涉獵面、市場地位，研究合眾思壯的發(fā)展進程，對于探索我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，有著極大的參考價值。

25年三次砥礪蛻變

合眾思壯最早引人注目的是，該公司2010年上市時出現(xiàn)了明星股東姚明。不過，相比姚明，合眾思壯的創(chuàng)始人、董事長郭信平反而較低調(diào)，很少在公開場合見其現(xiàn)身。

郭信平本科、研究生均在北京航空學(xué)院完成，在校期間師從我國無線電導(dǎo)航技術(shù)的奠基人丁子明教授，這也為郭信平今后最終投身衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)奠定了扎實的理論根基。學(xué)業(yè)結(jié)束后，郭信平一度留校擔任教師，并從事衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的研究。后在1994年，郭信平離開學(xué)校，創(chuàng)立了合眾思壯公司，其寓意為“合眾人之力，思壯大之路”。由此，成為了國內(nèi)首批進入衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域的公司之一。

2010年，在郭信平的帶領(lǐng)下，合眾思壯登陸資本市場。當然，姚明只是在合眾思壯上市過程中的一個插曲，合眾思壯的價值是在其北斗導(dǎo)航的相關(guān)業(yè)務(wù)。至于合眾思壯的公司價值，除其在資本市場表現(xiàn)之外，最基本的還是需要從四個維度來觀察：公司的發(fā)展歷程、經(jīng)營業(yè)績、技術(shù)與研發(fā)能力、產(chǎn)品與市場能力。

發(fā)展歷程。從公司創(chuàng)立到上市，再到如今，可用三個階段來概括合眾思壯的梯級式進程。

第一個階段是在1994?2009年。用一句話說，就是“探索中國GNSS（GNSS：Global Navigation Satellite System;全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）應(yīng)用市場，同產(chǎn)業(yè)共成長”。期間，公司發(fā)布了中國第一款汽車導(dǎo)航儀，以及推出國內(nèi)首款無線一體化RTK（Real-time kinematic，實時動態(tài)）和發(fā)布移動GIS品牌“集思寶”—即，“北斗手持機”的第一代產(chǎn)品。

第二個階段是在2010?2013年。在公司內(nèi)部，將該階段稱為轉(zhuǎn)型期，業(yè)務(wù)也聚焦在“打造位置服務(wù)平臺和積累核心技術(shù)能力”上。期間，公司不僅登陸資本市場，還收購了北美衛(wèi)星導(dǎo)航公司Hemisphere。

第三個階段是在2014?2018年。這一階段，公司的重心放在深耕專業(yè)市場和加速產(chǎn)業(yè)整合。期間，發(fā)生了包括對長春天成和招通致晟、吉歐電子、吉歐光學(xué)與思拓力、意大利測繪企業(yè)STONEX、加拿大上市公司AgJunction等國內(nèi)外公司的密集并購。

經(jīng)三段梯級式的進程，合眾思壯逐漸奠定了其在行業(yè)中的地位。

經(jīng)營業(yè)績。從合眾思壯上市以來的9個財年的營業(yè)收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤的表現(xiàn)來看，總體上保持增長態(tài)勢。

不過，根據(jù)今年4月20日公司發(fā)布的2018年財報顯示，公司營業(yè)收入實現(xiàn)23億，歸屬于上市公司股東的凈利潤實現(xiàn)1.92億，據(jù)此計算，合眾思壯營業(yè)收入同比增長0.54%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比則下降20.86%。但是，由于合眾思壯從2018年開始對其部分業(yè)務(wù)收入采用“凈額法”核算，原有的營業(yè)收入同比增長率的計算公式，其實并不能真實反映實際情況。

發(fā)布年報之前，今年3月30日，合眾思壯曾發(fā)布一則預(yù)告，稱“為了銜接2020年正式執(zhí)行的新收入準則，與年報審計師溝通后，通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)自2018年起按照凈額法核算收入成本，即收入=不含稅銷售額-硬件采購成本，通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)2018年不含稅銷售額為225828.84萬元，按照凈額法確認收入為23070.57萬元”，這意味著，基于通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)收入的核算方式改變，將影響到年度整體營收的數(shù)據(jù)變化，因此，不應(yīng)將其2018年的營業(yè)收入與2017年進行簡單同比。

較合理的同比方式，應(yīng)將其“凈額法”復(fù)原到“全額法”。根據(jù)合眾思壯2018年財報顯示，公司營業(yè)收入主要由北斗移動互聯(lián)業(yè)務(wù)8.6億、北斗高精度業(yè)務(wù)7.38億、時空信息服務(wù)3.72億、通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)2.31億以及其他（補充）9983.45萬等合計構(gòu)成23億。如果將其中的通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)復(fù)原到“全額法”核算，則由2.31億變更為22.58億，如此，合計整體營業(yè)收入將為43.28億，而同比2017年增長應(yīng)為89.17%。

而對于公司在2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比2017年度下降問題，公司歸咎于“研發(fā)費用、財務(wù)費用的增長及自組網(wǎng)訂單的延期交付”，根據(jù)財報披露，合眾思壯2018年度研發(fā)投入總額3.02億，占年度營業(yè)收入的13.15%，研發(fā)投入總額較上年相比增長29.23%。此外，期間費用8.86億，較2017年同期增長39.31%;其中，財務(wù)費用1.77億，較2017年同期增長132.24%。

但是，如果將2010年上市后至2018年的9個財年的歸屬于上市公司股東的凈利潤的變化趨勢圖分析來看，合眾思壯在2018年的表現(xiàn)其實并不算差。從時間維度上看，除了2017年達到歷史高點之外，2018年也相比2016年之前的所有財年表現(xiàn)更為出色。事實上，從2013年開始，合眾思壯的歸屬于上市公司股東的凈利潤已經(jīng)保持了此前5年的連續(xù)增長，某些年度甚至出現(xiàn)了直線梯級的升幅，現(xiàn)在出現(xiàn)稍有回落，也是公司成長的必然經(jīng)歷，核心原因是階段性投入增加所致。所以，總體上還在合理區(qū)間內(nèi)，還需要看其下一個年度的表現(xiàn)，才能定論。

當然，公司管理層對其盈利下降，以及后續(xù)的應(yīng)對思路，在財報中也進行這樣的解釋、透露：“公司高精度產(chǎn)品技術(shù)性能有較大提升，已達到國際水平。部分行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣應(yīng)用周期較長，需要一定的周期才能產(chǎn)生經(jīng)濟效益，需要投入一定的資金并可能存在市場應(yīng)用延遲導(dǎo)致的投入與產(chǎn)出風(fēng)險。公司將進一步加強產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃和節(jié)點控制，控制有效投入，拓展產(chǎn)品應(yīng)用的市場和渠道，降低投入與產(chǎn)出風(fēng)險。”

其實，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)在中國方興未艾，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的各企業(yè)也必然要經(jīng)歷在走向行業(yè)成熟、企業(yè)成熟之前所經(jīng)歷的各種挑戰(zhàn)。

另外，合眾思壯的現(xiàn)金流問題一度受到質(zhì)疑，輿論意見是，通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)對現(xiàn)金流影響重大。去年年底接受部分機構(gòu)調(diào)研時，公司官方曾表示，“通導(dǎo)一體化業(yè)務(wù)在2017年簽署約22億訂單，2018年已公告訂單約43億，共計65億訂單，目前該業(yè)務(wù)已進入穩(wěn)定發(fā)展階段。在業(yè)務(wù)訂單沒有大幅增長情況下，其對現(xiàn)金流的需求，主要依托于原有訂單的滾動，不會對未來的現(xiàn)金流產(chǎn)生過大的影響。在目前流動性緊縮的情況下，公司會適當控制相關(guān)業(yè)務(wù)的增長，保證公司現(xiàn)金流的安全?！?/p>

從財報來看，公司2018年度期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為2.8億，相比2017年，的確發(fā)生了很大的降低幅度，不過，為了解決現(xiàn)金流問題，公司正積極與金融機構(gòu)溝通，通過銀行貸款融資、銀行承兌等多種方式籌集資金，將來也有可能通過發(fā)債、股權(quán)融資、資產(chǎn)變現(xiàn)等方式融資，以確保業(yè)務(wù)的正常開展。進入2019年后，郭信平也在積極謀求全面解決股權(quán)質(zhì)押危機。

今年3月1日，合眾思壯發(fā)布公告稱，公司控股股東、實控人郭信平擬轉(zhuǎn)讓5%股份給海淀國資北京市海淀區(qū)國有資本運營管理中心（簡稱“海淀國資中心”）。

根據(jù)公告，海淀國資中心受讓股權(quán)屬于戰(zhàn)略性投資，承諾不謀求合眾思壯的控制權(quán)。海淀國資表示，看好公司長期發(fā)展前景，為公司的健康穩(wěn)定發(fā)展提供支持。待合眾思壯經(jīng)營穩(wěn)定、管理制度逐步健全后，再逐步退出上市公司。此外，郭信平在海淀國資持股期間維持上市公司實控人身份不變。

海淀國資中心承諾不謀求合眾思壯的控制權(quán)，并在合適的時候逐步退出，這對合眾思壯而言，一方面緩解了其現(xiàn)金流問題，一方面也由此改善財務(wù)結(jié)構(gòu)，另一方面繼續(xù)保持合眾思壯的獨立發(fā)展，這對郭信平及管理層而言，贏得了發(fā)展時間、空間，從而將精力更集中于公司技術(shù)和產(chǎn)品、市場的核心經(jīng)營上。

海淀國資中心為什么愿意幫助合眾思壯？可能和衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，多集中在北京市場有關(guān)，而合眾思壯注冊地址也正位于北京海淀區(qū)的區(qū)域內(nèi)，這讓海淀國資中心較容易了解該公司發(fā)展狀況。除此，海淀國資中心在A股市場中也頻有投資行為，如之前涉及的三聚環(huán)保、金一文化的股權(quán)投資等。

引領(lǐng)“中國精度”發(fā)展

合眾思壯在今年如何表現(xiàn)，關(guān)鍵還在于合眾思壯管理層的思維，我們認為：首先，公司力圖積極改善和平衡投入與產(chǎn)出的結(jié)構(gòu)和風(fēng)險;其次，公司的產(chǎn)品目前仍在培育市場階段，當然更重要的是，公司對其目前的各項業(yè)務(wù)在技術(shù)和產(chǎn)品力充滿信心。

技術(shù)和產(chǎn)品力，是一個公司的核心競爭力。根據(jù)2018年財報透露，合眾思壯在三個領(lǐng)域具備“領(lǐng)先”能力：

高精度技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先。隨著公司支持北斗三號全球系統(tǒng)的射頻芯片和基帶處理芯片的規(guī)模化應(yīng)用，下一代支持北斗三號全球系統(tǒng)的全頻段多模高精度定位、測向接收機系列產(chǎn)品將于2019年上市，新的全系列接收機產(chǎn)品完全兼容目前公司的所有接收機板卡。

農(nóng)業(yè)自動駕駛技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先。公司“慧農(nóng)”北斗導(dǎo)航農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)已進入國內(nèi)外農(nóng)機前裝市場，與凱斯紐荷蘭、中國一拖集團合作，實現(xiàn)了前裝拖拉機自動駕駛預(yù)裝。同時在各省實現(xiàn)了規(guī)模應(yīng)用，連續(xù)多年保持市場占有率排名第一。

高精度機械控制技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先。在高精度引導(dǎo)核心算法的基礎(chǔ)上，公司已經(jīng)形成自動化控制的核心算法與無人智能駕駛核心算法方面的框架，增加了“多維反饋量卡爾曼濾波分級協(xié)同容差控制算法”、“多維姿態(tài)適配施工規(guī)劃過程算法”，實現(xiàn)施工自主規(guī)劃功能，支持工作效能預(yù)判，自主控制策略生成，能更好地規(guī)劃機器的控制過程;各產(chǎn)品通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)互聯(lián)形成的數(shù)字化施工管理系統(tǒng)融合施工工藝流程，依靠“移動終端數(shù)據(jù)同步控制中心算法”，將包含時間空間信息的施工過程數(shù)據(jù)在各個施工流程環(huán)節(jié)中加速流轉(zhuǎn)，逐步提高施工管理準確性和及時性，將紙質(zhì)化管理方式轉(zhuǎn)變到數(shù)字化管理方式。

北斗系統(tǒng)是中國的系統(tǒng)，中國人使用北斗的意愿自然存在，但讓用戶真正接受北斗，關(guān)鍵是在高性能產(chǎn)品基礎(chǔ)上做到與GPS同樣的價格，提供媲美GPS的北斗產(chǎn)品。

商業(yè)模式的創(chuàng)新是北斗商業(yè)化的重要助推器，在2019年的經(jīng)營計劃中，合眾思壯表示，將進一步以提高產(chǎn)品技術(shù)競爭力、行業(yè)滲透和產(chǎn)業(yè)拓展為核心發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦于重點行業(yè)，開拓國際市場。其中，就業(yè)務(wù)方面，公司提到公司將進一步強化測量測繪和時空物聯(lián)產(chǎn)品和服務(wù)的競爭力以及在國內(nèi)、國際市場的拓展能力，不斷擴大市場占有率和品牌影響力。加強高精度應(yīng)用市場的開拓，特別是精準農(nóng)業(yè)、重型機械控制、工程信息化、安全監(jiān)測、通導(dǎo)一體化等領(lǐng)域的拓展，建設(shè)和強化“中國精度”的全球化商業(yè)應(yīng)用。

特別提示

本文基于本刊及其研究人員認為可信的公開資料及市場研究，反映研究觀點，力求獨立、客觀和公正，結(jié)論不受任何第三方的授意或影響;本刊及其研究人員對本文信息的準確性和完整性不作任何保證，且本報告中的資料、意見、結(jié)論均反映本文截止時間之前公開對研究對象發(fā)布時的即時判斷;本文所載的資料、工具、意見、信息等只提供給閱讀與參考之用，不構(gòu)成任何投資、法律、會計或稅務(wù)的最終操作建議，本刊不就本文內(nèi)容對最終操作建議做任何擔保;本文研究的時間截點為2019年4月20日。

附文：

關(guān)于北斗

中國的北斗系統(tǒng)的建設(shè)始于20世紀70年代，按照國家戰(zhàn)略，北斗系統(tǒng)的建設(shè)分三步：

2000年年底，建成北斗一號系統(tǒng)，也稱北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，向中國提供服務(wù)

2012年年底，建成北斗二號系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù)

2020年前后，建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)

按照計劃，到2020年，我國將繼續(xù)發(fā)射11顆北斗三號和1顆北斗二號衛(wèi)星，完成全面建設(shè);2035年還將建成以北斗為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的綜合定位導(dǎo)航授時（PNT）體系。

與此同時，隨著北斗系統(tǒng)的完善，相關(guān)產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于交通運輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、測繪地理信息、森林防火等等領(lǐng)域，并滲透到生產(chǎn)、生活的方方面面。