5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能風(fēng)聲水起，半導(dǎo)體傳感器市場(chǎng)機(jī)遇無(wú)限
——第八屆年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2019產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)

導(dǎo)讀：如今，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智能（AI）等行業(yè)風(fēng)聲水起，5G也初露鋒芒，智能制造、智能家居、智能手機(jī)等各種應(yīng)用的發(fā)展和需求的激增不斷推動(dòng)著半導(dǎo)體技術(shù)向更加集成、更加互聯(lián)，以及更加安全的方向邁進(jìn)。近年來(lái)，中國(guó)對(duì)高科技的重視和投入有目共睹，引來(lái)眾多半導(dǎo)體企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景看好。2019年4月11日，在由易維訊（EEVIA）舉辦的“第八屆年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2019產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)”上，多家國(guó)內(nèi)外知名半導(dǎo)體企業(yè)高管、眾多專業(yè)媒體記者，以及專業(yè)觀眾共同分享了行業(yè)最新技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)態(tài)勢(shì)，并熱烈討論了新技術(shù)的應(yīng)用前景以及市場(chǎng)的機(jī)遇與展望。

打破ToF技術(shù)在各種智能場(chǎng)景中的應(yīng)用限制與挑戰(zhàn)

麥正奇：英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)事業(yè)部大中華區(qū)射頻及傳感器部門(mén)總監(jiān)

麥正奇認(rèn)為，隨著5G的推進(jìn)，ToF傳感器的應(yīng)用會(huì)在工業(yè)、汽車(chē)或消費(fèi)電子等所有手持裝置上漸漸普及，甚至也將包括其它不同的領(lǐng)域。英飛凌在消費(fèi)電子上主要是以移動(dòng)裝置為主，有手持或VR、AR頭戴產(chǎn)品；在工業(yè)方面有自動(dòng)化、安防、機(jī)器人等的應(yīng)用；在汽車(chē)應(yīng)用方面，不論是內(nèi)部或外部都應(yīng)用了英飛凌的產(chǎn)品；在工業(yè)移動(dòng)方面，REAL3已經(jīng)在量產(chǎn)化，英飛凌可以提供高效能、低功耗，而且成本上極具優(yōu)勢(shì)的晶圓產(chǎn)品；在手持設(shè)備方面，REAL3已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)，2014、2015年開(kāi)始與手機(jī)廠商進(jìn)行距離偵測(cè)的合作，例如兩側(cè)長(zhǎng)度或者AR、VR的應(yīng)用等；在汽車(chē)部分，目前在與一些汽車(chē)廠商討論合作方案。

現(xiàn)在的智能手機(jī)包含了所有相機(jī)的應(yīng)用，目前我們與客戶在完善這些應(yīng)用，比如安全的生物特征、人臉辨識(shí)等等。英飛凌及其合作伙伴通過(guò)提供非常細(xì)膩的人臉3D圖，可以提升應(yīng)用的安全規(guī)格。ToF目前在往高度集成、最優(yōu)性能和靈活配置的方向發(fā)展，把周邊的性能都整合在芯片上面，這對(duì)于廠商在生產(chǎn)上面的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

麥正奇提到，英飛凌與錫根的合作伙伴PMD Tehnologies長(zhǎng)期合作，在ToF傳感器項(xiàng)目上更是深度結(jié)合。客戶除了獲得英飛凌提供的專業(yè)硬件產(chǎn)品外，還能獲得包括工具和軟件等在內(nèi)的全面服務(wù)。

艾邁斯半導(dǎo)體持續(xù)創(chuàng)新，靈活應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的智能手機(jī)市場(chǎng)

Jennifer Zhao：艾邁斯半導(dǎo)體先進(jìn)光學(xué)傳感器部門(mén)執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理

現(xiàn)如今，手機(jī)早已不只是通訊工具，而是更多地兼具了相機(jī)、支付、娛樂(lè)等各項(xiàng)功能，已經(jīng)成為人們不可或缺的生活工具，而在以上諸多的應(yīng)用功能中，傳感器起到極為重要的作用。全球領(lǐng)先的先進(jìn)傳感器解決方案設(shè)計(jì)和制造商艾邁斯半導(dǎo)體秉承“傳感即生活”，致力于創(chuàng)建使設(shè)備和技術(shù)更智能、更安全、更易用、更環(huán)保的傳感器解決方案。

艾邁斯半導(dǎo)體先進(jìn)光學(xué)傳感器部門(mén)執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao介紹說(shuō)：“ams主要致力于三大傳感器方面：光學(xué)、圖像和音頻傳感器。不僅有傳感器的IC，還有傳感器接口、算法和軟件，我們現(xiàn)在的目標(biāo)是為客戶提供整個(gè)傳感器的解決方案。”

當(dāng)前智能手機(jī)的三大主流趨勢(shì)為3D人臉識(shí)別、全面屏和攝影的增強(qiáng)。

3D人臉識(shí)別的應(yīng)用主要是前置攝像用于身份檢測(cè)和安全支付等。除此之外，現(xiàn)在已擴(kuò)展到智能家居和自動(dòng)化。工業(yè)自動(dòng)化方面的應(yīng)用包括像3D位置傳感、自動(dòng)化機(jī)器人、模式識(shí)別等。有些汽車(chē)廠商也用3D進(jìn)行駕駛員的身份認(rèn)證和駕駛員的監(jiān)控和智能手勢(shì)，相信不久3D在各種不同的領(lǐng)域應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣。

今年很多手機(jī)廠家推出了全面屏，屏占比達(dá)到95%。TCS3701是一款支持全屏的OLED屏下設(shè)計(jì)傳感器。因?yàn)楣庖ㄟ^(guò)OLED屏下面打出來(lái)，這款產(chǎn)品在屏下具有極高靈敏度，并且它在OLED屏下所有亮度等級(jí)都能運(yùn)行，即高光、低光狀態(tài)下都能應(yīng)用，這個(gè)產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)量產(chǎn)了。

關(guān)于攝影的增強(qiáng)，也就是改善攝像頭的功能，這項(xiàng)應(yīng)用主要針對(duì)后置攝像頭，ams有環(huán)境光和色溫傳感器，還有光源閃爍檢測(cè)，以及用于自動(dòng)對(duì)焦的ToF。ams今年推出的一款新產(chǎn)品——TMF8801，可以解決2cm～2.5m的距離，精確度達(dá)到5%，跟行業(yè)同類產(chǎn)品相比，尺寸降低了30%左右，而且可以忽略玻璃蓋的污漬，1D ToF可以忽略屏蓋上的污漬。另外還有一個(gè)突出的優(yōu)勢(shì)是抗太陽(yáng)光，濾器片在強(qiáng)太陽(yáng)光下依舊功能很好。

ams在智能耳機(jī)和耳塞產(chǎn)品線上也每年進(jìn)行豐富，不久將有一顆工業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)最小的傳感器發(fā)行。

同時(shí)，ams也很注重健康檢測(cè)方面的應(yīng)用，比如心電圖、心率、電壓的測(cè)試，另外還有一些健康的標(biāo)準(zhǔn)，像壓力水平、動(dòng)脈彈性，都有相應(yīng)的硬件和軟件支持。另外一個(gè)是電子商務(wù)，我們公司通過(guò)光譜傳感，可以做顏色匹配，我們跟合作伙伴一起為客戶和市場(chǎng)提供整個(gè)的解決方案。

最后，Jennifer Zhao總結(jié)說(shuō)：“ams有豐富的產(chǎn)品線，成熟的供應(yīng)鏈，以及完善的解決方案，我們會(huì)不斷地創(chuàng)新，跟客戶一起合作，讓他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上更有優(yōu)勢(shì)。”

人工智能計(jì)算的加速引擎

劉競(jìng)秀：賽靈思人工智能市場(chǎng)總監(jiān)

在過(guò)去的20多年技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，我們經(jīng)歷了PC時(shí)代、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、AI時(shí)代，以及所面臨的下一個(gè)時(shí)代，也就是AI+IoT。AI并不是某一個(gè)行業(yè)或者某一個(gè)產(chǎn)品，最終還是要落地在具體的場(chǎng)景，具體的行業(yè)，具體的需求上。AI最終其實(shí)是被所有需要做計(jì)算、需要做理解、做感知的設(shè)備、場(chǎng)景和服務(wù)提供本地的計(jì)算能力和云上的計(jì)算能力，本質(zhì)上AI是通用能力，就像電, 像內(nèi)燃機(jī)，它所賦予的并不是某一個(gè)特定行業(yè)狹窄的應(yīng)用，而是可以促進(jìn)眾多行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)品迭代。從賽靈思的角度來(lái)講，無(wú)論是萬(wàn)物互聯(lián)還是大規(guī)模的超算，我們需要做的事情是幫助客戶、幫助市場(chǎng)提供快速部署的平臺(tái)，所以我們的目標(biāo)就是提供靈活應(yīng)變?nèi)f物互聯(lián)的高性能計(jì)算平臺(tái)。

劉競(jìng)秀認(rèn)為，促進(jìn)人工智能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)落地有兩個(gè)很關(guān)鍵的因素，即視頻和圖像相關(guān)應(yīng)用及基于語(yǔ)音相關(guān)的應(yīng)用。

跟視頻和圖像相關(guān)的，最新也最多的應(yīng)用首先是安防視頻監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)，也包括高檔寫(xiě)字樓、酒店等人臉識(shí)別相關(guān)的應(yīng)用，以及機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站大量無(wú)人值守的閘機(jī)等。第二類應(yīng)用跟網(wǎng)絡(luò)視頻相關(guān)，大量短視頻的內(nèi)容審查機(jī)制使這類應(yīng)用成為剛需，AI公司基于文字、人臉識(shí)別、行為動(dòng)作制定解決方案，在不同的場(chǎng)景、不同的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)都在做相應(yīng)的嘗試跟大量的部署。第三類應(yīng)用是跟消費(fèi)類相關(guān)，例如無(wú)人值守超市。而與汽車(chē)相關(guān)的應(yīng)用一直是非常熱門(mén)的話題，無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是無(wú)人駕駛，這些ECU（電子控制單元）最終都需要具備一定的理解能力，輔助中央控制器做相應(yīng)的判斷和決策。

去年，新任CEO就職賽靈思，發(fā)布了新的戰(zhàn)略，數(shù)據(jù)中心優(yōu)先，加速傳統(tǒng)的八大核心市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)自適應(yīng)的計(jì)算。在AI出來(lái)之前，賽靈思在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)深耕了十幾年，有各種各樣的符合車(chē)規(guī)認(rèn)證的車(chē)載芯片。在通信領(lǐng)域，各種各樣的FPGA做高性能的信號(hào)處理。賽靈思下一代的Versal計(jì)算引擎首先是面對(duì)通信和人工智能高性能場(chǎng)景，定義了完全不一樣的芯片架構(gòu)。我們利用3D技術(shù)提供高性能的高帶寬存儲(chǔ)，提供兩個(gè)能力，一個(gè)是計(jì)算能力，一個(gè)是存儲(chǔ)能力，人工智能的網(wǎng)絡(luò)都是幾十幾百層，幾千萬(wàn)上億參數(shù)的快速運(yùn)算和反復(fù)的讀取，如果每一層的數(shù)據(jù)運(yùn)算結(jié)果都需要去讀寫(xiě)的話，一個(gè)是延時(shí)長(zhǎng)，一個(gè)是功耗大，所以現(xiàn)在主流做AI芯片會(huì)提供盡可能大的存儲(chǔ)空間，而3D的技術(shù)是最有效提供高性能面向存儲(chǔ)的技術(shù)。同時(shí)我們充分利用硬核處理器功能，支持AI場(chǎng)景的快速運(yùn)算。

劉競(jìng)秀說(shuō)：“在過(guò)去幾年賽靈思做了很大的轉(zhuǎn)變，通過(guò)這種轉(zhuǎn)變我們也希望能夠在未來(lái)人工智能時(shí)代配合客戶和合作伙伴快速地進(jìn)行產(chǎn)品落地?！?/p>

加速邁向工業(yè)4.0——實(shí)現(xiàn)更快、更智能、更安全的工業(yè)自動(dòng)化方案

于常濤：ADI亞太區(qū)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理

工業(yè)4.0概念推出初期引來(lái)不少爭(zhēng)議，當(dāng)時(shí)有人說(shuō)中國(guó)只處在2.5時(shí)代。隨著近年來(lái)各種傳感器技術(shù)的不斷創(chuàng)新、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步完善，中國(guó)已逐步邁進(jìn)以智能制造為代表的工業(yè)4.0時(shí)代。在這種大環(huán)境下，機(jī)會(huì)無(wú)處不在，像生態(tài)系統(tǒng)和伙伴關(guān)系、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、更先進(jìn)的機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、網(wǎng)絡(luò)安全、可穿戴設(shè)備、自動(dòng)駕駛車(chē)輛等，它能夠帶來(lái)的生產(chǎn)效率、安全性能的提升、越來(lái)越強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，以及整個(gè)生產(chǎn)帶來(lái)的靈活性等若干優(yōu)勢(shì)也被越來(lái)越多人認(rèn)同和接受。

ADI長(zhǎng)期耕耘在工業(yè)模擬器件，特別是對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品、品質(zhì)有相當(dāng)要求的領(lǐng)域。從前端的檢測(cè)到后端的測(cè)量、技術(shù)參考、ADC，再到數(shù)據(jù)解析，包括電源、連接（無(wú)論是有線還是無(wú)線），可以說(shuō)涵蓋了所有產(chǎn)品需求。ADI目前正在研發(fā)基于下一代的技術(shù)，就是物理技術(shù)。安全部分也是ADI正在探討的領(lǐng)域。

ADI亞太區(qū)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理于常濤圍繞實(shí)際工廠的應(yīng)用場(chǎng)景，以機(jī)器人為例介紹ADI所涵蓋的各個(gè)環(huán)節(jié)。他說(shuō)：“對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)器人/機(jī)器手臂而言，核心是讓機(jī)器手臂動(dòng)起來(lái)，它要有控制系統(tǒng)，有相應(yīng)的硬件軟件設(shè)計(jì)，還有基本的安全功能。隨著智能化、靈活性或物聯(lián)網(wǎng)概念、人工智能概念融合之后，加上一些更多的元素，更多體現(xiàn)在傳感器本身，比如說(shuō)各關(guān)節(jié)，我們一定要檢測(cè)它當(dāng)前的角度，要看在大負(fù)載情況下，手臂本身的抖動(dòng)情況，同時(shí)機(jī)器人在工作過(guò)程當(dāng)中，特別是一些協(xié)作機(jī)器人，需要跟工作人員緊密配合的時(shí)候一定不能傷到人，這涉及到若干傳感器的技術(shù)。同時(shí)機(jī)器人作為工廠的一分子，它也需要把參數(shù)上傳到云端，這催生了通訊發(fā)展的機(jī)會(huì)。另外，我們也提供核心板、評(píng)估板，希望讓客戶更簡(jiǎn)單地把方案用起來(lái)，能夠大大縮短開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)發(fā)上的投入時(shí)間。”

機(jī)器健康監(jiān)測(cè)從去年開(kāi)始逐漸成為熱點(diǎn)，同時(shí)機(jī)器健康監(jiān)測(cè)也是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)很好的落地的實(shí)踐，也被越來(lái)越多的客戶所接受。比如像風(fēng)電、火電、核電一些化工廠的應(yīng)用場(chǎng)景，既可幫客戶構(gòu)建高效的自動(dòng)化系統(tǒng)，節(jié)省人力成本，又使設(shè)備安全更有保證。

得益于工業(yè)4.0 發(fā)展不斷涌現(xiàn)的新需求和技術(shù)導(dǎo)向，ADI 的發(fā)展前景令人樂(lè)觀。

電動(dòng)汽車(chē)“芯”機(jī)遇

李?。喝A虹宏力戰(zhàn)略、市場(chǎng)與發(fā)展部科長(zhǎng)

縱觀全球半導(dǎo)體歷史，整個(gè)產(chǎn)業(yè)是震蕩向上的走勢(shì)。華虹宏力戰(zhàn)略、市場(chǎng)與發(fā)展部科長(zhǎng)李健基于1985到2018年間的全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售額，疊加不同的參數(shù)，從不同的維度來(lái)闡述了自己的觀點(diǎn)。

國(guó)家通過(guò)供給側(cè)改革淘汰落后產(chǎn)能，這對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)形成史無(wú)前例的支持。2016到2018年，整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)率是空前的，20%以上的增長(zhǎng)。在這個(gè)年代，以及往后再推十年，大量的新技術(shù)出現(xiàn)，5G、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等等這些技術(shù)不會(huì)單一存在，它們需要一個(gè)實(shí)際的產(chǎn)品作為載體來(lái)展示這些技術(shù)。

李健認(rèn)為，2017年開(kāi)始，智能手機(jī)已顯疲態(tài)，能夠擔(dān)任多技術(shù)融合載體、拉動(dòng)半導(dǎo)體快速上揚(yáng)重任的就是未來(lái)的智慧汽車(chē)。從汽車(chē)的成本結(jié)構(gòu)來(lái)看，未來(lái)芯片成本有望占汽車(chē)總成本的50%以上，這會(huì)給整個(gè)半導(dǎo)體帶來(lái)巨大的市場(chǎng)需求。當(dāng)傳統(tǒng)的汽車(chē)制造業(yè)遇到當(dāng)今的半導(dǎo)體，就像千里馬插上翅膀，會(huì)變成下一個(gè)引領(lǐng)浪潮的“才子”。半導(dǎo)體為智慧汽車(chē)帶來(lái)冷靜的頭腦，如自動(dòng)駕駛處理器、ADAS芯片等，同時(shí)也帶來(lái)更強(qiáng)壯的“肌肉”，讓“千里馬”跑得更快，即大量的功率器件，比如MOSFET。這也就是電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩嫠N(yùn)含的新機(jī)遇。

2020年，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的銷(xiāo)售目標(biāo)是200萬(wàn)臺(tái)，全球是700萬(wàn)臺(tái)，是一個(gè)非常大的市場(chǎng)。有別于傳統(tǒng)車(chē)，新能源車(chē)?yán)锩嬗须姍C(jī)、電池、車(chē)載充電機(jī)、電機(jī)逆變器和空調(diào)壓縮機(jī)，這些都需要大量的功率器件芯片。電動(dòng)化除了車(chē)輛本身的變化之外，還給后裝的零部件市場(chǎng)也帶來(lái)新的需求，同時(shí)配套用電設(shè)施，比如充電樁，也帶來(lái)大量的功率器件需求。

華虹宏力主要聚焦以下4個(gè)方面：

一是Trench MOS/SGT，即低壓段200伏以下的應(yīng)用，如汽車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)用12V/24V/48V等；

二是超級(jí)結(jié)MOSFET工藝（DT-SJ），涵蓋300V到800V，在汽車(chē)應(yīng)用中主要是汽車(chē)動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)12V低電壓，以及直流充電樁功率模塊；

三是IGBT，IGBT在電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩媸呛诵闹械暮诵?，主要是?00V到3300V，甚至高達(dá)6500V的高壓上的應(yīng)用，如汽車(chē)主逆變、車(chē)載充電機(jī)等；

四是GaN/SiC新材料，這是華虹宏力一直關(guān)注的方向。未來(lái)5到10年，SiC類功率器件會(huì)成為汽車(chē)市場(chǎng)的主力，主要是在電動(dòng)汽車(chē)的主逆變器和大功率直流快速充電的充電樁上。

華虹宏力的整體戰(zhàn)略依然是堅(jiān)持走特色工藝之路，也就是堅(jiān)持“8+12”的戰(zhàn)略布局。8英寸的戰(zhàn)略定位是“廣積糧”，重點(diǎn)是在“積”這個(gè)字上。華虹宏力有超過(guò)20年的特色工藝技術(shù)積累，包括功率器件、Flash技術(shù)等等；同時(shí)20余年來(lái)積累了很多戰(zhàn)略客戶合作的情誼；連續(xù)超過(guò)32個(gè)季度盈利的赫赫成績(jī)，也為華虹宏力積累了大量的資本。正因?yàn)橛羞@些積累，華虹宏力可以開(kāi)始布局12英寸先進(jìn)工藝。12英寸的戰(zhàn)略定位是“高筑墻”，重點(diǎn)是在“高”字上。華虹宏力將通過(guò)12英寸先進(jìn)技術(shù)，延伸8英寸特色工藝優(yōu)勢(shì)，拓寬護(hù)城河，提高技術(shù)壁壘，拉開(kāi)與身后競(jìng)爭(zhēng)者的差距。

目前，華虹宏力正通過(guò)技術(shù)研發(fā)，將特色工藝從8英寸逐步推進(jìn)到12英寸，技術(shù)節(jié)點(diǎn)也進(jìn)一步推進(jìn)到90nm以下，比如65/55nm，以便給客戶提供更大的產(chǎn)能和先進(jìn)工藝支持，攜手再上新臺(tái)階?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，只有積累了雄厚的底蘊(yùn)，才能夠在更高的舞臺(tái)上走得更穩(wěn)，即使過(guò)程中遇到一些危機(jī)。

SPI NOR Flash如何應(yīng)對(duì)高性能應(yīng)用領(lǐng)域的趨勢(shì)和需求

陳暉：兆易創(chuàng)新存儲(chǔ)事業(yè)部資深產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)

SPI NOR Flash是存儲(chǔ)器大行業(yè)里面的一類產(chǎn)品，SPI中文叫做串行閃存，學(xué)名是非易揮發(fā)性存儲(chǔ)器。兆易創(chuàng)新在這個(gè)行業(yè)耕耘了十幾年，借此機(jī)會(huì)和大家分享了在這個(gè)行業(yè)取得的一些小小的成績(jī)，也是為了符合各種應(yīng)用、各種新興的一些市場(chǎng)需求，對(duì)我們的產(chǎn)品定義做出一些新的發(fā)展。

我們把SPI和X加在一起，組成一個(gè)新的詞叫xSPI，這個(gè)是我們新一代超高速SPI接口的規(guī)范。這個(gè)規(guī)范是在去年8月由國(guó)際規(guī)范組織JEDEC通過(guò)的在SPI NOR Flash領(lǐng)域的協(xié)議。

2004年大家剛剛開(kāi)始推廣SPI NOR Flash，達(dá)到60億顆以上，平均地球上每人可以分到一顆。所以NOR Flash是高可靠性的系統(tǒng)代碼存儲(chǔ)媒介，它的優(yōu)點(diǎn)是指令協(xié)議簡(jiǎn)單、信號(hào)引腳少、體積小，符合這些新的電子設(shè)備對(duì)體積的要求。現(xiàn)在SPI NOR Flash的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，成百上千種應(yīng)用，每一個(gè)新興的電子設(shè)備里面，都是用數(shù)碼設(shè)備，都需要有一顆Flash來(lái)存儲(chǔ)代碼，就是這一顆小小的代碼，兆易創(chuàng)新去年出貨量大概達(dá)到了20億顆，而且只是一年的時(shí)間。如果累計(jì)來(lái)看，我們?cè)诎司拍甑臅r(shí)間里累計(jì)出貨量超過(guò)了100億顆。全球有一百億顆電子設(shè)備都是靠著兆易創(chuàng)新的Flash來(lái)存儲(chǔ)其啟動(dòng)代碼。

自從上世紀(jì)80年代發(fā)明以來(lái)，SPI接口已經(jīng)從單通道、四通道發(fā)展到現(xiàn)在的八通道，當(dāng)然，這主要是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)果。陳暉認(rèn)為，如今SPI NOR Flash廣泛應(yīng)用于車(chē)載、AI和IoT等領(lǐng)域，這些引用對(duì)數(shù)據(jù)吞吐率的要求逐步提高，而八通道的SPI可以實(shí)現(xiàn)400M/s的數(shù)據(jù)吞吐率、頻率達(dá)到200MHz，能夠滿足相關(guān)應(yīng)用客戶的需求。

值得提及的是，兆易創(chuàng)新GD25全系列SPI NOR Flash產(chǎn)品已完成AEC-Q100認(rèn)證，是目前唯一的全國(guó)產(chǎn)化車(chē)規(guī)閃存產(chǎn)品，為汽車(chē)前裝市場(chǎng)以及需要車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的特定應(yīng)用提供高性能和高可靠性的閃存解決方案。兆易創(chuàng)新通過(guò)提供GD25全系列SPI NOR Flash的車(chē)規(guī)產(chǎn)品解決方案，大大加快了汽車(chē)行業(yè)用戶的研發(fā)速度和產(chǎn)品上市時(shí)間，并提高了系統(tǒng)的性能與可靠性。這對(duì)于整個(gè)國(guó)產(chǎn)閃存芯片行業(yè)來(lái)說(shuō)具有重要的意義。