楊光
運(yùn)通汽車集團(tuán)(注冊名稱為北京運(yùn)通國融投資集團(tuán)有限公司)始創(chuàng)于20世紀(jì)80年代,長期致力于汽車行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)已形成集團(tuán)化、跨地域經(jīng)營、品牌化管理的全新模式,并已逐漸發(fā)展為全國最具影響力的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一。
信息化 迎接新挑戰(zhàn)的利器
目前運(yùn)通已在全國擁有70多家汽車4S店(全部是自有土地, 100%控股),并在不斷發(fā)展中,集團(tuán)旗下經(jīng)營品牌包括勞斯萊斯、賓利、阿斯頓-馬丁、蘭博基尼、奔馳、林肯、一汽-奧迪、寶馬、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大眾、上海通用別克、斯柯達(dá)、一汽豐田、東風(fēng)本田等中高端品牌,在全國11個(gè)城市都有布局。
近年來汽車銷售市場面臨著新的挑戰(zhàn)。一是2018年,在汽車行業(yè)銷售市場萎縮的情況下,運(yùn)通規(guī)模卻越來越大,每年保持新建5-6家經(jīng)銷店的速度。加上運(yùn)通建店是重資產(chǎn)投入,基本是自己購買土地并規(guī)劃建設(shè),在經(jīng)營上面臨著一定壓力,更加需要形成自身的特點(diǎn)面對競爭。二是互聯(lián)網(wǎng)、新零售企業(yè)也紛紛涉足汽車流通行業(yè),給汽車銷售市場帶來新的沖擊。三是汽車制造業(yè)本身也面臨著變革,從傳統(tǒng)的燃油到電氣化、智能化, 使造車企業(yè)的銷售策略也向多元化發(fā)展,未來會選擇搭建自營平臺。運(yùn)通集團(tuán)信息技術(shù)部總監(jiān)張偉表示:“基于這些壓力,近兩年運(yùn)通集團(tuán)在信息化建設(shè)上投入增多,尤其加強(qiáng)了信息安全方面的建設(shè)?!?/p>
安全是信息化建設(shè)的重頭戲
不同于其他企業(yè)可以完全自建信息化系統(tǒng),4S店的信息化有其獨(dú)特性,受主機(jī)廠管理, 多數(shù)4S店必須使用主機(jī)廠的系統(tǒng)。當(dāng)客戶去4S店做汽車保養(yǎng)或者買車時(shí),店里員工先要在主機(jī)廠的系統(tǒng)里錄入客戶信息,再在集團(tuán)自建的系統(tǒng)里錄入一遍,也就是說做一筆業(yè)務(wù)需要同時(shí)在兩個(gè)系統(tǒng)錄入信息,這是全行業(yè)的特點(diǎn)。張偉解釋:“作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)銷商集團(tuán),運(yùn)通肯定要建立自己的信息化系統(tǒng)。如果廠商系統(tǒng)出現(xiàn)安全事故,會快速地蔓延到經(jīng)銷店,因?yàn)榻?jīng)銷店必須用廠商系統(tǒng),而且必須開放某些端口。這無形中增加了維護(hù)安全的費(fèi)用和難度。我們只能在這個(gè)基礎(chǔ)上加強(qiáng)自己的安全。”
近兩年運(yùn)通汽車集團(tuán)信息部從人工智能、智慧園區(qū)角度做了很多開發(fā),像獲取客戶信息、智能到達(dá)系統(tǒng)等。最近還開發(fā)出一個(gè)交互大屏,能把店里很多的服務(wù)轉(zhuǎn)化成客戶自助,在提升工作效率的同時(shí),也提升了客戶體驗(yàn)。這些應(yīng)用投入使用后,運(yùn)通的客戶數(shù)據(jù)呈現(xiàn)幾何級增長,這些數(shù)據(jù)是公司最核心的資產(chǎn)。
目前運(yùn)通信息安全項(xiàng)目類的工作已經(jīng)占所有項(xiàng)目工作量的三分之一。從建立客戶會員制開始,運(yùn)通集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)就要求把保護(hù)客戶信息,包括企業(yè)經(jīng)營的數(shù)據(jù)作為安全的第一要務(wù)。
張偉表示:“不管是從數(shù)據(jù)防泄漏,還是防Web攻擊層面,我們都在集團(tuán)內(nèi)外都做了很多工作,主要的合作方就是360企業(yè)安全集團(tuán)。其作為運(yùn)通信息化安全的整體咨詢方,安全設(shè)備提供商來說,是運(yùn)通比較依靠的合作伙伴。”運(yùn)通將混合云和私有云統(tǒng)一建設(shè),建立“兩地三中心”災(zāi)備。公有云完全按照基于Docker的搭建方式,實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)部署,把安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。運(yùn)通私有云采用比較先進(jìn)的超融合技術(shù),搭建很多虛擬情景,虛擬機(jī)的數(shù)量已經(jīng)成百上千,這給運(yùn)通的安全建設(shè)帶來新的挑戰(zhàn)。
張偉提到:“以前更多的時(shí)候把機(jī)房保護(hù)好就可以了?,F(xiàn)在更多的時(shí)候是要開放機(jī)房,不管是接口,還是端口,還是一些管理模式,都需要創(chuàng)新。對我們來說,信息安全的壓力前所未有。加上最近行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)的信息安全事件,也時(shí)刻提醒我們還是不能掉以輕心?!?/p>
全面合作??構(gòu)筑牢固安全防線
運(yùn)通和360企業(yè)安全集團(tuán)的合作始于傳統(tǒng)的桌面殺毒。以前集團(tuán)使用的殺毒軟件比較分散,各個(gè)品牌的產(chǎn)品都有,張偉負(fù)責(zé)運(yùn)通的信息化建設(shè)以后,做的第一件事,就是整合。“為了滿足全集團(tuán)統(tǒng)一殺毒管理的要求,我們決定整合殺毒軟件。整合目的是提升我們的管理觸達(dá)。之前都是門店自己負(fù)責(zé),我們根本就不知道哪些店里的終端安裝了殺毒軟件,哪些沒安裝。準(zhǔn)入也沒法做。后來為節(jié)約成本,我們做了統(tǒng)一,統(tǒng)一簽訂合同,統(tǒng)一爭取折扣?!痹谶@個(gè)基礎(chǔ)上,運(yùn)通利用天擎(360新一代終端安全管理系統(tǒng))的能力,加強(qiáng)了內(nèi)部的管理。比如防信息泄漏,終端軟件訪問文件的管理,配合上網(wǎng)行為的設(shè)備,對員工的行為、日常的操作做了規(guī)范。
據(jù)了解,360新一代終端安全管理系統(tǒng)是為解決終端安全管理難題而推出的一體化解決方案,以安全防御為核心,以運(yùn)維管控為重點(diǎn),以可視化管理為支撐,以可靠服務(wù)為保障,有效抵御已知病毒、0day攻擊、未知惡意代碼等各種威脅,輕松實(shí)現(xiàn)終端安全準(zhǔn)入管理、軟硬件資產(chǎn)管理、統(tǒng)一運(yùn)維管控、終端安全審計(jì)、系統(tǒng)安全加固等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了如下三個(gè)價(jià)值:第一,終端安全一體化。功能一體化,集終端防病毒和安全管控于一體;平臺一體化,完美兼容Windows、Linux、MAC OSX、國產(chǎn)操作系統(tǒng);數(shù)據(jù)一體化,結(jié)合云端大數(shù)據(jù)和威脅情報(bào),有效感知本地安全態(tài)勢。第二,病毒防御多維化。多引擎技術(shù),云查殺引擎、系統(tǒng)修復(fù)引擎、QEX腳本查殺引擎、啟發(fā)式引擎、QVM人工智能引擎等,有效查殺已知和未知病毒;立體化主防,具備隔離防護(hù)、5層入口防護(hù)、7層系統(tǒng)防護(hù)及8層應(yīng)用防護(hù)等主動防御技術(shù)。第三,安全管控智能化。資產(chǎn)管理,自動識別全網(wǎng)終端資產(chǎn)信息,實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)并告警;安全策略管理,通過非法外聯(lián)、外設(shè)管理、進(jìn)程控制等多元化方式提升終端安全等級;漏洞補(bǔ)丁管理,對全網(wǎng)終端漏洞掃描并關(guān)聯(lián),根據(jù)終端分組錯峰下發(fā)補(bǔ)丁。
在問及為什么選擇與360企業(yè)安全集團(tuán)合作時(shí),張偉這樣說:“這是一家比較有朝氣的公司,從終端做起,后來往企業(yè)端發(fā)展,我們與其接觸后發(fā)現(xiàn)其在技術(shù)研發(fā)方面的投入非常大。從工作效率來說,產(chǎn)品迭代的速度遠(yuǎn)超國外的廠商。每當(dāng)爆出一個(gè)新的安全事件,他們的反應(yīng)速度比國外廠商快得多?!?/p>
運(yùn)通是靠業(yè)務(wù)信息化的驅(qū)動,把安全提升到一個(gè)更高的層面。運(yùn)通近兩三年,在信息化建設(shè)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)方面的投入均取得了可喜的成就,對運(yùn)通集團(tuán)的業(yè)務(wù)給予了有力的支撐。采訪快結(jié)束時(shí),張偉表示:“數(shù)字化和信息化是集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略重要的組成部分,伴隨著數(shù)字化和信息化的發(fā)展,我們要加強(qiáng)在安全方面的考量。我們能感受到集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對安全的迫切需要。信息安全技術(shù)是不斷發(fā)展的,隨時(shí)都有新的安全風(fēng)險(xiǎn)、安全威脅出現(xiàn),安全產(chǎn)品也是在迭代中升級的。未來集團(tuán)在信息化建設(shè)領(lǐng)域的投入會更多,對信息安全的要求也會更高。”