萬洲膠帶廠綠化改造初探

文／ 俞曉波

根據(jù)上海生態(tài)規(guī)劃全市一盤棋要求，嘉定工業(yè)區(qū)響應“汽車嘉定、科技嘉定、教化嘉定、健康嘉定、美麗嘉定”的定位號召，將越來越多淘汰的工業(yè)廠房轉(zhuǎn)型為各種高科技園區(qū)。

工業(yè)區(qū)老廠房多因年代所限，綠化配置單一，景觀效果較差,綠化防塵、防噪音、防毒和防污染等功能發(fā)揮不夠。而高科技園區(qū)，對綠化景觀要求較高，這對以老廠房綠化為基礎進行景觀再造的綠化項目來，如何舊貌換新顏，新建生態(tài)、環(huán)保、溫馨、可持續(xù)發(fā)展的園區(qū)綠化，極具挑戰(zhàn)。

1、項目概況

萬洲膠帶廠，全稱為萬洲(上海)膠粘制品有限公司，原亞化科技(上海）有限公司，成立于2000年，是以膠帶為本業(yè)的公司，為典型的工業(yè)廠房。位于嘉定工業(yè)區(qū)南部，東近招賢路，南至福海路，西靠回城西路，北臨嘉安公路。

由于城市生態(tài)環(huán)保發(fā)展定位，2017年10月，萬洲膠帶廠遷至外地，嘉定工業(yè)區(qū)通過招商引資，電咖汽車科技有限公司擬入住園區(qū)，成為電咖汽車的上海研發(fā)總部。園區(qū)總面積47221 平方米，現(xiàn)有舊辦公樓2 棟、老廠房2 棟和運動場1 個。綠地面積7529 平方米，主要由廠房、辦公樓、運動場、河道周邊綠化和大門口綠化組成，綠地率約16%。

現(xiàn)場勘查，廠區(qū)綠化植物僅有水杉、龍柏、廣玉蘭、香樟、桂花、山茶、蘇鐵、瓜子黃楊球、海桐球、鳶尾和麥冬，草皮基本已經(jīng)沒有。加之原有綠化大部分地勢較低，養(yǎng)護管理比較粗放，植被更顯雜亂無章，雜草叢生。

廠區(qū)的景觀有兩處，一處是位于廠區(qū)運動場北側(cè)的2m 寬水泥磚園路，主要連接廠房和2 號辦公樓；另一處位于廠區(qū)南側(cè)河道邊的0.8m 寬碎拼小園路，作為員工休憩時散步的通道，小園路邊還有幾套破舊不堪的木質(zhì)座椅。

2、改造任務

萬洲膠帶廠綠化改造，包括1 號和2 號辦公樓周邊綠化，3 號和4 號廠房周邊綠化，停車場（原運動場）周邊綠化、大門口綠化、河道邊綠化和景觀園路及坐凳，以符合電咖汽車上海研發(fā)總部的使用要求，主要解決以下問題。

2.1 布置簡單，植物缺乏層次

原有綠化設計以功能性為主，以喬木、地被組成，或者灌木、地被組成，空間劃分規(guī)矩，綠化結(jié)構(gòu)單調(diào)，缺乏生機與活力。遠看郁郁蔥蔥，實則雜亂無章，缺乏層次性，與高科技廠房要求的植物配置和景觀效果有很大的差距。

2.2 常綠為主，缺少季相變化

老廠房多以香樟、女貞和廣玉蘭等常綠喬木為主，鮮用四季桂、紅葉李、花石榴和夾竹桃等花灌木，地被植物多為草皮或者麥冬。常綠植物為主，落葉色葉植物相對較少，一年四季基本是綠色為主基調(diào)，缺乏季相變化，不符合現(xiàn)代園區(qū)綠化配置的要求。

2.3 地勢平低，急需土壤回填

廠區(qū)綠化地勢較平，基本沒有地形，局部綠化區(qū)域還低于道路側(cè)石頂面，存在地勢較低，導致易積水，苗木生長較差的情況。因此，地勢平坦的綠化區(qū)域需回填綠化土，消除積水，改善地形面貌。1 號廠房周邊綠化和運動場北側(cè)園路綠化區(qū)域地勢較低，需對苗木移植后，回填種植土。補平?jīng)]有條件移植苗木的低洼處，抬高有條件移植苗木的地形。

2.4 綠化率低，景觀效果較差

老廠房建設中對綠化率的要求不高，而且受到廠區(qū)用地的限制，廠房用地主要用于廠房建設和運動場的建設，只有在辦公樓、廠房、運動場四周以及河道邊布置了綠化，廠區(qū)存在綠化覆蓋率低，綠化面積不足的情況，造成廠區(qū)綠化景觀效果差。后期改造中視情況增加綠化面積，提升綠化率。

2.5 密度過大，綠化過于郁閉

老廠房建成時綠化多以小規(guī)格苗木為主，間距較小，養(yǎng)護期間未對苗木進行間伐抽稀，造成植物密度過大，而且植物布置過于對稱和規(guī)矩，造成植物空間缺少自然美，減少了綠化的親和力，放大了使用者與綠化的距離感。廠區(qū)運動場園路兩側(cè)的香樟間距太小，造成橫向沒有生長空間，只能往上生長，下側(cè)較空禿，樹形較差，園路兩側(cè)的綠籬和地被由于長期曬不到陽光基本荒廢。

2.6 養(yǎng)管粗放，生物防治薄弱

由于粗放的養(yǎng)護管理方式，既沒有及時對苗木進行適當?shù)某橄『褪崂砉ぷ鳎譀]有對有病害的苗木進行防治。例如，廠房南側(cè)河道邊綠化區(qū)域的垂柳和香樟，胸徑平均達到20-25cm，由于沒有進行及時修剪疏枝，樹冠瘋長，苗木之間生長空間基本沒有了，最終造成相互限制生長的局面。另外，3 號和4 號廠房之間道路兩側(cè)的廣玉蘭胸徑達到18-20cm，樹形挺拔，作為鄉(xiāng)土樹種，本可以保留利用，但由于全部感染了嚴重的煤污病，考慮到廠內(nèi)移植后怕感染其它苗木，不得不進行外移處置。

2.7 垃圾外運，防止環(huán)境污染

老廠房改造會產(chǎn)生很多廢舊的材料，比如水泥塊、舊磚塊、舊玻璃、廢舊的鋼材和木材等等。必須杜絕施工單位為了圖方便和獲得利益，直接將這些材料當建筑垃圾進行外運處理，不但對環(huán)境造成不良影響，而且會增加廠房改建的成本。

2.8 硬質(zhì)景觀，管控材料質(zhì)量

在園林景觀施工時，原有綠化為了降低成本，取得最大利益，以次充好，降低材料的品質(zhì)，選擇了普通的、價格低廉的材料。例如，廠區(qū)運動場北側(cè)園路以綠色的水泥磚作為鋪裝面，園路鋪裝面部分水泥磚斷裂，局部路基沉陷，造成路面高低不平；河道邊小園路以雜色花崗巖碎拼材料為鋪裝面，部分路段花崗巖脫落，小園路邊的木質(zhì)座椅也有不同程度的破損。

3、改造策略

根據(jù)既保留又新建的改造原則，從園區(qū)實際出發(fā)，采取了以下施工：

3.1 保留合理樹木，增加鄉(xiāng)土樹種

廠區(qū)里的行道樹香樟已經(jīng)成林，在綜合考慮后，廠區(qū)北側(cè)小園路兩側(cè)的原有香樟被盡可能地保留。過于密集的香樟被遷到廠區(qū)的其他位置。為廠區(qū)打造一條疏密有間的林蔭小道，為廠區(qū)員工提供散步休憩的空間。

廠區(qū)北側(cè)就是嘉安公路，車流量較大，為保證廠區(qū)內(nèi)寧靜的環(huán)境，保留北側(cè)水杉林，將過密地方的水杉移植一部分至密度較稀疏的地方；另外將老廠房邊的龍柏移植至水杉林，龍柏樹形與水杉相似，而且是常綠喬木，增加了水杉林的厚度，降低了北側(cè)道路噪聲對廠區(qū)環(huán)境的影響。

保留原有苗木外，采用了常綠喬木10 種、落葉喬木28 種，灌木及地被54 種。避免大量使用新品種，增加烏桕、樸樹等鄉(xiāng)土樹種數(shù)量，充分利用鄉(xiāng)土植物資源，形成穩(wěn)定的具有地方特色的景觀。

3.2 增加植物品種，營造季相變化

在植物配置上運用了一定數(shù)量的開花、觀葉喬灌木及花卉植物來體現(xiàn)季相的變化，比如春季開花的白玉蘭、紫玉蘭和紫荊等，夏季開花的紫薇和海棠等，秋季變紅葉的雞爪槭類、桂花和黃山欒樹等，冬季變黃葉的銀杏、無患子和樸樹等，與各種花卉植物組合能形成一年四季都有花有景，符合植物配置的美學原則。

選擇一定數(shù)量的顏色變化大的樹種，比如櫸樹、無患子和水杉等樹種，這些樹種由春季至秋季的色相變化，不僅滿足了植物種類的多樣性，而且具有很好的觀賞效果。另外增加了櫻花、海棠、紫荊、山茶、桂花、毛鵑、紅花繼木、梔子花、茶梅等花灌木，營造鳥語花香、蝶舞蜂鳴的生活環(huán)境，舒緩人們的神經(jīng)，調(diào)節(jié)人們的情緒。

3.3 綠化土方，現(xiàn)場平衡利用

廠房改造項目中總包單位需進行土方的開挖和外運，主要包括設備基礎開挖工程和運動場改造成停車場的土方開挖工程。而綠化改造施工時，局部地勢低區(qū)域需要一定的綠化土方進行回填。

如果采用外購種植土，土方質(zhì)量得不到保證；另外，大型土方車無法倒土到位，需進行場內(nèi)二次駁運，而且廠區(qū)內(nèi)沒有條件進行場內(nèi)土方的二次駁運。綜合考慮后，選擇利用場內(nèi)開挖出的土方直接進行短駁。

在對現(xiàn)場土方進行勘查后，發(fā)現(xiàn)設備基礎開挖的土方屬于深層土方，不利于植物生長。而運動場的土方屬于表層土，適合作為綠化種植土進行回填。通過場內(nèi)土方的平衡利用，既減少了場內(nèi)土方的外運，又保證了綠化土方的質(zhì)量。

3.4 增加綠化面積，軟硬景合理配比

由于廠區(qū)運動場已經(jīng)荒廢，為了解決廠區(qū)員工的停車問題，改造時將運動場改造成員工停車場。

大面積的水泥停車場影響廠區(qū)整體景觀效果，因此在進行停車場設計時，在停車場中間設置了綠化帶，綠化苗木主要以色葉喬木、花灌木和彩色綠籬植物為主，一方面增加了廠區(qū)的綠化面積，另一方面通過綠化植物軟化了硬質(zhì)的停車場，協(xié)調(diào)了綠化軟景與硬質(zhì)景觀的關系。

3.5 抽稀調(diào)整，營造生態(tài)植物群落

要使植物群落能正常生長并達到生態(tài)要求，一方面要適地適樹，使植物的生態(tài)習性和栽植地點的生態(tài)條件基本上得到統(tǒng)一，另一方面就是為植物正常生長創(chuàng)造適合的生態(tài)條件。

廠區(qū)南側(cè)河道邊綠化區(qū)域改造前苗木生長雜亂無章，雜草叢生，改造時考慮到上層喬木需要保留，對喬木進行適當修剪，將零星的灌木和行道樹間的海桐球進行搬遷，將雜草進行清理后，選擇更適于這種生態(tài)條件生長的苗木進行種植，在河邊選擇黃馨，狹葉十大功勞起到防護的作用；中間部分由于受香樟和垂柳樹冠影響選擇較耐陰的麥冬和大吳風草；路邊選擇紅葉石楠、桃葉珊瑚等植物作為色帶起到隔離道路和綠化的作用，達到適地適樹的目的。

3.6 加強綠化養(yǎng)管，完善景觀設施

作為廠區(qū)綠化景觀改造的施工單位，無論在改造過程中還是改造后的養(yǎng)護保修期間，針對廠區(qū)的植物和景觀設施特點制定了養(yǎng)護管理方案，組建了一支有專業(yè)技術的養(yǎng)護管理團隊，保障苗木的成活率和完善廠區(qū)景觀設施。

根據(jù)養(yǎng)護計劃，定期對廠區(qū)原有的喬木（如香樟和垂柳）進行修剪保證下層苗木的正常生長；對所有苗木進行定期的施肥和加強病蟲害的防治等工作，防止廣玉蘭煤污病等類似事件發(fā)生。

另外，增加樹牌、指示牌和警示牌，完善廠區(qū)的綠化景觀設施。在廠區(qū)綠化區(qū)域掛樹牌，科普綠化苗木知識；在停車場周邊綠化帶設置愛護綠化的指示牌；在有安全隱患的河道園路邊，增加安全警示牌，警告和提示廠區(qū)員工，防止在河道邊散步時跌入河道內(nèi)。

3.7 材料回收利用，減少建設成本

改造時產(chǎn)生的廢舊材料，通過保留、分類、再利用可以使這些廢舊材料發(fā)揮新的功能作用。

在員工停車場施工時，由于施工面積較大，將廠房土建改建拆下來的水泥塊和磚塊填置于停車場基層下，作為停車場的底基層，既減少了基層材料的厚度，又減少了外運的費用，最終減少建設的成本。

另外，利用舊磚塊和木材作為坐凳的材料，由舊磚塊和木材制作的坐凳代替河邊破舊的木質(zhì)坐凳更有古樸之風。

3.8 運用海綿原理，園林景觀新生

在廠區(qū)停車場北側(cè)園路改造時，將園路面層水泥磚作為可再生材料利用，對局部路基沉陷段，挖除后重新施工，面層采用了鋼渣透水磚。

鋼渣透水磚屬于生態(tài)環(huán)保材料，與市場同類路面磚相比，具有透水性強、抗壓性好、強度高等特點，是美化路面、防止積水的理想建材。鋼渣透水磚雖然成本高點，但透水磚良好的透氣性能，通過蒸發(fā)水分吸收熱量，對緩解城市熱島效應作用明顯，長期的效果遠遠優(yōu)于普通透水磚。另外，對河道邊小園路脫落的花崗巖進行修復施工。

4、改造反思

萬洲膠帶廠老廠房現(xiàn)狀存在的問題通過改造一一得到了處理解決，筆者認為在項目改造中和改造后有一些問題值得反思，如果這些問題能處理好，則項目將改造的更好，真正做到綠化景觀的可持續(xù)發(fā)展。

4.1 合理編制施工計劃，減少改造時交叉施工的影響

通過現(xiàn)場與圖紙的調(diào)查與學習，盡快確定施工方案并編制施工進度計劃，合理安排土建、綠化和相關專業(yè)單位相互穿插施工，減少相互影響及返工現(xiàn)象。在1 號廠房北側(cè)區(qū)域原來是綠化區(qū)域，在該區(qū)域土方地形完成并移植了部分喬木后，由于廠房需部分更換外墻面板和增加空調(diào)基礎等變更原因，造成移植的苗木需再次移植，土方地形需再次施工的問題。

另外河道邊綠化按照施工圖看是不受土建施工影響，較早已經(jīng)完成種植。后因在河邊增加排水管道和機動車雨棚基礎等變更，造成已經(jīng)種植的小灌木被破壞。以上問題如果不能處理好，一方面增加了建設成本，另一方面降低了苗木的成活率，造成了經(jīng)濟損失。

4.2 提高廠區(qū)員工愛綠、護綠的素質(zhì)

廠區(qū)員工的素質(zhì)參次不齊，在項目建設過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)員工為了抄近道，在停車場停完車后不愿意走預留的園路進入辦公樓和廠房，而是直接從綠化帶穿過。久而久之，綠化帶被踩出了路，造成停車場周邊的綠化被踩踏、破壞。另外，在花灌木開花時，員工隨意采摘花朵、采摘果實等人為破壞綠化的現(xiàn)象，給綠化養(yǎng)護工作造成相當大的壓力。

經(jīng)過與廠房管理方協(xié)調(diào)溝通，決定采取以下措施：

首先，在停車場東西兩側(cè)增加園路通道，以便員工出入停車場，減少隨意穿過或進入綠化帶的現(xiàn)象。

其次，綠地中增加愛護綠化指示牌，標明愛護綠化，人人有責的標語。提示員工愛護綠化，保護綠化。

再次，采取掛樹牌的方式，讓員工了解樹木的各種信息，也增強了愛護綠化的意識。通過這些措施提高員工愛綠護綠的思想意識，激發(fā)他們護綠的熱情，讓全體員工都行動起來，人人都愛護樹木、愛護花草，保護環(huán)境。

4.3 提倡多采用新材料、新工藝

隨著科技不斷進步，園林景觀中的材料也在不斷更新進步，新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，在進行廠房綠化景觀改造的時候不能局限于常規(guī)的材料和工藝，多運用生態(tài)環(huán)保的新材料和新工藝。除了使用鋼渣透水磚外，還可以使用透水混凝土、豆石等環(huán)保材料。

在運動場改造成員工停車場時，采用了普通混凝土面層，這樣施工并不環(huán)保，夏季高溫時，停車場溫度也驟然升高，熱島效應明顯。如果使用透水混凝土作為停車場面層，相對于普通混凝土面層有很多優(yōu)點：解決停車場的排水，增加地下水，晴天的時候水分蒸發(fā)到空氣中，可以調(diào)節(jié)和凈化空氣，尤其是夏天降低熱島效應，生態(tài)效果顯著。

4.4 注重綠化景觀管養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展

廠房綠化在改造后，需要廠方管理者和綠化養(yǎng)管單位一起努力，注重后期的養(yǎng)護管理工作，不要重蹈覆轍，保持廠房的景觀效果。

應該加強廠房管理者與養(yǎng)管單位之間的溝通。在廠房完成綠化改造后，廠房或多或少會增加一些使用功能，比如增加廠房的出入口，增加管線，肯定會影響到已種植的綠化。如果廠房管理者能提前告知養(yǎng)管單位，在改造施工前對該部分苗木進行適當移植，在改造施工后再進行綠化的恢復，這樣做既減少了苗木的損壞，又降低了養(yǎng)管的成本。

作為廠方管理者應更加注重綠化景觀改造后的養(yǎng)護和維保工作，加大或者保持后期的投入，與養(yǎng)管單位一起努力使廠區(qū)綠化景觀能夠長期保持下去，真正的可持續(xù)發(fā)展下去。

結(jié)語：

根據(jù)改造任務的要求，嘗試從降低改造成本入手，通過保留部分苗木和設施、調(diào)整和豐富苗木品種、運用鄉(xiāng)土樹種、控制植物規(guī)格、增加綠化面積、土方現(xiàn)場平衡利用、注重可再生材料的回收利用和新材料的使用等方法直接或間接降低成本，改造項目合同價約202 萬元，項目竣工后結(jié)算價約180 萬元，節(jié)省了約22 萬元，達到廉價美觀實用的目的。

萬洲膠帶廠綠化景觀改造后景觀效果得到了很大的提升，得到了嘉定工業(yè)區(qū)和電咖汽車公司的認可。筆者認為改造的成功除了對廠房綠化景觀改造的相關問題的正確分析、處理解決和反思外，離不開建設方、使用方和項目各參建方的一起配合協(xié)作。

經(jīng)過這一次成功的老廠房綠化景觀改造后，筆者認為21 世紀的廠房綠化改造更應與時俱進，吸收更多新型改造思路和方法。同時廠房綠化的改造不是一方的責任，需要各方一起重視廠區(qū)的綠化改造，群策群力，共同努力，既要考慮景觀效果，又要考慮建設成本，注重舊材料的回收利用和更多使用新材料。通過建設各方的研究、探索和實踐將老廠房綠化景觀營造成可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。