淺論市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

【摘要】城市化的發(fā)展促進(jìn)市政道路的發(fā)展，人們對市政道路的施工質(zhì)量要求越來越高。為進(jìn)一步提高市政道路工程質(zhì)量，施工人員越發(fā)重視水穩(wěn)層這一重要環(huán)節(jié)的施工。據(jù)了解材料、設(shè)備、配料、運(yùn)輸、攤鋪、銜縫、養(yǎng)護(hù)等都是水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，本文即對這些要點(diǎn)進(jìn)行了研究，以為道路施工人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】市政；道路工程；水穩(wěn)層；質(zhì)量控制要點(diǎn)

市政道路的修建過程中，施工人員發(fā)現(xiàn)水穩(wěn)層施工效率與質(zhì)量對道路的整體質(zhì)量具有重要影響。一方面，水穩(wěn)層具有穩(wěn)定性強(qiáng)、防滲透能力好、抗凍性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，利于提升道路整體的穩(wěn)定性。另一方面，其施工速度嚴(yán)重影響道路施工的整體速度。市政道路施工人員必須把握其質(zhì)量控制要點(diǎn)，保證施工的總效率與質(zhì)量。

1、水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)要點(diǎn)

1.1施工前要點(diǎn)

施工前的準(zhǔn)備工作是確保施工質(zhì)量的前提，只有做好充足的準(zhǔn)備工作才還有利于保證施工順利安全進(jìn)行[1]。因此，施工前工作人員必須做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：了解施工地的地質(zhì)情況，根據(jù)施工地的地質(zhì)狀況確定施工要求；選擇質(zhì)量合格的施工材料；選擇合適的施工設(shè)備；根據(jù)施工的實(shí)際情況，制定實(shí)際施工計(jì)劃與應(yīng)急問題處理預(yù)案，以及時(shí)、有效地處理施工中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，確保施工中不會(huì)出現(xiàn)重大問題影響施工速度與質(zhì)量。

1.2施工時(shí)要點(diǎn)

施工時(shí)是施工質(zhì)量控制重點(diǎn)階段，直接影響市政道路施工安全與質(zhì)量。所以，施工過程中各相關(guān)人員都要做好自己的本職工作，確保所有的工作高質(zhì)量完成。施工人員要做好每一環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，保證施工的整體質(zhì)量?，F(xiàn)場施工管理人員要做好施工監(jiān)管工作，確保施工作業(yè)按施工要求有序進(jìn)行。同時(shí)，做好施工現(xiàn)場安全管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的安全隱患，避免發(fā)生重大的質(zhì)量或安全問題。

1.3施工后要點(diǎn)

施工后，施工人員必須對工程進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)與質(zhì)量檢查，為保證道路的綜合質(zhì)量提供保障。施工人員要及時(shí)對施工的工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止養(yǎng)護(hù)不當(dāng)出現(xiàn)問題。及時(shí)對市政道路工程進(jìn)行質(zhì)量檢測，以快速采取相應(yīng)的措施解決存在的問題，保證施工的整體質(zhì)量與安全性。

2、水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制的主要要點(diǎn)

2.1施工材料質(zhì)量

市政道路水穩(wěn)層施工中原材料的質(zhì)量問題，是影響施工整體質(zhì)量的根本因素，是施工人員最重要的質(zhì)量控制要點(diǎn)。水穩(wěn)層的施工材料包括粗集料、細(xì)集料、水泥等，材料的選取直接影響水穩(wěn)層工程的質(zhì)量，有關(guān)人員必須選擇合適的、高質(zhì)量的施工材料。同時(shí)，還要做相應(yīng)的驗(yàn)收與儲(chǔ)存保管工作，防止受潮等情況發(fā)生，保證原材料的質(zhì)量不受破壞。

2.2施工設(shè)備選擇

市政道路施工中所用的設(shè)備不同，其對施工質(zhì)量的影響也較大，所以相關(guān)施工人員要根據(jù)施工的質(zhì)量要求選擇合適的施工設(shè)備。在選擇施工時(shí)要用到的施工設(shè)備后，對設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的清理與檢查以保證機(jī)械設(shè)備可正常、安全使用。因?yàn)闄C(jī)械的使用性能不僅影響著施工的質(zhì)量與進(jìn)程，還影響著施工的安全。

2.3施工材料配比

市政道路施工中的水穩(wěn)層施工材料是由不同的原材料混合而成的，不同材料的占比不同，其最終施工材料的硬度、強(qiáng)度都將會(huì)發(fā)生變化。材料配比不同會(huì)導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量出現(xiàn)偏差，降低施工的綜合質(zhì)量。施工人員要在施工前確定施工質(zhì)量要求，尤其是對硬度與強(qiáng)度要求，從而合理控制水泥等粘合劑的使用量。防止添加不足而使硬度達(dá)不到要求，也要避免添加過多導(dǎo)致硬度過大、資源浪費(fèi)等問題。通常情況下，水泥的添加量會(huì)比施工設(shè)計(jì)時(shí)多0.5%，以避免水泥不流動(dòng)問題發(fā)生。

2.4施工料含水量

含水量的多少也影響著施工材料的整體硬度，進(jìn)而影響后續(xù)施工速度以及施工的整體質(zhì)量。當(dāng)混合材料中的含水量較低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致后期的攤鋪碾壓難度加大，從而容易導(dǎo)致裂縫、散體等問題發(fā)生，降低施工的整體質(zhì)量。含水量過多時(shí)，又容易出現(xiàn)路體硬度不夠、易變性等問題。所以備料過程中，要有專業(yè)的、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員進(jìn)行指導(dǎo)，保證拌料時(shí)提高對含水量控制的準(zhǔn)精度。

2.5施工料的運(yùn)輸

市政道路施工中水穩(wěn)層的施工材料多數(shù)需要二次運(yùn)輸才可進(jìn)行攤鋪，在運(yùn)輸時(shí)若防護(hù)不當(dāng)也會(huì)造成其質(zhì)量受損，影響施工質(zhì)量。所以施工人員要選擇合適的運(yùn)輸方法，確保施工的質(zhì)量。選擇合適承載量的運(yùn)輸車輛，以免徒增成本；運(yùn)輸時(shí)用氈布遮蓋，防止水分蒸發(fā)降低含水量，同時(shí)避免雜塵污染造成質(zhì)量破壞；盡量避免車體顛簸晃動(dòng)，防止混合材料發(fā)生離析問題，保護(hù)原材料的質(zhì)量不受破壞。

2.6攤鋪碾壓速度

道路水穩(wěn)層施工中尤重要的作業(yè)內(nèi)容即攤鋪碾壓，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路的整體質(zhì)量。因市政道路交通的車流量過多，其對施工速度與質(zhì)量要求更高，這就容易導(dǎo)致攤鋪?zhàn)鳂I(yè)質(zhì)量降低。為此，施工者要把握以下要點(diǎn)：第一，科技計(jì)算材料的攤鋪量，以防止材料的運(yùn)輸距離過遠(yuǎn)影響材料質(zhì)量。第二，攤鋪碾壓施工要保證連續(xù)性，并根據(jù)情況控制攤鋪速度。第三，碾壓工作要及時(shí)，以免材料水分蒸發(fā)為碾壓帶來困難。第四，盡量減少機(jī)械轉(zhuǎn)彎次數(shù)，保證施工速度與碾壓的質(zhì)量。第五，碾壓的次數(shù)多為3次，初次碾壓時(shí)還要控制其重量，以免破壞水穩(wěn)層的穩(wěn)定性。第六，二次碾壓或三次碾壓時(shí)，要有一定的重疊寬度，保證水溫層的密實(shí)度。

2.7縫隙銜接處理

接縫銜接處理是市政道路施工重要工作之一，對道路施工的最終質(zhì)量有著重要影響。其裂縫問題主要有兩種，一是縱向裂縫，一是橫向裂縫。其中對路面損壞最大的是縱向裂縫，施工過程中必須盡量避免縱向裂縫出現(xiàn)。施工時(shí)盡量保證連續(xù)作業(yè)，若出現(xiàn)2小時(shí)以上的停工，或當(dāng)天的作業(yè)量完結(jié)都要進(jìn)行橫向接縫。重新施工時(shí)要在接縫處進(jìn)行標(biāo)記，同時(shí)做好清理灑水等工作，一是，防止雜物降低攤鋪質(zhì)量。二是，保證路面濕潤。在碾壓的過程中要重點(diǎn)碾壓接縫部位，確保此處的施工質(zhì)量。要有施工人員對路面的接縫處進(jìn)行檢查，對碾壓機(jī)施工困難的地方進(jìn)行人工夯實(shí)。

2.8養(yǎng)生與檢測

在確保施工合格后，要采用科學(xué)的技術(shù)對道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)確保施工整體質(zhì)量。一方面對施工的整體路段進(jìn)行封閉管理，避免行人、車輛等對水穩(wěn)層造成破壞[2]。另一方面，利用土工布將路面覆蓋，然后對其進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，避免水穩(wěn)層水分大量蒸發(fā)導(dǎo)致其質(zhì)量出現(xiàn)問題。

水穩(wěn)層施工后必須及時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，以保證市政道路施工的整體質(zhì)量。為確保市政道路符合城市交通需求，有關(guān)部門對市政道路的質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)要求，施工人員要根據(jù)相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與道路施工的質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)。利用全站儀等先進(jìn)儀器環(huán)境測量標(biāo)高、彎沉值、壓實(shí)度等數(shù)值，確保測量數(shù)值與質(zhì)量限定值的偏差在要求范圍內(nèi)，進(jìn)而保證市政道路工程的整體質(zhì)量。

結(jié)論：

綜上所述，市政道路水穩(wěn)層施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)主要可以劃分為三部分，即施工準(zhǔn)備階段、施工階段與施工后養(yǎng)護(hù)階段。其主要要點(diǎn)包括材料質(zhì)量、設(shè)備選擇、材料配比、含水量、運(yùn)輸、攤鋪、縫隙處理、養(yǎng)護(hù)質(zhì)檢等方面。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都會(huì)影響施工質(zhì)量，所以施工人員必須掌握其質(zhì)量控制要點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃澤民.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)芻議[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（09）：194.

[2]楊宇仃，邢彥雷.淺談市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2016（06）：80-82.

作者簡介：

高小麗，重慶機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，重慶。