道路橋梁施工中的伸縮縫施工技術(shù)研究

曲婷婷

【摘要】梁伸縮縫在橋梁的使用中發(fā)揮著協(xié)調(diào)橋梁轉(zhuǎn)動和位移的作用。針對道路橋梁施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，研究道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的現(xiàn)實意義、分析伸縮縫施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用要點。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程 伸縮縫 施工技術(shù)

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，其的設(shè)置是為了使橋梁結(jié)構(gòu)物在氣溫變化及混凝土收縮、徐變，以及荷載等因素的作用下，能自由伸縮，使汽車行駛舒適、平順。伸縮縫施工對橋梁的耐久性、行車的安全性與舒適性具有著重要的作用。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。因此，研究伸縮縫施工技術(shù)對保證伸縮縫施工質(zhì)量，提高橋梁使用性能及使用壽命具有非常重要的意義。

一、橋梁伸縮縫建設(shè)的要求

橋梁伸縮縫的建設(shè)需要滿足以下幾個方面的要求：一是確保橋梁路面的平坦，為車輛的通行提供保障。二是確保施工安裝的便捷，盡可能地縮短工期，確保橋梁的整體性。三是有較強的排水和防水功能。四是便于后期養(yǎng)護(hù)和修理。五是保持其穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)隨外界氣溫變化而變化的情況。六是有較強的承壓能力。

二、伸縮縫施工的影響因素

（1）外界大自然因素。伸縮縫暴露于大自然中，受到溫差自然因素的影響，因此伸縮縫也極易出現(xiàn)不同程度的破壞。

（2）混凝土收縮徐變影響。混凝土的徐變和收縮是其本身的一種固有特性。徐變是指在外力的長期作用下，水泥石中的凝膠體發(fā)生粘性流動，混凝土中的微細(xì)空隙和薄弱界面被壓實而產(chǎn)生塑性的變形?；炷恋氖湛s主要是由于混凝土固有特性、內(nèi)部水分流失及水泥水化物化，二氧化碳化學(xué)反應(yīng)造成的混凝土的白生收縮、干燥收縮和碳化收縮。收縮和徐變效應(yīng)會影響橋梁的受力和變形，為了減小混凝土的收縮和徐變效應(yīng)，所以施工時要合理地配比混凝土的水灰比、選擇適當(dāng)強度等級的水泥并選擇在合適的濕度條件下進(jìn)行作業(yè)。

（3）施工影響。伸縮縫安裝施工過程中會產(chǎn)生一定的誤差，會導(dǎo)致伸縮量的不準(zhǔn)確。因此在設(shè)計中應(yīng)留有余量，以便裝置能滿足梁體伸縮變形的要求。施工中焊接、錨固的質(zhì)量，混凝土攪合的質(zhì)量，混凝土澆筑的質(zhì)量都會對伸縮縫的最終質(zhì)量造成一定的影響。

（4）各種載荷的影響。隨著交通量的增加及重型載重車的增大，對伸縮縫的撞擊及反復(fù)荷載作用也增大，因材料的磨損和疲勞以及混凝土面板或梁的結(jié)合強度不夠，造成伸縮裝置損壞。

三、橋梁伸縮縫施工技術(shù)分析

（1）施工前準(zhǔn)備工作。施工前的準(zhǔn)備工作包括：研究施工圖紙、規(guī)劃施工操作步驟，對伸縮縫進(jìn)行檢查，保證伸縮縫的外觀幾何形狀符合工程要求;施工中需要使用的機械設(shè)備要配備齊全;根據(jù)整體工程情況，合理安排攪拌站的位置，保證混凝士攪拌完成后，攪拌站到各個澆筑地點地整體運送都較為合理，以防混凝土在長距離運輸時發(fā)生離析現(xiàn)象;在施工時做好路面的保護(hù)措施，防止發(fā)生污染路面的現(xiàn)象;加強交通管制，保證施工安全。

（2）切縫及開槽。當(dāng)?shù)缆窐蛄轰佈b工作結(jié)束后，就要及時開始瀝青混凝土的設(shè)計工作。根據(jù)施工圖紙的要求，對開槽的寬度進(jìn)行確定，這對切縫中心的放樣設(shè)計具有重要的作用。為了確保切縫兩邊的平均，在對路面進(jìn)行設(shè)計的時候，若平整度沒有符合伸縮縫的安裝要求，這就需要進(jìn)行返工處理，最后達(dá)到伸縮縫的質(zhì)量要求。當(dāng)采用切割機進(jìn)行路面鋪設(shè)的時候，要以順直的方式進(jìn)行，這有利于縫隙間銜接的有效性。對切割線之外的瀝青面，可以利用膠帶紙或者塑料袋進(jìn)行覆蓋，這樣可以避免里面的污染，要在切縫之后對路面進(jìn)行及時清理，可以利用鼓風(fēng)機設(shè)備，從而保證路面的平整及干凈。對于開槽過程的控制，要在開槽進(jìn)行深度進(jìn)行時，對它的控制盡量不能超過12cm，要及時對槽內(nèi)的瀝青及雜物進(jìn)行有效清理，將彩條或鋼板放置在上面。若梁與梁之間的間隙比較大，就必須進(jìn)行有效的處理，這就需要對橋面進(jìn)行實際情況的調(diào)查，從而保證搭板和切縫間的有效銜接。

（3）伸縮縫的安裝與焊接。在完成了伸縮縫安裝后，就要開始認(rèn)真的檢查工作。傾斜、扭曲、變形以及翹曲等一些問題都是常常出現(xiàn)的，在檢查沒有問題后，就想辦法整齊地堆放伸縮縫。值得一提的是，在整個施工過程中，環(huán)境、溫差等都會影響到伸縮縫的完成質(zhì)量，如果有特別大的溫差，就需要對其進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)。還有，焊接施工作業(yè)的環(huán)境溫度也是有要求的，再者，為了最大限度地減少型鋼焊接的變形程度，在施工的時候，就需要科學(xué)定位電焊位置，保證焊接作業(yè)方可以順利進(jìn)行。

（4）混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)。在模板安裝之前，必須要清理干凈預(yù)留槽內(nèi)的垃圾和雜物，在填充劑的選擇方面，一般選擇的是塑料或者泡沫來填實伸縮縫。在完成了預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑工作后，要用專門的儀器來來刮平道路或橋梁的表面，防止不平的地方出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。再者，在工程完成后也要科學(xué)地養(yǎng)護(hù)混凝土，要設(shè)置專門的工作人員進(jìn)行修護(hù)和監(jiān)督。

四、施工注意事項

第一，伸縮縫施工是在橋梁施工的收尾階段進(jìn)行的，部分施工人員難免產(chǎn)生懈怠心理，導(dǎo)致伸縮縫施工的質(zhì)量不過關(guān)，同時，部分橋梁為了盡快通車或著急竣工，未等伸縮縫達(dá)到預(yù)期的強度就開始通車，較大程度上影響了伸縮縫的使用年限;第二，在伸縮縫施工中，施工團(tuán)隊需要做好錨固系統(tǒng)的前期預(yù)埋。及時通知交警部門做好封路處理和標(biāo)志牌、反光錐的擺放，實行交通維護(hù)和全天候通勤;第三，施工人員需要做好現(xiàn)場施工控制，確保施工進(jìn)度。將施工時間安排在夏季，避免寒冬施工，而夏季施工過程中，施工團(tuán)隊需要隨時關(guān)注天氣情況，做好防雨、排水工作;第四，加強對伸縮縫裝置的養(yǎng)護(hù)和定期維修，做到及時有效。選擇伸縮縫裝置前，要結(jié)合其產(chǎn)品質(zhì)量做好檢測，確保橋梁的總體質(zhì)量。

五、結(jié)束語

伸縮縫施工是路橋工程施工過程中的一個關(guān)鍵點，盡管它是小部件的施工，但是由于它本身屬于外露易損的部分，因而會給橋梁使用功能和車舒適感以及防水產(chǎn)生極大的影響。因此，在對橋梁伸縮縫施工時，對伸縮縫損壞的影響因素進(jìn)行分析，在各施工階段均嚴(yán)格按照上述施工工藝的要求進(jìn)行，才能確保公路橋梁的質(zhì)量，并有效地延長其使用的壽命。