以色列“魔改”坦克裝甲車

徐臻豪

中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)外貿(mào)VT3坦克

在中國(guó)VT系列外貿(mào)坦克中有一款專門為低端用戶定制的產(chǎn)品——VT3主戰(zhàn)坦克，其實(shí)它并不是全新制造的坦克，而是經(jīng)過“VT3”套件魔改過的59式坦克。對(duì)于擁有59、69式坦克或者蘇制T54/55的國(guó)家來說，只需要購買這種套件，就能夠使老式坦克的作戰(zhàn)能力達(dá)到甚至超過早期的T-72A主戰(zhàn)坦克。實(shí)際上，在老式坦克基礎(chǔ)上進(jìn)行深度改進(jìn)，使其作戰(zhàn)性能發(fā)生躍遷的做法并非是中國(guó)軍工的發(fā)明，真正開創(chuàng)“魔改”坦克先河的是以色列。

從建國(guó)次日的1948年5月15日起，以色列就開始和阿拉伯國(guó)家打起了大規(guī)模坦克戰(zhàn)，這一打就是半個(gè)多世紀(jì)。在修理和改裝各種老式坦克的過程中，以色列不僅建立了坦克工業(yè)，還成為世界上一個(gè)不可小覷的坦克制造強(qiáng)國(guó)。不過，在以色列裝甲部隊(duì)初創(chuàng)時(shí)期卻是靠以從其它國(guó)家走私或盜竊的方式弄來的二手老坦克起家的。成立于1948年7月的以色列第一個(gè)坦克營(yíng)，就是由從捷克軍火黑市上高價(jià)買來的10輛法制“霍奇基斯”H39輕型坦克和英軍遺棄的2輛克倫威爾、1輛“謝爾曼”組成的。但是，想要用這13輛老舊坦克和周圍阿拉伯國(guó)家對(duì)抗，對(duì)于剛組建的以色列裝甲部隊(duì)來說簡(jiǎn)直就是以卵擊石。因?yàn)?，無論是在質(zhì)量還是數(shù)量方面，以色列都處于絕對(duì)的劣勢(shì)。所以，1948年第一次中東戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束，以色列就開始了擴(kuò)建裝甲部隊(duì)，并且從全世界收集各種可用的老舊坦克。

開山之作——初試身手的M50

第一種成為以色列魔改目標(biāo)的是二戰(zhàn)中產(chǎn)量最大坦克之一的美制M4“謝爾曼”坦克，因?yàn)槠淇偖a(chǎn)量高達(dá)近5萬輛，戰(zhàn)后大量退役的謝爾曼被賣到了世界各地。所以，“謝爾曼”成為以色列最容易買到的坦克，而且還很便宜，特別是在歐洲有大量過剩的“謝爾曼”等待出售。在1948年7月，以色列就曾以非戰(zhàn)斗物資的名義從意大利買了約100輛“謝爾曼”坦克，不過這批“謝爾曼”是M4A2基礎(chǔ)上改造的火力支援車，裝備105毫米短身管榴彈炮，主要用于支援步兵攻堅(jiān)，并不適合打坦克戰(zhàn)。

由于中東處在戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，當(dāng)時(shí)的以色列受到國(guó)際武器出口條約的限制，這批坦克不但被美國(guó)人在炮管上鑿了孔，還被拆除了其它輔助武器，所以并沒有作戰(zhàn)能力。后來以色列從瑞士買來一批Pak39型75毫米坦克炮，并且用這種二戰(zhàn)德軍普遍裝備的坦克炮修復(fù)了這批“謝爾曼”中狀況較好的6輛，并將它們投入使用。瑞士人還算厚道，為每一門坦克炮額外附送了100發(fā)Gr38HL型高爆彈和Pzgr39型被帽子穿甲彈。以色列裝甲部隊(duì)就是靠這些拼裝的“謝爾曼”作為其最初的主力，而不斷用先進(jìn)技術(shù)改裝坦克則成了以色列裝甲部隊(duì)的傳統(tǒng)。

以色列安裝AMX-13炮塔的H50

早期的以色列裝甲部隊(duì)根本得不到先進(jìn)坦克，只能獲得諸如“謝爾曼”之類二戰(zhàn)時(shí)期的老舊二手坦克，其技術(shù)水平早已落后于時(shí)代，數(shù)量還很有限，完全不能作為坦克部隊(duì)的主力對(duì)抗周邊的敵國(guó)坦克。于是，如何擁有一種現(xiàn)代化的坦克就成了以色列裝甲部隊(duì)的當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)時(shí)，以色列唯一可以獲得現(xiàn)代化武器的西方大國(guó)來源只有法國(guó)，不過，當(dāng)時(shí)法國(guó)能賣給以色列的只有AMX-13輕型坦克，這種坦克只是戰(zhàn)后法國(guó)無力研制中型、重型坦克情況下，以犧牲防護(hù)力和火力突出機(jī)動(dòng)力為代價(jià)搞出來的應(yīng)急產(chǎn)物。與當(dāng)時(shí)的美蘇英等國(guó)的坦克相比，只有機(jī)動(dòng)性較好而已。AMX-13的75毫米主炮其實(shí)就是二戰(zhàn)中德國(guó)“黑豹”坦克的KwK L/70坦克炮的短身管版本，安裝在AMX-13這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的10噸級(jí)履帶式底盤上。

以色列裝備的法制AMX-13輕型坦克

以色列必然對(duì)AMX-13的性能不滿意，不過，對(duì)于其安裝的75毫米主炮卻很感興趣。于是，以色列采購了100輛AMX-13坦克、60輛AMX-13/105毫米自行榴彈炮、150倆M3裝甲運(yùn)輸車，另外，還免費(fèi)得到了60輛退役的M4A1 E3和40輛M4A1E8以及一批配件。此時(shí)，以色列裝甲部隊(duì)已經(jīng)裝備了200輛“謝爾曼”，是坦克戰(zhàn)的絕對(duì)主力，由于“謝爾曼”車體堅(jiān)固耐用，動(dòng)力系統(tǒng)可靠，綜合性能大大優(yōu)于AMX-13。所以，以色列決定用AMX-13上的CN-75-50主炮改裝火力不足的老“謝爾曼”，為此，法國(guó)人為“謝爾曼”重新設(shè)計(jì)了一種可以容納長(zhǎng)身管75毫米主炮的新炮塔，以色列用這種炮塔改裝了一大批新“謝爾曼”。這就是第一款被稱為“超級(jí)謝爾曼”的M50。

真正的“超級(jí)謝爾曼”——M51

當(dāng)然，只安裝75毫米坦克炮的M50還不能算是真正“超級(jí)謝爾曼”，所以，“謝爾曼”在以色列的魔改之路還沒有結(jié)束。進(jìn)入50年代后，周邊的阿拉伯國(guó)家開始大量裝備先進(jìn)的蘇制T-54/55中型坦克，甚至還裝備了“斯大林”3重型坦克。M50靠這種技術(shù)源于二戰(zhàn)德國(guó)“黑豹”坦克的75毫米主炮，在面對(duì)二戰(zhàn)時(shí)期的老式坦克時(shí)還能有所作為，要是用它來對(duì)T-54/55這些戰(zhàn)后新研制的中型坦克基本上就徒勞無功了，于是，繼續(xù)升級(jí)“謝爾曼”的火力就成為了以色列的必然選擇。

這次以色列又找到了老朋友法國(guó)。當(dāng)時(shí)，法國(guó)正在全力研制AMX-30中型坦克，以色列對(duì)AMX-30沒興趣，只看中了其裝備的CN-105-F1型線膛炮。這種56倍口徑105毫米炮，其發(fā)射穿甲彈時(shí)，初速可以達(dá)到1000米/秒，已經(jīng)超過了久負(fù)盛名的英制L7線膛炮。不過由此帶來的巨大后坐力則是“謝爾曼”這類坦克的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無法承受的，所以，以色列人沒有把穿甲彈作為自用CN-105-F1炮的主要彈種，取而代之的是破甲彈。相對(duì)于穿甲彈來說，破甲彈的炮口初速較低，所以不需要太長(zhǎng)的炮管。于是，以色列用于升級(jí)“超級(jí)謝爾曼”的CN-105-F1線膛炮的炮管長(zhǎng)度縮短了1.5米，炮口初速也降低到800米/秒，發(fā)射以色列國(guó)產(chǎn)的105毫米破甲彈。

為了解決“謝爾曼”坦克動(dòng)力方面固有的缺陷，以色列為其換裝了美國(guó)康明斯公司生產(chǎn)的338千瓦（460馬力）柴油機(jī)、E8型水平螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)和改良了轉(zhuǎn)向裝置、傳動(dòng)裝置及排氣裝置。1960年，以色列將第一輛M51用于測(cè)試，其最大公路速度達(dá)到45千米/小時(shí)，行程達(dá)到了270千米。升級(jí)后的M51可以說已經(jīng)把“謝爾曼”的綜合性能推上了頂峰，稱其為“超級(jí)謝爾曼”可以說是名副其實(shí)了。換裝105毫米火炮后的“超級(jí)謝爾曼”在火力上已經(jīng)可以和阿拉伯軍隊(duì)裝備的蘇聯(lián)坦克正面對(duì)抗，甚至有了擊毀“斯大林”3重型坦克的能力。

裝105毫米炮的M51“超級(jí)謝爾曼”

此外，為了使“謝爾曼”更好的適應(yīng)中東的作戰(zhàn)環(huán)境，以色列還在105毫米坦克炮的上方安裝了1個(gè)白光/紅外探照燈，使其具備了一定的夜戰(zhàn)能力;炮塔兩側(cè)增設(shè)了2具煙幕彈發(fā)射器，換裝更寬的履帶和炮塔防盾;擴(kuò)大炮塔尾艙和彈藥儲(chǔ)存箱以便儲(chǔ)存體積更大的105毫米尾翼穩(wěn)定破甲彈，從這些改進(jìn)不難看出以色列已經(jīng)把“謝爾曼”的改裝潛力充分挖掘了。到第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)前以色列依然裝備了220輛“超級(jí)謝爾曼”，在1967年初的以敘邊界沖突和隨后的第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，M51坦克還和敘利亞、埃及的蘇制T-62坦克進(jìn)行過正面交戰(zhàn)，并取得了戰(zhàn)果。即使到了1973年的第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，“超級(jí)謝爾曼”還在以色列裝甲部隊(duì)中服役。

脫胎換骨的“百夫長(zhǎng)”

實(shí)際上，以色列裝甲部隊(duì)在初建時(shí)期，由于不具備生產(chǎn)坦克裝甲車輛的能力，除了美制M4“謝爾曼”，為擴(kuò)大裝甲部隊(duì)規(guī)模，以色列還從西方國(guó)家先后購買了包括美制M48、M60，英制“百夫長(zhǎng)”主戰(zhàn)坦克在內(nèi)的超過2500輛各型坦克。但是，這些“萬國(guó)造”的坦克技術(shù)性能和武器裝備參差不齊，比如，在引進(jìn)的“百夫長(zhǎng)”主戰(zhàn)坦克中，有很多是早期型號(hào)，不同型號(hào)“百夫長(zhǎng)”的主炮口徑就有76.2毫米和83.4毫米兩種，美制M48的口徑則是90毫米，而到了M60，其口徑又變成了105毫米。可想而知，對(duì)于后勤部門，光是保證這些坦克的炮彈供應(yīng)就是一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)，因?yàn)橛行┛趶降呐趶椧呀?jīng)停產(chǎn)了。

此外，“百夫長(zhǎng)”和M48坦克還有一個(gè)不能接受的缺點(diǎn)——采用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出小，“百夫長(zhǎng)”的公路最大速度還不到35千米/小時(shí)，汽油的能量密度也很低，“百夫長(zhǎng)”MK13盡管有一個(gè)1000多升的大油箱，但是其最大公路行程只有可憐的190千米。對(duì)于需要連續(xù)作戰(zhàn)的以色列裝甲部隊(duì)來說，裝備這些保障標(biāo)準(zhǔn)不同，機(jī)動(dòng)性能落后的坦克，別說打仗，光操作就已經(jīng)麻煩重重。

以色列人給改裝過的M48和M60坦克起了一個(gè)更加本土化的名字——“馬加奇”

以色列裝備的英國(guó)制“百夫長(zhǎng)”坦克

以色列的解決方法就是利用現(xiàn)有成熟技術(shù)和西方國(guó)家的先進(jìn)子系統(tǒng)對(duì)這些坦克進(jìn)行徹底的改造升級(jí)。其中，以色列對(duì)多達(dá)1100輛英制“百夫長(zhǎng)”主戰(zhàn)坦克的改造就相當(dāng)成功，使其成為在“梅卡瓦”主戰(zhàn)坦克服役之前以色列裝甲兵最喜歡的主戰(zhàn)坦克，曾以區(qū)區(qū)十余輛在戈蘭高地的淚谷之戰(zhàn)中挫敗敘利亞坦克集群的進(jìn)攻。其實(shí)，設(shè)計(jì)于二戰(zhàn)中期的“百夫長(zhǎng)”除了防護(hù)力出色外，存在很多技術(shù)缺陷，以色列為了增強(qiáng)火力和統(tǒng)一所有坦克炮的口徑，首先就將全部“百夫長(zhǎng)”的主炮換成了英制105毫米L7A1線膛炮。

此外，為了彌補(bǔ)“百夫長(zhǎng)”腿短的缺陷，以色列用750馬力柴油機(jī)替換其原有的650馬力汽油機(jī)，同時(shí)換裝了新的傳動(dòng)裝置和操縱系統(tǒng)，使“百夫長(zhǎng)”的公路最大速度由35千米/小時(shí)提高到了43千米/小時(shí)，最大行程也同步增至400千米，性能有了質(zhì)的提升，被以軍命名“肖特卡爾”主戰(zhàn)坦克。此后，直到80年代，以色列還不斷用先進(jìn)技術(shù)對(duì)“百夫長(zhǎng)”進(jìn)行改進(jìn)，比如加裝先進(jìn)的夜視系統(tǒng)和火控系統(tǒng)，并于1982年為其加裝了新型反應(yīng)式裝甲，使其防護(hù)力提高到了一個(gè)新的水平。

坦克變身重型步兵戰(zhàn)車

對(duì)于同屬戰(zhàn)后第一代坦克的美制M48，以軍也將其升級(jí)到戰(zhàn)后第二代坦克的水平。包括為其重新設(shè)計(jì)新的炮塔和指揮塔，統(tǒng)一用105毫米線膛炮換裝原來落后的90毫米火炮，同樣采用M60主戰(zhàn)坦克的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代功率不足的汽油機(jī)。M48經(jīng)過改裝后，其戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能達(dá)到了M60主戰(zhàn)坦克的水平。

以色列改進(jìn)自蘇聯(lián)T-54/55坦克的重型步戰(zhàn)車

其后部示意圖

采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)對(duì)不同坦克進(jìn)行改裝無疑是以色列裝甲部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的保障，即使是繳獲自阿拉伯軍隊(duì)的數(shù)百輛蘇制T-54/55中型坦克，以軍也對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改裝。改裝項(xiàng)目包括用英制105毫米火炮取代蘇制100毫米火炮;用英制12.7毫米和7.62毫米機(jī)槍代替蘇制機(jī)槍：用美制750馬力發(fā)動(dòng)機(jī)代替原有的蘇制580馬力發(fā)動(dòng)機(jī);加裝了激光測(cè)距儀，改進(jìn)了夜視器材。經(jīng)過改裝后的蘇制坦克無論在機(jī)動(dòng)性還是在火力方面都得到了很大的提高，特別是在中東戰(zhàn)場(chǎng)上，成為以色列奇襲戰(zhàn)的主力裝備。

以色列對(duì)坦克改裝的依據(jù)就是最大限度地滿足以軍在中東戰(zhàn)場(chǎng)作戰(zhàn)的需要。比如，以色列由于人口遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于阿拉伯國(guó)家，兵源有限，所以無法容忍大量人員的傷亡。而在巴勒斯坦地區(qū)的城市戰(zhàn)中，以色列大量裝備的美制M113裝甲車由于裝甲太薄，根本無法抵御RPG7之類的輕型反坦克武器的攻擊，M113一旦被擊中就會(huì)造成十多人的傷亡。于是，就出現(xiàn)了“阿奇扎里特”——這種非常以色列的步兵戰(zhàn)車。它是以色列在中東戰(zhàn)爭(zhēng)中繳獲的蘇制T-55坦克基礎(chǔ)上改裝的一種重型步兵戰(zhàn)車，改裝計(jì)劃始于20世紀(jì)80年代早期，到1987年，以色列將手中的400多輛T-54/55坦克中的約300輛改裝成了“阿奇扎里特”。

“阿奇扎里特”重型步戰(zhàn)車側(cè)面

T-54/55坦克原有的炮塔被拆除，炮塔空間改成了成員艙，同時(shí)大幅度加強(qiáng)車體四周的裝甲，戰(zhàn)斗全重達(dá)到44噸，比T-55還重近10噸，可見防護(hù)力有了極大的提升。為彌補(bǔ)因此導(dǎo)致的單位功率偏低，早期“阿奇扎里特”使用了“梅卡瓦”坦克的650馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。“阿奇扎里特“MK.2進(jìn)一步采用了美制850馬力8V-92TA柴油機(jī)和新型液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，這使該戰(zhàn)車在巷戰(zhàn)中獲得了更好的機(jī)動(dòng)性能。該車搭載10名步兵進(jìn)行作戰(zhàn)時(shí)，即使遭到RPG火箭筒和一些反坦克導(dǎo)彈的直接命中后，依然能夠繼續(xù)作戰(zhàn)，表現(xiàn)出了較好的生存能力。形成鮮明對(duì)比的是，以色列軍隊(duì)的主力裝甲輸送車美制M113，盡管已經(jīng)加強(qiáng)了裝甲，但在2008年的加沙沖突中，黎巴嫩真主黨武裝和巴勒斯坦抵抗組織仍然能夠使用RPG火箭筒和AT-3反坦克導(dǎo)彈等老式反坦克武器成功將其摧毀。這種用坦克改裝成重型步兵戰(zhàn)車的做法已經(jīng)被不少大國(guó)所效仿，印度推出了用T-55坦克改裝的DU-IFV重型步兵戰(zhàn)車;俄羅斯也在T-55基礎(chǔ)上開發(fā)了BTR-T。

結(jié)語

今天的以色列坦克工業(yè)之所以能夠擁有亞洲和美洲不少忠實(shí)擁躉，甚至有一些前華約集團(tuán)的國(guó)家也在尋求與它的合作，很大程度上就是因?yàn)橐陨腥诉@種在挖掘現(xiàn)役坦克潛力方面的特殊能力，很多改進(jìn)方案還是直接來源于戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

[編輯/行健]