汽車行業(yè)新型網(wǎng)絡營銷平臺的構(gòu)建

李海東

【摘要】當今社會是信息化的社會，各行各業(yè)伴隨著信息技術(shù)都發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對于汽車營銷也是一樣。網(wǎng)絡給汽車的營銷帶來了新的機遇，為了找到更好的銷售路線汽車企業(yè)推出了直接網(wǎng)絡營銷模式。文章對汽車行業(yè)新型網(wǎng)絡營銷平臺的構(gòu)建進行了闡述，提出了合理的措施，希望能給相關(guān)工作人員提供一些參考。

【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè) 模式 網(wǎng)絡營銷平臺

現(xiàn)在人們的生活水平越來越好，在購買商品的過程中，不再僅僅關(guān)注商品的價格，也越來越關(guān)注情感化的體驗，關(guān)注定制個性化的服務，體現(xiàn)出個性化。另外互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展，消費的群體也越來越年輕了。大家也越來越習慣于網(wǎng)絡營銷這種方式。電子商務已經(jīng)改變了我們的日常生活?，F(xiàn)在我們不得不承認，網(wǎng)絡營銷這種新的營銷模式已經(jīng)形成了。伴隨著改革開放的進行，人們的生活條件變好了，汽車也由以前的奢侈品變成了必需品，在汽車營銷的過程中，也要和網(wǎng)上營銷結(jié)合起來，做好線上線下服務。使用網(wǎng)絡營銷，能夠很大程度上促進汽車營銷的發(fā)展。

一、汽車行業(yè)網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀

現(xiàn)在我們國家汽車行業(yè)網(wǎng)絡營銷的過程中，主要分為三種類型。第一是車企入住到電商的商城中，第二種是車企建立一個電商的平臺，第三種是建立媒體的電商平臺。國外發(fā)達國家在汽車網(wǎng)絡營銷發(fā)展的過程中比我們國家要成熟，經(jīng)過和國外發(fā)達國家汽車網(wǎng)絡營銷模式的對比，發(fā)現(xiàn)我們國家的汽車行業(yè)網(wǎng)絡營銷還存在著一些問題，需要解決。比如說網(wǎng)站的建設非常雷同，沒有足夠的創(chuàng)新性，很多網(wǎng)站上只有一些簡單的宣傳，只是發(fā)布一些汽車的信息，汽車的價格和新款的汽車，很少有網(wǎng)站能夠從細節(jié)化上提升，注重顧客的體驗。在實際運行的過程中，網(wǎng)絡訂單的轉(zhuǎn)化率還不大。現(xiàn)在我們國家的汽車在網(wǎng)絡營銷的過程中信譽度還不是很高，所以很多消費者還是會到實體店去試駕，體驗了汽車的性能以后再決定要不要購買。雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡營銷不斷發(fā)展，但是在實際情況下很多訂單都不能轉(zhuǎn)化。另外對于汽車網(wǎng)站的宣傳來說做的工作不多，還沒有一個完善的網(wǎng)絡社區(qū)交流平臺。汽車廠商沒有重視對平臺的宣傳，傳播的內(nèi)容也沒有吸引性，不足以引發(fā)消費者的消費興趣。網(wǎng)站不能給大家提供便利的交流，很爹隋況下，消費者不能直接交流。如此一來經(jīng)銷商和消費者之間的溝通不暢，經(jīng)銷商不了解消費者的真實需求，這樣也會導致網(wǎng)絡營銷運行的不順暢。

二、汽車行業(yè)新型網(wǎng)絡營銷平臺的構(gòu)建措施

在汽車行業(yè)營銷平臺構(gòu)建的過程中要把消費者廠商聯(lián)系起來，把線上服務和線下服務聯(lián)系起來。消費者在平臺上注冊以后就能夠成為會員，可以在線上選擇各種各樣的服務。另外消費者在線上也能夠看到各種各樣的選購信息，經(jīng)過加工和整理以后，這些數(shù)據(jù)會匯集到經(jīng)銷商和汽車的售后服務商中。這些工作人員把收集到的信息加工整理以后推送二維碼或者是序列號，等到那些潛在的消費者通過二維碼或者序列號到店里去享受服務的時候，服務商已經(jīng)知道這些消費者對于服務的需求了，從而能夠進行更直接和更優(yōu)質(zhì)的服務，如此一來，提升了服務的質(zhì)量，而且還節(jié)省了大家的時間。線上銷售平臺有多種功能，能夠支持在手機客戶端以及電腦端同時登陸，消費者可以使用各種各樣的方式在線上選車。消費者能夠瀏覽所有的商品，根據(jù)自己喜歡的類型進行選擇。另外消費者也能夠搜索自己想要購買的車型?，F(xiàn)在人們比較追求個性化，針對這種情況，網(wǎng)站還能夠?qū)崿F(xiàn)自主定制，比如說現(xiàn)在我們國家長城哈弗商城就有很多百搭配車。在平臺上非常注重引進先進的系統(tǒng)，消費者能夠一目了然，看到熱銷的車型和品牌，而且還可以看到其他消費者的購買體驗和評價，根據(jù)各種各樣的經(jīng)驗來找到自己比較滿意的車型。

消費者在選擇了自己所要購買的車型以后，這個平臺上會自動顯示出廠商的指導價格以及這個車型的平均交易價格和經(jīng)銷商所給出的實際價格。消費者有多種選擇權(quán)，既能夠選擇系統(tǒng)平臺的經(jīng)銷商，而且還能夠利用智能搜索自己去選擇經(jīng)銷商。

為了能夠讓更多的消費者在線上消費，平臺上還有移動互聯(lián)網(wǎng)的金融產(chǎn)品。消費者注冊成會員以后，能夠在網(wǎng)上先支付一些定金來作為購車的基金。就像我們在銀行存錢一樣，消費者的用戶賬號上每天都會有一定比例的收益，而且這個活動的有效期是兩年。在兩年時間之內(nèi)，如果客戶在平臺上購買了汽車，那么客戶賬戶里的本錢加利息會作為購買汽車的預付定金，能夠抵消一部分的購車金額。如果客戶兩年之內(nèi)沒有在這個平臺上購買汽車，那么就會按照銀行的利率給客戶進行結(jié)算?；鹗欠浅ｌ`活的，客戶在中途也能夠申請退款。

平臺能夠進行實時的追蹤，給客戶提供大量的服務。凡是在平臺上預訂的服務和產(chǎn)品，消費者就能夠?qū)崟r跟蹤訂單的具體情況。比如說消費者提前定制了整車，那么就可以在平臺上查到汽車的生產(chǎn)進度情況。平臺上給大家提供了非常便捷的試車以及購車和買車的流程。消費者拿著自己的有效證件到經(jīng)銷商那里去試車，如果對于汽車產(chǎn)品或者是服務感到比較滿意，就能夠直接在經(jīng)銷商那里購買車輛，也可以在平臺上[刪除假的]完成線上支付。有些消費者如果已經(jīng)支付了定金，對服務或者是商品不滿意，也能夠在線上申請，或者是從經(jīng)銷商那里直接退款。

從上面的分析中，我們可以看出來，對于汽車行業(yè)的網(wǎng)絡營銷來說，還有很長的一段路要走，所以要讓汽車的銷售真正的實現(xiàn)電商化，我們還要做好以下工作。首先是要研究汽車制造廠商以及經(jīng)銷商和互聯(lián)網(wǎng)之間合作的新型模式?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，汽車要想進行網(wǎng)絡營銷，競爭還是很大的，要想在激烈的競爭中脫穎而出，一定要積極擴展網(wǎng)上營銷的渠道。除了運用國際互聯(lián)網(wǎng)來銷售汽車以外，還要利用網(wǎng)絡把汽車制造廠商，經(jīng)銷商以及用戶都聯(lián)系起來，探討出一個大家合作的新型模式，實現(xiàn)一體化的營銷服務。要不斷提供優(yōu)質(zhì)的服務和新興的技術(shù)。研發(fā)部門推出了新產(chǎn)品以后，企業(yè)就可以把新產(chǎn)品進行集中化的處理，面向市場銷售，讓消費者能夠和企業(yè)的新產(chǎn)品直接對接。如果消費者有需求，就能夠在第一時間去聯(lián)系廠商，廠商可以根據(jù)消費者的訂單內(nèi)容給消費者量身定做。另外也要不斷完善銷售之前，銷售的過程中以及售后服務，開通免費咨詢熱線，如果消費者有問題，就可以撥打免費熱線得到服務。如果是在同一個城市，還能夠給消費者提供上門的維修服務。

三、結(jié)語

綜上所述，對于汽車行業(yè)來說，要建立新型的網(wǎng)絡營銷平臺，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務，增強客戶的用戶體驗，充分利用線上和線下，做好汽車的網(wǎng)絡營銷工作，促進我們國家汽車行業(yè)的發(fā)展。