車界的雷布斯與火星哥

張恒

在一片狂歡的氛圍中，NIO Day2018與蔚來(lái)ES6，正在悄然地建立起自己的游戲規(guī)則，令汽車業(yè)變得不再一樣。

蔚來(lái)ES8發(fā)布一周年，我們從2017年12月16日的北京五棵松體育館來(lái)到了2018年12月15日的上海東方體育中心。場(chǎng)館外，最搶眼的莫過(guò)于一列列的ES8，數(shù)量之多，可以說(shuō)侵占了大半個(gè)場(chǎng)館。這一天有超過(guò)一千輛ES8的用戶把車開(kāi)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)開(kāi)來(lái)的用戶更多，以“NIO Day”命名，這不僅是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)了，也是蔚來(lái)用戶的一場(chǎng)“大party”。

記得一次聊天中，有位資深的傳統(tǒng)造車企業(yè)老總說(shuō)：在營(yíng)銷方面、對(duì)用戶價(jià)值的挖掘方面，互聯(lián)網(wǎng)造車有非常值得學(xué)習(xí)的地方。蔚來(lái)作為新晉造車者的一員，可以說(shuō)把這發(fā)揮到了極致。說(shuō)“極致”二字，說(shuō)“參與感”，大家第一個(gè)想到的人一定是雷軍。無(wú)獨(dú)有偶，雷軍作為蔚來(lái)汽車投資人的代表，也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。這兩家企業(yè)的創(chuàng)始人頗有淵源，李斌也表示希望蔚來(lái)和小米能有更多合作。

當(dāng)晚，雷軍在微博上說(shuō)送給了李斌一部小米MIX3限量版手機(jī)?？蓻](méi)想到的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李斌為了感謝他作為蔚來(lái)汽車第一位投資人，送了他一輛最新的蔚來(lái)ES6，這也是蔚來(lái)交付的第9727輛車。21分鐘后，雷軍在微博上公開(kāi)表示，雖然不舍，卻還是想將這輛車以抽獎(jiǎng)的形式送給米粉，這則消息在3個(gè)小時(shí)內(nèi)就吸引了16萬(wàn)的轉(zhuǎn)發(fā)，沖進(jìn)微博熱搜。

可以相信，“NIO Day”會(huì)變成整個(gè)汽車行業(yè)，甚至是像小米發(fā)布會(huì)一樣，成為營(yíng)銷創(chuàng)新模式的標(biāo)桿。NIO Day2018全球首發(fā)了高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV——蔚來(lái)ES6，人們下意識(shí)地會(huì)認(rèn)為ES6與ES8之間在定位上就像是Modle3與ModelS。意想不到的是，ES6定價(jià)只比ES8相差10萬(wàn)元左右，補(bǔ)貼前的官方價(jià)格為35.8萬(wàn)元到44.8萬(wàn)元。

ES6作為一款中型SUV，五座，軸距2900cm，稍小一點(diǎn)，更符合主流的市場(chǎng)定位。它不但性能強(qiáng)勁，配置也一點(diǎn)兒不差。尤其在電池方面，相比70kWh的ES8，ES6的性能版可以裝載84kWh的動(dòng)力電池組。這輛車百米加速可以達(dá)到4.7秒，續(xù)航里程可以達(dá)到510公里。當(dāng)然，ES8的用戶也不用眼紅，蔚來(lái)汽車量產(chǎn)車型的電池組都是模塊化設(shè)計(jì)，是可以更換升級(jí)的。李斌宣布，ES8的老用戶可以以六折的優(yōu)惠價(jià)格更換最新的84kWh電池組，立刻引來(lái)了現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼聲。

純電動(dòng)汽車最大的瓶頸就在動(dòng)力電池。換電技術(shù)曾被行業(yè)幾度拋棄，被認(rèn)為并不實(shí)用。這個(gè)玩兒法卻被蔚來(lái)做活了。車主們私下討論，認(rèn)為每幾年就可以選擇升級(jí)最新的動(dòng)力電池組，是再好不過(guò)的事情了。這個(gè)玩法得到了用戶的肯定，成為蔚來(lái)的獨(dú)特賣點(diǎn)。

一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)不斷，感覺(jué)好像時(shí)間過(guò)得很慢。因?yàn)檎麍?chǎng)發(fā)布會(huì)沒(méi)有無(wú)聊的官話，沒(méi)有不切實(shí)際的幻想與浮夸，呈現(xiàn)給觀眾的是產(chǎn)品和體驗(yàn)在硬參數(shù)上的突破、創(chuàng)新與升級(jí)，包括蔚來(lái)對(duì)服務(wù)的不斷完善和規(guī)劃。整個(gè)發(fā)布會(huì)，“成長(zhǎng)”這個(gè)詞被提到最多。相對(duì)于如今消費(fèi)者經(jīng)常說(shuō)的“擠牙膏”，蔚來(lái)汽車卻像是一個(gè)從爬到走，從走道開(kāi)始奔跑的孩子，每天都有變化，每一年會(huì)長(zhǎng)大很多。

快速迭代還有一個(gè)好處，可以在一定程度上提高用戶對(duì)現(xiàn)在的問(wèn)題和缺陷的容忍度。蔚來(lái)APP的功能不僅限于買產(chǎn)品、用車和充電，同時(shí)亦是一個(gè)分享和社交的平臺(tái)，在上面，用戶可以把問(wèn)題直接反饋給造車廠，李斌說(shuō)他每天都會(huì)在上面關(guān)注用戶反饋的問(wèn)題，這也是蔚來(lái)業(yè)內(nèi)獨(dú)有的“操作”之一。

不得不提，NIO Day2018給人的另一個(gè)感受，李斌不限于要把汽車打造成一輛互聯(lián)網(wǎng)的高科技產(chǎn)品，和其他車企發(fā)布會(huì)的區(qū)別是，他不只是強(qiáng)調(diào)AI表情包Nomi和采用MobileyeQ4方案的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的NIO Pilot，而是把大部分時(shí)間用在宣傳汽車本身的制動(dòng)性能上和駕乘體驗(yàn)上，原屬于汽車更本質(zhì)的東西。

蔚來(lái)ES6是全球首款同時(shí)搭載永磁同步電機(jī)與異步感應(yīng)電機(jī)的SUV，這種組合可以兼顧性能和續(xù)航。前永磁同步電機(jī)最大功率160千瓦、最大扭矩305?！っ?后異步感應(yīng)電機(jī)最大功率240千瓦、最大扭矩420牛·米。除了動(dòng)力，在輕量化、風(fēng)阻表現(xiàn)和剎車性能上，也頗具亮點(diǎn)。

起碼就現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，對(duì)純電動(dòng)汽車的服務(wù)要求只會(huì)比傳統(tǒng)車更高。李斌表示，蔚來(lái)將全面升級(jí)蔚來(lái)中心（NIO House）、蔚來(lái)能源（NIO Power）和蔚來(lái)服務(wù)（NIO Service）三大服務(wù)體系。到2019年年底，預(yù)計(jì)將建成70家蔚來(lái)中心及體驗(yàn)店。另外，根據(jù)用戶需求，蔚來(lái)還將部署更多高速公路換電站。除了已全線開(kāi)通的G4京港澳高速換電網(wǎng)絡(luò)外，G2京滬高速換電網(wǎng)絡(luò)、G15沈海高速上海到湛江段也已部分建成，即將全線貫通。2019年，蔚來(lái)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)計(jì)劃超過(guò)300個(gè)，服務(wù)能力將進(jìn)一步升級(jí)。

發(fā)布會(huì)后，2018年格萊美最大贏家“火星哥”布魯諾·馬爾斯（BrunoMars）的現(xiàn)場(chǎng)演唱會(huì)徹底把現(xiàn)場(chǎng)引爆。一片狂歡的氛圍中，NIO Day2018與ES6正在悄然地建立起自己的游戲規(guī)則，令汽車業(yè)變得不再一樣。