陳昊　快樂(lè)做事，快樂(lè)成長(zhǎng)

張恒

對(duì)后千萬(wàn)輛時(shí)代的東風(fēng)日產(chǎn)而言，第七代天籟ALTIMA是承載著日產(chǎn)智行2022的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的特別，令很多記者感到不適，那么爭(zhēng)議在哪里呢？

2018年12月18日，“此刻，改變一切”日產(chǎn)智行之夜暨第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)在杭州舉行。

無(wú)論是第七代天籟ALTIMA還是日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃，都和當(dāng)前汽車(chē)業(yè)正流行的套路不同，發(fā)布會(huì)的內(nèi)容，沒(méi)有高大上的參數(shù)，也沒(méi)有什么駭人聽(tīng)聞的黑科技，表現(xiàn)出的更多是科技、藝術(shù)與文化的結(jié)合。

發(fā)布會(huì)后的專訪時(shí)間里，尷尬出現(xiàn)了，由于汽車(chē)行業(yè)的記者經(jīng)常參加各大不同汽車(chē)品牌的發(fā)布會(huì)，而這次發(fā)布會(huì)顯然令大家覺(jué)得有稍許不適。問(wèn)題集中在，別人家至少都規(guī)劃到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛，日產(chǎn)智行2022怎么只規(guī)劃到L3級(jí)？還有些人覺(jué)得價(jià)格是不是高了？第七代天籟ALTIMA的動(dòng)力性能不錯(cuò)，為什么不做重點(diǎn)宣傳？外觀變化似乎不大......哪里不對(duì)呢？顯而易見(jiàn)的是，由于越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)企業(yè)進(jìn)入造車(chē)領(lǐng)域，在新的智能科技新聞狂轟濫炸的今天，沒(méi)有高人一籌的硬參數(shù)，沒(méi)有語(yǔ)不驚人死不休的黑科技，大家反而不習(xí)慣了。

對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這也是近些年來(lái)最有藝術(shù)感的一次布展，沉浸式、科技感、藝術(shù)范，通過(guò)11個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目，全面呈現(xiàn)日產(chǎn)智行未來(lái)技術(shù)融入生活的體驗(yàn)。據(jù)介紹，藝術(shù)的形式所表達(dá)的汽車(chē)科技，都是由美院的藝術(shù)家一起參與設(shè)計(jì)的。也有很多中國(guó)傳統(tǒng)文化融入，如第七代天籟冠名了高曉松的下一季《曉說(shuō)》節(jié)目，幫高曉松達(dá)成一個(gè)他一直以來(lái)的理想——還原中國(guó)傳統(tǒng)詩(shī)詞，這些本應(yīng)就是唱得出來(lái)的“天籟”。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊表示：“科技是在不知不覺(jué)中讓我們感受到了它的好。我們的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)決定嘗試用藝術(shù)的方式來(lái)詮釋日產(chǎn)智行。其實(shí)每個(gè)藝術(shù)裝置的背后，呈現(xiàn)的是日產(chǎn)智行科技和藝術(shù)的結(jié)合，讓大家更好地體驗(yàn)，這是我們的初衷?！?/p>

當(dāng)然也有一些老司機(jī)，發(fā)現(xiàn)了很多第七代天籟ALTIMA發(fā)布會(huì)上沒(méi)有重點(diǎn)突出的硬核升級(jí)與改變。比如這款車(chē)動(dòng)力很強(qiáng)，6秒破百。2.0T款的第七代天籟ALTIMA搭載的是可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC—TURBO，雖然英菲尼迪已經(jīng)率先搭載了，但是對(duì)日產(chǎn)品牌這是第一款。通過(guò)多連桿的結(jié)構(gòu)形式，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比實(shí)現(xiàn)由8：1到14：1之間智能無(wú)級(jí)切換。

對(duì)后千萬(wàn)輛時(shí)代的東風(fēng)日產(chǎn)，第七代天籟是承載日產(chǎn)智行2022的戰(zhàn)略級(jí)車(chē)型。對(duì)于自動(dòng)駕駛的級(jí)別，做得似乎并不超前，如果更深入了解一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的不同。比如別人的自動(dòng)駕駛做的是跟前車(chē)，全新天籟達(dá)到了可以檢測(cè)前車(chē)的前車(chē)，因?yàn)榍败?chē)的行為，經(jīng)常受到前車(chē)的前車(chē)影響。同級(jí)別做到這個(gè)水平的日產(chǎn)還是第一家。不斷地深入了解，不難發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)秉承了日系制造企業(yè)一貫風(fēng)格：步子邁得不大，卻一直在前行，把每一項(xiàng)新技術(shù)真正做好用了之后再帶給用戶。這和喜歡大談未來(lái)、講故事、語(yǔ)不驚人死不休的商業(yè)流行風(fēng)，大相徑庭。東風(fēng)日產(chǎn)僅用了15年的時(shí)間就進(jìn)入了“千萬(wàn)俱樂(lè)部”，是合資品牌中進(jìn)入該俱樂(lè)部時(shí)間最短的一家企業(yè)。

進(jìn)入2018年以來(lái)，車(chē)市的寒冬突然降臨，能夠增長(zhǎng)的企業(yè)屈指可數(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)恰恰就在這屈指當(dāng)中，顯示出了極強(qiáng)韌性。歸其緣由，陳昊認(rèn)為：“走過(guò)15年歷程，東風(fēng)日產(chǎn)前15年遇到一個(gè)好時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高速成長(zhǎng);二是遇到了兩個(gè)好股東，全力支持我們的事業(yè);三是有一個(gè)好團(tuán)隊(duì)，好的企業(yè)文化。快樂(lè)做事文化成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)里的DNA。發(fā)展模式、文化理念、股東的支持，以及我們對(duì)市場(chǎng)的理解、客戶的沉淀，這些會(huì)幫著我們?cè)诤?5年快速成長(zhǎng)。”