北京奔馳以奮斗實現(xiàn)“開門紅”

管宏業(yè)

期盼中的回暖沒有如期而至，1月整體車市繼續(xù)下滑，但北京奔馳通過眾志成城的努力收獲了成果，迎來“開門紅”。進(jìn)入新年，北京奔馳保持良好發(fā)展態(tài)勢，1月產(chǎn)量突破4.6萬輛，銷量突破5.4萬輛，創(chuàng)造歷史司期最好成績，為北汽集團(tuán)打響“開門紅”戰(zhàn)役做出了積極貢獻(xiàn)。

包括北京奔馳在內(nèi)，1月份北汽集團(tuán)旗下多版塊業(yè)績逆市上揚?！袄щy大不大？大！難不難？真難！但是北汽集團(tuán)有信心，也有這個能力，確保各大業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)2019年的‘開門紅！”北汽集團(tuán)黨委書記、董事長、北京奔馳董事長徐和誼表示。

今年2月16日，北京市委書記蔡奇圍繞實現(xiàn)一季度“助推經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展開門紅”到北汽集團(tuán)調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，做好一季度經(jīng)濟(jì)工作、實現(xiàn)“開門紅”十分重要。在此之前，北汽發(fā)出了打響2019年“開門紅”戰(zhàn)役的號令，全集團(tuán)，上下發(fā)揚“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的北汽精神，一天一落實，全力以赴完成目標(biāo)。

作為北汽集團(tuán)持續(xù)發(fā)展的核心力量，北京奔馳2018年以產(chǎn)量突破48.5萬輛創(chuàng)造了歷史最好成績。2019年，北京奔馳將面臨更具挑戰(zhàn)的經(jīng)營任務(wù)目標(biāo)。北京奔馳負(fù)責(zé)人表示，將堅定實施綠色制造和智能制造技術(shù)升級改造，將“數(shù)字化、柔性化、綠色”全面貫徹到生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，全力以赴打造戴姆勒標(biāo)桿工廠。

2019年，北京奔馳還將培育新動能，確保首款梅賽德斯—奔馳國產(chǎn)純電動車和動力電池工廠如期投產(chǎn)，實現(xiàn)“新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略的落地。

加速“雙輪”落地

回首2018，北京奔馳在實現(xiàn)產(chǎn)銷量連續(xù)9年兩位數(shù)增長的同時，不僅為梅賽德斯—奔馳在華銷量貢獻(xiàn)了超過70%的份額，也成為北汽集團(tuán)與戴姆勒公司股東雙方實現(xiàn)共同戰(zhàn)略目標(biāo)的核心力量。

2018年，北京奔馳發(fā)動機(jī)與整車?yán)塾嫯a(chǎn)量雙雙突破200萬，僅用兩年時間便完成了從第一個雙百萬到第二個雙百萬的跨越。與此同時，一系列新產(chǎn)品一M264發(fā)動機(jī)、新一代梅賽德斯—奔馳長軸距C級車、梅賽德斯—奔馳長軸距GLC SUV以及全新梅賽德斯—奔馳長軸距A級轎車先后成功投產(chǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了北京奔馳的市場競爭力。值得一提的是，作為戴姆勒首款在海外完成零號線試裝的全新車型，全新長軸距A級轎車在試裝初期便創(chuàng)造了各項質(zhì)量放行標(biāo)準(zhǔn)全部通過的歷史記錄，充分表明北京奔馳的研發(fā)與生產(chǎn)制造體系與戴姆勒全球生產(chǎn)體系已完全實現(xiàn)無縫對接，其制造與運營能力也已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

這些不俗成績有賴于北汽集團(tuán)與戴姆勒的精誠合作，也與多年來北京奔馳自身發(fā)展密不可分。目前，北京奔馳已建成全球產(chǎn)量最高、面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯—奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并同時擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動車三大車型平臺，以及發(fā)動機(jī)工廠與動力電池工廠，這在戴姆勒百年歷史中尚屬首例。

成就制造典范

站在2019年的年首，身處行業(yè)大幅轉(zhuǎn)型的快車道，北京奔馳清醒地意識到，在這個日新月異的時代，“寵兒”與“棄兒”只在一念之間，惟有居安思危才是不變的旋律。

當(dāng)前，新能源與智能互聯(lián)浪潮正在席卷全球，科技革命與行業(yè)變革正在猛烈沖擊著傳統(tǒng)制造業(yè)。面對這一局面，北汽集團(tuán)與戴姆勒高瞻遠(yuǎn)矚，為北京奔馳縝密部署，指明了未來的發(fā)展方向。2018年，北汽集團(tuán)發(fā)布了“高、新、特”的新時期戰(zhàn)略，以及“引領(lǐng)2025”戰(zhàn)略與“海豚+”戰(zhàn)略雙輪驅(qū)動的行動綱領(lǐng)。以此為指引，北京奔馳確定了“高端制造、高端產(chǎn)品”的發(fā)展定位，以及實現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展與雙鏈螺旋式上升的新時期目標(biāo)。

與此同時，北京奔馳不斷創(chuàng)新，大力實施綠色制造和智能制造技術(shù)升級改造，將“數(shù)字化、柔性化、綠色”全面貫徹到生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)，大量采用虛擬仿真、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，用新時代制造語言定義卓越制造的標(biāo)準(zhǔn)。北京奔馳還積極培育新動能，穩(wěn)步推進(jìn)新能源項目建設(shè)，逐步實現(xiàn)新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略的落地，并將于2019年投產(chǎn)首款梅賽德斯—奔馳國產(chǎn)純電動車。

基于這些努力，北京奔馳接連贏得“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”、“2018年全國質(zhì)量標(biāo)桿”、工信部“中德智能制造合作試點示范項目”稱號等多項榮譽(yù)，成為首都高端制造業(yè)乃至“中國制造2025”的踐行典范。