凱迪拉克交憑借這輛車去沖擊一線豪華市場?

近日，新豪華科技旗艦全新一代凱迪拉克CT6在星光璀璨的北京凱迪拉克中心CADILLAC ARENA智享上市。此次發(fā)布的全新一代凱迪拉克CT6共有六款車型，提供六種車身顏色和四種內(nèi)飾顏色，售價37.97萬～53.97萬元。

國內(nèi)汽車市場雖然越發(fā)完善，但是豪華車的概念，除了勞斯萊斯、賓利這種級別的車型以外，似乎仍然停留在德系BBA。以至于美系的凱迪拉克、林肯，日系的英菲尼迪、雷克薩斯，英系的捷豹路虎等等品牌似乎都只能淪為二線豪華品牌。

在中國市場的二線豪華品牌爭奪戰(zhàn)中，凱迪拉克早已在2017年的收官之戰(zhàn)中，就將雷克薩斯、捷豹路虎等勁敵甩在向后。為美國的總統(tǒng)用車，凱迪拉克無疑想要在中國區(qū)爭奪一線豪華市場，但就目前的車型來看似乎還差點(diǎn)味道，所以說全新凱迪拉克CT6來了，新車共6款車型，售價區(qū)間為37.97萬～53.97萬元。新車從外觀到內(nèi)飾配置乃至發(fā)動機(jī)都得到了全面的升級，可以說為了沖擊一線豪華市場，全新凱迪拉克CT6誠意十足。

外觀的雙向選擇

CT6作為凱迪拉克的旗艦車型，此次全新一代車型融入了ESCALA概念車的設(shè)計(jì)語言，全新凱迪拉克CT6采用雙外觀設(shè)計(jì)策略，推出風(fēng)尚版和運(yùn)動版雙外觀車型。風(fēng)尚版車型以明亮細(xì)節(jié)點(diǎn)綴豪華與精致;運(yùn)動版車型則以熏黑處理表現(xiàn)對極致操控的追求，包含靈感來自凱迪拉克高性能車型的V形網(wǎng)眼格柵、前側(cè)裙、左右側(cè)裙、車窗黑色飾條、運(yùn)動尾翼等專屬設(shè)計(jì)，一眼即能燃起你的操控欲望。需求不同的消費(fèi)者也有了更多的選擇。

最特別的是，202顆LED燈讓全新一代CT6散發(fā)獨(dú)特光芒：鷹眼雙透鏡LED自動前大燈，采用了較原先更為扁平、纖細(xì)的造型設(shè)計(jì)，彰顯不凡格調(diào);而全新設(shè)計(jì)的LED飛翼尾燈通過向三個方向延伸的造型，帶來全角度多變化的燈光視覺效果;LED高位剎車燈帶則由42顆LED光源連成一條細(xì)密的直線，勾勒出凱迪拉克家族極具辨識度的光影線條，閃耀品位獨(dú)具的新豪華風(fēng)范。

內(nèi)飾變化不大，但勝在配置的細(xì)節(jié)升級

新車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語言上與現(xiàn)款車型基本保持了一致。車內(nèi)觸手所及之處皆由甄選皮質(zhì)覆蓋，Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，綴以凱迪拉克Chevron Perf獨(dú)特的盾型打孔工藝，在傳承經(jīng)典的同時，彰顯非凡格調(diào)。

其中最讓我喜歡的是Bose Panaray殿堂級奢華音響系統(tǒng)，其將34顆揚(yáng)聲器巧妙配置于全新一代CT6車內(nèi)的各個角落，配合BoseANC主動降噪靜音系統(tǒng)，讓你在每一個座位上都能享受音樂廳前排的尊崇聆聽禮遇。除此之外，全新一代凱迪拉克CT6將提供更精準(zhǔn)的Hybrid混合語音識別，新增副駕語音控制功能，可精準(zhǔn)響應(yīng)主副駕駛的語音指令，智能搜索播放天氣、股票以及音樂。

智聯(lián)科技是未來汽車行業(yè)的必然趨勢，此前除了奧迪以外，似乎其他豪華品牌并不是很在意這些花里胡哨的細(xì)節(jié)。然而直到國產(chǎn)自主品牌開始發(fā)力，智聯(lián)汽車已經(jīng)不再是什么稀罕東西時，合資、進(jìn)口品牌也終于感受到了壓力，明白如果不在智聯(lián)道路上取得新突破，別說超過BBA，甚至來自自主品牌的沖擊都不會小。

所以在全新一代凱迪拉克CT6的身上，我們看到了更多的智聯(lián)科技，雖然說安吉星算是智聯(lián)汽車的祖宗輩，但如果想要去對一線豪華品牌市場造成足夠的沖擊，凱迪拉克還需要在這方面花更多功夫才行。畢竟奧迪的科技可不是浪得虛名。

換裝全新2.0T車型

動力方面，全新一代凱迪拉克CT6根據(jù)車型配置不同搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)或3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為172千瓦，帶閡缸技術(shù)，能夠適時切換“四缸高性能模式”“四缸經(jīng)濟(jì)模式”“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。

作為通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品之一的全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，基于“單缸最優(yōu)理念”研發(fā)，集合高度智能電氣化技術(shù)，不僅擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢，而且全面滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。為了讓該全新發(fā)動機(jī)所提供的澎湃動力獲得更為平順和細(xì)膩的表現(xiàn)，全新一代CT6搭載了同級首次全系標(biāo)配的10速手自一體變速箱，綜合油耗降低超過10%，低至7.1升佰公里。

凱迪拉克想要去沖擊一線豪華品牌市場，現(xiàn)在來看是一個非常好的時機(jī)。主要據(jù)估計(jì)，2018年年底到2019年年初國內(nèi)的汽車市場都不會太景氣，但越是這個時候，就越是充滿機(jī)會，百廢待興，就看凱迪拉克能不能把握住機(jī)會了。全新一代CT6是一個強(qiáng)有力的信號，吹響了凱迪拉克開啟反攻的號角。