帶式傳送機(jī)常見運(yùn)行故障及處理方法研究

卞志剛 楊慧 林偉

摘 要：帶式輸送機(jī)的工業(yè)化應(yīng)用十分廣泛，因而如何處置一些常見故障就顯得尤為重要。本文分析了皮帶跑偏、皮帶打滑、噪音、皮帶撒料四種常見問題，及其處理方法，并總結(jié)了帶式輸送機(jī)如何進(jìn)行日常的維護(hù)管理，實(shí)現(xiàn)故障減少，為有關(guān)行業(yè)更好的使用帶式輸送機(jī)提供了參考。

關(guān)鍵詞：帶式傳送機(jī)；故障；處理

帶式輸送機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中物料輸送的重要設(shè)備，在煤炭、電力、物流等行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用。其優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在輸送距離長(zhǎng)、裝載量大、裝卸便捷、操作簡(jiǎn)單等。但是在日常的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因?yàn)橐恍┤藶榈幕蛘呤强陀^的原因，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障，包括皮帶跑偏、皮帶打滑等等，這些有影響了帶式輸送機(jī)的工作效率。因此，對(duì)常見故障的分析及處理具有重要的意義。

1 皮帶跑偏

1.1 原因

在帶式輸送機(jī)中，皮帶跑偏將導(dǎo)致皮帶過度磨損，減少皮帶使用時(shí)限。情況嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)直接導(dǎo)致皮帶斷裂，造成生產(chǎn)停滯。一般來說，導(dǎo)致皮帶跑偏主要有如下幾個(gè)方面的原因：一是由于在皮帶兩側(cè)的拉力不對(duì)稱，張緊設(shè)備在安裝調(diào)試過程中沒有依據(jù)操作說明進(jìn)行，使得皮帶位置與標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生偏離；二是由于皮帶通常在鋪設(shè)后都是利用硫化進(jìn)行連接，有時(shí)接頭不整齊，或者是皮帶彎曲，容易導(dǎo)致皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受力不均，發(fā)生偏離；三是皮帶在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)生老化、松弛等，也可能會(huì)引發(fā)受力不均，導(dǎo)致偏離；另外，設(shè)備形變、機(jī)械振動(dòng)、托輥摩擦等都可能會(huì)引發(fā)皮帶偏離。

1.2 處理方法

（1）可以在帶式輸送機(jī)的機(jī)頭滾筒和機(jī)尾滾筒對(duì)跑偏皮帶進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)校正。

（2）可以調(diào)整用來支撐皮帶的托輥組。調(diào)整方法，皮帶跑向那邊，托輥的那邊朝皮帶的運(yùn)行方向前移，或者另一側(cè)后移。

（3）安裝調(diào)心托輥組。

（4）調(diào)整張緊設(shè)備。配重上方改向滾筒須同時(shí)垂直于輸送帶長(zhǎng)度方向及重力垂線。通過螺旋張緊或液壓缸張緊，滾筒兩側(cè)的軸承座蓄同步移動(dòng)，以保障滾筒軸線和皮帶長(zhǎng)度方向垂直。

2 皮帶打滑

2.1 原因

皮帶打滑對(duì)于帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)影響也很大，而導(dǎo)致皮帶打滑的原因也較多，主要包括如下幾個(gè)方面：一是托輥受到破壞，或者是有雜物纏繞、燒矸埋壓等原因?qū)е潞芏嗤休仧o法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大大增加了運(yùn)行阻力，引起皮帶打滑；二是損壞的膠帶或膠帶接頭，在通過托輥時(shí)阻力增加；三是膠帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，增加膠帶阻力，甚至將膠帶卡擠在機(jī)架上不能移動(dòng)；四是巷道片幫變形、支護(hù)斷梁折腿，擠壓膠帶使膠帶受阻；五是裝載量過大，導(dǎo)致阻力增加；六是皮帶使用過度，發(fā)生變形、老化等，張力減小后也容易出現(xiàn)皮帶打滑的情況；七是滾筒和皮帶之間進(jìn)入泥水等雜質(zhì)，導(dǎo)致摩擦系數(shù)減小，引起打滑。

2.2 處理方法

（1）定期清洗帶式輸送機(jī)巷道上的泥水等雜質(zhì)，確保設(shè)備周圍環(huán)境相對(duì)干凈，避免雜質(zhì)進(jìn)入設(shè)備早車工皮帶打滑。

（2）適當(dāng)?shù)脑黾友b載量，從而增加摩擦力，可以起到減少皮帶打滑的現(xiàn)象。但是，裝載量的增加必須在合理的范圍內(nèi)，過度增加會(huì)降低皮帶使用年限。

（3）使用帶有花紋的膠面滾筒。

（4）調(diào)整張緊行程來增大張緊力。當(dāng)張緊行程不夠時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。

（5）使用防滑設(shè)備，確保出現(xiàn)皮帶打滑時(shí)能夠及時(shí)監(jiān)控，以便發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行后續(xù)處理。

3 噪音

帶式輸送機(jī)產(chǎn)生的噪音主要來源于三個(gè)方面，一是聯(lián)軸器不同心產(chǎn)生噪音，通常這類噪音會(huì)在滾筒驅(qū)動(dòng)端發(fā)出，一旦出現(xiàn)應(yīng)當(dāng)馬上檢查電機(jī)和減速機(jī)的位置，重新核定速機(jī)輸入軸和電機(jī)輸出軸的同心度，以防出現(xiàn)軸彎曲、斷軸的事故；二是托輥偏心產(chǎn)生噪音，這類噪音一般的產(chǎn)生原因是托輥的管材壁厚不均勻，導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生過大的離心力，引發(fā)振動(dòng)，纏身噪音；或者是托輥兩端軸承孔與托輥外圈不同心，造成離心力偏大，引發(fā)噪音，也可能是托輥端的軸承散架，造成異響。處理這類噪音，如果是軸承損壞則需要更換軸承，如果是托輥質(zhì)量問題，則應(yīng)當(dāng)更換托輥；三是滾筒異響噪音，這類噪音一般是由于軸承出現(xiàn)故障而產(chǎn)生的，因而處理上大多也都是采取更換軸承的措施。

4 皮帶撒料

帶式輸送機(jī)皮帶撒料是較為常見的一類故障，一是凹段懸空皮帶撒料主要是因?yàn)榘级螒铱掌拾霃叫?，使得托輥組同皮帶之間發(fā)生了分離，降低了皮帶成槽角度，最終撒落。針對(duì)這類撒料應(yīng)當(dāng)增大凹段皮帶曲率半徑，例如可以使用移動(dòng)式機(jī)械裝船機(jī)、堆料機(jī)等設(shè)備縮小尾車，變凹段圓弧為無圓弧。二是轉(zhuǎn)載點(diǎn)撒料一般發(fā)生在落料斗，或者是導(dǎo)料槽的位置，主要是由于擋板損壞，因此處理這類問題應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常巡檢，及時(shí)修繕或者是更換破損的擋板。三是皮帶跑偏也會(huì)引起撒料，處理這類撒料問題只要解決皮帶跑偏的問題即可。

5 結(jié)論

由于帶式輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的物料輸送，因而在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的扮演著十分重要的角色，很多產(chǎn)業(yè)如物流、電力、煤炭等都大量的應(yīng)用帶式輸送機(jī)。因而帶式輸送機(jī)的維護(hù)管理就尤為重要。除了針對(duì)皮帶跑偏、打滑，噪音，皮帶撒料等常見故障的具體措施外，帶式輸送機(jī)在日常使用中還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)檢修責(zé)任，對(duì)關(guān)鍵位置定期巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；同時(shí)要嚴(yán)格制定生產(chǎn)計(jì)劃，確保帶式輸送機(jī)物料輸送的均衡性，避免裝載量過大或過??；另外還需要加強(qiáng)對(duì)于帶式輸送機(jī)操作、維修人員的培訓(xùn)，讓他們具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保設(shè)備出現(xiàn)問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)原因，并采取初步處置措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧勇.帶式輸送機(jī)膠帶跑偏故障分析與解決措施[J].陜西煤炭，2018，37（06）：166-168.

[2]于淑政，崔揚(yáng)揚(yáng)，曹艷芳.帶式輸送機(jī)故障分析與處理[J].煤礦機(jī)械，2012，33（10）：282-284.

[3]吳定會(huì)，王莉，李意揚(yáng).帶式輸送機(jī)常見故障及診斷技術(shù)綜述[J].變頻器世界，2012（08）：47-51.

[4]林福嚴(yán)，李凌風(fēng)，張曉如，張曉青.煤礦帶式輸送機(jī)故障分析[J].煤礦機(jī)械，2011，32（02）：261-263.

作者簡(jiǎn)介：卞志剛（1976-），男，漢族，山東濟(jì)寧人，本科，助理工程師，研究方向：機(jī)械設(shè)計(jì)。