公路路面施工中瀝青攤鋪的施工技術(shù)

張磊

摘 要： 在社會(huì)快速發(fā)展的過(guò)程中，交通工程事業(yè)發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，直接影響著區(qū)域的溝通交流與人們的生活質(zhì)量。路面的平整度對(duì)車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，瀝青在公路路面攤鋪中應(yīng)用的非常廣泛。本文對(duì)公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題、瀝青攤鋪技術(shù)的具體運(yùn)用等進(jìn)行了詳細(xì)分析，具有一定的實(shí)踐與借鑒意義。

關(guān)鍵詞： 公路路面;瀝青攤鋪;施工;質(zhì)量控制

在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今日，各地道路建設(shè)進(jìn)入了火熱階段，各城市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村都陸續(xù)鋪設(shè)了瀝青公路，在各地區(qū)瀝青公路的攤鋪過(guò)程中，關(guān)于瀝青路面的瀝青攤鋪技術(shù)成為重點(diǎn)，攤鋪技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜且繁復(fù)的工程，它涉及到的由選材、到最后竣工的公路養(yǎng)護(hù)等一系列的技術(shù)問(wèn)題，都關(guān)系這公路路面的質(zhì)量問(wèn)題，而在這施工過(guò)程中，技術(shù)人員需要注意以上問(wèn)題。

一、公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題

1、路面斷裂

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得公路上的汽車(chē)的數(shù)量快速的增長(zhǎng)，而公路上也出現(xiàn)了越來(lái)越多的車(chē)印、泛油和路面斷裂的情況。長(zhǎng)而久之下去，就會(huì)嚴(yán)重的影響到公路的質(zhì)量。出現(xiàn)路面斷裂以及泛油等這些情況的主要原因就是因?yàn)闉r青材料的路面承受到了越來(lái)越多的壓力，而如果瀝青本身的材料質(zhì)量不好的話(huà)，就會(huì)更容易導(dǎo)致斷裂的情況發(fā)生，在一定程度上降低了公路路面的質(zhì)量。所以，在進(jìn)行公路路面施工的時(shí)候，一定要保證瀝青等原材料的質(zhì)量，保證路面建設(shè)的基層的施工質(zhì)量，提高公路承受壓力的能力。

2、瀝青路面的水影響

因?yàn)楣范际窃谑彝獾?，暴露在外部環(huán)境中的，所以一定會(huì)受到很多的外部環(huán)境的影響。比如溫度的變化、雨雪天氣的影響以及車(chē)輛帶來(lái)的壓力等。其中雨水的侵蝕和影響的情況是最常見(jiàn)的。公路遭受的水損壞就是因?yàn)樵诮邓^(guò)后，公路的瀝青路面上存積了很多的水，在溫度的變化下以及其他的壓力之下，積水就會(huì)慢慢地滲透到瀝青路面的表面中，形成了滲透壓，對(duì)瀝青的路面結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞，這種由于水而造成的對(duì)瀝青路面的影響也是公路路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。所以，在進(jìn)行公路路面施工的過(guò)程中，一定要保證所使用的瀝青混合材料的質(zhì)量，以便能夠更好的保證公路的質(zhì)量。

二、公路路面施工中瀝青攤鋪技術(shù)的具體運(yùn)用

1、測(cè)量放樣

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，測(cè)量人員應(yīng)對(duì)路面設(shè)計(jì)中線(xiàn)、邊線(xiàn)和設(shè)計(jì)高程進(jìn)行放樣，確定每一個(gè)鋪裝斷面的寬度和厚度，放出攤鋪機(jī)行走標(biāo)線(xiàn)和控制攤鋪機(jī)熨平板行走基線(xiàn)高度。攤鋪機(jī)行走基準(zhǔn)線(xiàn)，在下層施工時(shí)采用鋼絲，鋼絲支點(diǎn)間距約10m，彎道較大的位置適當(dāng)加密為5m左右，以控制路面標(biāo)高、線(xiàn)型、保證路面平順。鋼絲分布于單幅路面的兩側(cè)，鋼絲的標(biāo)高與攤鋪機(jī)熨平板底板標(biāo)高固定不變，高差約與鋁合金尺相等，以便作業(yè)時(shí)隨時(shí)可在鋪筑表面上擺放一段鋁合金尺，通過(guò)和基線(xiàn)頂?shù)谋容^，隨時(shí)掌握標(biāo)高的控制情況?；€(xiàn)的設(shè)放位置一般在熨平板外側(cè)25～30cm處。下面層鋪筑完成后，為提高路面的平順度，中面層和上層鋪筑采用攤鋪機(jī)整平浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制，以拌和能力控制攤鋪機(jī)行走速度，以保持施工的連續(xù)性，并盡量減少施工接縫，保證完工后路面的平整度。

2、攤鋪施工技術(shù)

在公路路面的攤鋪過(guò)程中，主要是控制攤鋪的速度，以保證路面的光滑度和舒適感。在利用攤鋪機(jī)時(shí)，施工人員要清楚攤鋪機(jī)的產(chǎn)量和攤鋪的寬度都會(huì)對(duì)攤鋪的速度產(chǎn)生影響。如果是高速公路的攤鋪工作，施工人員就應(yīng)該采用兩臺(tái)或者是兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量符合要求，但是要將攤鋪機(jī)的相鄰距離控制在20cm之內(nèi)。公路某些路段的路面不能滿(mǎn)足攤鋪機(jī)工作的條件，這時(shí)就應(yīng)該采取人工攤鋪的方式。如果是第一次的攤鋪過(guò)程，則需要保證均勻、舒緩的攤鋪速度。如果攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量隱患的問(wèn)題，則需要安排專(zhuān)門(mén)人員對(duì)處理措施進(jìn)行指導(dǎo)，如：替換混合料、人工修補(bǔ)等等措施，以此確保路面施工的質(zhì)量，保證施工的進(jìn)度。如果在攤鋪的過(guò)程中使用了扭繞式鋼絲，則要使其直徑約為5mm。在攤鋪路面，相隔5m設(shè)置一根鋼絲支架，并增加其拉力，確保其大于900N。

3、碾壓施工技術(shù)

碾壓施工技術(shù)是公路路面瀝青攤鋪施工中關(guān)鍵的內(nèi)容，碾壓的效果如何直接決定著公路路面的質(zhì)量。碾壓過(guò)程中主要使用的設(shè)備是壓實(shí)機(jī)，相關(guān)人員應(yīng)該嚴(yán)格把控壓實(shí)機(jī)的質(zhì)量，堅(jiān)決拒絕使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的壓實(shí)機(jī)，從根本上保證壓實(shí)的效果，同時(shí)在壓實(shí)的過(guò)程中，還需要控制壓實(shí)的速度、時(shí)間等等，以保證壓實(shí)機(jī)發(fā)揮其性能，此外為了防止漏壓、重壓的情況，施工人員都會(huì)選用紅黃綠的碾壓方法，提高碾壓的質(zhì)量。在碾壓的過(guò)程中，會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)，如：窨井，這時(shí)施工人員要根據(jù)公路路面施工的具體情況，從而控制碾壓的過(guò)程和質(zhì)量，保證公路路面的光滑度。

4、施工接縫的處理

接縫分橫接縫和縱接縫，通常采用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，在主線(xiàn)上縱向接縫采用熱接縫，加寬路段的縱接縫采用冷接縫。施工過(guò)程中的橫向接縫對(duì)平整度的影響也尤為突出。為保證施工質(zhì)量和平整度，要求瀝青混凝土路面上、中、下3個(gè)面層的橫接縫必須采用垂直的平接縫。在預(yù)定攤鋪段的末端撒1層薄砂帶，再攤鋪混合料，待混合料冷卻后，下一次攤鋪前將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊并清洗干凈，擦干接頭，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。用雙光輪壓路機(jī)橫向碾壓1遍后，用3m直尺檢查平整度，邊檢測(cè)邊碾壓，達(dá)不到要求時(shí)立即篩細(xì)混合料填補(bǔ)找平，直至符合要求。在施工橫向接縫時(shí)除配備常規(guī)施工所需的壓路機(jī)外，還應(yīng)配備小型壓路機(jī)，保證橫壓時(shí)路肩和中間分隔帶部分能充分壓實(shí)。

三、攤鋪機(jī)在路面攤鋪過(guò)程中的技術(shù)控制措施

1、注重混合料攤鋪溫度的控制

在攤鋪前，為了避免攤鋪機(jī)與車(chē)輛發(fā)生沖撞，瀝青攤鋪機(jī)手應(yīng)與汽車(chē)司機(jī)加強(qiáng)溝通交流，攤鋪機(jī)與汽車(chē)卸料機(jī)應(yīng)保持32 cm左右的距離，攤鋪準(zhǔn)備工作完成后。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)注重瀝青混合料溫度的控制，因此，對(duì)于混合料攤鋪溫度的控制，應(yīng)根據(jù)瀝青粘度、鋪筑層的厚度等條件來(lái)確定混合料瀝青溫度，由于施工環(huán)境的溫度也會(huì)影響瀝青攤鋪質(zhì)量，因此，若施工時(shí)氣溫小于9 ℃，則應(yīng)停止攤鋪施工，一般情況下，混合料瀝青攤鋪的溫度應(yīng)控制在130～150 ℃之間，最高溫度應(yīng)不超過(guò)160 ℃，在低溫施工環(huán)境下，瀝青攤鋪的溫度應(yīng)控制在150 ℃左右，最高不超過(guò)165 ℃，若遇下雨天氣，應(yīng)停止施工。

2、注重瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的檢查

瀝青混合料施工完成后，檢測(cè)人員應(yīng)注重對(duì)瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的檢查工作，尤其是路面松鋪厚度的檢查，公路路面瀝青混合料的厚度應(yīng)按照設(shè)計(jì)層厚度乘以松鋪設(shè)系數(shù)來(lái)計(jì)算，而松鋪系數(shù)主要是通過(guò)試鋪來(lái)測(cè)定的，對(duì)于公路路面的路拱和橫坡，應(yīng)注重其攤鋪層厚度的檢查;在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)確保瀝青混合料攤鋪的連續(xù)性和均勻性，根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確定攤鋪速度，一般攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)控制在2～4 m/min內(nèi);另外，在瀝青混合料鋪筑過(guò)程中，應(yīng)確保攤鋪機(jī)螺旋送料器的均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，瀝青混合料應(yīng)進(jìn)入至送料器高的2/3處，避免因?yàn)r青混合料發(fā)生離析現(xiàn)象而影響攤鋪質(zhì)量。

四、結(jié)語(yǔ)

公路的質(zhì)量對(duì)交通運(yùn)輸質(zhì)量起著直接性的影響，必須對(duì)公路施工給予高度重視。在路面施工中，瀝青攤鋪技術(shù)應(yīng)用的非常廣泛，能夠在加快施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，使路面的平整度得到有效保障，延長(zhǎng)公路的使用壽命。需要在結(jié)合實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，找到瀝青攤鋪過(guò)程中存在的問(wèn)題，選擇性能好的施工材料，做好拌合、運(yùn)輸工作，使攤鋪的整個(gè)過(guò)程得到最大程度的保障，實(shí)現(xiàn)理想的施工效果。

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