現(xiàn)代汽車修理現(xiàn)狀及電子燃油技術(shù)的問題淺析

王海礁

摘 要：在這個(gè)社會(huì)不斷進(jìn)步、時(shí)代不斷更新的潮流中，科學(xué)技術(shù)也隨著這波潮涌迅速發(fā)展起來，然而關(guān)于汽車修理依靠科技升級(jí)來提升修理技術(shù)是汽車修理行業(yè)繼續(xù)發(fā)展的重要之處。本文章就現(xiàn)當(dāng)代汽車修理實(shí)際內(nèi)涵和作用展開探討和分析，再對(duì)汽車當(dāng)前修理情況進(jìn)行研究，最后對(duì)電子燃油技術(shù)進(jìn)行分析，后續(xù)就以汽車修理方面研究的理論為參考依據(jù)，為汽車修理在未來的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份綿薄之力。

關(guān)鍵詞：汽車修理;電子燃油技術(shù);問題;發(fā)展

前言

一般情況下，運(yùn)輸業(yè)重要構(gòu)成因素不僅僅是汽車修理行業(yè)，然汽車修理行業(yè)是運(yùn)輸技術(shù)最關(guān)鍵的后勤保障，早在1987年汽車行業(yè)就被我國(guó)實(shí)際的歸到了政府管理中，一直到現(xiàn)如今汽車行業(yè)的發(fā)展以至在良性持續(xù)發(fā)展中，但是整體來看，我國(guó)畢竟是發(fā)展中國(guó)家，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較下局還是過于明顯。為了縮短差距早日把我國(guó)汽車修理行業(yè)位于前茅，就需要汽車修理行業(yè)在技術(shù)上的創(chuàng)新了。

1探析汽車修理現(xiàn)狀

1.1 維修工具與資訊

在汽車行業(yè)不斷發(fā)展中與之伴隨的就是維修行業(yè)，并且在不斷努力下，維修行業(yè)已經(jīng)有了質(zhì)的突破。在現(xiàn)代維修行業(yè)中已經(jīng)很少見傳統(tǒng)設(shè)備，都是被新時(shí)代引進(jìn)的新型設(shè)備和技術(shù)取代。自從國(guó)家改革開放以來，多了很多和其他國(guó)家進(jìn)行技術(shù)交流的機(jī)會(huì)，很多發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)已經(jīng)開始慢慢引進(jìn)我國(guó)，雖然這其中還有很多有待研究的新型技術(shù)，有待進(jìn)行技術(shù)上的突破，但是引進(jìn)了就是一個(gè)很好的開始點(diǎn)為以后完善發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，但是在新技術(shù)引進(jìn)的同時(shí)還有問題凸顯，那就是維修人員不能真正使用這些新引進(jìn)的技術(shù)，運(yùn)用起來效果不是很好，所以要想取得一定的進(jìn)步就要晚上技術(shù)上的缺失，要掌握相關(guān)技術(shù)才能更有利于發(fā)揮作用。

在這個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)盛行的時(shí)代，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展都非常迅速，然而汽車維修行業(yè)也要加入這極快的步伐跟上發(fā)展的潮流在控制技術(shù)和結(jié)構(gòu)方面實(shí)現(xiàn)極大的突破，將高利進(jìn)行對(duì)比還要加強(qiáng)很多新功能級(jí)裝備。除此之外技術(shù)人員也要面臨很大的挑戰(zhàn)例如技術(shù)方面 ，在不能把所有品牌數(shù)據(jù)記在腦中的前提下，技術(shù)人員要提高自己的專業(yè)知識(shí)和相關(guān)技術(shù)，不要受局部不限制。而互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以有效的解決這一問題。

1.2 維修人才實(shí)際培訓(xùn)

從目前情況來看在我國(guó)恨過汽車維修的企業(yè)中，工作人員整體專業(yè)素質(zhì)和文化水平都較低，尤其在傳統(tǒng)式里很多人都是跟隨師傅進(jìn)行學(xué)習(xí)。這種言傳身教一對(duì)一的方式可以使學(xué)徒更有效的學(xué)習(xí)有用知識(shí)提升專業(yè)技術(shù)，但是傳統(tǒng)式終究是傳統(tǒng)式，它只適合于傳統(tǒng)并不適用于現(xiàn)代新型汽車維修，如果涉及到新型維修就要涉及到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)還要熟練操控相關(guān)軟件所以這就對(duì)現(xiàn)在維修人員有了非常苛刻的要求，要有相關(guān)專業(yè)知識(shí)有基本文化素養(yǎng)還要有外語(yǔ)知識(shí)。只有具備了以上要求才能準(zhǔn)確無(wú)誤的在現(xiàn)代汽車修理行業(yè)判斷出汽車存在的故障問題并加以解決。在修理過程中還要滿足車主的要求。

2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油技術(shù)概念和在汽車制造中的應(yīng)用價(jià)值分析

2.1對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油技術(shù)概念的分析及幾種稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)裝車試驗(yàn)結(jié)果

FuelStratifiedInjection的英文縮寫是FSL其主要作用是在進(jìn)行燃油分層噴射時(shí)，是直噴式的一種創(chuàng)新，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上的一次革命性技術(shù)的引入。FSL技術(shù)的含義是改變老式汽油機(jī)，是將空氣與燃油混合的方式供給系統(tǒng)的供油方式，當(dāng)采用柴油機(jī)供油時(shí)也是同樣道理，可以通過噴油器直接噴射的方式往氣缸內(nèi)噴射的一種供油方式，然分層燃燒的有一個(gè)主要目的，就是實(shí)現(xiàn)較稀混合器的點(diǎn)火燃燒，然而缸內(nèi)直接噴射設(shè)計(jì)則不同，后者是點(diǎn)燃后順利進(jìn)行燃燒，所以二者相輔相成缺一不可。

不但如此 ，關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴射的技術(shù)，該技術(shù)是指點(diǎn)火設(shè)備、機(jī)械設(shè)備還有軟件相結(jié)合，在此條件下通過ECU和電噴數(shù)據(jù)來有效的實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的自然點(diǎn)火和運(yùn)行，從而進(jìn)一步提高設(shè)備的智能和功能水平。從結(jié)構(gòu)上來看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)直噴稀燃技術(shù)具有智能化、功能化以及自動(dòng)化等特點(diǎn)?？梢砸闷嚢l(fā)動(dòng)機(jī)直噴稀燃的技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火、運(yùn)行順暢以及縮短起步時(shí)間等一系列問題。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)直噴稀燃技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用與價(jià)值分析

伴隨著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步以及汽車修理行業(yè)的改革，引進(jìn)法定機(jī)制噴錫燃的技術(shù)也是為了跟隨時(shí)代的腳步。進(jìn)一步完成中國(guó)汽車制造業(yè)集體的發(fā)展要求，跟上其前進(jìn)的步伐，提高生產(chǎn)出場(chǎng)汽車的高效、安全、自動(dòng)化水平等一系列群眾關(guān)心的問題。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃舊書已經(jīng)走向是成熟并且得到了廣泛應(yīng)用，所以作為發(fā)展中國(guó)家我們要對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行更深入的研究鉆研和廣泛應(yīng)用。

2.3 EFT技術(shù)

新型電子燃油系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)式而言，能更準(zhǔn)確的控制氣，提高質(zhì)量還能保證燃料燃燒的安全性，還可以降低廢棄的不用的排放量級(jí)的燃油的消耗量，最主要的是能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣的效率。但是萬(wàn)物都有有點(diǎn)有缺點(diǎn)，使用的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)現(xiàn)，電子燃油的成本非常高而且只要損壞就很難修復(fù)，就好像成本高還一次性的東西，于經(jīng)濟(jì)來說壓力有點(diǎn)大。

但是如果總體來看目前它是最好的選擇，因?yàn)樗沫h(huán)保和運(yùn)營(yíng)效率是極高的，即便有缺點(diǎn)跟著但是它所帶來的價(jià)值遠(yuǎn)比它的缺點(diǎn)帶來的不足要高很多，這樣比較，那些缺點(diǎn)就不值一提了。汽車噴射性分兩種一種是機(jī)械式一種是電子控制。前者是一種以機(jī)械液力控制的一種噴射技術(shù)，噴油油路是由燃油過濾器、油壓調(diào)節(jié)器電動(dòng)油汞及噴射器等組成的，通過電控單元發(fā)出的指令可以將噴射器頭部針閥打開，由此將燃油噴射出。

而傳感器就好像人的眼耳鼻喉等器官，它是專門接受溫度、空氣流量、壓力及混合氣濃度的，通過曲鈾轉(zhuǎn)速等數(shù)值傳遞給他們的相當(dāng)于中樞神經(jīng)的電子控制單元，而電子控制單元就相當(dāng)于一個(gè)微計(jì)算機(jī)，其內(nèi)有集成電路還有其他的精密的電子元件。它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)中采集的信號(hào)以及分電路的信號(hào)匯集起來并計(jì)算出這一系列行動(dòng)需要還非得油量，并要向噴射系統(tǒng)發(fā)出指令，在燃油和空氣結(jié)合以后，會(huì)形成一種氣體，該氣體特別適合汽車?yán)硐霠顟B(tài)所需要的氣體，并且還會(huì)進(jìn)入內(nèi)缸進(jìn)行燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生前進(jìn)動(dòng)力。

3.總結(jié)

綜上所述，隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，在現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的強(qiáng)大背景下傳統(tǒng)式的汽車修理方式已經(jīng)很那滿足當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，尤其是傳統(tǒng)式的需要耗費(fèi)大量人力和物力也加重了汽車修理行業(yè)的資金壓力和經(jīng)營(yíng)壓力，所以根據(jù)該情況，我們探究出一種適合現(xiàn)代發(fā)展所需要的新型汽車修理行業(yè)的發(fā)展，引進(jìn)了EET技術(shù)方便快捷了汽車修理工作，還使效率得到了大大的提高重要的是保障了質(zhì)量，較于傳統(tǒng)式而言也省卻了資金和經(jīng)營(yíng)的壓力。

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