港口碼頭施工中砼裂縫防治對(duì)策分析

姜海

摘? ? 要：在碼頭工程施工過(guò)程中，砼裂縫是一個(gè)常見(jiàn)現(xiàn)象，控制不到位影響到工程整體施工質(zhì)量，加強(qiáng)砼裂縫防治至關(guān)重要。有鑒于此，本文在充分結(jié)合筆者對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)研究以及自己多年工作實(shí)踐情況，首先就港口碼頭工程中砼裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上對(duì)相關(guān)防治策略進(jìn)行了探究，旨在提高砼裂縫防治水平，確保港口碼頭工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：港口碼頭;砼裂縫;防治

1? 引言

在港口碼頭工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，鋼筋和混凝土作為一個(gè)重要組成部分，是一個(gè)重要施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理非常關(guān)鍵。而砼裂縫作為混凝土施工中常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題，其存在對(duì)混凝土構(gòu)件耐久性及承載能力有很大影響，因此加強(qiáng)砼裂縫原因及防治措施研究對(duì)于提高港口碼頭施工質(zhì)量及日后使用的安全性意義重大。

2? 港口碼頭施工中砼裂縫類型及產(chǎn)生原因分析

從筆者所查閱到的文獻(xiàn)研究以及結(jié)合自己多年工作實(shí)踐來(lái)看，港口碼頭施工中砼裂縫類型以及導(dǎo)致其產(chǎn)生的原因主要有以下幾種。

2.1? 塑性收縮裂縫

塑性收縮裂縫是鋼筋混凝土施工中常見(jiàn)的一種砼裂縫類型，主要是指新澆筑混凝土在硬化前發(fā)生的體積變化，具體而言就是混凝土在凝結(jié)硬化前，還處于塑性狀態(tài)時(shí)發(fā)生的收縮。塑性收縮裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于混凝土凝固過(guò)程中存在散熱和蒸發(fā)等情況，一般情況下，混凝土體積越大收縮裂縫表現(xiàn)越明顯。混凝土收縮過(guò)程中在環(huán)境等因素影響下會(huì)產(chǎn)生一定的收縮應(yīng)力，當(dāng)這種應(yīng)力超出了混凝土的最大抗拉強(qiáng)度，就會(huì)出現(xiàn)裂縫。在施工過(guò)程中，如果混凝土使用性能沒(méi)有達(dá)到相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，或是施工人員施工操作不規(guī)范，對(duì)收縮性裂縫處理措施不當(dāng)?shù)?，都?huì)加重塑性收縮裂縫發(fā)生情況。

2.2? 溫差裂縫

在混凝土施工中，加強(qiáng)溫差變化控制是確?；炷潦┕べ|(zhì)量的一個(gè)重要措施，混凝土內(nèi)部與外部溫差控制不好就容易出現(xiàn)裂縫，也就是常說(shuō)的溫差裂縫。水泥水化熱過(guò)程中，會(huì)引起混凝土內(nèi)部溫度的升高，如果與表面溫差較大，混凝土微孔中的水在溫度正負(fù)交替過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰或過(guò)冷現(xiàn)象，在熱脹冷縮作用下發(fā)生提及膨脹形成凍脹壓力，進(jìn)而產(chǎn)生滲透壓力，如果兩者附加作用力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度，那么就會(huì)對(duì)混凝土形成破壞作用。

2.3? 人為因素裂縫

認(rèn)為因素裂縫主要是指由于人為的疏忽、操作不恰當(dāng)?shù)惹闆r而導(dǎo)致的混凝土裂縫。主要有以下幾方面：一是設(shè)計(jì)人員疏忽。工程設(shè)計(jì)人員在工程施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于對(duì)有關(guān)細(xì)節(jié)不夠重視從而使得施工過(guò)程出現(xiàn)砼裂縫。如斷面設(shè)計(jì)不合理，變化過(guò)大而影響混凝土內(nèi)部應(yīng)力，應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)不當(dāng)，鋼筋混凝土配置不合理等都是人為因素砼裂縫的表現(xiàn)。二是混凝土攪拌時(shí)間控制不當(dāng)?；炷翑嚢枋腔炷潦┕ぶ械囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)，攪拌質(zhì)量控制非常重要?；炷翑嚢钑r(shí)間控制不好、攪拌不均勻都可能導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，另外，混凝土整體材料混合不均勻會(huì)加重膨脹收縮問(wèn)題，從而出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。但是如果攪拌時(shí)間過(guò)程，細(xì)小骨料受到磨損，表面積發(fā)生變化，也會(huì)造成材料離析或塑性收縮，從而導(dǎo)致面層裂縫產(chǎn)生。

3? 港口碼頭施工砼裂縫防治措施

3.1? 優(yōu)化混凝土設(shè)計(jì)配合比

混凝土作為港口碼頭工程施工中的主要施工材料，對(duì)其加強(qiáng)質(zhì)量控制是防止砼裂縫的有效措施。而配合比對(duì)混凝土質(zhì)量有很大影響，因此優(yōu)化混凝土設(shè)計(jì)配合比非常重要。首先，施工材料采購(gòu)人員應(yīng)加強(qiáng)材料質(zhì)量管理，通過(guò)全面查看材料合格相關(guān)證明、認(rèn)真對(duì)比挑選等措施，確保施工原材料質(zhì)量;其次，施工人員應(yīng)在混凝土施工前對(duì)各種材料進(jìn)行配比試驗(yàn)，確定最佳配合比后再應(yīng)用。另外，在實(shí)際操作應(yīng)用階段，施工人員應(yīng)合理調(diào)整水泥、粉煤灰等材料具體用量，以有效減小溫度應(yīng)力及收縮應(yīng)力對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)造成的影響，以進(jìn)一步提升混凝土施工質(zhì)量。

3.2? 加強(qiáng)塑性收縮裂縫及沉陷性裂縫預(yù)防控制

在收縮性裂縫防治方面，一是要加強(qiáng)施工用料控制，在材料選擇方面盡量選用干縮性小、強(qiáng)度高的水泥。二是在混凝土攪拌階段應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)得出的最佳水灰比進(jìn)行混合攪拌，并合理利用添加減水劑等方式提高混凝土強(qiáng)度，同時(shí)對(duì)水分與水泥量比例進(jìn)行嚴(yán)格控制。三是全面做好混凝土澆筑前基礎(chǔ)及模板清理工作。在對(duì)基礎(chǔ)和模板進(jìn)行全面清潔的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工實(shí)際環(huán)境情況采取針對(duì)性措施加強(qiáng)施工環(huán)境管理，避免高溫、大風(fēng)等因素影響混凝土結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致各種砼裂縫。而在沉陷裂縫預(yù)防控制方面，首先，要全面確保碼頭地基穩(wěn)定性，對(duì)于較為松軟的區(qū)域要采取加固夯實(shí)措施，以確保地基整體穩(wěn)定性。其次，加強(qiáng)模板施工管理，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)及相關(guān)操縱規(guī)范進(jìn)行安裝施工，確保模板剛度及強(qiáng)度符合施工實(shí)際要求。另外，采取措施避免模板在澆筑過(guò)程中發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間水浸泡，在模板拆除過(guò)程中，要合理控制拆除時(shí)間，并仰恩按照先后順序進(jìn)行拆解。

3.3? 重視溫差控制管理

對(duì)于混凝土溫差的控制管理，可以采取以下措施：一是利用降溫劑。由于水化熱會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此在混凝土攪拌施工前可合理添加降溫劑，通過(guò)降溫劑作用迅速降低混凝土內(nèi)部溫度，已達(dá)到溫差控制目的。二是利用保溫塑料薄膜。主要是在混凝土成型后模板拆卸過(guò)程中應(yīng)用，一般情況下，模板拆卸后混凝土表面溫度會(huì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生降低，在冬季更文明顯，因此為避免拆卸前后混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大形成砼裂縫，可在拆模后馬上為混凝土蓋上一層保溫塑料薄膜。三是切實(shí)做好混凝土后期養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)定期進(jìn)行澆水、做好表面遮蓋工作等措施，合理控制混凝土內(nèi)外溫差及表面溫度，防止出現(xiàn)溫差裂縫。

3.4? 強(qiáng)化施工管理工作

為了有效地避免港口碼頭砼裂縫地產(chǎn)生，企業(yè)應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面強(qiáng)化其施工管理工作：一是要加強(qiáng)港口碼頭混凝土施工操作技術(shù)應(yīng)用規(guī)范管理，確保施工人員嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，切實(shí)做好技術(shù)交底工作，并推廣先進(jìn)施工技術(shù)應(yīng)用，提升施工技術(shù)含量，為施工效果及質(zhì)量提供有力保障。二是加強(qiáng)施工流程管理，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)施工交接工作中的交流與溝通，確保混凝土施工按照規(guī)定有序順利進(jìn)行。三是切實(shí)做好施工質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，建立健全港口碼頭施工監(jiān)督管理制度，針對(duì)砼施工過(guò)程中要做好全程監(jiān)理，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題或是不規(guī)范規(guī)范的施工行為應(yīng)立即暫停進(jìn)行整改。另外，提高施工人員施工質(zhì)量管理意識(shí)，全面提升工程施工質(zhì)量，提高砼裂縫防治水平。

4? 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，砼裂縫的產(chǎn)生對(duì)港口碼頭工程施工整體質(zhì)量有著重要影響，而裂縫產(chǎn)生的原因是復(fù)雜和多方面的。在港口碼頭工程施工過(guò)程中，施工單位和施工人員應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，加強(qiáng)砼裂縫產(chǎn)生原因分析，并采取針對(duì)性防治措施，減少砼裂縫產(chǎn)生現(xiàn)象，以全面提升港口毛頭工程施工建設(shè)質(zhì)量。

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