基于AHP的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流影響因素評價(jià)分析

[摘要]生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性，其運(yùn)輸運(yùn)送過程中需要冷鏈物流來保證其產(chǎn)品質(zhì)量。而對冷鏈物流行業(yè)發(fā)展目前并沒有統(tǒng)一的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。冷鏈物流系統(tǒng)的安全性影響著生鮮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。通過對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行調(diào)研，建立一套適合其質(zhì)量安全評價(jià)的指標(biāo)體系，運(yùn)用AHP對該指標(biāo)體系進(jìn)行分析，判斷其影響因素的權(quán)重及合理性。

[關(guān)鍵詞]FAHP;冷鏈物流;生鮮農(nóng)產(chǎn)品;質(zhì)量安全

[中圖分類號]TP399[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

1? ? 緒論

隨著人們生活節(jié)奏的加快以及電商平臺的發(fā)展，消費(fèi)者網(wǎng)購生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求日益增長。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺銷售額已經(jīng)達(dá)1391.3億元，預(yù)計(jì)在2018年突破2000億元。近年來發(fā)展勢頭較好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺像”盒馬鮮生、順豐優(yōu)選、京東生鮮、沱沱工社、天貓生鮮”等都是依托電商平臺推出生鮮農(nóng)產(chǎn)品版塊，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售做大做強(qiáng)的典型。河南省位于我國中部地區(qū)，是我國冷鏈物流發(fā)展較早的省份之一。本文以河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展為背景，運(yùn)用層次分析法對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展影響因素進(jìn)行研究，具有十分重要的理論意義和實(shí)際意義。

2? ? 河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1? ? 冷鏈物流企業(yè)發(fā)展勢頭良好

當(dāng)前，河南省冷鏈物流企業(yè)取得的成績有目共睹。在食品加工生產(chǎn)領(lǐng)域，像思念、三全、雙匯、眾品等企業(yè)給冷鏈物流行業(yè)提供了充分了貨源;在制造行業(yè)，新飛、冰熊、紅宇和中集等4家企業(yè)在我國冷藏車市場占有70%左右的份額。除此之外，在商丘民權(quán)、新鄉(xiāng)的冷谷產(chǎn)業(yè)帶中，有一些冷鏈車輛制造企業(yè)。像雙匯、眾榮、鮮易控股等提供冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)均屬我國冷鏈物流企業(yè)的代表。

因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品自身的特殊性，其對冷鏈物流的要求十分苛刻。作為企業(yè)自身而言，應(yīng)該從行業(yè)大局著手，優(yōu)化自身、學(xué)習(xí)并利用先進(jìn)的技術(shù)，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸路線等來降低運(yùn)輸成本;同時(shí)，通過提高服務(wù)質(zhì)量來增加企業(yè)的核心競爭力。

2.2? ? 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)條件較好

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，河南省冷鏈物流近年來高速增長，增速達(dá)25%。河南省生鮮農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)運(yùn)輸主要依賴常溫運(yùn)輸，有20%在運(yùn)輸過程中直接損耗，造成千億元的社會(huì)損失。目前，河南省抓住經(jīng)濟(jì)供給側(cè)改革的機(jī)遇，為了減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品的無效損失，采取冷鏈運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品。冷鏈物流多采用冷庫車道路運(yùn)輸，而河南省有四通八達(dá)的交通軌道優(yōu)勢。隨著人們生活水平的提升，人們對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全也有所提升。通過提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在保障產(chǎn)品新鮮度的同時(shí)，也降低了營養(yǎng)流失，提升了生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平。打造一條可監(jiān)管、可追溯的冷鏈運(yùn)輸體系，是保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的基礎(chǔ)。

2.3? ? 相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不夠健全

目前，河南省針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范尚不完善。而生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為新領(lǐng)域，政府等職能部門應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)起自己的責(zé)任。相關(guān)質(zhì)檢部門應(yīng)嚴(yán)格制定冷鏈?zhǔn)袌鰷?zhǔn)入門檻，在發(fā)證后加強(qiáng)監(jiān)管，責(zé)權(quán)分明，并從產(chǎn)品的源頭來進(jìn)行規(guī)范。同時(shí)，要搭建高等教育與冷鏈?zhǔn)袌鰧拥臉蛄?，充分利用高校資源培養(yǎng)冷鏈物流人才，召集專家學(xué)者討論相關(guān)政策和準(zhǔn)則的制定，促進(jìn)冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。在結(jié)合河南省省情的情況下，借鑒其他省市先進(jìn)的冷鏈物流經(jīng)驗(yàn)，取長補(bǔ)短。最后，成立冷鏈物流相關(guān)委員會(huì)，通過社會(huì)監(jiān)督和政府監(jiān)督雙管齊下，對違反行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)給予不同程度的懲罰，保證行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性。

2.4? ? 冷鏈行業(yè)信息化程度不高

在“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景下，冷鏈行業(yè)應(yīng)積極探索與“互聯(lián)網(wǎng)+”相結(jié)合，避免形成信息“孤島”，學(xué)會(huì)進(jìn)行資源整合。各大冷鏈企業(yè)應(yīng)積極尋求合作，擴(kuò)大服務(wù)范圍，形成第三方冷鏈物流聯(lián)盟，建立企業(yè)之間的統(tǒng)一冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，以此來提高專業(yè)化服務(wù)水平，共同取得生鮮農(nóng)產(chǎn)品供貨方的信任，逐步得到市場認(rèn)可。由于開展冷鏈物流，設(shè)備資金投入大，技術(shù)更新快，各大供方企業(yè)將冷鏈物流外包是大勢所趨。河南省第三方冷鏈物流企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)“菜鳥物流”，搭建冷鏈行業(yè)信息平臺，形成規(guī)模效應(yīng)、資源整合，從而達(dá)到提高配送效率、降低運(yùn)輸成本的目的。同時(shí)，通過共享數(shù)據(jù)、信息，可以利用大數(shù)據(jù)來進(jìn)行行業(yè)分析，并促進(jìn)冷鏈企業(yè)間的相互學(xué)習(xí)與溝通，在一定程度上促進(jìn)冷鏈物流信息化建設(shè)，接著促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。值得注意的是，河南省冷鏈物流行業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)的過程中，應(yīng)該充分考慮河南省的省情，不能操之過急，在搭建信息化平臺的同時(shí)，加強(qiáng)從業(yè)人員信息化培訓(xùn)，增加信息反饋機(jī)制，從整體上促進(jìn)冷鏈物流的整條供應(yīng)鏈信息化。

3? ? 構(gòu)建指標(biāo)體系并進(jìn)行權(quán)重分析

筆者自己建立了如下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展影響因素指標(biāo)體系，通過給專家學(xué)者溝通，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展影響因素指標(biāo)體系做了簡化處理，去掉了不易衡量的因素和次要因素。并運(yùn)用yaahp軟件構(gòu)件層次結(jié)構(gòu)模型如圖1所示。

最終通過計(jì)算得出，二級指標(biāo)中“政策法規(guī)規(guī)范”權(quán)重占0.2297，”從業(yè)人員素質(zhì)”權(quán)重占0.6483，“行業(yè)信息化”權(quán)重占0.122。三級指標(biāo)中“冷鏈物流整體規(guī)劃與建設(shè)”權(quán)重占0.1531，“地方及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度”占0.0766，“專業(yè)冷鏈物流人才比例”占0.4862，“冷鏈從業(yè)人員技能培訓(xùn)頻率”權(quán)重占0.1621，“供應(yīng)鏈上下游企業(yè)冷鏈信息共享程度”占0.1017，“冷鏈物流信息技術(shù)應(yīng)用水平”占0.0203。

4? ? 對策及建議

通過上述分析，針對河南省目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀，可以提出如下對策。

4.1? ? 制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)政府監(jiān)管

對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地這個(gè)冷鏈物流運(yùn)輸過程，我們應(yīng)該有政府或行業(yè)相關(guān)部門制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，打造標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流體系，便于對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)的監(jiān)管。鼓勵(lì)第三方冷鏈物流企業(yè)與生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)都發(fā)展冷鏈物流。專業(yè)的第三方冷鏈物流可以與生產(chǎn)銷售型企業(yè)進(jìn)行合作，按時(shí)按需完成生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送。企業(yè)自建冷鏈物流雖然提高企業(yè)的運(yùn)營成本，但對保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量方面大有益處。通過多樣化冷鏈物流模式發(fā)展，也能促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的整體發(fā)展。

4.2? ? 加強(qiáng)專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)

河南地區(qū)目前39所高校均開設(shè)了物流管理專業(yè)，但是冷鏈物流專業(yè)由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備投資巨大，在課程開設(shè)中較少涉及?？梢酝ㄟ^校企合作的形式，加強(qiáng)具有理論基礎(chǔ)的大學(xué)生到冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐，促進(jìn)二者達(dá)到雙贏局面。冷鏈物流培訓(xùn)要注意與物流行業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，要從實(shí)踐中增強(qiáng)知識學(xué)習(xí)，不能守舊。

4.3? ? 優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，提高冷鏈輸送效率

目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要依賴線下農(nóng)貿(mào)市場及超市和線上電商平臺進(jìn)行銷售。線上生鮮農(nóng)產(chǎn)品由于考慮到運(yùn)輸成本高及客單價(jià)，會(huì)選擇高端生鮮農(nóng)產(chǎn)品。而線下生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售及運(yùn)輸模式已經(jīng)很成熟。目前，我們討論的也是生鮮農(nóng)產(chǎn)品線上銷售的冷鏈物流配送。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和加工浮動(dòng)較大，線上生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售及運(yùn)輸應(yīng)該以就近為原則。隨著對生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)鏈的調(diào)整，目前主要的生鮮線上銷售模式為農(nóng)村合作社直供模式、農(nóng)戶簽約模式，減少了不必要的中間環(huán)節(jié)，縮短生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸時(shí)間。

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