體驗經(jīng)濟背景下街道步行空間體驗性提升

萬會蘭

隨著人們生活水平的不斷提高以及對精神文化需求的日益增加，人們的精神需求催生了體驗經(jīng)濟的發(fā)展，在市場經(jīng)濟的自發(fā)運行下，尤其以體驗性商業(yè)發(fā)展最為突出。隨著越來越多的人們開始對體驗性有越來越高的要求，局限在商業(yè)領(lǐng)域的品質(zhì)體驗已不能滿足大眾對高質(zhì)量生活品質(zhì)的要求，因此，對直接的商業(yè)利益驅(qū)動之外且與人們的生活品質(zhì)關(guān)系密切的空間體驗性塑造顯得越來越重要。而街道步行空間作為人們活動最頻繁的場所之一，它的體驗性首當(dāng)其沖的成為大眾特別關(guān)注的焦點之一。本文將對體驗經(jīng)濟背景下街道步行空間提升的積極意義進行闡述，并通過現(xiàn)狀問題分析與案例研究總結(jié)提取出提升街道步行空間體驗性的要素與策略。一條步行體驗品質(zhì)俱佳的街道不但帶給人們高品質(zhì)的體驗感受，也會帶動周邊土地價值的上升，帶動周邊地產(chǎn)蓬勃發(fā)展，提升城市形象和影響力，也因此能夠吸引具有重要影響力的品牌和企業(yè)入駐，促進城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，形成環(huán)境品質(zhì)與經(jīng)濟發(fā)展的良性互哺，促進城市整體環(huán)境品質(zhì)和經(jīng)濟效益的提升，實現(xiàn)生態(tài)文明與物質(zhì)文明雙贏的局面。

一、研究背景

十九大報告指出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。中國當(dāng)前社會已經(jīng)脫離溫飽問題，甚至很多人已經(jīng)熱衷于追求精神層面的滿足，人們越來越關(guān)注人本體驗，尤其在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下，體驗跟經(jīng)濟結(jié)合的越發(fā)緊密，在活躍的市場經(jīng)濟下，由供給需求而自然導(dǎo)向的體驗經(jīng)濟逐漸出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展。在體驗經(jīng)濟時代，體驗本身已經(jīng)成為產(chǎn)品：我們消費的不再是實實在在的物件，而是我們的感知，甚至是生活方式。人們通過消費體驗，追求美好的感官刺激與思維價值認(rèn)同，體驗已經(jīng)成為當(dāng)代社會發(fā)展的一個大趨勢。

到底什么是體驗?zāi)兀俊扼w驗經(jīng)濟》中對“體驗”做出了解釋：“體驗事實上是當(dāng)一個人達到情緒、體力、智力甚至是精神的某一特定水平時，他意識中所產(chǎn)生的美好感覺?！?/p>

在體驗經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的趨勢下，人們開始注重諸如生活、學(xué)習(xí)、休憩的方方面面跟體驗結(jié)合，尤其是商業(yè)與體驗結(jié)合尤甚，人們注重購物過程體驗、產(chǎn)品售后體驗，追求高品質(zhì)服務(wù)體驗。而由此出現(xiàn)了一些以商業(yè)空間為核心的體驗性空間構(gòu)建與改造。如龍慧（2013）的體驗經(jīng)濟視角下北海騎樓歷史文化街區(qū)保護與更新研究，引入體驗經(jīng)濟視角，利用其依附于產(chǎn)品或消費行為的“經(jīng)濟價值的高增進性”特征，在保護好騎樓歷史文化街區(qū)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)更多經(jīng)濟上的增值。何陽（2014）的體驗式商業(yè)空間“ 情境營造” 策略研究，以上海購物藝術(shù)中心為例，講述了傳統(tǒng)的百貨與購物中心已無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的精神需求，體驗消費成為市場競爭關(guān)注的焦點，體驗式商業(yè)中心逐漸成為購物中心的發(fā)展趨勢之一。葛林（2017）體驗經(jīng)濟下傳統(tǒng)商業(yè)街的地域性設(shè)計研究，以大荔沙苑商業(yè)街設(shè)計為例，指出更多的消費者開始通過消費行為從而滿足自己的精神需求。因此，人們的精神需求催生了今天消費的繁榮，而我們對商業(yè)場所的要求，從僅限于滿足基本的商業(yè)活動逐漸演化成滿足多樣性、復(fù)合性、體驗性的場所。 然而，街道空間作為城市中分布最廣泛、最基本的公共空間，承載著休閑、運動、呼吸新鮮空氣的職能，因為與經(jīng)濟的聯(lián)系不夠直接，它的體驗性卻是常常被忽略的。

二、研究的意義與研究對象

街道空間雖然與經(jīng)濟效益沒有過多的直接聯(lián)系，但是間接帶給城市的效益也是很明顯的，比如一條成功的特色街道不但可以帶動周邊土地價值的上升，帶動周邊房地產(chǎn)市場的蓬勃發(fā)展，而且良好的環(huán)境吸引眾多人群，聚集人氣，帶動周邊商業(yè)的發(fā)展。其次，街道承載著中國傳統(tǒng)的文化情結(jié)，比如區(qū)別于西方很多活動圍繞中心廣場展開，中國很多活動都是圍繞著街展開的，我們習(xí)慣于把購物說成“逛街”，“街”有著深后的歷史文化內(nèi)涵。再次，新的時代，街道已經(jīng)成為一種營銷和目的地，而不僅僅是單純的物質(zhì)空間，當(dāng)街道空間匯集了生態(tài)、經(jīng)濟和社會福祉，以幫助人們和場所重新自給自足時，它可以是促進城市形象提升和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的催化劑。

雖然街道空間的體驗性只是城市體驗經(jīng)濟很小的一部分，但是因與人們的生活出行品質(zhì)息息相關(guān)，且對帶動周邊土地價值上升，提升城市影響力，促進城市形象提升和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型有著重要作用，能夠提升城市整體環(huán)境品質(zhì)和經(jīng)濟發(fā)展，因此值得高度重視。本文將著重研究街道空間中對體驗感知要求較高的步行空間。

三、體驗經(jīng)濟下街道步行空間現(xiàn)狀

街道步行空間生態(tài)性較弱。街道景觀在一定程度上還不能給行人帶來置身花園般的美好感受體驗。且由于成本問題，街道鋪裝和樹池蓋板等大都采用價格較低廉的不能滲水材料，街道的“海綿性”缺失。每遇強降雨，步行道積水，步行體驗極差。

街道步行空間設(shè)施有失人本性。人行空間受到了不斷的擠壓，自行車擠占人行空間，小汽車停車霸占人行道。步行道坑洼不平且部分城市井蓋存在安全隱患，盲道設(shè)置大多流于形式，其轉(zhuǎn)角、銜接與坡度存在或多或少的不合理性。某些街道嚴(yán)重缺乏供行人休憩活動的空間，使步行空間真正成為了“過客”的通道。

整體步行空間活力度不高。伴隨著新城商業(yè)綜合體的大肆興建及電商的沖擊，街道空間活力度面臨前所未有的挑戰(zhàn)。人們越來越多的將街道空間當(dāng)成單純的交通空間，而忽視了“街”本身承載著生活體驗的部分。街道兩邊功能業(yè)態(tài)單一且單調(diào)，活力型設(shè)施缺乏，常常同質(zhì)同類的店鋪平鋪一整條街面，缺乏對行人的吸引。

四、案例研究——巴黎香榭麗舍大街步行環(huán)境改造提升

香榭麗舍大街全長2.1公里，跨兩個街區(qū)?？拷R浮宮一段是花園般的景觀大道，靠近凱旋門的一段是奢侈品店鋪云集的活力商業(yè)街。香榭麗舍的雛形是一條景觀林蔭大道。為改善步行環(huán)境，香榭麗舍大街于1992年進行了改建。

大街原有的雙向十車道路幅保持不變，以地下停車庫（約5層、850個停車位）取代原來的12m寬的地面停車道，從而將步行道由12m擴寬為24m，將停車占用的街道空間重新還給行人，使步行更加安全和舒適。新拓寬的路面采用花崗石鋪裝。在最靠近建筑的5m范圍內(nèi)，沿街餐館設(shè)玻璃屋和露天桌椅提供餐飲服務(wù)。在新老步行道之間加種了一排行道樹，加上原有沿街樹木，形成雙排樹的林蔭大道，設(shè)置休息長椅、路燈及其他街道設(shè)施。

大街改造的成功吸引了大量國際高端品牌和企業(yè)的入駐，街道兩旁布滿了世界各地的大公司、大銀行、航空公司和餐館。 “流浪音樂家”、“街頭藝人”也為這條大街增添了異樣的情調(diào)。

案例小結(jié)：香榭麗舍大街以良好的生態(tài)環(huán)境為基礎(chǔ)，完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、家具景觀小品，注入豐富的活動空間，人們可以逛街、散步、賞景、駐足和小坐，高品質(zhì)高活力的街道提升了街道價值，吸引眾多國際頂級品牌和公司入駐，帶給城市豐厚的經(jīng)濟效益，香榭麗舍步行街反映了法國人的生活品質(zhì)和生活方式，是巴黎彰顯尊貴的名片。

五、影響街道步行空間體驗性提升的要素

通過以上對街道步行空間現(xiàn)狀的梳理及案例研究，可以總結(jié)出體驗性打造的重點在于步行空間中的生態(tài)性、福利性和活力度，其中生態(tài)性是基礎(chǔ)，福利性是保障，活力度是目標(biāo)。本文將圍繞這三個方面探討體驗經(jīng)濟下街道步行空間的體驗性優(yōu)化提升，提升街道步行空間的體驗性和經(jīng)濟價值。

六、街道步行空間體驗性提升的策略

1.生態(tài)性提升策略。作為街道步行體驗空間提升最基本的要素，從行人步行的審美體驗與舒適性出發(fā)，注重打造街道步行空間的景觀性與海綿性。

（1）景觀性提升策略。主要側(cè)重綠化景觀的塑造，在綠質(zhì)與綠量上帶給人清新愉悅的感受。綠質(zhì)主要是指綠化景觀的品質(zhì)性，注重植被的景觀效果與在地的適用性，注重景觀小品的藝術(shù)塑造、微氣候營造。綠量主要指綠化的面積要充足，打造街頭公園，營造綠意盎然的街道步行環(huán)境，真正的把街道變成運動休閑與呼吸新鮮空氣的場所。

（2）海綿性提升策略。營造會呼吸的街道環(huán)境，在鋪裝、樹池的選材上選擇滲透性良好的材料，以減少強降雨造成的雨洪積水，樹種的選擇除考慮景觀性外還應(yīng)結(jié)合其降噪防塵的生態(tài)功能，真正的形成可持續(xù)性發(fā)展的街道空間。

2.福利性提升策略。作為街道步行體驗性提升的保障，從安全角度和以人為本的基礎(chǔ)理念出發(fā)，對市政、街道家具進行優(yōu)化提升。

（1）市政基礎(chǔ)設(shè)施提升策略。提高新建和改造人行街道的設(shè)計等級，增加路面的承重等級，市政和通信井蓋也應(yīng)配套使用相應(yīng)等級的井蓋，以保障行人的安全性。對路面亂停車加強管理，劃定專門停車場所，避免對人行道造成干擾。對沿街商鋪卸貨的貨車應(yīng)有相應(yīng)的管理措施，避免造成貨車上人行道。

（2）街道家具提升策略。街道空間具有良好的場所性，街道不僅僅只是為了通行，也應(yīng)滿足人們之間的交往互動，增強人們的參與性。通過增加休憩型街道家具及服務(wù)設(shè)施來使行人獲得身心放松、愉悅的感受，使居民有交往、活動的公共場所。利用街頭綠地或廣場空間，增加小型服務(wù)設(shè)施和互動式的家具小品，來增加街道步行空間的舒適性和趣味性。

3.活力度提升策略。作為街道步行體驗性提升的目標(biāo)，從激發(fā)活力體驗的要素出發(fā)，對街闊尺度、界面功能和文化傳承三方面提出相應(yīng)策略。

（1）適宜的街闊尺度提升策略。合理尺度街區(qū)的塑造是城市空間建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，距離與尺度影響著人們對街道兩邊建筑的感受，街道尺度的塑造應(yīng)根據(jù)街道的功能與定位，注重合理的建筑高度與街道寬度比例。小尺度街道空間帶給人親切安全的心里感受，大尺度的街闊帶給人荒涼冷漠的感覺。

（2）界面功能提升策略。建前空間植入活躍的街道功能，設(shè)置小型商店、咖啡廳和露天咖啡座，熱鬧的街道往往會吸引街頭駐唱，公眾表演活動等。晚上通過絢麗的燈光效果增加人們的參與，使行人欣賞城市夜景，通過精美的商業(yè)櫥窗吸引行人駐足觀看，帶給行人充滿親切而又迷人的街道氛圍。

（3）文化傳承提升策略。通過文化景觀的精心打造，將街道塑造成展現(xiàn)歷史文化的載體，帶給人美好感受的同時給人以教育啟發(fā)的意義。提取當(dāng)?shù)貥?biāo)志性文化元素，以景觀小品或街道家具的形式植入街道，激發(fā)行人強烈的文化認(rèn)同感和歸屬感。

七、結(jié)語

本文闡述了體驗經(jīng)濟背景下街道步行空間體驗性對于行人的重要意義，并結(jié)合街道步行空間現(xiàn)狀及優(yōu)秀案例研究提出了生態(tài)性、福利性與活力度三要素同時提出了相應(yīng)的提升街道步行空間體驗性的策略。當(dāng)街道的生態(tài)性、福利性與活力度指標(biāo)都比較理想時，整個街道的價值就會得到極大提升，并因此吸引眾多極具商業(yè)價值和社會公益價值的品牌和企業(yè)入駐，反過來又促進整個街道及周邊土地價值進一步提升，實現(xiàn)城市環(huán)境高質(zhì)量發(fā)展與經(jīng)濟發(fā)展互哺的良性循環(huán)局面。