論鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理

馬元園

強(qiáng)化成本管理，降低企業(yè)成本費(fèi)用，是提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效解決途徑。但當(dāng)前部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)在成本管理上存在諸多問題，如成本管理制度不健全，成本管理基礎(chǔ)薄弱，管理人員素質(zhì)偏低等，本文針對這些問題提出了相應(yīng)對策，以期為鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理提供一定的借鑒意義。

在鐵路運(yùn)輸企業(yè)日常管理過程中，成本管理的地位不可撼動。對成本進(jìn)行規(guī)劃、控制和核算，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營必不可少的環(huán)節(jié)，一方面可以降低成本，另一方面能夠提高資金的使用效率，為企業(yè)創(chuàng)收。鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他類型企業(yè)相比，其擁有獨(dú)特的經(jīng)營特點(diǎn)和管理方法，因而它的成本管理工作更加復(fù)雜多變。鐵路運(yùn)輸企業(yè)要想在行業(yè)中爭得一席之地，就必須加強(qiáng)自身的成本管理，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。

一、鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的定義及特征

鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本的定義是企業(yè)為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)而消費(fèi)的一切費(fèi)用，包括支付的材料、員工的工資、燃料、電力和固定資產(chǎn)折舊等部分。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中成本和費(fèi)用的控制、核算、分析和評估共同組成了企業(yè)的成本管理的主要內(nèi)容。鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的特點(diǎn)是連續(xù)性和系統(tǒng)化，同時也貫穿于鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的全過程，實(shí)現(xiàn)了綜合成本控制。

二、鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理中存在的問題

（一）成本管理制度不健全

成本預(yù)測、成本決策、成本規(guī)劃、成本控制、成本計(jì)算、成本分析和評估是成本管理的各個環(huán)節(jié)。其中，成本預(yù)測、決策和規(guī)劃是預(yù)管理，成本控制是事中管理，成本核算、分析和評估屬于事后管理。[王新偉. 試論鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理[J]. 企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2015，02：26-28.]然而，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀是，成本管理只注重事后管理，前期管理往往沒有得到足夠的重視，這不能真正實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。除此之外，企業(yè)的考核制度也存在問題。目前，許多鐵路運(yùn)輸企業(yè)的考核措施還不到位，這降低了員工工作的積極性，增加了企業(yè)的運(yùn)營成本。

（二）成本管理基礎(chǔ)薄弱

首先，沒有按照科學(xué)合理的標(biāo)準(zhǔn)來制定成本指標(biāo)。批準(zhǔn)的成本指數(shù)應(yīng)以市場可實(shí)現(xiàn)價(jià)格為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)而計(jì)算出企業(yè)可控的成本范圍。然而，一些鐵路運(yùn)輸企業(yè)在制定指標(biāo)的過程中，并沒有審視清楚企業(yè)自身的實(shí)際情況，使得制定的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，這嚴(yán)重影響了成本控制的實(shí)際效果。其次，對于成本分析在成本控制過程中的作用重視程度不夠。有的企業(yè)在成本控制過程中，有一定的滯后，只注重事后分析吸取經(jīng)驗(yàn)，而放棄了對此事件的控制權(quán)。

（三）管理人員素質(zhì)偏低，缺乏專業(yè)人員

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的在職管理人員專業(yè)素質(zhì)不夠高這種情況普遍存在，尤其是基層站段人才缺失更為嚴(yán)重。由于我國鐵路線眾多，具有范圍廣、線路長的特點(diǎn)，導(dǎo)致人才分布不均，高素質(zhì)的專業(yè)人才集中在發(fā)達(dá)城市，發(fā)展程度低、工作環(huán)境差的基礎(chǔ)站點(diǎn)或偏遠(yuǎn)山區(qū)專業(yè)人才稀缺，基層工作人員一般具有學(xué)歷低、能力差、年齡大的特點(diǎn)，這使得基層站段工作質(zhì)量提升受限。

三、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理的有效措施

（一）健全企業(yè)成本管理制度

首先，有關(guān)部門要完善鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理組織規(guī)范，重視區(qū)分本組織的內(nèi)部職能，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基本運(yùn)行工作及相應(yīng)的成本控制管理。其次，鐵路運(yùn)輸企業(yè)還要在成本和核算的基礎(chǔ)上嚴(yán)格遵守國家規(guī)定，規(guī)范企業(yè)的成本核算。對于成本支出要按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)， 然后才能實(shí)現(xiàn)成本規(guī)范化支出。第三，成本管理方面要各個過程都去監(jiān)控，注重事前、事中和事后管理，從根本原因入手降低成本。最后，還要進(jìn)一步完善企業(yè)獎勵激勵機(jī)制，按照實(shí)際情況，根據(jù)員工的工作表現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的考核和獎懲。

（二）完善成本管理基礎(chǔ)工作

企業(yè)應(yīng)針對成本目標(biāo)的制定展開專門工作，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營狀況和市場波動情況，選擇適當(dāng)?shù)挠?jì)算和預(yù)測方法，確定科學(xué)的合理的實(shí)用的成本管理目標(biāo)。企業(yè)還應(yīng)建立成本管理責(zé)任指針體系，以企業(yè)經(jīng)營發(fā)展為根本基礎(chǔ)和成本管理目標(biāo)的基本方向，符合整體經(jīng)營目標(biāo)和成本管理目標(biāo)以及企業(yè)的文化理念。把成本決策目標(biāo)細(xì)化之后分配到各個管理部門，讓目標(biāo)決策切實(shí)可行。

（三）提高管理人員素質(zhì)，培養(yǎng)專業(yè)人才

首先，企業(yè)要對相關(guān)人員定期開展培訓(xùn)，提高員工職業(yè)道德水平，讓員工具有成本控制意識，提升他們的專業(yè)知識水平，讓人才更加專業(yè)化。同時，要為團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)專業(yè)人才，并盡可能實(shí)現(xiàn)人才均衡調(diào)配，為企業(yè)打造一支專業(yè)素質(zhì)高、綜合處理能力強(qiáng)的高水平管理人才隊(duì)伍，進(jìn)而提高企業(yè)成本管理的水平和效益。

四、結(jié)語

就當(dāng)前我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展而言，成本管理成為關(guān)鍵內(nèi)容，為了更好的保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的實(shí)現(xiàn)，需要健全企業(yè)成本管理制度、完善成本管理基礎(chǔ)工作、提高管理人員素質(zhì)，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才。通過一系列的措施構(gòu)建以市場為導(dǎo)向的成本管理目標(biāo)體系，實(shí)現(xiàn)成本管理聯(lián)動機(jī)制，不僅可以進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸成本與效益之間的聯(lián)系，同時能夠最大限度的提高企業(yè)市場競爭力，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（作者單位：中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州北車站）